Tumansky R-29
http://dbpedia.org/resource/Tumansky_R-29 an entity of type: Software
التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي. زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300.
rdf:langString
Le Toumanski R-29 (en russe : « Туманский Р-29 ») est un turboréacteur à simple flux d'origine soviétique conçu au début des années 1970. Il est habituellement décrit comme appartenant à la « 3e génération » de turbomoteurs soviétiques, caractérisée par des rapports poussée/poids élevés et des ailettes de turbine dotées d'un système de refroidissement par air.
rdf:langString
The Tumansky R-29 is a Soviet turbojet aircraft engine that was developed in the early 1970s. It is generally described as being in the "third generation" of Soviet gas turbine engines which are characterized by high thrust-to-weight ratios and the use of turbine air cooling.
rdf:langString
ツマンスキー R-29は1970年代初頭にツマンスキー設計局によって開発されたソビエト連邦の航空用ターボジェットエンジンである。高推力重量比で空冷式タービンブレードが採用された全体的に"第3世代"のソビエト製ガスタービンエンジンとして記述される。
rdf:langString
O Tumansky R-29 é um turbojato de origem soviética desenvolvido no início dos anos de 1970. É geralmente descrito como sendo de "terceira geração" de motores soviéticos de turbina a gás, os quais eram caracterizados pelos elevados índices de empuxo e uso de refrigeração a ar da turbina.
rdf:langString
Р-29-300 — турбореактивный двигатель с форсажной камерой, созданный на базе турбореактивного двигателя . Двигатель и его модификации разрабатывались для установки на истребителях семейства МиГ-23 (в том числе на серии самолетов МиГ-27) и на семейства Су-17/Су-22. Капитальный ремонт двигателей осуществлялся на авиаремонтных заводах в Луганске и в Ейске (570 АРЗ).
rdf:langString
rdf:langString
تومانسكي أر-29-300
rdf:langString
Toumanski R-29
rdf:langString
ツマンスキー R-29
rdf:langString
Tumansky/Khatchaturov R-29BS-300
rdf:langString
Tumansky R-29
rdf:langString
Р-29-300
xsd:integer
28716937
xsd:integer
1096746307
rdf:langString
*Lyulka AL-21
rdf:langString
=
rdf:langString
**96,8 kg/ at maximum military power
**202,76 kg/ with afterburner
rdf:langString
* full military
* with boosted afterburner
xsd:double
4.446
rdf:langString
Two-stage high pressure, single-stage low pressure
<degreeCelsius>
1083.0
rdf:langString
Tumansky, UMPO, MMP Chernyshev, AMNTK Sojuz
rdf:langString
with afterburner
rdf:langString
التومانسكي أر-29 هو محرك نفاث سوفييتي من إنتاج مكتب تصميم تومانسكي. زود الأر-29 الطرازات الأخيرة من الميج-23 وكل طرازات الميج-27. صمم المحرك تحت قيادة قنسطنطين كاشاتوروف. في نقس الوقت طورت ليولكا محرك منافس هو الليولكا إيه.إل-21 والذي كان بنفس القوة ولكن مع استهلاك أقل للوقود. تقرر استخدام الليولكا إيه.إل-21 في السو-17 والسو-24 وتزويد الميج-23 B بالأر-29-300.
rdf:langString
Le Toumanski R-29 (en russe : « Туманский Р-29 ») est un turboréacteur à simple flux d'origine soviétique conçu au début des années 1970. Il est habituellement décrit comme appartenant à la « 3e génération » de turbomoteurs soviétiques, caractérisée par des rapports poussée/poids élevés et des ailettes de turbine dotées d'un système de refroidissement par air.
rdf:langString
The Tumansky R-29 is a Soviet turbojet aircraft engine that was developed in the early 1970s. It is generally described as being in the "third generation" of Soviet gas turbine engines which are characterized by high thrust-to-weight ratios and the use of turbine air cooling.
rdf:langString
ツマンスキー R-29は1970年代初頭にツマンスキー設計局によって開発されたソビエト連邦の航空用ターボジェットエンジンである。高推力重量比で空冷式タービンブレードが採用された全体的に"第3世代"のソビエト製ガスタービンエンジンとして記述される。
rdf:langString
O Tumansky R-29 é um turbojato de origem soviética desenvolvido no início dos anos de 1970. É geralmente descrito como sendo de "terceira geração" de motores soviéticos de turbina a gás, os quais eram caracterizados pelos elevados índices de empuxo e uso de refrigeração a ar da turbina.
rdf:langString
Р-29-300 — турбореактивный двигатель с форсажной камерой, созданный на базе турбореактивного двигателя . Двигатель и его модификации разрабатывались для установки на истребителях семейства МиГ-23 (в том числе на серии самолетов МиГ-27) и на семейства Су-17/Су-22. Капитальный ремонт двигателей осуществлялся на авиаремонтных заводах в Луганске и в Ейске (570 АРЗ).
xsd:integer
105
rdf:langString
Annular
xsd:double
12.9
rdf:langString
Two-spool Five-stage low pressure, six-stage high pressure
xsd:integer
1972
rdf:langString
*List of aircraft engines
xsd:nonNegativeInteger
5092