Verville-Sperry R-3 Racer
http://dbpedia.org/resource/Verville-Sperry_R-3_Racer an entity of type: Thing
El Verville-Sperry R-3 Racer fue un monoplano de ala cantilever con fuselaje aerodinámico y el segundo avión con tren de aterrizaje totalmente retráctil, siendo el primero el . En 1961, el R-3 fue identificado como uno de los "Doce Aviones Más Significativos de todos los Tiempos" por la revista Popular Mechanics. En 1924, un R-3 ganó el Pulitzer Trophy en Dayton, Ohio.
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The Verville-Sperry R-3 Racer was a cantilever wing monoplane with a streamlined fuselage and the second aircraft with fully retractable landing gear, the first being the Dayton-Wright RB-1 Racer. In 1961, the R-3 racer was identified as one of the "Twelve Most Significant Aircraft of all Time" by Popular Mechanics magazine. In 1924, an R-3 won the Pulitzer Trophy in Dayton, OH.
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Verville-Sperry R-3 Racer
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Verville-Sperry R-3 Racer
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1922
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United States
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Lawrence Sperry Aircraft Company
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El Verville-Sperry R-3 Racer fue un monoplano de ala cantilever con fuselaje aerodinámico y el segundo avión con tren de aterrizaje totalmente retráctil, siendo el primero el . En 1961, el R-3 fue identificado como uno de los "Doce Aviones Más Significativos de todos los Tiempos" por la revista Popular Mechanics. En 1924, un R-3 ganó el Pulitzer Trophy en Dayton, Ohio.
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The Verville-Sperry R-3 Racer was a cantilever wing monoplane with a streamlined fuselage and the second aircraft with fully retractable landing gear, the first being the Dayton-Wright RB-1 Racer. In 1961, the R-3 racer was identified as one of the "Twelve Most Significant Aircraft of all Time" by Popular Mechanics magazine. In 1924, an R-3 won the Pulitzer Trophy in Dayton, OH.
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McCook Field Engineering Division
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