Ufag C.I

http://dbpedia.org/resource/Ufag_C.I an entity of type: Thing

Die UFAG C.I war ein österreichisches Militärflugzeug. Das im Sommer 1917 bei der , Budapest-Albertfalva entwickelte und gebaute Aufklärungsflugzeug wurde bei den Phönix Flugzeugwerken in Lizenz gebaut. Die UFAG C.I wurde hauptsächlich an italienischen Kriegsschauplätzen eingesetzt. rdf:langString

L'Ufag C.1 est un biplan de reconnaissance de la Première Guerre mondiale. L'Ufag était long à décoller, lent en ascension, ayant un plafond opérationnel peu élevé,il avait une vitesse de pointe correcte et une très bonne maniabilité. Il fut utilisé, là ou ses qualités étaient les plus appropriées et de manière complémentaire au Phönix C.I, en tant que reconnaissance à basse altitude, et pour le réglage et l'appui des pièces d'artilleries. Sa carrière ne fut cependant pas très longue. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’histoire militaire rdf:langString

ウファク C.I（ドイツ語：UFAG C.I）は、オーストリア＝ハンガリー帝国のまたはハンガリー航空機製造会社（ドイツ語：Ungarische Flugzeugfabrik AG; UFAG）が第一次世界大戦期に開発した、単発複葉複座の偵察機である。 rdf:langString

L'Ufag C.I era un monomotore biplano da ricognizione sviluppato dall'azienda austro-ungarica Ungarische Flugzeugfabrik AG (Ufag) alla fine degli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla . Entrato in produzione nel 1918 riuscì ad essere utilizzato dalla K.u.k. Luftfahrtruppen, l'aeronautica militare austro-ungarica, solamente nelle fasi finali della prima guerra mondiale. rdf:langString

UFAG C.I літак-розвідник Цісарсько-королівські повітряні сили Австро-Угорщини періоду Першої світової війни. Влітку 1917 його розробила компанія Albertfalva з Будапешту. З квітня 1918 почато виробництво літака. По ліцензії виготовляла компанія Phoenix Flugzeugwerke (40 шт.). Використовувався в основному на Італійському фронті. Загалом вироблено 166 літаків. rdf:langString

The UFAG C.I was a military reconnaissance aircraft produced in the Austro-Hungarian Empire during World War I, by the Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft (UFAG) . It was introduced in April 1918, and was widely used on the Italian Front in the final months of World War I. Production of the C.I continued after the Armistice by MARE and was also built by the Neuschloss-Lichtig factory as the NL Sportplane. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString UFAG C.I

rdf:langString Ufag C.1

rdf:langString Ufag C.I

rdf:langString ウファク C.I

rdf:langString Ufag C.I

rdf:langString UFAG C.I

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 59599872

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1118695383

dbpprop:upperSpanM

xsd:double 9.5

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:double 26.3

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

rdf:langString April 1918

dbpprop:crew

xsd:integer 2

dbpprop:introduced

xsd:integer 1918

dbpprop:ref

rdf:langString Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One, An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-2000

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Die UFAG C.I war ein österreichisches Militärflugzeug. Das im Sommer 1917 bei der , Budapest-Albertfalva entwickelte und gebaute Aufklärungsflugzeug wurde bei den Phönix Flugzeugwerken in Lizenz gebaut. Die UFAG C.I wurde hauptsächlich an italienischen Kriegsschauplätzen eingesetzt.

rdf:langString L'Ufag C.1 est un biplan de reconnaissance de la Première Guerre mondiale. L'Ufag était long à décoller, lent en ascension, ayant un plafond opérationnel peu élevé,il avait une vitesse de pointe correcte et une très bonne maniabilité. Il fut utilisé, là ou ses qualités étaient les plus appropriées et de manière complémentaire au Phönix C.I, en tant que reconnaissance à basse altitude, et pour le réglage et l'appui des pièces d'artilleries. Sa carrière ne fut cependant pas très longue. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’histoire militaire

rdf:langString The UFAG C.I was a military reconnaissance aircraft produced in the Austro-Hungarian Empire during World War I, by the Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft (UFAG) . It was introduced in April 1918, and was widely used on the Italian Front in the final months of World War I. The UFAG C.I incorporated the best features of the Brandenburg C.II(U) with single-bay wings and 'I' strut inter-plane bracing, which was replaced wing conventional steel-tube interplane struts in production aircraft. More manoeuvrable than the Phönix C.I, the C.I had good performance, but suffered from a few odd handling characteristics. Production of the C.I continued after the Armistice by MARE and was also built by the Neuschloss-Lichtig factory as the NL Sportplane.

rdf:langString ウファク C.I（ドイツ語：UFAG C.I）は、オーストリア＝ハンガリー帝国のまたはハンガリー航空機製造会社（ドイツ語：Ungarische Flugzeugfabrik AG; UFAG）が第一次世界大戦期に開発した、単発複葉複座の偵察機である。

rdf:langString L'Ufag C.I era un monomotore biplano da ricognizione sviluppato dall'azienda austro-ungarica Ungarische Flugzeugfabrik AG (Ufag) alla fine degli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla . Entrato in produzione nel 1918 riuscì ad essere utilizzato dalla K.u.k. Luftfahrtruppen, l'aeronautica militare austro-ungarica, solamente nelle fasi finali della prima guerra mondiale.

rdf:langString UFAG C.I літак-розвідник Цісарсько-королівські повітряні сили Австро-Угорщини періоду Першої світової війни. Влітку 1917 його розробила компанія Albertfalva з Будапешту. З квітня 1918 почато виробництво літака. По ліцензії виготовляла компанія Phoenix Flugzeugwerke (40 шт.). Використовувався в основному на Італійському фронті. Загалом вироблено 166 літаків.

dbpprop:bombs

xsd:integer 12

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 4900

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 750

dbpprop:endurance

<second> 10800.0

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 230

dbpprop:eng1Number

xsd:integer 1