Vostok traverse
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La traversata Vostok è un percorso di circa 3.000 km attraverso l'Antartide compiuto in quattro mesi da sei membri dell'ANARE, il programma di spedizioni di ricerca antartica australiane nel 1962. Per la spedizione furono utilizzati due cingolati leggeri colorati in rosso M29 Weasel costruiti nel 1943 e risalenti alla seconda guerra mondiale e due trattori Caterpillar D4 risalenti al 1950.
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Die Wostok-Traverse war eine Durchquerung der Antarktis im Sommer 1962/63 durch ein australisches ANARE-Team, das dabei in vier Monaten 3000 Kilometer zurücklegte. Man nutzte zwei rote, 1943 gebaute M29 Weasel-Kettenfahrzeuge und zwei D4-Caterpillar-Zugmaschinen von 1950. Die sechs Expeditionsmitglieder starteten am 17. September 1962 in der Wilkes-Station an der Küste und reisten zur sowjetischen Wostok-Station tief im Inneren der Antarktis. Ein großer Teil der Reise führte durch zuvor unerforschtes Gebiet. Die Weasels und die Zugmaschinen verbrauchten extrem viel Treibstoff, so dass das USAP Treibstoff abwerfen musste.
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The Vostok traverse was a 3000 kilometre four-month trip across Antarctica undertaken by ANARE the Australian National Antarctic Research Expedition in 1962. Using two bright red painted 1943 World War II M29 Weasel tracked vehicles and two 1950 D4 Caterpillar Inc. tractors the 6-man expedition left Wilkes Base on the coast for the Russian Vostok Station deep in the Antarctic interior. Much of the journey was over previously unexplored territory. The Weasels achieved 2 miles to the gallon and the tractors one mile per gallon, so a fuel dump was requested from the American McMurdo Station.
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Wostok-Traverse
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Traversata Vostok
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Vostok traverse
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Die Wostok-Traverse war eine Durchquerung der Antarktis im Sommer 1962/63 durch ein australisches ANARE-Team, das dabei in vier Monaten 3000 Kilometer zurücklegte. Man nutzte zwei rote, 1943 gebaute M29 Weasel-Kettenfahrzeuge und zwei D4-Caterpillar-Zugmaschinen von 1950. Die sechs Expeditionsmitglieder starteten am 17. September 1962 in der Wilkes-Station an der Küste und reisten zur sowjetischen Wostok-Station tief im Inneren der Antarktis. Ein großer Teil der Reise führte durch zuvor unerforschtes Gebiet. Die Weasels und die Zugmaschinen verbrauchten extrem viel Treibstoff, so dass das USAP Treibstoff abwerfen musste. Die Navigation durch die leere Landschaft wurde durch ein an der Spitze fahrendes Weasel ermöglicht, das mit einem Kompass ausgerüstet war, der vor dem Fahrzeug an einem Aluminiumrahmen aufgehängt war. Dadurch wurde vermieden, dass der Stahl des Fahrzeugs das von Natur aus schwache Magnetfeld nahe dem Pol überdeckte. Das Leitfahrzeug hinterließ alle vier Kilometer Bambuspfosten, so konnten die anderen Fahrzeuge gut folgen. Als die Mannschaft am 18. November 1962 in der Wostok-Station ankam, hatten die Russen die Station zwölf Monate zuvor mit solcher Hast geräumt, dass noch halbgekochtes Essen zu finden war. Die Generatoren wurden hochgefahren und die gefrorenen Steaks wurden fertig gekocht. Am 25. November machte man sich auf den Rückweg, der am 14. Januar beendet war.
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La traversata Vostok è un percorso di circa 3.000 km attraverso l'Antartide compiuto in quattro mesi da sei membri dell'ANARE, il programma di spedizioni di ricerca antartica australiane nel 1962. Per la spedizione furono utilizzati due cingolati leggeri colorati in rosso M29 Weasel costruiti nel 1943 e risalenti alla seconda guerra mondiale e due trattori Caterpillar D4 risalenti al 1950.
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The Vostok traverse was a 3000 kilometre four-month trip across Antarctica undertaken by ANARE the Australian National Antarctic Research Expedition in 1962. Using two bright red painted 1943 World War II M29 Weasel tracked vehicles and two 1950 D4 Caterpillar Inc. tractors the 6-man expedition left Wilkes Base on the coast for the Russian Vostok Station deep in the Antarctic interior. Much of the journey was over previously unexplored territory. The Weasels achieved 2 miles to the gallon and the tractors one mile per gallon, so a fuel dump was requested from the American McMurdo Station. Navigating across the featureless landscape was accomplished by a lead Weasel fitted with a Pioneer compass suspended in front of the vehicle on an aluminium frame. This was done to prevent the steel of the vehicle swamping the weak natural magnetic field close to the pole. The lead Weasel had two oblique mirrors, one in front of the driver facing upwards and the other positioned above the first and facing downwards and backwards. By keeping a bead on the following vehicles and the bamboo guide posts left at two and a half mile intervals, it was found the vehicles could keep a very straight path. When they arrived they found the Russians had evacuated the station 12 months beforehand in such haste that food had been left half cooked on the stove. The generators were started up and the snap-frozen steaks were finished and eaten by the team. The trip ranks as one of Australia's most historic traverses.
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