Volkswagen Samba
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Samba an entity of type: WikicatMinibuses
Le Volkswagen Combi Samba-Bus est la version Deluxe du Minibus de 1950. Il est produit à partir de 1951. Comme tous les Combi, il dispose des fameuses barn-doors (« portes de grange »), qui offrent un large accès, mais surtout de 23 fenêtres, dont huit lanterneaux au bord du toit et 2 fenêtre arrondies en plexiglas dans les coins arrière. Il peut emporter jusqu'à 9 personnes.
rdf:langString
De Volkswagen Samba, in de Verenigde Staten bekend als Sunroof deluxe, was de meest luxe uitvoering van de Volkswagen Typ 2 T1 (Transporter). De Samba werd vanaf 1951 in productie genomen. Oorspronkelijk werden Volkswagenbusjes ingedeeld volgens het aantal ramen dat ze hadden. Het model waar het hier om gaat had 23 ramen. Om onderscheid te maken tussen de gewone 23-ramer en de luxe uitvoering werd de naam Samba bedacht. Het idee van de Samba werd losgelaten toen Volkswagen de opvolger, de T2, in productie nam.
rdf:langString
rdf:langString
Volkswagen Samba
rdf:langString
Volkswagen Samba
rdf:langString
Volkswagen Samba
xsd:integer
19632243
xsd:integer
738255420
rdf:langString
Le Volkswagen Combi Samba-Bus est la version Deluxe du Minibus de 1950. Il est produit à partir de 1951. Comme tous les Combi, il dispose des fameuses barn-doors (« portes de grange »), qui offrent un large accès, mais surtout de 23 fenêtres, dont huit lanterneaux au bord du toit et 2 fenêtre arrondies en plexiglas dans les coins arrière. Il peut emporter jusqu'à 9 personnes.
rdf:langString
De Volkswagen Samba, in de Verenigde Staten bekend als Sunroof deluxe, was de meest luxe uitvoering van de Volkswagen Typ 2 T1 (Transporter). De Samba werd vanaf 1951 in productie genomen. Oorspronkelijk werden Volkswagenbusjes ingedeeld volgens het aantal ramen dat ze hadden. Het model waar het hier om gaat had 23 ramen. Om onderscheid te maken tussen de gewone 23-ramer en de luxe uitvoering werd de naam Samba bedacht. De Samba had aan de zijkant in plaats van een schuifdeur twee draaiportieren. Daarnaast hadden de Samba's een stoffen zonnedak dat open geschoven kon worden en in de zijkanten van het dak zaten panoramaramen. Volkswagen maakte destijds reclame door voor te stellen dat de Samba gebruikt kon worden voor toeristische tochten door de Alpen. De Samba's werden in de jaren zestig populair als hippiebus. De Samba werd standaard in twee kleuren gespoten. Meestal was het bovenste deel wit en het onderste deel gekleurd. De gekleurde delen werden gescheiden door een sierstrip. Verder had de bus een zogenaamde "pet". Dit betekent dat het dak een stukje doorliep voorbij de voorruit. De ramen hadden verchroomde lijsten en de wagen had een uitgebreider dashboard dan de gewone T1. Het idee van de Samba werd losgelaten toen Volkswagen de opvolger, de T2, in productie nam.
xsd:nonNegativeInteger
37