Tupolev Tu-155
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-155 an entity of type: Thing
El Túpolev Tu-155 es una variante modificada del Tu-154 (CCCP-85035) configurada para usarse como una plataforma aeronáutica y estudiar la posibilidad de usar un combustible alternativo en las turbinas de aviación. Es el primer aparato experimental en el mundo en funcionar con hidrógeno líquido como combustible. Su similar, el Túpolev Tu-156 pensado para usar gas natural y/o gas licuado, nunca pasó a la fase de producción.
rdf:langString
Le Tupolev Tu-155 est un avion de ligne expérimental triréacteur soviétique version modifiée du Tupolev Tu-154B, transformé en banc d'essai de motorisation cryogénique, le Kouznetsov NK-88.
rdf:langString
The Tupolev Tu-155 is a modified Tupolev Tu-154 (СССР-85035) which was used as an alternative fuel testbed, and was the world's first experimental aircraft operating on hydrogen and later liquid natural gas. The similar Tu-156 was never built.
rdf:langString
Tu-155(ツポレフ155；ロシア語:Ту-155トゥー・ストー・ピヂスャート・ピャーチ)は、ツポレフ設計局が石油系燃料に代わる代替燃料を動力とすることを目的に開発した試験機である。機体はツポレフの3発ジェット旅客機であるTu-154を改修したもので1988年4月15日に初飛行した。
rdf:langString
투폴레프 Tu-155는 투폴레프에서 제작한 항공기이다. 투폴레프 Tu-154 항공기를 대체 연료 테스트베드 형식으로 수정한 항공기로서 액체 수소로 작동하는 세계 최초의 실험용 항공기이다. 이와 비슷한 투폴레프 Tu-156은 만들어지지 않았다.
rdf:langString
Tupolev Tu-155 var ett sovjetiskt experimentflygplan som endast byggdes i ett exemplar. Det är en ombyggd Tupolev Tu-154 där den mittersta motorn användes för tester av naturgas som bränsle. Under sent 80-tal testade man att flyga med flytande vätgas samt flytande metan .
rdf:langString
Tu-155 (ros. Ту-155) – zmodyfikowany Tu-154 używany w charakterze platformy testowej dla alternatywnych rodzajów paliwa lotniczego. Był to pierwszy eksperymentalny samolot na świecie napędzany ciekłym wodorem.
rdf:langString
Ту-155 — летающая лаборатория на базе самолёта Ту-154 для лётных исследований двигателей с использованием криогенного топлива.
rdf:langString
Tupolev Tu-155 adalah dimodifikasi Tu-154 (CCCP-85035) yang digunakan sebagai pesawat testbed dengan bahan bakar alternatif. Tupolev Tu-155 adalah pesawat eksperimental pertama di dunia, yang beroperasi pada hidrogen cair. Yang mirip Tu-156 tidak pernah dibangun.
rdf:langString
Ту-155 — експериментальний варіант Ту-154 для відпрацювання двигунів з використанням кріогенного палива. Проєкт розроблявся з 1988 року. Тоді ж відбувся перший політ. Всього було виконано понад 100 польотів, з них 5 на рідкому водні. Планувалося надалі використовувати напрацювання в проєктах:
* Ту-156 — корисне навантаження 14 тонн, двигуни — варіант НК-89, перший політ планувався на 1997.
* Ту-206 — варіант Ту-204 на 210 пасажирів з «кріогенними» двигунами
* Ту-136 — варіант Ту-134 з «кріогенними» двигунами.
rdf:langString
rdf:langString
Tupolev Tu-155
rdf:langString
Tupolev Tu-155
rdf:langString
Tupolev Tu-155
rdf:langString
Tu-155 (航空機)
rdf:langString
투폴레프 Tu-155
rdf:langString
Tu-155
rdf:langString
Ту-155
rdf:langString
Tupolev Tu-155
rdf:langString
Tupolev Tu-155
rdf:langString
Ту-155
xsd:integer
561441
xsd:integer
1067628280
xsd:date
1988-04-15
rdf:langString
Soviet Union
rdf:langString
* Tupolev Tu-154
rdf:langString
Alternative fuel testbed aeroplane
rdf:langString
El Túpolev Tu-155 es una variante modificada del Tu-154 (CCCP-85035) configurada para usarse como una plataforma aeronáutica y estudiar la posibilidad de usar un combustible alternativo en las turbinas de aviación. Es el primer aparato experimental en el mundo en funcionar con hidrógeno líquido como combustible. Su similar, el Túpolev Tu-156 pensado para usar gas natural y/o gas licuado, nunca pasó a la fase de producción.
