Volkswagen SP2
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_SP2 an entity of type: Thing
Der VW SP war ein von 1972 bis 1976 vom brasilianischen Volkswagenwerk in São Bernardo do Campo - nahe São Paulo - hauptsächlich für den dortigen Markt produziertes Sportcoupé. Das Kürzel "SP" soll für São Paulo oder, anderen Quellen zufolge, für Special Project, Sport Prototype, Special Performance oder SPort-Car gestanden haben.
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La Volkswagen SP est une série de voitures de sport produite par Volkswagen au Brésil pour le marché interne entre 1972 et 1976. Le nom de la série vient de l'abréviation de São Paulo, le lieu de production de la Volkswagen SP.
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La Serie Volkswagen SP fue una serie de vehículos deportivos desarrollados por la Volkswagen do Brasil para el mercado interno y el de gran parte de América Latina, Islas Canarias, Portugal, así como para algunos países de África y Oriente Medio; Desde 1972 hasta 1976; el nombre supuestamente es un acrónimo de la palabra São Paulo. Otras fuentes atribuyen estas siglas al término Special Project o Sport Prototype. (Proyecto Especial o Sport Prototipo).
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The SP2 is a sports car developed by Volkswagen do Brasil for the Brazilian market, and produced from 1972 until 1976. It is based on the Brazilian market Volkswagen 1600 Variant. The abbreviation "SP" is said to have stood for São Paulo or, according to other sources, for Special Project, Sport Prototype, Special Performance or SPort-Car.
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La Volkswagen SP2 è un'autovettura di tipo sportivo, prodotta dalla Volkswagen brasiliana (esclusivamente per il mercato di quella nazione) negli anni che andarono dal 1972 al 1976, per un totale di 11.123 esemplari. Essa contendeva lo scarno mercato delle vetture sportive, in Brasile, alle varie Puma, Santa Matilde e Miura.
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SP2は、1972年から1976年まで販売されていたブラジルの「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」で開発されたスポーツカーである。この車の名称はサンパウロ（São Paulo ）の頭字語である。
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Volkswagen SP – samochody typu coupé produkowane głównie na rynek brazylijski przez firmę Volkswagen do Brasil w latach 70. XX wieku. Nazwa SP może oznaczać São Paulo, gdzie samochód ten był produkowany, lub "Special Project". Ze względu na niską moc silnika skrót pojazdu rozwijano jako „Sem Potencia” (port. brak mocy).
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A série SP foi uma série de carros esporte desenvolvidos pela Volkswagen do Brasil para o mercado interno, de 1972 a 1976; o nome supostamente é uma abreviatura para São Paulo (outras fontes atribuem a sigla à Special Project, Sport Prototype, Special Performance ou SPort-Car). Por causa da baixa potência do motor, alguns apelidaram o mesmo de Sem Potência.
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Volkswagen SP-1 och SP-2 (typnummer 149) är en sportbil som tillverkades i Brasilien, på Karmann Ghia do Brasils fabrik utanför São Paulo från juni 1972 till februari 1976. Bilen var baserad på Volkswagen Ghia, typ 14:s bottenplatta. Total produktion var endast 10 205 exemplar. 681 av dem exporterades från Brasilien. Det tillverkades endast två modeller: SP-1 med en motor på 1600 cm³ och 64 hk, och SP-2 med en motor på 1700 cm³ och 75 hk samt en speciell kamaxel och större ventiler. Båda hade "muldenkolben", kolvar med försänkningar för att matcha det lågoktaniga bränslet som fanns i Brasilien på den tiden. SP-2 hade växelströmsgenerator, SP-1 hade likströmsgenerator.
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VW SP2
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Volkswagen SP
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Volkswagen SP
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Volkswagen SP2
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フォルクスワーゲン・SP2
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Volkswagen SP
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Volkswagen SP2
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Brazil
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Der VW SP war ein von 1972 bis 1976 vom brasilianischen Volkswagenwerk in São Bernardo do Campo - nahe São Paulo - hauptsächlich für den dortigen Markt produziertes Sportcoupé. Das Kürzel "SP" soll für São Paulo oder, anderen Quellen zufolge, für Special Project, Sport Prototype, Special Performance oder SPort-Car gestanden haben.
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La Volkswagen SP est une série de voitures de sport produite par Volkswagen au Brésil pour le marché interne entre 1972 et 1976. Le nom de la série vient de l'abréviation de São Paulo, le lieu de production de la Volkswagen SP.
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La Serie Volkswagen SP fue una serie de vehículos deportivos desarrollados por la Volkswagen do Brasil para el mercado interno y el de gran parte de América Latina, Islas Canarias, Portugal, así como para algunos países de África y Oriente Medio; Desde 1972 hasta 1976; el nombre supuestamente es un acrónimo de la palabra São Paulo. Otras fuentes atribuyen estas siglas al término Special Project o Sport Prototype. (Proyecto Especial o Sport Prototipo).
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The SP2 is a sports car developed by Volkswagen do Brasil for the Brazilian market, and produced from 1972 until 1976. It is based on the Brazilian market Volkswagen 1600 Variant. The abbreviation "SP" is said to have stood for São Paulo or, according to other sources, for Special Project, Sport Prototype, Special Performance or SPort-Car.
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La Volkswagen SP2 è un'autovettura di tipo sportivo, prodotta dalla Volkswagen brasiliana (esclusivamente per il mercato di quella nazione) negli anni che andarono dal 1972 al 1976, per un totale di 11.123 esemplari. Essa contendeva lo scarno mercato delle vetture sportive, in Brasile, alle varie Puma, Santa Matilde e Miura.
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SP2は、1972年から1976年まで販売されていたブラジルの「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」で開発されたスポーツカーである。この車の名称はサンパウロ（São Paulo ）の頭字語である。
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Volkswagen SP – samochody typu coupé produkowane głównie na rynek brazylijski przez firmę Volkswagen do Brasil w latach 70. XX wieku. Nazwa SP może oznaczać São Paulo, gdzie samochód ten był produkowany, lub "Special Project". Ze względu na niską moc silnika skrót pojazdu rozwijano jako „Sem Potencia” (port. brak mocy).
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A série SP foi uma série de carros esporte desenvolvidos pela Volkswagen do Brasil para o mercado interno, de 1972 a 1976; o nome supostamente é uma abreviatura para São Paulo (outras fontes atribuem a sigla à Special Project, Sport Prototype, Special Performance ou SPort-Car). Por causa da baixa potência do motor, alguns apelidaram o mesmo de Sem Potência.
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Volkswagen SP-1 och SP-2 (typnummer 149) är en sportbil som tillverkades i Brasilien, på Karmann Ghia do Brasils fabrik utanför São Paulo från juni 1972 till februari 1976. Bilen var baserad på Volkswagen Ghia, typ 14:s bottenplatta. Total produktion var endast 10 205 exemplar. 681 av dem exporterades från Brasilien. Det tillverkades endast två modeller: SP-1 med en motor på 1600 cm³ och 64 hk, och SP-2 med en motor på 1700 cm³ och 75 hk samt en speciell kamaxel och större ventiler. Båda hade "muldenkolben", kolvar med försänkningar för att matcha det lågoktaniga bränslet som fanns i Brasilien på den tiden. SP-2 hade växelströmsgenerator, SP-1 hade likströmsgenerator. Wikimedia Commons har media relaterad till Volkswagen SP2.
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