ValuJet Flight 592

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11 مايو 1996: تحطمت رحلة فالوجت رقم 592 في مستنقع فلوريدا الآستوائية بالقرب من مطار ميامي الدولي والتي كانت من طراز ماكدونل دوغلاس دي سي-9 وتحمل علي متنها 105 راكبا و5 من أفراد الطاقم في الطائرة الأمريكية الصنع وكانت الرحلة من ميامي إلى اتلانتا وبعد أقلاعها بستة دقائق بدا هناك أعطال هيدروليكية وكهربائية في الطائرة وكان السبب الحقيقي وراء الأنذارات كلها هو حريق علي متن الطائرة وكان سبب الحادث هو توضيب عبوات الأوكسجين منتهية الصلاحية في قسم الشحن في الطائرة بشكل غير مناسب. rdf:langString

Am 11. Mai 1996 verunglückte eine Douglas DC-9-32 auf dem ValuJet-Flug 592 infolge eines Feuers im vorderen Unterflurfrachtraum. Das Flugzeug stürzte zehn Minuten nach dem Start vom Miami International Airport in die Everglades. Bei dem Unfall kamen alle 110 Insassen ums Leben. rdf:langString

El Vuelo 592 de ValuJet fue un vuelo comercial local estadounidense de la empresa ValuJet con origen Miami y destino Atlanta que terminó en accidente el 11 de mayo de 1996, tras despegar del aeropuerto de Miami (Estados Unidos). Tras algunos minutos en vuelo, la cabina de pilotos se llenó de humo y el avión terminó estrellándose en los pantanos de Everglades, era un pantano de muy poca altura, lo que causó la muerte de la totalidad de pasajeros y tripulación. rdf:langString

Volo ValuJet 592 era un volo di linea della compagnia aerea a basso costo schiantatosi nelle Everglades in Florida, l'11 maggio 1996, a causa di un incendio nella stiva. Persero la vita tutti i 110 occupanti (compresi i membri dell'equipaggio) a bordo del DC9 partito dall'aeroporto internazionale di Miami in rotta verso l'Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson di Atlanta, Georgia (Stati Uniti d'America). Candi Kubeck, che operava sul volo, fu la prima donna Comandante a morire in un incidente aereo. rdf:langString

バリュージェット航空592便墜落事故（バリュージェットこうくう592びんついらくじこ、英語: ValuJet Flight 592）は、1996年5月11日にアメリカ合衆国で発生した航空事故である。マイアミ国際空港からハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港へ向かっていたバリュージェット航空592便（ダグラスDC-9-32）が機内火災により離陸の10分後に墜落し、乗員乗客110人全員が死亡した。この墜落事故以前から安全記録に問題があり、世間から大きく注目された。バリュージェット航空は事故後、4ヶ月の運航停止処分を受けた。1996年9月に運航は再開されたが利用客の減少などに伴い、翌年エアトラン航空を買収した。買収後の社名はエアトラン航空となり、バリュージェット航空のブランド名は事実上消滅した。 rdf:langString

ValuJet vlucht 592 was een vlucht die op 11 mei 1996 neerstortte in de Everglades in de Amerikaanse staat Florida. De ramp droeg sterk bij aan het faillissement van ValuJet, ongeveer 1,5 jaar na de ramp. rdf:langString

Katastrofa lotu Valujet 592 – katastrofa lotnicza samolotu należącego do linii lotniczych , która wydarzyła się 11 maja 1996. McDonnell Douglas DC-9-32 rozbił się w wyniku pożaru na pokładzie. Zginęło 110 osób (wszyscy na pokładzie). rdf:langString

瓦盧杰航空592號班機在1996年5月11日下午2點04分從邁阿密的邁阿密國際機場到亞特蘭大的途中墜毀於佛羅里達州的大沼澤地中，機上110人全部罹難。 rdf:langString

Let ValuJet 592 byl pravidelný let americké nízkonákladové letecké společnosti spojující Miami a Atlantu. 11. května 1996 vyhlásil letoun McDonnell Douglas DC-9, který jej obsluhoval, krátce po startu stav nouze a požádal nejprve o návrat a posléze o navedení na nejbližší letíště z důvodu kouře v kokpitu. Krátce poté se zřítil do floridských Everglades. Zahynulo všech 110 osob na palubě. rdf:langString

