V6 PRV engine
http://dbpedia.org/resource/V6_PRV_engine an entity of type: Thing
Der PRV-Motor, umgangssprachlich auch bekannt als Europa-V6 oder kurz Euro-V6, ist ein Sechszylinder-V-Motor, der von 1974 bis 1998 vom PRV-Konsortium hergestellt wurde.
rdf:langString
El motor V6 PRV, es un motor de combustión interna en configuración V6 que funciona a gasolina, desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo, fabricado por Française de Mécanique y que fue vendido desde 1974 hasta 1998. Gradualmente fue sustituido después de 1994, según otro diseño en conjunto de PSA-Renault, conocido como motor ESL: ES en PSA y L en Renault.
rdf:langString
Le moteur V6 PRV, connu également sous le code « moteur Z » ou « bloc Z », est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, à six cylindres en V chemisés, ouvert à 90°, bloc et culasses en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin à 4 paliers, avec soupapes en tête et arbres à cames en tête (1 par rangée de cylindres) commandés par chaîne de distribution. Présenté en 1974, ce moteur a équipé les berlines haut de gamme françaises et suédoises durant plus de vingt ans, ainsi que quelques coupés sportifs.
rdf:langString
The V6 PRV engine is an automobile petrol V6 engine that was developed jointly by Peugeot, Renault and Volvo Cars – and sold from 1974 to 1998. It was gradually replaced after 1994 by another joint PSA-Renault design, known as the ES engine at PSA and the L engine at Renault. It was designed and manufactured by the company "Française de Mécanique" for PSA, Renault and Volvo.
rdf:langString
PRVエンジンは、プジョー・ルノー・ボルボにより共同開発された、乗用車用のV型6気筒ガソリンエンジンである。1974年から1998年にかけて生産された。
rdf:langString
Il motore V6 PRV è un motore V6 nato dalla collaborazione tra le società Peugeot, Renault e Volvo (da cui nasce la sigla), costruito tra il 1974 e il 1998 dalla sussidiaria Française de Mécanique. Fu poi rimpiazzato dal motore PSA ES / Renault L.
rdf:langString
Motor PRV foi um motor V6 para automóveis desenvolvido por Peugeot, Renault e Volvo. O motor foi utilizado entre 1974 até 1998.
rdf:langString
De V6 PRV-motor is een V6 benzinemotor, toegepast in auto's van de merken Peugeot, Citroën, Renault en Volvo, tussen 1974 en 1998. De PSA-groep verving de motor in 1997 door de PSA-ES-motorenfamilie.
rdf:langString
V-образный 6-цилиндровый бензиновый мотор, разработанный совместно с Peugeot, Renault и Volvo Cars. Двигатель применялся с 1974 по 1998. После 1994 был постепенно заменён ещё одним совместным проектом PSA-Renault, известным как двигатель ES на PSA и двигатель L в Renault. Он спроектирован и изготовлен компанией «Française de Mécanique» для PSA, Renault и Volvo.
rdf:langString
PRV引擎是1974年－1998年由標緻汽車、雷諾汽車及富豪汽車等三家車廠共同研發的V型6缸引擎，故其名稱各取其字首「P」、「R」、「V」而成；不過1994年之後漸漸被PSA集團的雷諾開發的取代。
rdf:langString
V6 PRV-motorn (internationellt även kallad Douvrin V6) är det vanliga namnet på den ottomotor i V6-formation som utvecklades på 1970-talet av Peugeot, Renault och Volvo (därav PRV) och tillverkades i nära en miljon exemplar mellan 1974 och 1998. I samband med facelift av Volvo 760 1988 gjordes motorn om helt från grunden. Det är i princip bara motorblocket som är gemensamt med den ursprungliga motorn. Denna motor kallas B280 och satt även i Volvo 780 samt i Volvo 760 1987 (generation 1)
rdf:langString
rdf:langString
PRV-Motor
rdf:langString
Motor V6 PRV
rdf:langString
Moteur V6 PRV
rdf:langString
Motore V6 PRV
rdf:langString
PRVエンジン
rdf:langString
V6 PRV-motor
rdf:langString
Motor PRV
rdf:langString
V6 PRV engine
rdf:langString
Двигатель PRV
rdf:langString
V6 PRV-motorn
rdf:langString
PRV引擎
rdf:langString
PRV engine
rdf:langString
PRV engine
xsd:integer
239394
xsd:integer
1118958527
<millimetre>
63.0
72.7
rdf:langString
Some versions
rdf:langString
DOHC 4 valves per cyl
rdf:langString
SOHC 2 or 4 valves per cyl
rdf:langString
Aluminium
rdf:langString
Française de Mécanique
xsd:integer
1974
rdf:langString
Der PRV-Motor, umgangssprachlich auch bekannt als Europa-V6 oder kurz Euro-V6, ist ein Sechszylinder-V-Motor, der von 1974 bis 1998 vom PRV-Konsortium hergestellt wurde.
rdf:langString
El motor V6 PRV, es un motor de combustión interna en configuración V6 que funciona a gasolina, desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo, fabricado por Française de Mécanique y que fue vendido desde 1974 hasta 1998. Gradualmente fue sustituido después de 1994, según otro diseño en conjunto de PSA-Renault, conocido como motor ESL: ES en PSA y L en Renault.
