Virgin MVR-02

http://dbpedia.org/resource/Virgin_MVR-02 an entity of type: Agent

Der Virgin MVR-02 ist der zweite Formel-1-Rennwagen von Virgin. Der von Nick Wirth konstruierte Wagen hat an allen 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen. Cosworth entwickelte den V8-Motor CA2011. Bereift war er wie alle anderen Saisonfahrzeuge mit Pirelli-Reifen, die Felgen stammten von BBS. Das Fahrzeug wurde ohne KERS eingesetzt. rdf:langString

El Virgin MVR-02 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por para el equipo Virgin Racing para la temporada 2011. Fue pilotado por Timo Glock y Jérôme d'Ambrosio, y fue el último monoplaza de Virgin en F1. El monoplaza fue presentado en Londres el 7 de febrero de 2011, en un acto televisivo de la BBC. rdf:langString

ヴァージン・MVR-02 (Virgin MVR-02) は、ヴァージン・レーシングが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2011年の開幕戦から最終戦まで使用された。 rdf:langString

The Virgin MVR-02 is a Formula One racing car designed by Wirth Research for Marussia Virgin Racing, and used by them during the 2011 Formula One season. Like its predecessor, the Virgin VR-01, the MVR-02 was designed entirely with computational fluid dynamics, with Nick Wirth's design studio doubling their CFD capacity ahead of the 2011 season. The addition of the "M" in the car's chassis designation reflected the team's new owner, Russian sports car manufacturer Marussia Motors. The car was unveiled in London on 7 February 2011, and was driven during the racing season by returning driver Timo Glock and debutant Jérôme d'Ambrosio. rdf:langString

De Virgin MVR-02 is een Formule 1-auto, die in 2011 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Virgin. rdf:langString

Virgin MVR-02 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Virgin Racing построенный для выступления в сезоне 2011 года. Автомобиль разработан под руководством технического директора команды, британского конструктора Ника Вирта с помощью методов вычислительной гидро- и газодинамики (CFD). Но в начале июня 2011 года, команда отказалась от услуг Ника Вирта. rdf:langString

O MVR-02 é o modelo de carro de corrida da equipe Virgin para a temporada de 2011 de Fórmula 1. O carro será pilotado por Timo Glock e Jérôme d'Ambrosio. Seu lançamento foi realizado do dia 7 de fevereiro, durante evento no centro televisivo da emissora britânica BBC, em Londres. O modelo é equipado com o motor Cosworth CA2011k, que foi desenvolvido para utilizar o sistema KERS, porém, o carro não possui espaço para o dispositivo. rdf:langString

Virgin MVR-02 — гоночний автомобіль з відкритими колесами команди Формули-1 Virgin Racing побудований для виступу в сезоні 2011 року. Автомобіль розроблений під керівництвом технічного директора команди, британського конструктора Ніка Вірта за допомогою методів обчислювальної гідро- і газодинаміки (CFD). rdf:langString

La Virgin MVR-02 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Marussia Virgin Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le 7 février 2011 à Londres dans les studios de la BBC, elle débutera en championnat le 27 mars 2011 au Grand Prix d’Australie, pilotée par l’Allemand Timo Glock et le Belge Jérôme d’Ambrosio. rdf:langString

La Marussia Virgin MVR-02 è una vettura di Formula 1 costruita dalla scuderia Marussia Virgin, per partecipare al Campionato del Mondo 2011. È stata presentata presso il Television Centre della BBC di Londra il 7 febbraio 2011. I piloti sono il tedesco Timo Glock (confermato), e l'esordiente belga Jérôme d'Ambrosio, che aveva già svolto le prove libere del venerdì per la casa anglo-russa, in quattro appuntamenti del 2010. La MVR-02 è progettata interamente al computer con la tecnica della CFD, senza l'ausilio di una galleria del vento, come la precedente VR-01. rdf:langString

Virgin MVR-02 – samochód Formuły 1 zespołu Virgin Racing na sezon 2011. Model jest napędzany przez silniki Cosworth. Tak jak poprzednik, Virgin VR-01, model MVR-02 został zaprojektowany całkowicie za pomocą CFD. Dodanie litery „M” w nazwie modelu oznacza związki z nowym sponsorem tytularnym, Marussią. Samochód został zaprezentowany 7 lutego 2011, a jego kierowcami są Timo Glock oraz debiutant Jérôme d’Ambrosio. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Virgin MVR-02

rdf:langString ヴァージン・MVR-02

rdf:langString Virgin MVR-02

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 30556061

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1049141686

dbpprop:tyres

<second> 13.0

rdf:langString Pirelli P Zero

dbpprop:debut

xsd:integer 2011

dbpprop:designer

rdf:langString Richard Taylor

rdf:langString John McQuilliam

dbpprop:type

rdf:langString Aluminium construction, "seamless shift",

dbpprop:wins

xsd:integer 0

dbpprop:races

xsd:integer 19

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Der Virgin MVR-02 ist der zweite Formel-1-Rennwagen von Virgin. Der von Nick Wirth konstruierte Wagen hat an allen 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen. Cosworth entwickelte den V8-Motor CA2011. Bereift war er wie alle anderen Saisonfahrzeuge mit Pirelli-Reifen, die Felgen stammten von BBS. Das Fahrzeug wurde ohne KERS eingesetzt.

