Vultee V-1
http://dbpedia.org/resource/Vultee_V-1 an entity of type: Thing
Vultee V-1 byl americký jednomotorový celokovový dopravní dolnoplošník se zatahovacím podvozkem ostruhového typu.
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Die Vultee V-1 war ein einmotoriges Schnellverkehrs- und Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Airplane Development Corporation aus den 1930er-Jahren. Die Serienversion V-1A konnte zwei Piloten und bis zu acht Passagiere befördern. Von dem als Tiefdecker ausgelegtem Ganzmetallflugzeug wurden ein Prototyp, zwei Sondermodelle und 24 Serienmodelle hergestellt.
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El Vultee V-1 fue un avión comercial de los años 30 del siglo XX, construido por la y diseñado por . Destacó por su participación en la guerra civil española, donde fue empleado como avión de transporte y a la vez como bombardero ligero por las fuerzas aéreas de la Segunda República Española.
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Le Vultee V-1 était un avion de ligne monomoteur américain des années 1930, construit par l'Airplane Development Corporation, conçu par Gerard Vultee et financé par le constructeur automobile Cord Automobile.
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The Vultee V-1 was a 1930s American single-engined airliner built by the Airplane Development Corporation, designed by Gerard Vultee and financed by automobile manufacturer Errett Cord.
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O Vultee V-1 fpo i, avião comercial monomotor americano da década de 1930 construído pela Airplane Development Corporation, projetado por Gerard Vultee e financiado pelo fabricante de automóveis Errett Lobban Cord.
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ヴァルティ V-1（Vultee V-1）は1930年代のアメリカ合衆国の単発の旅客機である。ジェラルド・ヴァルティが設計し、Airplane Development Corporation（後にバルティと改名した）が製作した。 金属製の引き込み脚の単葉機で、原型機は1933年2月19日に初飛行した。原型機は乗員2名と6人の乗客が搭乗できた。胴体を若干サイズアップして、乗客数を8人とした量産型はV-1Aとして1936年までに24機が生産された。 1934年からアメリカン航空で13機以上のV-1AとV-1が運用を開始し、当時の最も高速な旅客機となった。五大湖とテキサスの間で運行され、テキサスのボーエン航空もV-1Aを使用した。1936年までに双発旅客機に更新されて、定期便から退役し、売却された。 社用機や個人向けにも販売され、顧客の中には新聞社主のウィリアム・ランドルフ・ハーストがいた。パナマ、ニカラグアで旅客機として用いられた。フロートをつけたV-1Aがソビエトにも売られた。1936年9月ディック・メリルとハリー・リッチマンが搭乗し、ニューヨークからロンドンへの往復飛行を行った機種でもある。 スペイン内戦では、アメリカン航空で使われていた7機が、機関銃と胴体下に爆弾用の吊具をつけて人民軍側で使われたが、4機は フランコ軍に捕獲された。
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ヴァルティ V1
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* Airspeed Envoy
* Breese-Dallas Model 1
* General Aviation GA-43
* Heinkel He 70
* Junkers Ju 60
* Kharkiv KhAI-1
* Lockheed Model 9 Orion
* Manshū Hayabusa
* Polikarpov/Rafaelyants PR-12
* Tairov OKO-1
* Northrop Delta
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American Airlines and LAPE
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General Dynamic Aircraft and their Predecessors
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*Vultee V-11
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retired
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Eight-passenger transport
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Vultee V-1 byl americký jednomotorový celokovový dopravní dolnoplošník se zatahovacím podvozkem ostruhového typu.
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Die Vultee V-1 war ein einmotoriges Schnellverkehrs- und Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Airplane Development Corporation aus den 1930er-Jahren. Die Serienversion V-1A konnte zwei Piloten und bis zu acht Passagiere befördern. Von dem als Tiefdecker ausgelegtem Ganzmetallflugzeug wurden ein Prototyp, zwei Sondermodelle und 24 Serienmodelle hergestellt.
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El Vultee V-1 fue un avión comercial de los años 30 del siglo XX, construido por la y diseñado por . Destacó por su participación en la guerra civil española, donde fue empleado como avión de transporte y a la vez como bombardero ligero por las fuerzas aéreas de la Segunda República Española.
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Le Vultee V-1 était un avion de ligne monomoteur américain des années 1930, construit par l'Airplane Development Corporation, conçu par Gerard Vultee et financé par le constructeur automobile Cord Automobile.
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The Vultee V-1 was a 1930s American single-engined airliner built by the Airplane Development Corporation, designed by Gerard Vultee and financed by automobile manufacturer Errett Cord.
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ヴァルティ V-1（Vultee V-1）は1930年代のアメリカ合衆国の単発の旅客機である。ジェラルド・ヴァルティが設計し、Airplane Development Corporation（後にバルティと改名した）が製作した。 金属製の引き込み脚の単葉機で、原型機は1933年2月19日に初飛行した。原型機は乗員2名と6人の乗客が搭乗できた。胴体を若干サイズアップして、乗客数を8人とした量産型はV-1Aとして1936年までに24機が生産された。 1934年からアメリカン航空で13機以上のV-1AとV-1が運用を開始し、当時の最も高速な旅客機となった。五大湖とテキサスの間で運行され、テキサスのボーエン航空もV-1Aを使用した。1936年までに双発旅客機に更新されて、定期便から退役し、売却された。 社用機や個人向けにも販売され、顧客の中には新聞社主のウィリアム・ランドルフ・ハーストがいた。パナマ、ニカラグアで旅客機として用いられた。フロートをつけたV-1Aがソビエトにも売られた。1936年9月ディック・メリルとハリー・リッチマンが搭乗し、ニューヨークからロンドンへの往復飛行を行った機種でもある。 スペイン内戦では、アメリカン航空で使われていた7機が、機関銃と胴体下に爆弾用の吊具をつけて人民軍側で使われたが、4機は フランコ軍に捕獲された。 ハーストの機体、V-1AD Special NC16099は現存し、ヴァージニア州のリッチモンド空港のヴァージニア航空博物館で展示されている。
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O Vultee V-1 fpo i, avião comercial monomotor americano da década de 1930 construído pela Airplane Development Corporation, projetado por Gerard Vultee e financiado pelo fabricante de automóveis Errett Lobban Cord.
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