Vincenzo Lancia
http://dbpedia.org/resource/Vincenzo_Lancia an entity of type: Thing
Vincenzo „Censin“ Lancia (24. srpna 1881, Fobello (Piemont) – 15. února 1937, Turín) byl italský automobilový závodník a konstruktér, zakladatel automobilky Lancia.
rdf:langString
Vincenzo „Censin“ Lancia (* 24. August 1881 in Fobello; † 15. Februar 1937 in Turin) war ein italienischer Automobilrennfahrer, -konstrukteur und Gründer des Automobilherstellers Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia, né le 24 août 1881 dans le petit village de Fobello dans la Valsesia, dans le Piémont, et mort le 15 février 1937 à Turin, était un pilote automobile et un industriel italien, fondateur du constructeur automobile Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (Fobello, Italia, 24 de agosto de 1881 – Turín, Italia, 15 de febrero de 1937) fue un ingeniero y piloto italiano, fundador de Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (24 Agustus 1881 – 15 Februari 1937) adalah seorang Italia, insinyur dan pendiri Lancia. Vincenzo Lancia lahir di desa kecil Fobello pada 24 Agustus 1881, dekat Turin; silsilah keluarganya dimulai di Fabello sekitar tahun 1550. Dia adalah anak bungsu dari empat bersaudara (satu saudara perempuan dan dua saudara laki-laki), ayahnya adalah seorang pengalengan sup yang menghasilkan uang di Argentina sebelum kembali ke Turin untuk memulai bisnisnya. Sejak usia dini, Vincenzo menunjukkan hadiah dengan angka, dan itu dimaksudkan agar dia menjadi pemegang buku, tetapi mengembangkan minat pada mesin dan teknik, dan terpesona dengan mobil baru.
rdf:langString
Vincenzo Lancia, detto Censin (Fobello, 24 agosto 1881 – Torino, 15 febbraio 1937) è stato un pilota automobilistico e imprenditore italiano, fondatore della casa automobilistica Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (Fobello, 24 augustus 1881 – Turijn, 15 februari 1937) was een Italiaanse autoconstructeur en de man achter het Italiaanse automerk Lancia.
rdf:langString
Винченцо Лянча (итал. Vincenzo Lancia; 24 августа 1881, Фобелло, Пьемонт — 15 февраля 1937, Турин) — итальянский автогонщик, инженер и основатель компании Lancia.
rdf:langString
فينتشزو لانشيا (24 أغسطس-15 فبراير 1937)، بالإيطالية: Vincenzo Lancia ، طيار إيطالي ومهندس ومؤسس شركة لانشيا. ولد لانشيا في قرية صغيرة تدعى فوبيلو بالقرب من تورينو في 24 أغسطس 1881، تعود جذور عائلته إلى فوبيلو حوالي عام 1550. كان الأصغر بين أربعة أخوة (أخت، وأخوين)، كان والده يعمل معلباً للحساء والذي صنع ثروته في الأرجنتين قبل أن يعود إلى فوبيلو ليبدأ عمله الخاص. ظهرت موهبته في الأرقام من عمر مبكر، وكان ينوي أن يصبح محاسباً، ولكنه صقل إهتماماته في مجال الآلات والهندسة، ثم أصبح مفتوناً في محرك السيارات الجديد.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (24 August 1881 – 15 February 1937) was an Italian racing driver, engineer and founder of Lancia. Vincenzo Lancia was born in the small village of Fobello on 24 August 1881, close to Turin; his family tree starts in Fabello around 1550. He was the youngest of four children (one sister and two brothers), his father being a soup canner who made his money in Argentina before returning to Turin to start his business. From an early age, Vincenzo showed a gift with numbers, and it was intended for him to become a bookkeeper, but developed an interest in machinery and engineering, and was fascinated with the new motor car.