ValuJet Airlines Penerbangan 592 adalah penerbangan terjadwal reguler dari Bandara Internasional Miami ke Bandara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta. Pada 11 Mei 1996, ValuJet Airlines McDonnell Douglas DC-9 yang mengoperasikan rute tersebut menabrak Everglades sekitar 10 menit setelah lepas landas dari Miami sebagai akibat dari kebakaran di kompartemen kargo yang disebabkan oleh kargo yang tidak disimpan dengan benar. Semua 110 orang di dalamnya tewas.[1][2] Maskapai ini sudah memiliki catatan keselamatan yang buruk sebelum kecelakaan, dan kecelakaan itu membawa perhatian luas pada masalah maskapai. Maskapai ini dilarang terbang selama beberapa bulan setelah kecelakaan itu. Ketika operasi dilanjutkan, ValuJet mengalami penurunan penumpang tarif penuh. Itu mengakuisisi AirTran pada t rdf:langString

Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 effectuant le vol ValuJet 592 entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie s'écrase dans les Everglades environ dix minutes après avoir décollé de Miami, tuant les 110 personnes à bord. rdf:langString

ValuJet Airlines Flight 592 was a regularly scheduled flight from Miami International Airport to Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport. On May 11, 1996, the ValuJet Airlines McDonnell Douglas DC-9 operating the route crashed into the Everglades about 10 minutes after taking off from Miami as a result of a fire in the cargo compartment caused by mislabeled and improperly stored hazardous cargo. All 110 people on board died. The airline already had a poor safety record before the crash, and the accident brought widespread attention to the airline's problems. The airline was grounded for several months after the accident. When operations resumed, ValuJet was unable to attract the same amount of customers that it had before the accident. It acquired AirTran in 1997, but the lingerin rdf:langString

O voo 592 da ValuJet era uma rota doméstica de passageiros a partir do Aeroporto Internacional de Miami para o Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson. Em 11 de maio de 1996, um McDonnell Douglas DC-9 que fez esta rota caiu sem controle e bateu no pântano de Everglades cerca de 10 minutos após decolar de Miami como resultado de um incêndio no compartimento de carga causado por geradores químicos de oxigênio armazenados de forma incorreta. Todas as 110 pessoas a bordo morreram. A companhia aérea já tinha um histórico ruim de segurança antes do acidente, e o desastre chamou a atenção para os problemas da mesma. A companhia aérea ficou inoperante por vários meses após o acidente. Quando as operações foram retomadas, a ValuJet teve queda de passageiros e após uma série de problem rdf:langString

Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 11 мая 1996 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании ValuJet Airlines выполнял плановый внутренний рейс VJ592 (позывной — Critter 592) по маршруту Майами—Атланта, но через 8 минут и 30 секунд после взлёта в его грузовом отсеке вспыхнул пожар, который вскоре проник в салон самолёта. Экипаж попытался развернуть самолёт и посадить его в Майами, но он резко перешёл в пикирование и рухнул в болото Эверглейдс в 36 километрах от аэропорта Майами. Погибли все находившиеся на его борту 110 человек — 105 пассажиров и 5 членов экипажа. rdf:langString

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rdf:langString Let ValuJet 592 byl pravidelný let americké nízkonákladové letecké společnosti spojující Miami a Atlantu. 11. května 1996 vyhlásil letoun McDonnell Douglas DC-9, který jej obsluhoval, krátce po startu stav nouze a požádal nejprve o návrat a posléze o navedení na nejbližší letíště z důvodu kouře v kokpitu. Krátce poté se zřítil do floridských Everglades. Zahynulo všech 110 osob na palubě. Vyšetřování odhalilo, že příčinou zřícení stroje byl nezvladatelný požár na palubě, způsobený nezabezpečeným nebezpečným nákladem v podobě prošlých . Ty se samočinně vzňaly ve vzduchotěsném nákladovém prostoru, kde nebyla protipožární čidla ani hasicí zařízení, protože se předpokládalo, že případný požár by rychle uhasl sám pro nedostatek kyslíku. To však v tomto případě nefungovalo, protože hořící generátory kyslíku si kyslík v dostatečné míře samy produkovaly). Požár způsobil zřícení letadla tím, že jednak přepálil klíčová potrubí a kabely zajišťující ovládání letadla, jednak svými zplodinami omámil piloty. Havárie a její obskurní příčina vzbudily velikou pozornost odborníků na leteckou bezpečnost i veřejnosti. V jejím důsledku došlo k rozsáhlým změnám v oblasti protipožárních zabezpečení letadel i předpisů o zacházení s nebezpečným nákladem. Neštěstí věnovaly po dílu dokumentární série Letecké katastrofy a Vteřiny před katastrofou.