rdf:langString La Virgin MVR-02 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Marussia Virgin Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le 7 février 2011 à Londres dans les studios de la BBC, elle débutera en championnat le 27 mars 2011 au Grand Prix d’Australie, pilotée par l’Allemand Timo Glock et le Belge Jérôme d’Ambrosio. Tout comme la saison passée, la Virgin MVR-02 est la seule monoplace du plateau dont le design est intégralement développé sur ordinateur, sans avoir recours à une soufflerie ; le museau conserve notamment une forme plongeante alors que la plupart des monoplaces opte pour un nez très relevé. Le designer en chef, Nick Wirth, a par ailleurs précisé au début de la saison que la MVR-02 n’utiliserait pas de SREC en raison de son coût de développement.

rdf:langString El Virgin MVR-02 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por para el equipo Virgin Racing para la temporada 2011. Fue pilotado por Timo Glock y Jérôme d'Ambrosio, y fue el último monoplaza de Virgin en F1. El monoplaza fue presentado en Londres el 7 de febrero de 2011, en un acto televisivo de la BBC.

rdf:langString ヴァージン・MVR-02 (Virgin MVR-02) は、ヴァージン・レーシングが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2011年の開幕戦から最終戦まで使用された。

rdf:langString La Marussia Virgin MVR-02 è una vettura di Formula 1 costruita dalla scuderia Marussia Virgin, per partecipare al Campionato del Mondo 2011. È stata presentata presso il Television Centre della BBC di Londra il 7 febbraio 2011. I piloti sono il tedesco Timo Glock (confermato), e l'esordiente belga Jérôme d'Ambrosio, che aveva già svolto le prove libere del venerdì per la casa anglo-russa, in quattro appuntamenti del 2010. La MVR-02 è progettata interamente al computer con la tecnica della CFD, senza l'ausilio di una galleria del vento, come la precedente VR-01. Da questa stagione la scuderia corre con licenza russa, dopo che il costruttore automobilistico Marussia Motors è entrato nel capitale del team. Per tale ragione nella sigla della vettura da questa stagione viene aggiunta una M.

rdf:langString The Virgin MVR-02 is a Formula One racing car designed by Wirth Research for Marussia Virgin Racing, and used by them during the 2011 Formula One season. Like its predecessor, the Virgin VR-01, the MVR-02 was designed entirely with computational fluid dynamics, with Nick Wirth's design studio doubling their CFD capacity ahead of the 2011 season. The addition of the "M" in the car's chassis designation reflected the team's new owner, Russian sports car manufacturer Marussia Motors. The car was unveiled in London on 7 February 2011, and was driven during the racing season by returning driver Timo Glock and debutant Jérôme d'Ambrosio.

rdf:langString De Virgin MVR-02 is een Formule 1-auto, die in 2011 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Virgin.

rdf:langString Virgin MVR-02 – samochód Formuły 1 zespołu Virgin Racing na sezon 2011. Model jest napędzany przez silniki Cosworth. Tak jak poprzednik, Virgin VR-01, model MVR-02 został zaprojektowany całkowicie za pomocą CFD. Dodanie litery „M” w nazwie modelu oznacza związki z nowym sponsorem tytularnym, Marussią. Samochód został zaprezentowany 7 lutego 2011, a jego kierowcami są Timo Glock oraz debiutant Jérôme d’Ambrosio. Samochód nie będzie korzystał z systemu KERS. Według Wirtha system ten jest zbyt drogi i ciężki, a on nie widzi potrzeby stosowania tego systemu ze względu na zbyt dużą stratę do czołowych zespołów.

rdf:langString Virgin MVR-02 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Virgin Racing построенный для выступления в сезоне 2011 года. Автомобиль разработан под руководством технического директора команды, британского конструктора Ника Вирта с помощью методов вычислительной гидро- и газодинамики (CFD). Но в начале июня 2011 года, команда отказалась от услуг Ника Вирта.

rdf:langString O MVR-02 é o modelo de carro de corrida da equipe Virgin para a temporada de 2011 de Fórmula 1. O carro será pilotado por Timo Glock e Jérôme d'Ambrosio. Seu lançamento foi realizado do dia 7 de fevereiro, durante evento no centro televisivo da emissora britânica BBC, em Londres. O modelo é equipado com o motor Cosworth CA2011k, que foi desenvolvido para utilizar o sistema KERS, porém, o carro não possui espaço para o dispositivo.

rdf:langString Virgin MVR-02 — гоночний автомобіль з відкритими колесами команди Формули-1 Virgin Racing побудований для виступу в сезоні 2011 року. Автомобіль розроблений під керівництвом технічного директора команди, британського конструктора Ніка Вірта за допомогою методів обчислювальної гідро- і газодинаміки (CFD).

dbpprop:carName

rdf:langString Virgin MVR-02

dbpprop:chassis

rdf:langString carbon-fibre construction monocoque and nosebox

dbpprop:configuration

xsd:integer 90

dbpprop:differential

rdf:langString electronically controlled hydraulic differential

dbpprop:drivers

xsd:integer 24 25

dbpprop:fastestLaps

xsd:integer 0