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (ur. 24 sierpnia 1881 w Fobello w pobliżu Turynu, zm. 15 lutego 1937) – konstruktor i producent samochodów osobowych marki Lancia. Jego ojciec, szlachcic, Giuseppe Lancia, był zamożnym producentem konserw, posiadał rezydencję w Turynie. Vincenzo, zwany w domu Censin, w zamyśle ojca miał zostać adwokatem, jednak nie wykazywał zainteresowania nauką, dlatego przeniesiono go do szkoły średniej dla księgowych i umieszczono go w internacie, z którego po pewnym czasie uciekł. Zmarł na zawał serca w wieku lat 56, pozostawiając żonę z trojgiem dzieci.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (Fobello, 24 de agosto de 1881 — Turim, 15 de fevereiro de 1937) foi um automobilista e engenheiro italiano, fundador da Lancia. Vincenzo Lancia nasceu no pequeno vilarejo de Fobello, em 24 de agosto de 1881, próximo a Turim. Foi o mais jovem de uma família de quatro filhos (uma mulher e três homens), sendo seu pai um industrial do ramo de conservas para sopas, que teve êxito na Argentina antes de retornar a Turim para prosseguir com seu negócio. Desde cedo Vincenzo mostrou intimidade com números, e seu pai tencionava orientar seu futuro para a carreira de contador, mas ele desenvolveu interesse por máquinas e engenharia, e ficou fascinado com o novo carro com motor a combustão interna.
rdf:langString
Vincenzo Lancia, född 24 augusti 1881 i Fobello, död 15 februari 1937 i Turin, var en italiensk racerförare, ingenjör och grundare av biltillverkaren Lancia. Lancia visade tidigt talang för siffror och blev bokhållare och började arbeta för en cykelimportör i Turin. Lancia hade samtidigt ett stort intresse för teknik och kunde efterhand lära sig konstruktion och mekanik, bland annat kom han att reparera Benz. Biscaretti di Ruffia, en stor bilentusiast vars far Roberto Biscaretti di Ruffia varit med och grundat Fiat, kom senare att formge Lancias märke. Lancia kom att göra karriär på Fiat där han var chefsinspektör och testförare. Lancia var framgångsrik som racerförare och tävlade bland annat för Fiat i Le Mans.
rdf:langString
rdf:langString
فينتشنزو لانشيا
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Лянча, Винченцо
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
xsd:date
1937-02-15
xsd:date
1881-08-24
xsd:integer
2634081
xsd:integer
1090723224
xsd:date
1881-08-24
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Vincenzo Lancia
rdf:langString
Gianni Lancia
rdf:langString
Anna Maria Lancia
rdf:langString
Eleonora Lancia
xsd:date
1937-02-15
rdf:langString
Racing driver, engineer and founder of Lancia
rdf:langString
Adele Miglietti
rdf:langString
Vincenzo „Censin“ Lancia (24. srpna 1881, Fobello (Piemont) – 15. února 1937, Turín) byl italský automobilový závodník a konstruktér, zakladatel automobilky Lancia.