rdf:langString 11 مايو 1996: تحطمت رحلة فالوجت رقم 592 في مستنقع فلوريدا الآستوائية بالقرب من مطار ميامي الدولي والتي كانت من طراز ماكدونل دوغلاس دي سي-9 وتحمل علي متنها 105 راكبا و5 من أفراد الطاقم في الطائرة الأمريكية الصنع وكانت الرحلة من ميامي إلى اتلانتا وبعد أقلاعها بستة دقائق بدا هناك أعطال هيدروليكية وكهربائية في الطائرة وكان السبب الحقيقي وراء الأنذارات كلها هو حريق علي متن الطائرة وكان سبب الحادث هو توضيب عبوات الأوكسجين منتهية الصلاحية في قسم الشحن في الطائرة بشكل غير مناسب.

rdf:langString Am 11. Mai 1996 verunglückte eine Douglas DC-9-32 auf dem ValuJet-Flug 592 infolge eines Feuers im vorderen Unterflurfrachtraum. Das Flugzeug stürzte zehn Minuten nach dem Start vom Miami International Airport in die Everglades. Bei dem Unfall kamen alle 110 Insassen ums Leben.

rdf:langString Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 effectuant le vol ValuJet 592 entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie s'écrase dans les Everglades environ dix minutes après avoir décollé de Miami, tuant les 110 personnes à bord. L'enquête du Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) révèle qu'un incendie dans la soute cargo, située juste en dessous de la cabine passagers, est à l'origine de l'accident. Des générateurs chimiques d'oxygène, pourtant interdits dans les avions commerciaux, ont pris feu et entretenu des flammes dans la soute, supposée hermétique. L'incendie s'est ensuite propagé au reste de l'avion, détruisant les systèmes électriques et de commandes de vol, le rendant hors de contrôle pour les pilotes. La responsabilité de l'accident est partagée entre SabreTech, un sous-traitant chargé de la maintenance, qui n'a pas correctement stocké, emballé et manipulé des matières dangereuses, la compagnie aérienne ValuJet Airlines et la Federal Aviation Administration (FAA) pour son manque de surveillance. Avant l'accident, la compagnie aérienne dispose déjà d'un mauvais dossier de sécurité et l'évènement attire davantage l'attention sur les problèmes de cette dernière. En outre, ses avions sont cloués au sol pendant plusieurs mois après l'accident. Lorsque les opérations reprennent, ValuJet enregistre une baisse importante du nombre de ses passagers. Afin de faire oublier une image de marque ternie, les dirigeants choisissent de renommer les opérations de l'entreprise au profit d'AirTran Airways, compagnie acquise par ValuJet un an après l'accident.

rdf:langString El Vuelo 592 de ValuJet fue un vuelo comercial local estadounidense de la empresa ValuJet con origen Miami y destino Atlanta que terminó en accidente el 11 de mayo de 1996, tras despegar del aeropuerto de Miami (Estados Unidos). Tras algunos minutos en vuelo, la cabina de pilotos se llenó de humo y el avión terminó estrellándose en los pantanos de Everglades, era un pantano de muy poca altura, lo que causó la muerte de la totalidad de pasajeros y tripulación.

rdf:langString ValuJet Airlines Penerbangan 592 adalah penerbangan terjadwal reguler dari Bandara Internasional Miami ke Bandara Internasional Hartsfield–Jackson Atlanta. Pada 11 Mei 1996, ValuJet Airlines McDonnell Douglas DC-9 yang mengoperasikan rute tersebut menabrak Everglades sekitar 10 menit setelah lepas landas dari Miami sebagai akibat dari kebakaran di kompartemen kargo yang disebabkan oleh kargo yang tidak disimpan dengan benar. Semua 110 orang di dalamnya tewas.[1][2] Maskapai ini sudah memiliki catatan keselamatan yang buruk sebelum kecelakaan, dan kecelakaan itu membawa perhatian luas pada masalah maskapai. Maskapai ini dilarang terbang selama beberapa bulan setelah kecelakaan itu. Ketika operasi dilanjutkan, ValuJet mengalami penurunan penumpang tarif penuh. Itu mengakuisisi AirTran pada tahun 1997, tetapi kerusakan yang tersisa pada nama ValuJet membuat para eksekutif ValuJet mengubah citranya dengan nama AirTran.

