Tupolev Tu-85

http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-85 an entity of type: Thing

توبوليف تو-85 هي نموذج تجريبي سابق لقاذفة قنابل سوفيتية، وهي نمذج مستمد من القاذفة السابقة توبوليف تو-4 المستمدة من القاذفة الأمريكية بي-29 سوبرفورتريس. تعد أقصى تطوير لعائلة بي-29، حيث أنها أثقل 50% من سابقتها ولها ضعف مدى الطيران تقريبا. تم بناء نموذجين قبل إلغاء المشروع من أجل القاذفة توبوليف تو-95 ذات المدى المشابه ولكن سرعة أعلى. rdf:langString

Die Tupolew Tu-80 und Tu-85 (russisch Туполев Ту-80, NATO-Codename der Tu-85: „Barge“) des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew waren als viermotorige strategische Langstreckenbomber Weiterentwicklungen der Tupolew Tu-4 mit stärkeren Kolbentriebwerken und verändertem Vorderrumpf. Weder die Tu-80 (Erstflug 1949) noch die Tu-85, von der zwei Prototypen (Erstflüge am 9. Januar bzw. 12. September 1951) gebaut wurden, gingen in die Serienproduktion. rdf:langString

El Tupolev Tu-85 (en ruso: Ty-85; denominación USAF/DoD 'Type 31'; denominación OTAN: 'Barge') fue un prototipo diseñado por el fabricante Tupolev para un bombardero estratégico, desarrollado basándose en el Tu-4, una copia sin licencia del Boeing B-29 Superfortress. Fue el último desarrollo del Tu-4, siendo un 50% más pesado que el original y ofreciendo cerca del doble de radio de acción. Únicamente se llegaron a fabricar dos prototipos antes de que el programa se cancelase, favoreciendo en su lugar al bombardero Tupolev Tu-95, que era más veloz, ofreciendo el mismo radio de acción. rdf:langString

Tupolev Tu-85 ( pelaporan nama USAF / DoD 'Tipe 31', pelaporan nama NATO Barge ) adalah prototipe pembom strategis sayap rendah (low wing) Soviet didasarkan pada Tu-4, salinan berlisensi dari Boeing B-29 Superfortress. Ini adalah pengembangan utama dari keluarga B-29, menjadi lebih dari 50% berat dari nenek moyang dan telah hampir dua kali lipat jangkauan. Hanya dua prototip dibangun sebelum program tersebut dibatalkan demi bomber Tupolev Tu-95 yang jauh lebih cepat dan memiliki kisaran yang sama. rdf:langString

Il Tupolev Tu-85 (in cirillico Туполев Ту-85, nome in codice NATO Barge - chiatta), fu l'ultima fase dello sviluppo del progetto che aveva dato vita al Tupolev Tu-4, primo bombardiere strategico postbellico dell'URSS. Prodotto in due soli esemplari, rimase allo stadio di prototipo. rdf:langString

The Tupolev Tu-85 (Russian: Туполев Ту-85; USAF/DoD reporting name: "Type 31", NATO reporting name: Barge) was a Soviet prototype strategic bomber based on the Tu-4, an unlicensed, reverse engineered copy of the Boeing B-29 Superfortress. It was the ultimate development of the B-29 family, being over 50% heavier than its progenitor and had nearly double the range. Only two prototypes were built before the program was cancelled in favor of the turboprop powered Tupolev Tu-95 bomber which could cover the same range at a far higher speed. rdf:langString

De Toepolev Tu-85 (Russisch: Туполев Ту-85) (NAVO-codenaam: Barge) was de laatste doorontwikkeling van de Tu-4, die vooral de problemen van het vliegbereik oploste, wat ervoor zorgde dat het toestel een echte intercontinentale strategische bommenwerper werd. Er zijn slechts twee toestellen gebouwd, met de eerste vlucht op 9 januari 1951. Tijdens de testen werd er een intercontinentaal bereik gehaald van 11.700 km met een bommenlading van 5.000 kg. Toch was hij toen al kwetsbaar voor Amerikaanse straaljagers. Het vliegtuig werd daardoor dus niet geproduceerd en de aandacht werd gelegd op strategische bommenwerpers met betere prestaties, zoals de turbojet aangedreven Tu-16 'Badger' en de turboprop aangedreven Tu-95 'Bear'. rdf:langString