rdf:langString
فينتشزو لانشيا (24 أغسطس-15 فبراير 1937)، بالإيطالية: Vincenzo Lancia ، طيار إيطالي ومهندس ومؤسس شركة لانشيا. ولد لانشيا في قرية صغيرة تدعى فوبيلو بالقرب من تورينو في 24 أغسطس 1881، تعود جذور عائلته إلى فوبيلو حوالي عام 1550. كان الأصغر بين أربعة أخوة (أخت، وأخوين)، كان والده يعمل معلباً للحساء والذي صنع ثروته في الأرجنتين قبل أن يعود إلى فوبيلو ليبدأ عمله الخاص. ظهرت موهبته في الأرقام من عمر مبكر، وكان ينوي أن يصبح محاسباً، ولكنه صقل إهتماماته في مجال الآلات والهندسة، ثم أصبح مفتوناً في محرك السيارات الجديد. كانت بدايته كشريك لرائد الأعمال الإيطالي ومستورد الدراجات الهوائية في تورينو جيوفاني باتيستا سيرانو، أطلق على لانشيا اسم المحاسب في منشور الشركة لعام 1898. كان يعمل أيضاً في تطوير مهاراته في الهندسة، والتصميم والبناء، وعزز في نفسه الصبر والمثابرة والعزم. وسرعان ما تمكن من معالجة معظم المشاكل بمفرده. أرسل لانيشا ذات مرة لمساعدة الكونت كارلو بيسكاريتي دي روفيا، الذي كان يمتلك شركة مرسيدس-بنز. أصبحا صديقين عندما تقابلا في المرة الأولى في فبراير 1899، حيث كان دور الكونت كارلو مهما في المسيرة اللاحقة لشركة لانشيا، كما أن له الفضل في تصميم شعار شركة لانشيا (1911) المشابه لشعار الشركة الحالي. كان لانشيا كبير المفتشين في شركة فيات، وسائق اختبار وكل ذلك وهو ابن 19 عاماً، نالت قيادته إعجاب مدراء فيات، وتمت دعوته ليقود سياراتهم في السباقات، وكان نجاحه الأول في الجولة الثانية لفيات عام 1900. حقق لانشيا نجاحاً في الجولة الأولى في سباق جائزة فرنسا الكبرى 1906 بواقع 53 دقيقة و42 ثانية. كان سائقاً سريعاً بشكل إستثنائي، وفي الغالب أسرع من الجميع، ولكنه غالباً عانى من الفشل الميكانيكي في سيارته. في 1906 نال جائزة الكأس الذهبي في ميلان بسيارة من نوع «فيات 28-40 إتش بي». أنتج سيارته الأولى عام 1907، كانت من نوع «لانشيا ألفا 12 إتش بي»، وتضمنت العديد من الطرق التكنولوجية والتي تعتبر الآن من البديهيات، وأنتج موديلات رائدة مثل «لامبدا» و «أبريليا». أسس بجانب كاسبر بونا وباتسيتا فارينا وجيوفاني باتيستا ديفال، وبيترو مونتيري، وأريجو دي أنجيلي شركة بينينفارينا
rdf:langString
Vincenzo „Censin“ Lancia (* 24. August 1881 in Fobello; † 15. Februar 1937 in Turin) war ein italienischer Automobilrennfahrer, -konstrukteur und Gründer des Automobilherstellers Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia, né le 24 août 1881 dans le petit village de Fobello dans la Valsesia, dans le Piémont, et mort le 15 février 1937 à Turin, était un pilote automobile et un industriel italien, fondateur du constructeur automobile Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (Fobello, Italia, 24 de agosto de 1881 – Turín, Italia, 15 de febrero de 1937) fue un ingeniero y piloto italiano, fundador de Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (24 Agustus 1881 – 15 Februari 1937) adalah seorang Italia, insinyur dan pendiri Lancia. Vincenzo Lancia lahir di desa kecil Fobello pada 24 Agustus 1881, dekat Turin; silsilah keluarganya dimulai di Fabello sekitar tahun 1550. Dia adalah anak bungsu dari empat bersaudara (satu saudara perempuan dan dua saudara laki-laki), ayahnya adalah seorang pengalengan sup yang menghasilkan uang di Argentina sebelum kembali ke Turin untuk memulai bisnisnya. Sejak usia dini, Vincenzo menunjukkan hadiah dengan angka, dan itu dimaksudkan agar dia menjadi pemegang buku, tetapi mengembangkan minat pada mesin dan teknik, dan terpesona dengan mobil baru.