rdf:langString
Tupolev Tu-155 adalah dimodifikasi Tu-154 (CCCP-85035) yang digunakan sebagai pesawat testbed dengan bahan bakar alternatif. Tupolev Tu-155 adalah pesawat eksperimental pertama di dunia, yang beroperasi pada hidrogen cair. Yang mirip Tu-156 tidak pernah dibangun. Tu-155 terbang pertama kali pada tanggal 15 April 1988. Tupolev Tu-155 ini menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar, dan, kemudian gas alam cair (LNG). Tupolev Tu-155 terbang sampai jatuhnya Uni Soviet dan saat ini disimpan di dekat . Tu-156 dimaksudkan untuk terbang sekitar tahun 1997, tetapi dibatalkan juga karena jatuhnya Uni Soviet. Pesawat menggunakan cryogenics untuk menyimpan bahan bakar. Tangki bahan bakar terletak di belakang. Salah satu ciri khas dari pesawat adalah bahwa penonjolan sistem ventilasi terlihat pada ekor (dekat mesin nomor 2). Tu-155 menggunakan mesin Kuznetsov NK-88. Tu-156 dimaksudkan untuk menggunakan mesin Kuznetsov NK-89. Tupolev Tu-155 terbang sekitar 100 penerbangan sampai ditempatkan dalam penyimpanan. Selama tes penerbangan 14 rekor dunia telah diciptakan untuk pesawat bertenaga hidrogen.
rdf:langString
Le Tupolev Tu-155 est un avion de ligne expérimental triréacteur soviétique version modifiée du Tupolev Tu-154B, transformé en banc d'essai de motorisation cryogénique, le Kouznetsov NK-88.
rdf:langString
The Tupolev Tu-155 is a modified Tupolev Tu-154 (СССР-85035) which was used as an alternative fuel testbed, and was the world's first experimental aircraft operating on hydrogen and later liquid natural gas. The similar Tu-156 was never built.
rdf:langString
Tu-155(ツポレフ155；ロシア語:Ту-155トゥー・ストー・ピヂスャート・ピャーチ)は、ツポレフ設計局が石油系燃料に代わる代替燃料を動力とすることを目的に開発した試験機である。機体はツポレフの3発ジェット旅客機であるTu-154を改修したもので1988年4月15日に初飛行した。
rdf:langString
투폴레프 Tu-155는 투폴레프에서 제작한 항공기이다. 투폴레프 Tu-154 항공기를 대체 연료 테스트베드 형식으로 수정한 항공기로서 액체 수소로 작동하는 세계 최초의 실험용 항공기이다. 이와 비슷한 투폴레프 Tu-156은 만들어지지 않았다.
rdf:langString
Tupolev Tu-155 var ett sovjetiskt experimentflygplan som endast byggdes i ett exemplar. Det är en ombyggd Tupolev Tu-154 där den mittersta motorn användes för tester av naturgas som bränsle. Under sent 80-tal testade man att flyga med flytande vätgas samt flytande metan .
rdf:langString
Tu-155 (ros. Ту-155) – zmodyfikowany Tu-154 używany w charakterze platformy testowej dla alternatywnych rodzajów paliwa lotniczego. Był to pierwszy eksperymentalny samolot na świecie napędzany ciekłym wodorem.
rdf:langString
Ту-155 — летающая лаборатория на базе самолёта Ту-154 для лётных исследований двигателей с использованием криогенного топлива.
rdf:langString
Ту-155 — експериментальний варіант Ту-154 для відпрацювання двигунів з використанням кріогенного палива. Проєкт розроблявся з 1988 року. Тоді ж відбувся перший політ. Всього було виконано понад 100 польотів, з них 5 на рідкому водні. Планувалося надалі використовувати напрацювання в проєктах:
* Ту-156 — корисне навантаження 14 тонн, двигуни — варіант НК-89, перший політ планувався на 1997.
* Ту-206 — варіант Ту-204 на 210 пасажирів з «кріогенними» двигунами
* Ту-136 — варіант Ту-134 з «кріогенними» двигунами. На самому Ту-155 використовувався двигун (тільки один — другий), що працює на водні, і два ТРДД (перший і третій). Водневий бак був розміщений в задньому відсіку та постійно продувався повітрям або азотом (через конструктивні складнощі розміщення в крилі). Відмітна зовнішня риса даного літака — виступи дренажної системи на хвостовому оперенні. Даний двигун міг використовувати і природний газ, перероблений варіант двигуна був застосований в проєкті Ту-156. За деякими даними, ці двигуни відпрацьовувалися для двомісного дослідного повітряно-космічного літака (позначення використовувалося повторно). Програма припинена.
rdf:langString
* List of experimental aircraft
* Hydrogen-powered aircraft
xsd:integer
1
xsd:nonNegativeInteger
3427
xsd:nonNegativeInteger
1