O Tupolev Tu-85 (Designado pela USAF/DoD como "Tipo 31", e pela OTAN como "Barge") foi um protótipo soviético de bombardeiro estratégico baseado no Tupolev Tu-4, uma cópia não licenciada feita por engenharia reversa do Boeing B-29. Foi o último desenvolvimento baseado na família do B-29, sendo 50% mais pesado que o seu predecessor com quase o dobro do alcance. Apenas dois protótipos foram construídos antes do programa ser cancelado em favorecimento do bombardeiro Tupolev Tu-95 quer era muito mais veloz e tinha o mesmo alcance. rdf:langString

Бомбардувальник Ту-85 (за кодифікацією НАТО: англ. Barge – «Баржа») - експериментальний радянський міжконтинентальний стратегічний бомбардувальник.Бомбардувальник Ту-85 був створений у період протистояння СРСР та США, коли під час Корейської війни було з'ясовано вразливість радянських МІГ-15 порівняно з американськими В-29. Ту-85 — радянський стратегічний бомбардувальник, який призначався для завдання бомбових або ядерних ударів по стратегічно важливих об'єктах противника. rdf:langString

Ту-85 (по кодификации НАТО: Barge — «Баржа») — экспериментальный советский межконтинентальный стратегический бомбардировщик. В его основе лежал увеличенный в размере Ту-4. Сразу же после создания Ту-4 в 1947 году начались работы по его совершенствованию, поскольку его дальность была недостаточна для налётов на США — главного «вероятного противника». В итоге появились самолёты Ту-80 и Ту-85. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString توبوليف تو-85

rdf:langString Tupolew Tu-80/85

rdf:langString Túpolev Tu-85

rdf:langString Tupolev Tu-85

rdf:langString Toepolev Tu-85

rdf:langString Tupolev Tu-85

rdf:langString Ту-85

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 563693

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1074304147

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * B-29 Superfortress * Convair B-36 * B-50 Superfortress

dbpprop:spanM

xsd:double 55.96

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:double 273.6

<http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/m>

xsd:integer 277

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1951-01-09

dbpprop:crew

xsd:integer 11

dbpprop:ref

rdf:langString OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft

dbpprop:related

rdf:langString * Tupolev Tu-4 * Tupolev Tu-70 * Tupolev Tu-75 * Tupolev Tu-80

dbpprop:status

rdf:langString Cancelled

dbpprop:type

rdf:langString Heavy bomber

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString توبوليف تو-85 هي نموذج تجريبي سابق لقاذفة قنابل سوفيتية، وهي نمذج مستمد من القاذفة السابقة توبوليف تو-4 المستمدة من القاذفة الأمريكية بي-29 سوبرفورتريس. تعد أقصى تطوير لعائلة بي-29، حيث أنها أثقل 50% من سابقتها ولها ضعف مدى الطيران تقريبا. تم بناء نموذجين قبل إلغاء المشروع من أجل القاذفة توبوليف تو-95 ذات المدى المشابه ولكن سرعة أعلى.

rdf:langString Die Tupolew Tu-80 und Tu-85 (russisch Туполев Ту-80, NATO-Codename der Tu-85: „Barge“) des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew waren als viermotorige strategische Langstreckenbomber Weiterentwicklungen der Tupolew Tu-4 mit stärkeren Kolbentriebwerken und verändertem Vorderrumpf. Weder die Tu-80 (Erstflug 1949) noch die Tu-85, von der zwei Prototypen (Erstflüge am 9. Januar bzw. 12. September 1951) gebaut wurden, gingen in die Serienproduktion.

rdf:langString El Tupolev Tu-85 (en ruso: Ty-85; denominación USAF/DoD 'Type 31'; denominación OTAN: 'Barge') fue un prototipo diseñado por el fabricante Tupolev para un bombardero estratégico, desarrollado basándose en el Tu-4, una copia sin licencia del Boeing B-29 Superfortress. Fue el último desarrollo del Tu-4, siendo un 50% más pesado que el original y ofreciendo cerca del doble de radio de acción. Únicamente se llegaron a fabricar dos prototipos antes de que el programa se cancelase, favoreciendo en su lugar al bombardero Tupolev Tu-95, que era más veloz, ofreciendo el mismo radio de acción.

rdf:langString Tupolev Tu-85 ( pelaporan nama USAF / DoD 'Tipe 31', pelaporan nama NATO Barge ) adalah prototipe pembom strategis sayap rendah (low wing) Soviet didasarkan pada Tu-4, salinan berlisensi dari Boeing B-29 Superfortress. Ini adalah pengembangan utama dari keluarga B-29, menjadi lebih dari 50% berat dari nenek moyang dan telah hampir dua kali lipat jangkauan. Hanya dua prototip dibangun sebelum program tersebut dibatalkan demi bomber Tupolev Tu-95 yang jauh lebih cepat dan memiliki kisaran yang sama.