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (24 August 1881 – 15 February 1937) was an Italian racing driver, engineer and founder of Lancia. Vincenzo Lancia was born in the small village of Fobello on 24 August 1881, close to Turin; his family tree starts in Fabello around 1550. He was the youngest of four children (one sister and two brothers), his father being a soup canner who made his money in Argentina before returning to Turin to start his business. From an early age, Vincenzo showed a gift with numbers, and it was intended for him to become a bookkeeper, but developed an interest in machinery and engineering, and was fascinated with the new motor car. He eventually became an apprentice with Giovanni Battista Ceirano, a bicycle importer in Turin, and he was named bookkeeper in the company's brochure in 1898. He was also developing his skills at engineering, design and construction, and developed patience, perseverance and determination. Soon he could tackle most problems single-handedly. Once Lancia was sent to help Count Carlo Biscaretti di Ruffia, who owned a Benz. When they met in February 1899 they quickly became friends. He was to become important in Lancia's later career, and was credited with the design of the now familiar Lancia logo (1911). Lancia, however, was now chief inspector at Fiat, and was also test driver, although only 19. His driving impressed the Fiat bosses, and he was invited to drive their cars in races, and his first success was in 1900, in Fiat's second race. Lancia led the first lap of first French Grand Prix at Le Mans with a time of 53 minutes 42 seconds. He was an exceptionally fast driver, often fastest of all, but often suffered a mechanical failure. In 1906, Vincenzo Lancia won the Gold Cup in Milan driving the Fiat 28-40 HP. His first car was built in 1907 - the 12 hp Alfa, which included much of the technology now taken for granted, and he produced groundbreaking models such as the Lambda and the Aprilia.In 1930, with Gaspare Bona, Battista Farina called Pinin, Giovanni Battista Devalle, Pietro Monateri, Arrigo De Angeli founded the Pininfarina S.p.A. a car design firm and coachbuilder, with headquarters in Cambiano, Turin, Italy SpA.He died from a heart attack on 15 February 1937 just before the Aprilia was put into full production. He was 55 years old, and he lies buried at Fobello. His wife Adele Miglietti and their son Gianni Lancia continued the management of the car manufacturer (1937–1955).
rdf:langString
Vincenzo Lancia, detto Censin (Fobello, 24 agosto 1881 – Torino, 15 febbraio 1937) è stato un pilota automobilistico e imprenditore italiano, fondatore della casa automobilistica Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (Fobello, 24 augustus 1881 – Turijn, 15 februari 1937) was een Italiaanse autoconstructeur en de man achter het Italiaanse automerk Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (ur. 24 sierpnia 1881 w Fobello w pobliżu Turynu, zm. 15 lutego 1937) – konstruktor i producent samochodów osobowych marki Lancia. Jego ojciec, szlachcic, Giuseppe Lancia, był zamożnym producentem konserw, posiadał rezydencję w Turynie. Vincenzo, zwany w domu Censin, w zamyśle ojca miał zostać adwokatem, jednak nie wykazywał zainteresowania nauką, dlatego przeniesiono go do szkoły średniej dla księgowych i umieszczono go w internacie, z którego po pewnym czasie uciekł. Censin zamiast się uczyć wolał przebywać w warsztacie braci Ceirano, mieszczącym się w podwórzu rodzinnej kamienicy, gdzie wyrabiano początkowo rowery, a następnie samochody, marki . Tam też nauczył się zawodu mechanika samochodowego oraz zatrudnił się jako księgowy. W 1906 Vincenzo Lancia i jego przyjaciel założyli przedsiębiorstwo Lancia produkujące samochody. Vincenzo Lancia osobiście nadzorował prace rozwojowe i czasami sam testował prototypy, jako dawny kierowca wyścigowy u Fiata. Zmarł na zawał serca w wieku lat 56, pozostawiając żonę z trojgiem dzieci.
