W12 engine
http://dbpedia.org/resource/W12_engine an entity of type: MeanOfTransportation
Motor W12 je dvanáctiválcový pístový motor, který používá W konfiguraci. Motory W12 se třemi řadami čtyř válců používalo několik leteckých motorů od roku 1917 do třicátých let. Tento typ motoru byl také použit pro neúspěšný motor W12, který měl v roce 1990 soutěžit ve formuli jedna. Letecký motor Napier Lion W12 (3D model) Přestože je v automobilech méně častý než motor V12, vyrábí benzínový motor W12 koncern Volkswagen od roku 2001. Tento motor W12 využívají také značky Audi, Bentley nebo Volkswagen.
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Le W12 est un moteur à explosion constitué de 12 cylindres disposés en « W », le moteur est incliné à 72°. Il est constitué de 2 blocs VR6 juxtaposé. Il est moins volumineux qu’un V12 classique, il fait la taille d’un V8 traditionnel. Le « W » étant une architecture moteur propre au groupe Volkswagen. Ce type de moteur a notamment été utilisé dans l'aéronautique par les motoristes Napier & Son, avec le Napier Lion, et Lorraine-Dietrich, avec le Lorraine 12 Eb.
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Mesin W12 adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang memiliki 12 silinder dengan konfigurasi W. Mesin W12 diproduksi dengan 2 konfigurasi. Satu konfigurasinya dengan menggunakan 4 baris silinder yang masing-masing barisnya berisi 3 silinder yang digabungkan ke dalam 2 cabang silinder (2 buah blok Mesin VR6), dan dihubungkan ke satu crankshaft - seperti pada . Lainnya menggunakan 3 cabang silinder yang masing-masing cabangnya berisi 4 silinder yang dihubungkan ke satu crankshaft seperti pada .
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Con W12 è definito un motore a combustione interna caratterizzato dall'architettura con i dodici cilindri disposti in 4 bancate da 3 cilindri ognuna o 3 bancate da 4 cilindri. Il W12 è un motore complesso da realizzare e molto costoso per cui il suo impiego è limitato, nel campo automobilistico, alle auto di lusso o alle supercar.
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W型12気筒（ダブリュがたじゅうにきとう）はピストン式内燃機関（レシプロエンジン）のシリンダー配列形式の一つで、W型エンジンの一種。W12と略されることもある。 現在までにW型12気筒は2種類の異なる構成の物が製造された。ひとつはネイピア ライオンエンジンに代表される4個のシリンダーが3つのシリンダーバンクに振り分けられて12気筒を構成する3バンク型であり、もうひとつが狭角V型エンジンの技術を応用して2つの狭角V型6気筒エンジンを組み合わせ、見かけ上4バンクのシリンダーバンクを構成するように設計されたものである。後者のものを前者のものと区別する為にWR12という略称を用いることもある。
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W12 – oznaczenie silnika widlastego o układzie typu W składającego się z 12 cylindrów. Najczęściej kąt zawarty pomiędzy rzędami cylindrów wynosi 72°. Stosowany jest najczęściej do segmentu G, czasami F. Producentem jest Volkswagen i Audi. Używany jest do Bentleya Continental GT, Audi A8, Volkswagen Phaeton oraz modelu Touareg i Bentley Continental Flying Spur. Zamontowano go również do następujących samochodów koncepcyjnych: Volkswagen W12, Volkswagen Golf GTI W12-650 (z roku 2007). Zaczęto go stosować w latach 90.
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W12发动机是W型发动机的一种，12个汽缸呈“W”形排列。
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A W12 engine is a twelve-cylinder piston engine where three banks of four cylinders are arranged in a W configuration around a common crankshaft. W12 engines with three banks of four cylinders were used by several aircraft engines from 1917 until the 1930s. A three-bank design was also used for an unsuccessful W12 engine which was intended to compete in Formula One in 1990.
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Em engenharia mecânica, motor W12 é uma configuração de motor a explosão de doze cilindros distribuídos em quatro fileiras de três cilindros cada. O motor W12, originariamente desenvolvido pela Volkswagen, é mais compacto que os V12, os quais são constituídos de duas longas bancadas de 6 cilindros.
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Motor W12
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Mesin W12
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Motore W12
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Moteur W12
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W型12気筒
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W12 (silnik)
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Motor W12
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W12 engine
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W12发动机
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January 2018
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Motor W12 je dvanáctiválcový pístový motor, který používá W konfiguraci. Motory W12 se třemi řadami čtyř válců používalo několik leteckých motorů od roku 1917 do třicátých let. Tento typ motoru byl také použit pro neúspěšný motor W12, který měl v roce 1990 soutěžit ve formuli jedna. Letecký motor Napier Lion W12 (3D model) Přestože je v automobilech méně častý než motor V12, vyrábí benzínový motor W12 koncern Volkswagen od roku 2001. Tento motor W12 využívají také značky Audi, Bentley nebo Volkswagen.
