Two half-hitches
http://dbpedia.org/resource/Two_half-hitches an entity of type: Abstraction100002137
Le nœud d'amarrage à demi-clés ou le tour mort et deux demi-clés sert à amarrer un bateau à une barre transversale, comme un barreau d'échelle par exemple. Simple à réaliser, il ne risque presque pas de s'ouvrir mais peut se souquer si le bateau tire longuement sur ses amarres.
rdf:langString
ふた結び（ふたむすび）は、芯にロープを縛り付ける結び方（ヒッチ）のひとつ。英語ではトゥー・ハーフ・ヒッチズ（Two half-hitches）という。
rdf:langString
Two half-hitches is a type of knot, specifically a binding knot or hitch knot. One variety consists of an overhand knot tied around a post, followed by a half-hitch. This knot is less often referred to as a clove hitch over itself, double half-hitch, or full-hitch. — The Ashley Book of Knots The following three-step process for tying the two half-hitches is also explained in the image gallery below. Click on the images for high-resolution versions. Step 1: Form a single half-hitch, or overhand knot
* Step 2: Form a second half-hitch above the first
* Step 3: Tighten — The Ashley Book of Knots
rdf:langString
Dubbelt halvslag om egen part är en knop där ett dubbelt halvslag slås runt den fasta parten i stället för föremålet som knopen är fäst i. Den är en av de äldsta kända knoparna. För bästa styrka slås linan två varv runt det föremål linan är fäst. När knopen är färdigslagen kan den spännas genom att dra i den fasta parten. Att de två aviga halvslagen inte används oftare, torde nog dels bero på gammal slentrian, dels kanske på att vanliga halvslag om egen part är enklare att göra ifall linan hela tiden måste hållas spänd, vilket nog ofta är fallet.
rdf:langString
Простóй штык (англ. Two Half Hitches — «два полуштыка») — морской крепёжный временный узел, позволяющий привязать что-либо и затем легко отвязать. В основе узла — колы́шка. Пара одинаковых полуштыков составляют узел, который моряки называют «простым штыком». Выражение «накинуть полштыка» означает добавить к сделанному узлу ещё 1 и перекрещивание ходовых концов вокруг коренного конца троса (то есть, добавить ещё 1 полуштык). В узле «простой штык» делать более 3 полуштыков — нецелесообразно, так как прочность узла, в целом, при большем числе полуштыков не повысится.
rdf:langString
rdf:langString
Nœud d'amarrage à demi-clés
rdf:langString
ふた結び
rdf:langString
Two half-hitches
rdf:langString
Dubbelt halvslag om egen part
rdf:langString
Простой штык
rdf:langString
Two half-hitches
xsd:integer
4005540
xsd:integer
1113702265
rdf:langString
General-purpose hitch
rdf:langString
Ancient
rdf:langString
hitch
rdf:langString
Le nœud d'amarrage à demi-clés ou le tour mort et deux demi-clés sert à amarrer un bateau à une barre transversale, comme un barreau d'échelle par exemple. Simple à réaliser, il ne risque presque pas de s'ouvrir mais peut se souquer si le bateau tire longuement sur ses amarres.
rdf:langString
Two half-hitches is a type of knot, specifically a binding knot or hitch knot. One variety consists of an overhand knot tied around a post, followed by a half-hitch. This knot is less often referred to as a clove hitch over itself, double half-hitch, or full-hitch. Two half hitches is the commonest of all hitches for mooring in particular and also for general utility. Steel gives the name in 1794. The difference between two half hitches and the clove hitch is that the former, after a single turn around a spar, is made fast around its own standing part, while the latter is tied directly around the spar. — The Ashley Book of Knots The following three-step process for tying the two half-hitches is also explained in the image gallery below. Click on the images for high-resolution versions. 1.
* Begin by forming a clockwise loop around the pole, with the working end of the rope on top. Bring the working end through the loop. At this point, you have an overhand knot around the pole. 2.
* Bring the working end down and to the left. Loop it under the standing end. Pull the working end through the loop just formed, tighten, and slide the knot along the standing end up to the post. 3.
* A correctly tied two half-hitches resembles a clove hitch tied around the standing end of the line, not a cow hitch.