rdf:langString
Vincenzo Lancia, född 24 augusti 1881 i Fobello, död 15 februari 1937 i Turin, var en italiensk racerförare, ingenjör och grundare av biltillverkaren Lancia. Lancia visade tidigt talang för siffror och blev bokhållare och började arbeta för en cykelimportör i Turin. Lancia hade samtidigt ett stort intresse för teknik och kunde efterhand lära sig konstruktion och mekanik, bland annat kom han att reparera Benz. Biscaretti di Ruffia, en stor bilentusiast vars far Roberto Biscaretti di Ruffia varit med och grundat Fiat, kom senare att formge Lancias märke. Lancia kom att göra karriär på Fiat där han var chefsinspektör och testförare. Lancia var framgångsrik som racerförare och tävlade bland annat för Fiat i Le Mans. 1907 följde den första egenkonstruerade bilen Lancia Alfa. Vincenzo Lancia presenterade sin första bil på bilsalongen i Turin 1908. Banbrytande modeller som Lambda och Aprilia följde. Vincenzo Lancias tanke bakom Lancia Lambda som tillverkades 1923–1931 var att bygga en liten och lätt bil, som inte behövde så stor motor för att uppnå goda prestanda. För att nå målen fick han ta till flera nya idéer och Lambdan anses vara en viktig milstolpe i bilutvecklingen. 1937 avled Vincezo Lancia av en hjärtattack och ledningen av Lancia togs över av hans fru Adele Miglietti-Lancia och sonen Gianni Lancia.
rdf:langString
Винченцо Лянча (итал. Vincenzo Lancia; 24 августа 1881, Фобелло, Пьемонт — 15 февраля 1937, Турин) — итальянский автогонщик, инженер и основатель компании Lancia.
rdf:langString
Vincenzo Lancia (Fobello, 24 de agosto de 1881 — Turim, 15 de fevereiro de 1937) foi um automobilista e engenheiro italiano, fundador da Lancia. Vincenzo Lancia nasceu no pequeno vilarejo de Fobello, em 24 de agosto de 1881, próximo a Turim. Foi o mais jovem de uma família de quatro filhos (uma mulher e três homens), sendo seu pai um industrial do ramo de conservas para sopas, que teve êxito na Argentina antes de retornar a Turim para prosseguir com seu negócio. Desde cedo Vincenzo mostrou intimidade com números, e seu pai tencionava orientar seu futuro para a carreira de contador, mas ele desenvolveu interesse por máquinas e engenharia, e ficou fascinado com o novo carro com motor a combustão interna. Foi por uma eventualidade aprendiz de , um importador de bicicletas de Turim, aparecendo em 1898 como escriturador em uma brochura da companhia. Em uma ocasião Lancia foi incumbido de prestar assistência ao conde , que possuia um Mercedes-Benz. Quando se encontraram em fevereiro de 1899 logo tornaram-se amigos. O conde tornou-se importante na carreira seguinte de Lancia, sendo a ele creditado o desenho do agora familiar logotipo da Lancia (1911). Lancia era agora inspetor chefe da Fiat, e era também piloto de testes, embora tivesse somente 19 anos de idade. Sua pilotagem impressionou seus chefes, sendo ele convidado para dirigir os carros da empresa em corridas, sendo seu primeiro sucesso em 1900, na segunda corrida em que a Fiat participava. Lancia liderou a primeira volta do , em Le Mans, com um tempo de 53 minutos e 42 segundos. Foi um piloto rápido, muitas vezes o mais rápido de todos, mas muitas vezes perdeu por problemas mecânicos. Seu primeiro automóvel foi construído em 1907 - o , que continha muita tecnologia agora consolidada, e produziu modelos inovadores, tais como o e o Lancia Aprilia. Faleceu vitimado por um infarto agudo do miocárdio, em 15 de fevereiro de 1937, pouco antes da produção plena do Aprilia. Tinha 55 anos de idade e está sepultado em Fobello. Sua mulher Adele Miglietti Lancia e seu filho continuaram a gestão da fabricação de automóveis, de 1937 a 1955.
xsd:nonNegativeInteger
4444
rdf:langString
Vincenzo Lancia
xsd:gYear
1881
xsd:gYear
1937