rdf:langString
Le moteur V6 PRV, connu également sous le code « moteur Z » ou « bloc Z », est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, à six cylindres en V chemisés, ouvert à 90°, bloc et culasses en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin à 4 paliers, avec soupapes en tête et arbres à cames en tête (1 par rangée de cylindres) commandés par chaîne de distribution. Présenté en 1974, ce moteur a équipé les berlines haut de gamme françaises et suédoises durant plus de vingt ans, ainsi que quelques coupés sportifs.
rdf:langString
The V6 PRV engine is an automobile petrol V6 engine that was developed jointly by Peugeot, Renault and Volvo Cars – and sold from 1974 to 1998. It was gradually replaced after 1994 by another joint PSA-Renault design, known as the ES engine at PSA and the L engine at Renault. It was designed and manufactured by the company "Française de Mécanique" for PSA, Renault and Volvo.
rdf:langString
PRVエンジンは、プジョー・ルノー・ボルボにより共同開発された、乗用車用のV型6気筒ガソリンエンジンである。1974年から1998年にかけて生産された。
rdf:langString
Il motore V6 PRV è un motore V6 nato dalla collaborazione tra le società Peugeot, Renault e Volvo (da cui nasce la sigla), costruito tra il 1974 e il 1998 dalla sussidiaria Française de Mécanique. Fu poi rimpiazzato dal motore PSA ES / Renault L.
rdf:langString
Motor PRV foi um motor V6 para automóveis desenvolvido por Peugeot, Renault e Volvo. O motor foi utilizado entre 1974 até 1998.
rdf:langString
De V6 PRV-motor is een V6 benzinemotor, toegepast in auto's van de merken Peugeot, Citroën, Renault en Volvo, tussen 1974 en 1998. De PSA-groep verving de motor in 1997 door de PSA-ES-motorenfamilie.
rdf:langString
V6 PRV-motorn (internationellt även kallad Douvrin V6) är det vanliga namnet på den ottomotor i V6-formation som utvecklades på 1970-talet av Peugeot, Renault och Volvo (därav PRV) och tillverkades i nära en miljon exemplar mellan 1974 och 1998. Fabriken låg i Douvrin i Frankrike, där Peugeot och Renault redan hade gemensam motortillverkning i företaget La Française de Mécanique (FM). Volvo anslöt sig till projektet 1971. Det gemensamma företaget skulle från början ha tillverkat en V8-motor, men bensinkrisen i början av 1970-talet och efterföljande skatter för motorer större än 2,8 liter gjorde att man i stället konstruerade en V6:a. En följd av denna kursändring är att PRV-motorn i stället för 60 graders vinkel mellan cylinderbankerna, som är vanligast för V6:or, i stället har V8:ans typiska 90-gradersvinkel. Den första bilmodell som hade PRV-motorn var Volvo 264, introducerad till modellåret 1975, och strax därefter följde Renault 30 och Peugeot 604. Motorn har sedan dess sålts till många tillverkare och återfunnits i ett flertal bilmodeller. Via Peugeot kom PRV-motorn att användas av Citroën och Talbot. Renaults ägande i American Motors Corporation gjorde att motorn användes i Eagle Premier och Dodge Monaco. Totalt tillverkades 970 315 PRV-motorer. När det gäller Volvo så kallades den första generationens PRV-motor för B27 (2,7 liter) och satt i Volvo 264 från 1975-80. Inför 240-modellens facelift 1981 samt introduktionen av Volvo 760 borrades motorn upp till 2,8 liter och benämndes B28. Även oljekanalerna till topparna borrades upp för bättre smörjning. B28 debuterade i Volvo 264 och 240 GLT-6 (specialversion) redan 1980-81 och i Volvo 760 från 1982 till 1986. I samband med facelift av Volvo 760 1988 gjordes motorn om helt från grunden. Det är i princip bara motorblocket som är gemensamt med den ursprungliga motorn. Denna motor kallas B280 och satt även i Volvo 780 samt i Volvo 760 1987 (generation 1) Motorn fanns i olika versioner, A står för förgasarmotor (B27A, B28A), E står för insprutning (B28E, B280E) F står för insprutning i kombination med katalysator (B280F)
rdf:langString
V-образный 6-цилиндровый бензиновый мотор, разработанный совместно с Peugeot, Renault и Volvo Cars. Двигатель применялся с 1974 по 1998. После 1994 был постепенно заменён ещё одним совместным проектом PSA-Renault, известным как двигатель ES на PSA и двигатель L в Renault. Он спроектирован и изготовлен компанией «Française de Mécanique» для PSA, Renault и Volvo.
rdf:langString
PRV引擎是1974年－1998年由標緻汽車、雷諾汽車及富豪汽車等三家車廠共同研發的V型6缸引擎，故其名稱各取其字首「P」、「R」、「V」而成；不過1994年之後漸漸被PSA集團的雷諾開發的取代。
<millimetre>
88.0
91.0
xsd:integer
90
<cubicCentimetre>
2849.0
2458.0
2664.0
2963.0
<millimetre>
88.0
91.0
93.0
<cubicCentimetre>
2458.0
<millimetre>
73.0
63.0
72.7
<kilowatt>
97.0
<newtonMetre>
208.0
xsd:nonNegativeInteger
17619
<engineConfiguration>
V6
xsd:double
0.002458
xsd:double
97000.0
xsd:gYear
1998
xsd:gYear
1974
xsd:double
0.08799999999999999
xsd:double
0.091
xsd:double
0.093
xsd:double
0.063
0.0727
0.073
xsd:double
208.0
<valvetrain>
DOHC
SOHC