* Step 1: Form a single half-hitch, or overhand knot
* Step 2: Form a second half-hitch above the first
* Step 3: Tighten To release the knot, pry apart the two hitches with a bending motion. However, it can often be difficult to untie. To help avoid this problem, tie a slipped variation: in the second half-hitch, pass through a bight, as when tying your shoe, rather than the entire free end. The buntline hitch, when bent to a yard, makes a more secure knot than two half hitches, but is more liable to jam. It differs from two half hitches in that the second half hitch is inside instead of outside the first one. — The Ashley Book of Knots Ashley Lesson #1781 has quotations on using two half-hitches for safety:
* "Two half hitches will never slip"—Admiral Luce.
* "Two half hitches saved a Queen's Ship"—Anonymous.
* "Three half hitches are more than a King's Yacht wants"—Admiral Smyth.
rdf:langString
ふた結び（ふたむすび）は、芯にロープを縛り付ける結び方（ヒッチ）のひとつ。英語ではトゥー・ハーフ・ヒッチズ（Two half-hitches）という。
rdf:langString
Dubbelt halvslag om egen part är en knop där ett dubbelt halvslag slås runt den fasta parten i stället för föremålet som knopen är fäst i. Den är en av de äldsta kända knoparna. För bästa styrka slås linan två varv runt det föremål linan är fäst. När knopen är färdigslagen kan den spännas genom att dra i den fasta parten. För att göra knopen lättare att lösa upp kan den göras som två aviga halvslag om egen part, så att man först slår det yttre halvslaget från öglan räknat med sladden ytterst, sedan det inre (kallas även ). Om detta aviga halvslag skriver kommendör Carl Smith att de "märkvärdigt nog sällan används och att de är ett utmärkt lämpligt fastgöringssätt, där man vill lämna över så kort sladd som möjligt, såsom vid påstickning av en flagg eller ett toppsegelskot. De aviga halvslagen är lättare att lossa och de håller om möjligt ännu bättre än de rättvända, eftersom just den yttersta sladden kniper så hårt." Att de två aviga halvslagen inte används oftare, torde nog dels bero på gammal slentrian, dels kanske på att vanliga halvslag om egen part är enklare att göra ifall linan hela tiden måste hållas spänd, vilket nog ofta är fallet.
rdf:langString
Простóй штык (англ. Two Half Hitches — «два полуштыка») — морской крепёжный временный узел, позволяющий привязать что-либо и затем легко отвязать. В основе узла — колы́шка. Пара одинаковых полуштыков составляют узел, который моряки называют «простым штыком». Выражение «накинуть полштыка» означает добавить к сделанному узлу ещё 1 и перекрещивание ходовых концов вокруг коренного конца троса (то есть, добавить ещё 1 полуштык). В узле «простой штык» делать более 3 полуштыков — нецелесообразно, так как прочность узла, в целом, при большем числе полуштыков не повысится. Простой штык — широко применяемый в морском деле узел, один из самых простых и надёжных узлов для крепления швартовых за причальные кнехты, битенги, , пал, . Чтобы отличить правильно завязанный простой штык от неправильного 2 петли узла надо сблизить. Если при этом получится выбленочный узел, то простой штык был завязан правильно. У такого штыка ходовой конец как после первой, так и после второй колы́шки должен выходить одинаково над или под своим концом. У неправильно завязанного простого штыка ходовой конец после второй колышки идёт в противоположную сторону — не так, как после первой колышки. При сближении 2 петель завязанного перевёрнутого (неправильного) простого штыка вместо выбленочного узла получается коровий узел. Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то при натяжении троса они будут сходиться вместе и узел будет затягиваться. О надёжности этого узла для швартовки красноречиво говорят 3 старинные английские морские пословицы:
* «2 полуштыка не соскользнут» (two half-hitches will never slip)
* «2 полуштыка спасли корабль королевы» (two half-hitches saved a Queen's ship)
* «3 полуштыка — это более, чем достаточно даже для королевской яхты» (three half-hitches are more than a King's yacht wants) Основное применение узла на флоте — это закрепление швартовых концов за причальные приспособления, крепление лопарей оттяжек за обухи и рымы, крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу. Моряки нередко применяют пару простых штыков для временного соединения 2 швартовов, кабельтовых, перлиней. На берегу этот нехитрый, но надёжный узел можно применять во всех случаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-либо предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля.
rdf:langString
#1710
rdf:langString
low security.
rdf:langString
Binding
xsd:nonNegativeInteger
3388