Verville-Sperry M-1 Messenger
http://dbpedia.org/resource/Verville-Sperry_M-1_Messenger an entity of type: Thing
Sperry Messenger je americký jednomístný dvouplošník navržený . Byl postaven společností Sperry Aircraft Company ve Farmingdale v New Yorku. Sperry vyrobil v letech 1920 až 1926 přibližně 50 Messengerů a civilní dvoumístnou verzi Sport Plane.
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El Sperry Messenger fue un biplano monoplaza estadounidense diseñado por cuando trabajaba para la División de Ingeniería del (USAAS), y construido bajo contrato por la de Farmingdale (Nueva York). El avión fue designado más tarde como M-1 y MAT por el USAAS. Sperry produjo aproximadamente 50 unidades del Messenger y de la versión biplaza civil, el Sport Plane, entre 1920 y 1926. El avión fue el primero en realizar un contacto entre un avión y un dirigible en vuelo.
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The Sperry Messenger was an American single-seat biplane designed by Alfred V. Verville working for the Engineering Division of the United States Army Air Service (USAAS) and built under contract by Sperry Aircraft Company of Farmingdale, New York. The aircraft was later designated the M-1 and MAT by the USAAS. Sperry produced approximately 50 Messengers and the civilian two-seat version, the Sport Plane, between 1920 and 1926. The aircraft was the first to make contact between an airplane and an airship while in flight.
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Lo Sperry Messenger fu un aereo da collegamento monomotore, monoposto e biplano, progettato dall'ingegnere per conto della dello United States Army Air Service (USAAS), la componente aerea dello United States Army (esercito statunitense), e prodotto su licenza dall'azienda aeronautica Sperry Aircraft Company di Farmingdale, New York.
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ヴァーヴィル・スペリー M-1 メッセンジャー（Verville-Sperry M-1 Messenger）は1920年代のアメリカ陸軍の連絡機である。アメリカ陸軍航空隊の技術部門で働いていたアルフレッド・V・ヴァーヴィル(Alfred V. Verville)が設計し、スペリー社で製作された。後にアメリカ陸軍航空隊によって M-1 および MAT と命名された。1920年から1926年の間に約50機が製作され、2座席型の民間用のスポーツ機も製作された。 1921年に、アメリカ陸軍航空隊は連絡用に簡素な構造の単座複葉機を設計した。スペリー メッセンジャーとしてスペリー飛行機会社(Sperry Aircraft Company) で製造された。60馬力のローレンスL-4型エンジンを搭載した複葉機で、固定脚、尾そりの機体であった。1924年にアメリカ陸軍航空隊はM-1、M-1A、MATと命名した。
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Verville-Sperry M-1 Messenger
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ヴァーヴィル・スペリー M-1
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USAAS Messenger 1919-1924
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Single-seat communications biplane
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Sperry Messenger je americký jednomístný dvouplošník navržený . Byl postaven společností Sperry Aircraft Company ve Farmingdale v New Yorku. Sperry vyrobil v letech 1920 až 1926 přibližně 50 Messengerů a civilní dvoumístnou verzi Sport Plane.
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El Sperry Messenger fue un biplano monoplaza estadounidense diseñado por cuando trabajaba para la División de Ingeniería del (USAAS), y construido bajo contrato por la de Farmingdale (Nueva York). El avión fue designado más tarde como M-1 y MAT por el USAAS. Sperry produjo aproximadamente 50 unidades del Messenger y de la versión biplaza civil, el Sport Plane, entre 1920 y 1926. El avión fue el primero en realizar un contacto entre un avión y un dirigible en vuelo.
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Lo Sperry Messenger fu un aereo da collegamento monomotore, monoposto e biplano, progettato dall'ingegnere per conto della dello United States Army Air Service (USAAS), la componente aerea dello United States Army (esercito statunitense), e prodotto su licenza dall'azienda aeronautica Sperry Aircraft Company di Farmingdale, New York. Tra il 1920 e il 1926, periodo in cui venne prodotto, la Sperry realizzò approssimativamente 50 Messenger e una versione biposto, indicata come Sport Plane, destinata al mercato dell'aviazione civile. Il modello, che in base alle convenzioni US Army venne indicato con la sigla M-1, e in seguito ridenominato MAT, dall'USAAS, è noto per essere stato il primo aereo ad avere un contatto con un dirigibile durante il volo.
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The Sperry Messenger was an American single-seat biplane designed by Alfred V. Verville working for the Engineering Division of the United States Army Air Service (USAAS) and built under contract by Sperry Aircraft Company of Farmingdale, New York. The aircraft was later designated the M-1 and MAT by the USAAS. Sperry produced approximately 50 Messengers and the civilian two-seat version, the Sport Plane, between 1920 and 1926. The aircraft was the first to make contact between an airplane and an airship while in flight.
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ヴァーヴィル・スペリー M-1 メッセンジャー（Verville-Sperry M-1 Messenger）は1920年代のアメリカ陸軍の連絡機である。アメリカ陸軍航空隊の技術部門で働いていたアルフレッド・V・ヴァーヴィル(Alfred V. Verville)が設計し、スペリー社で製作された。後にアメリカ陸軍航空隊によって M-1 および MAT と命名された。1920年から1926年の間に約50機が製作され、2座席型の民間用のスポーツ機も製作された。 1921年に、アメリカ陸軍航空隊は連絡用に簡素な構造の単座複葉機を設計した。スペリー メッセンジャーとしてスペリー飛行機会社(Sperry Aircraft Company) で製造された。60馬力のローレンスL-4型エンジンを搭載した複葉機で、固定脚、尾そりの機体であった。1924年にアメリカ陸軍航空隊はM-1、M-1A、MATと命名した。 1923年にはローレンス・スペリーがフランスからイギリスへのドーバー海峡の横断を試みるのに使い、行方不明になった。小さな寸法、簡単な構造、安価なコストは連絡機の用途の他に、実験用の機体として広く用いられた。1923年から1929年の間、NACAの空力のパイオニア的な研究に用いられた。12機が無線操縦の飛行爆弾に改造された。1924年12月15日には陸軍の軟式飛行船TC-3に係留され、飛行中の飛行船からの離脱と回収に初めて成功した。
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*List of military aircraft of the United States
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