Travel Air 2000
http://dbpedia.org/resource/Travel_Air_2000 an entity of type: Thing
Die Travel Air 2000/3000/4000 (ursprünglich als Modell A, Modell B und Modell BH bezeichnet und später von Curtiss-Wright unter den Bezeichnungen CW-14, Speedwing, Sportsman und Osprey vermarktet) waren Doppeldecker mit offenem Cockpit. Sie wurden in den späten 1920er Jahren von der Travel Air Manufacturing Company gebaut. Zwischen 1924 und 1929 fertigte Travel Air mehr Flugzeuge als jeder andere US-amerikanische Hersteller – darunter über 1000 (manche Quellen sprechen von 1200 bis 2000) Doppeldecker.
rdf:langString
Los Travel Air 2000/3000/4000 (originalmente, Model A, Model B y Model BH) fueron una serie de biplanos de cabina abierta producidos en los Estados Unidos, a finales de los años 20 del siglo XX, por la . Durante el periodo de 1924-1929, Travel Air produjo más aviones que cualquier otro constructor estadounidense, incluyendo más de 1000 biplanos. Aunque es casi imposible averiguar el número exacto debido a la cantidad de conversiones y reconstrucciones, se estima para Travel Air un montante total de 1200 a cerca de 2000 aviones.
rdf:langString
The Travel Air 2000/3000/4000 (originally, the Model A, Model B and Model BH were open-cockpit biplane aircraft produced in the United States in the late 1920s by the Travel Air Manufacturing Company. During the period from 1924–1929, Travel Air produced more aircraft than any other American manufacturer, including over 1,000 biplanes. While an exact number is almost impossible to ascertain due to the number of conversions and rebuilds, some estimates for Travel Air as a whole range from 1,200 to nearly 2,000 aircraft.
rdf:langString
Le Travel Air 2000 est un biplan de transport léger et de sport triplace américain de l'Entre-deux guerres. Il fut le plus construit et reste le plus emblématique d'une famille d'avions issus de la coopération de trois grands industriels américains qui allaient ensuite poursuivre des carrières séparées: Walter Herschel Beech, Clyde Cessna et Lloyd Stearman. Cet avion restera en production jusqu'en 1931, donc après le rachat de la firme Travel Air Airplane Manufacturing Co. par Curtiss-Wright.
rdf:langString
rdf:langString
Travel Air 2000
rdf:langString
Travel Air 2000
rdf:langString
Travel Air 2000
rdf:langString
Travel Air 2000
xsd:integer
15027793
xsd:integer
1115670848
xsd:integer
34
xsd:integer
8
rdf:langString
*Upper wing chord:
xsd:integer
297
rdf:langString
imp
xsd:date
1925-03-13
rdf:langString
Private owners, aerial sightseeing businesses
rdf:langString
Two passengers
rdf:langString
One
xsd:integer
8
xsd:integer
11
xsd:integer
1925
xsd:integer
24
rdf:langString
U.S. Civil Aircraft Vol. 1
<perCent>
83.6
rdf:langString
Retired
rdf:langString
Aircraft of comparable role, configuration and era
rdf:langString
Related lists
rdf:langString
Biplane aircraft
rdf:langString
Die Travel Air 2000/3000/4000 (ursprünglich als Modell A, Modell B und Modell BH bezeichnet und später von Curtiss-Wright unter den Bezeichnungen CW-14, Speedwing, Sportsman und Osprey vermarktet) waren Doppeldecker mit offenem Cockpit. Sie wurden in den späten 1920er Jahren von der Travel Air Manufacturing Company gebaut. Zwischen 1924 und 1929 fertigte Travel Air mehr Flugzeuge als jeder andere US-amerikanische Hersteller – darunter über 1000 (manche Quellen sprechen von 1200 bis 2000) Doppeldecker.
rdf:langString
Los Travel Air 2000/3000/4000 (originalmente, Model A, Model B y Model BH) fueron una serie de biplanos de cabina abierta producidos en los Estados Unidos, a finales de los años 20 del siglo XX, por la . Durante el periodo de 1924-1929, Travel Air produjo más aviones que cualquier otro constructor estadounidense, incluyendo más de 1000 biplanos. Aunque es casi imposible averiguar el número exacto debido a la cantidad de conversiones y reconstrucciones, se estima para Travel Air un montante total de 1200 a cerca de 2000 aviones.
rdf:langString
Le Travel Air 2000 est un biplan de transport léger et de sport triplace américain de l'Entre-deux guerres. Il fut le plus construit et reste le plus emblématique d'une famille d'avions issus de la coopération de trois grands industriels américains qui allaient ensuite poursuivre des carrières séparées: Walter Herschel Beech, Clyde Cessna et Lloyd Stearman. Cet avion restera en production jusqu'en 1931, donc après le rachat de la firme Travel Air Airplane Manufacturing Co. par Curtiss-Wright. En 1927 le système de désignation des appareils Travel Air fut modifié, les lettres étant remplacées par des 'milliers'. Si l’appellation Model 1000 n’a jamais été confirmée, le Model B devint lui officiellement le Model 2000.
rdf:langString
The Travel Air 2000/3000/4000 (originally, the Model A, Model B and Model BH were open-cockpit biplane aircraft produced in the United States in the late 1920s by the Travel Air Manufacturing Company. During the period from 1924–1929, Travel Air produced more aircraft than any other American manufacturer, including over 1,000 biplanes. While an exact number is almost impossible to ascertain due to the number of conversions and rebuilds, some estimates for Travel Air as a whole range from 1,200 to nearly 2,000 aircraft.
rdf:langString
Travel Air #1
xsd:integer
10000
rdf:langString
no load
xsd:integer
550
xsd:integer
85
xsd:integer
1335
xsd:integer
90
xsd:integer
1
xsd:integer
2180
rdf:langString
*Useful load:
xsd:integer
2
xsd:integer
28
xsd:integer
8
rdf:langString
*Lower wing chord:
xsd:integer
100
xsd:integer
40
rdf:langString
*Oil capacity:
rdf:langString
approx 1,300
xsd:integer
1925
xsd:integer
2
rdf:langString
wooden fixed-pitch propeller
xsd:integer
425
xsd:nonNegativeInteger
30119
xsd:nonNegativeInteger
1300
xsd:gYear
1930
xsd:gYear
1925