Usage-based insurance
http://dbpedia.org/resource/Usage-based_insurance an entity of type: Company
Een kilometerverzekering is een autoverzekering waarvan de hoogte van de premie in sterke mate afhangt van het aantal gereden kilometers. De kilometerverzekering is een van de middelen die tegenwoordig worden ingezet om meer premiedifferentie te krijgen. Naast de kilometerverzekering worden in België proeven genomen met een korting op de premie bij veelvuldig in de file staan en in Duitsland met verkeersveilig rijden. Ook in Nederland is een proef gedaan onder de naam SaveDriver [2]. De proef had als doel na te gaan wat het gedragseffect is op het bieden van een beloningsprikkel voor wenselijk rijgedrag.
rdf:langString
Pay As You Drive (PAYD, tlw. auch „Pay How You Drive“) ist eine spezielle Autoversicherung, bei der die Prämienhöhe aus der Art und Weise der Fahrzeugnutzung errechnet wird. Die gefahrenen Kilometer sowie die Fahrweise (z. B. Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen) werden im Fahrzeug technisch dokumentiert und zur Auswertung an den Versicherer übermittelt. Dabei gibt es theoretisch drei Varianten der Datenverarbeitung:
rdf:langString
L'assurance au kilomètre est un type d'assurance automobile permettant une tarification de l'assurance selon l'utilisation réelle du véhicule : un logiciel de géolocalisation de type GPS relié à un téléphone portable embarqué dans la voiture des assurés volontaires. L'assureur récolte alors les informations liées aux dates, aux horaires de circulation et au déplacement des véhicules. La tarification est établie en fonction de l’utilisation de chaque client.
rdf:langString
Usage-based insurance (UBI), also known as pay as you drive (PAYD), pay how you drive (PHYD) and mile-based auto insurance, is a type of vehicle insurance whereby the costs are dependent upon type of vehicle used, measured against time, distance, behavior and place.
rdf:langString
rdf:langString
Pay as you drive
rdf:langString
Assurance au kilomètre
rdf:langString
Kilometerverzekering
rdf:langString
Usage-based insurance
xsd:integer
2654641
xsd:integer
1092052188
rdf:langString
InternetArchiveBot
rdf:langString
August 2018
rdf:langString
March 2018
rdf:langString
yes
rdf:langString
source fails to reach a clear conclusion, claim goes against other published research: Speed display signs may encourage speeding by those who wish to test it, the source fails to take into consideration those drivers who may use the gamification of the data into the opposite effect
rdf:langString
The technology claims to aid locating the vehicle which is an after-the-fact benefit, not to provide security which is a preventative, before-the-fact, concept
rdf:langString
source has apparent conflict of interest due to financial backing, source presents a hypothetical system, not an actual proven system
rdf:langString
source uses weasel words, source cites a simulation not real world study, source is unable to claim a clear conclusion to the experiment results
rdf:langString
Potential
rdf:langString
could
rdf:langString
Pay As You Drive (PAYD, tlw. auch „Pay How You Drive“) ist eine spezielle Autoversicherung, bei der die Prämienhöhe aus der Art und Weise der Fahrzeugnutzung errechnet wird. Die gefahrenen Kilometer sowie die Fahrweise (z. B. Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen) werden im Fahrzeug technisch dokumentiert und zur Auswertung an den Versicherer übermittelt. Dabei gibt es theoretisch drei Varianten der Datenverarbeitung:
* Die Rohdaten werden an den Versicherer übermittelt, der die Daten selbst auswertet
* Die Rohdaten werden an einen Dienstleister übermittelt, der für den Versicherer die Daten auswertet
* Die Rohdaten werden direkt im Fahrzeug ausgewertet und an den Versicherer übermittelt Nach dem zweiten und dritten Konzept hat der Versicherer also keinen Zugriff auf die Rohdaten und kann damit keine Bewegungsprofile des Versicherungsnehmers bzw. des Fahrers erstellen. In der Praxis kommt bislang fast immer die zweite Variante zum Einsatz. Dabei handelt es sich jedoch genau genommen um keine „richtigen“ Pay As You Drive-Tarife, sondern um klassische Tarife mit einer Telematik-Rabattoption. Dieser beläuft sich zurzeit auf bis zu 40 % der regulären Prämie.
rdf:langString
L'assurance au kilomètre est un type d'assurance automobile permettant une tarification de l'assurance selon l'utilisation réelle du véhicule : un logiciel de géolocalisation de type GPS relié à un téléphone portable embarqué dans la voiture des assurés volontaires. L'assureur récolte alors les informations liées aux dates, aux horaires de circulation et au déplacement des véhicules. La tarification est établie en fonction de l’utilisation de chaque client. Ceci diffère de l'assurance traditionnelle, qui elle tente de différencier et récompenser les « bons » conducteurs en leur accordant des primes plus basses avec un système de bonus-malus par exemple. Cependant, la différenciation traditionnelle est un reflet de l'histoire passée, plutôt qu'une évaluation d'un comportement actuel ; cela signifie qu'il se déroule un certain temps avant que les changements dans les habitudes de conduite (prudentes ou « téméraires ») n'influent sur les primes d'assurance.
rdf:langString
Usage-based insurance (UBI), also known as pay as you drive (PAYD), pay how you drive (PHYD) and mile-based auto insurance, is a type of vehicle insurance whereby the costs are dependent upon type of vehicle used, measured against time, distance, behavior and place. This differs from traditional insurance, which attempts to differentiate and reward "safe" drivers, giving them lower premiums and/or a no-claims bonus. However, conventional differentiation is a reflection of history rather than present patterns of behaviour. This means that it may take a long time before safer (or more reckless) patterns of driving and changes in lifestyle feed through into premiums.
rdf:langString
Een kilometerverzekering is een autoverzekering waarvan de hoogte van de premie in sterke mate afhangt van het aantal gereden kilometers. De kilometerverzekering is een van de middelen die tegenwoordig worden ingezet om meer premiedifferentie te krijgen. Naast de kilometerverzekering worden in België proeven genomen met een korting op de premie bij veelvuldig in de file staan en in Duitsland met verkeersveilig rijden. Ook in Nederland is een proef gedaan onder de naam SaveDriver [2]. De proef had als doel na te gaan wat het gedragseffect is op het bieden van een beloningsprikkel voor wenselijk rijgedrag.
xsd:nonNegativeInteger
14025