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Le W12 est un moteur à explosion constitué de 12 cylindres disposés en « W », le moteur est incliné à 72°. Il est constitué de 2 blocs VR6 juxtaposé. Il est moins volumineux qu’un V12 classique, il fait la taille d’un V8 traditionnel. Le « W » étant une architecture moteur propre au groupe Volkswagen. Ce type de moteur a notamment été utilisé dans l'aéronautique par les motoristes Napier & Son, avec le Napier Lion, et Lorraine-Dietrich, avec le Lorraine 12 Eb.
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Mesin W12 adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang memiliki 12 silinder dengan konfigurasi W. Mesin W12 diproduksi dengan 2 konfigurasi. Satu konfigurasinya dengan menggunakan 4 baris silinder yang masing-masing barisnya berisi 3 silinder yang digabungkan ke dalam 2 cabang silinder (2 buah blok Mesin VR6), dan dihubungkan ke satu crankshaft - seperti pada . Lainnya menggunakan 3 cabang silinder yang masing-masing cabangnya berisi 4 silinder yang dihubungkan ke satu crankshaft seperti pada .
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A W12 engine is a twelve-cylinder piston engine where three banks of four cylinders are arranged in a W configuration around a common crankshaft. W12 engines with three banks of four cylinders were used by several aircraft engines from 1917 until the 1930s. A three-bank design was also used for an unsuccessful W12 engine which was intended to compete in Formula One in 1990. W12 engines are less common than V12 engines as only a handful of automobile manufacturers use them.The W12 engine has been produced by the Volkswagen Group since 2001. This four-bank engine – based on two VR6 engines with a common crankshaft – has only been used in flagship high performance car models produced under the Volkswagen Group.
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Con W12 è definito un motore a combustione interna caratterizzato dall'architettura con i dodici cilindri disposti in 4 bancate da 3 cilindri ognuna o 3 bancate da 4 cilindri. Il W12 è un motore complesso da realizzare e molto costoso per cui il suo impiego è limitato, nel campo automobilistico, alle auto di lusso o alle supercar.
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W型12気筒（ダブリュがたじゅうにきとう）はピストン式内燃機関（レシプロエンジン）のシリンダー配列形式の一つで、W型エンジンの一種。W12と略されることもある。 現在までにW型12気筒は2種類の異なる構成の物が製造された。ひとつはネイピア ライオンエンジンに代表される4個のシリンダーが3つのシリンダーバンクに振り分けられて12気筒を構成する3バンク型であり、もうひとつが狭角V型エンジンの技術を応用して2つの狭角V型6気筒エンジンを組み合わせ、見かけ上4バンクのシリンダーバンクを構成するように設計されたものである。後者のものを前者のものと区別する為にWR12という略称を用いることもある。
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W12 – oznaczenie silnika widlastego o układzie typu W składającego się z 12 cylindrów. Najczęściej kąt zawarty pomiędzy rzędami cylindrów wynosi 72°. Stosowany jest najczęściej do segmentu G, czasami F. Producentem jest Volkswagen i Audi. Używany jest do Bentleya Continental GT, Audi A8, Volkswagen Phaeton oraz modelu Touareg i Bentley Continental Flying Spur. Zamontowano go również do następujących samochodów koncepcyjnych: Volkswagen W12, Volkswagen Golf GTI W12-650 (z roku 2007). Zaczęto go stosować w latach 90.
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Em engenharia mecânica, motor W12 é uma configuração de motor a explosão de doze cilindros distribuídos em quatro fileiras de três cilindros cada. O motor W12, originariamente desenvolvido pela Volkswagen, é mais compacto que os V12, os quais são constituídos de duas longas bancadas de 6 cilindros. O W12 da Volkswagen pode gerar até 650 cv (cavalo-vapor) ou 412 kw a 6.100 rpm e 66,22 kgfm de torque, este motor basicamente é formado por dois VR6 unidos pelo virabrequim único. O ângulo, entre os dois "V6" é de 72 graus e 15 graus para o ângulo interno dos "V6". O resultado é um motor de 12 cilindros compacto, propiciando no caso do Continental GT uma frente proporcionalmente pequena, favorável tanto em termos estéticos como de distribuição de peso e equilíbrio dinâmico do carro e já é encontrado em alguns países o Golf W12 com esse motor que acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos. A Audi utiliza desde 2011 um motor W12 em seu sedã A8 L 6.3, capaz de gerar 493 CV e 62,5 kgfm de torque. Houve também uma tentativa malsucedida de implantar esse tipo de motor na F1. A equipe Life financiou a criação de um motor W12 para a Temporada de Fórmula 1 de 1990. Mas, quando pronto, fornecia apenas 375 cv, a metade dos melhores da época, os Honda. O carro, o F190, que foi projetado pelo brasileiro Ricardo Divila, foi mal planejado e ainda por cima era perigoso demais para o piloto. O carro da equipe, na pré-qualificação, tomava de 15 a 30 segundos do líder. Isso quando ele não marcava tempos até 3 minutos mais lentos, e isso aconteceu no México. A equipe fez uma tentativa de usar motores V8 no fim da temporada, ainda assim, eles não salvaram a equipe, que fechou as portas faltando 3 corridas para o fim.
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W12发动机是W型发动机的一种，12个汽缸呈“W”形排列。
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