rdf:langString ValuJet Airlines Flight 592 was a regularly scheduled flight from Miami International Airport to Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport. On May 11, 1996, the ValuJet Airlines McDonnell Douglas DC-9 operating the route crashed into the Everglades about 10 minutes after taking off from Miami as a result of a fire in the cargo compartment caused by mislabeled and improperly stored hazardous cargo. All 110 people on board died. The airline already had a poor safety record before the crash, and the accident brought widespread attention to the airline's problems. The airline was grounded for several months after the accident. When operations resumed, ValuJet was unable to attract the same amount of customers that it had before the accident. It acquired AirTran in 1997, but the lingering damage to the ValuJet name led ValuJet executives to assume the AirTran name.

rdf:langString Volo ValuJet 592 era un volo di linea della compagnia aerea a basso costo schiantatosi nelle Everglades in Florida, l'11 maggio 1996, a causa di un incendio nella stiva. Persero la vita tutti i 110 occupanti (compresi i membri dell'equipaggio) a bordo del DC9 partito dall'aeroporto internazionale di Miami in rotta verso l'Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson di Atlanta, Georgia (Stati Uniti d'America). Candi Kubeck, che operava sul volo, fu la prima donna Comandante a morire in un incidente aereo.

rdf:langString バリュージェット航空592便墜落事故（バリュージェットこうくう592びんついらくじこ、英語: ValuJet Flight 592）は、1996年5月11日にアメリカ合衆国で発生した航空事故である。マイアミ国際空港からハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港へ向かっていたバリュージェット航空592便（ダグラスDC-9-32）が機内火災により離陸の10分後に墜落し、乗員乗客110人全員が死亡した。この墜落事故以前から安全記録に問題があり、世間から大きく注目された。バリュージェット航空は事故後、4ヶ月の運航停止処分を受けた。1996年9月に運航は再開されたが利用客の減少などに伴い、翌年エアトラン航空を買収した。買収後の社名はエアトラン航空となり、バリュージェット航空のブランド名は事実上消滅した。

rdf:langString ValuJet vlucht 592 was een vlucht die op 11 mei 1996 neerstortte in de Everglades in de Amerikaanse staat Florida. De ramp droeg sterk bij aan het faillissement van ValuJet, ongeveer 1,5 jaar na de ramp.

rdf:langString O voo 592 da ValuJet era uma rota doméstica de passageiros a partir do Aeroporto Internacional de Miami para o Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson. Em 11 de maio de 1996, um McDonnell Douglas DC-9 que fez esta rota caiu sem controle e bateu no pântano de Everglades cerca de 10 minutos após decolar de Miami como resultado de um incêndio no compartimento de carga causado por geradores químicos de oxigênio armazenados de forma incorreta. Todas as 110 pessoas a bordo morreram. A companhia aérea já tinha um histórico ruim de segurança antes do acidente, e o desastre chamou a atenção para os problemas da mesma. A companhia aérea ficou inoperante por vários meses após o acidente. Quando as operações foram retomadas, a ValuJet teve queda de passageiros e após uma série de problemas de segurança e o acidente fatal, a empresa fundiu-se com a companhia aérea regional AirTran Airways em 1997.

rdf:langString Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 11 мая 1996 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании ValuJet Airlines выполнял плановый внутренний рейс VJ592 (позывной — Critter 592) по маршруту Майами—Атланта, но через 8 минут и 30 секунд после взлёта в его грузовом отсеке вспыхнул пожар, который вскоре проник в салон самолёта. Экипаж попытался развернуть самолёт и посадить его в Майами, но он резко перешёл в пикирование и рухнул в болото Эверглейдс в 36 километрах от аэропорта Майами. Погибли все находившиеся на его борту 110 человек — 105 пассажиров и 5 членов экипажа. Катастрофа рейса 592 вызвала проблемы с платёжеспособностью лоу-кост-авиакомпании ValuJet Airlines, что впоследствии привело к её реорганизации.

rdf:langString Katastrofa lotu Valujet 592 – katastrofa lotnicza samolotu należącego do linii lotniczych , która wydarzyła się 11 maja 1996. McDonnell Douglas DC-9-32 rozbił się w wyniku pożaru na pokładzie. Zginęło 110 osób (wszyscy na pokładzie).

rdf:langString 瓦盧杰航空592號班機在1996年5月11日下午2點04分從邁阿密的邁阿密國際機場到亞特蘭大的途中墜毀於佛羅里達州的大沼澤地中，機上110人全部罹難。

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