rdf:langString Il Tupolev Tu-85 (in cirillico Туполев Ту-85, nome in codice NATO Barge - chiatta), fu l'ultima fase dello sviluppo del progetto che aveva dato vita al Tupolev Tu-4, primo bombardiere strategico postbellico dell'URSS. Prodotto in due soli esemplari, rimase allo stadio di prototipo.

rdf:langString The Tupolev Tu-85 (Russian: Туполев Ту-85; USAF/DoD reporting name: "Type 31", NATO reporting name: Barge) was a Soviet prototype strategic bomber based on the Tu-4, an unlicensed, reverse engineered copy of the Boeing B-29 Superfortress. It was the ultimate development of the B-29 family, being over 50% heavier than its progenitor and had nearly double the range. Only two prototypes were built before the program was cancelled in favor of the turboprop powered Tupolev Tu-95 bomber which could cover the same range at a far higher speed.

rdf:langString De Toepolev Tu-85 (Russisch: Туполев Ту-85) (NAVO-codenaam: Barge) was de laatste doorontwikkeling van de Tu-4, die vooral de problemen van het vliegbereik oploste, wat ervoor zorgde dat het toestel een echte intercontinentale strategische bommenwerper werd. Er zijn slechts twee toestellen gebouwd, met de eerste vlucht op 9 januari 1951. Tijdens de testen werd er een intercontinentaal bereik gehaald van 11.700 km met een bommenlading van 5.000 kg. Toch was hij toen al kwetsbaar voor Amerikaanse straaljagers. Het vliegtuig werd daardoor dus niet geproduceerd en de aandacht werd gelegd op strategische bommenwerpers met betere prestaties, zoals de turbojet aangedreven Tu-16 'Badger' en de turboprop aangedreven Tu-95 'Bear'.

rdf:langString O Tupolev Tu-85 (Designado pela USAF/DoD como "Tipo 31", e pela OTAN como "Barge") foi um protótipo soviético de bombardeiro estratégico baseado no Tupolev Tu-4, uma cópia não licenciada feita por engenharia reversa do Boeing B-29. Foi o último desenvolvimento baseado na família do B-29, sendo 50% mais pesado que o seu predecessor com quase o dobro do alcance. Apenas dois protótipos foram construídos antes do programa ser cancelado em favorecimento do bombardeiro Tupolev Tu-95 quer era muito mais veloz e tinha o mesmo alcance.

rdf:langString Ту-85 (по кодификации НАТО: Barge — «Баржа») — экспериментальный советский межконтинентальный стратегический бомбардировщик. В его основе лежал увеличенный в размере Ту-4. Сразу же после создания Ту-4 в 1947 году начались работы по его совершенствованию, поскольку его дальность была недостаточна для налётов на США — главного «вероятного противника». В итоге появились самолёты Ту-80 и Ту-85. Первый полёт Ту-85 совершил 9 января 1951 года под командованием А. Д. Перелёта. Для самолёта проектировалось два разных поршневых двигателя — воздушного охлаждения АШ-2ТК и жидкостного охлаждения ВД-4К, а также, в перспективе, первый советский турбовинтовой двигатель ВК-2 разработки ОКБ Владимира Климова. По итогам испытаний на «летающих лабораториях» предпочтение было отдано двигателям ВД-4К. Однако начавшаяся Корейская война, в ходе которой советские МиГ-15 успешно сбивали американские B-29, показала бесперспективность поршневых самолётов для военного применения, так что дальнейшие работы по этому самолёту были прекращены. Ту-85 стал последним в мире тяжёлым поршневым бомбардировщиком. Вскоре флагманом советской бомбардировочной авиации стал турбовинтовой Ту-95, в котором, однако, использовались многие решения, испытанные на Ту-85.

rdf:langString Бомбардувальник Ту-85 (за кодифікацією НАТО: англ. Barge – «Баржа») - експериментальний радянський міжконтинентальний стратегічний бомбардувальник.Бомбардувальник Ту-85 був створений у період протистояння СРСР та США, коли під час Корейської війни було з'ясовано вразливість радянських МІГ-15 порівняно з американськими В-29. Ту-85 — радянський стратегічний бомбардувальник, який призначався для завдання бомбових або ядерних ударів по стратегічно важливих об'єктах противника.

dbpprop:airfoil

rdf:langString root: Boeing 117 ; tip: Boeing 117

dbpprop:aspectRatio

xsd:double 11.745

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 11700

dbpprop:climbRateMs

xsd:integer 17

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 54711

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 4300