Transporter bridge
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جسر ناقل أو الجسر العبارة (بالإنجليزية: Transporter bridge) هو أحد أنواع الجسور القابلة للحركة، تم اختراعه في عام 1873. يحمل الجسر جزء من الطريق عبر أسلاك أو إطار معدني على المسطحات المائية، حيث هناك حاجة لحركة السفن لتكون قادرة على المرور. يُعتبر هذا النوع من الجسور نادرًا جدًا، فهناك أقل من عشرين جسر تم بناؤه فقط في العالم، من بينها 12 لا تزال تُستخدم حتى اليوم.
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Eine Schwebefähre ist eine Hängebahn an einem festen Träger über ein Gewässer hinweg. Sie schwebt nicht, sondern hängt an Seilen oder Stäben unter einem hoch liegenden Brückenträger und fährt oberhalb des Wassers von einer Seite eines Flusses oder Kanals auf die andere. Hängebahnen, welche an einem Tragseil über ein Gewässer führen, werden auch als Seilbahnfähre bezeichnet.
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Transbordadore-zubia bi dorreren artean zabaltzen den egitura batetik ibilgailuak eta jendea garraiatzeko plataforma bat zintzilik jarriz osatutako zubia da. Zubi arrunt bat baino merkeagoa zen itsas trafikorako bererako. Trakzioa, itsasertzetik kable bidez kontrolatua, lehenik lurrun makina batek ematen zuen, eta, laster, motor elektriko batek. Munduko lehen transbordadore-zubia, Bizkaiko zubia, Alberto Palacio euskal arkitekto eta ingeniariak diseinatu eta Ferdinand Arnodin ingeniari frantsesarekin batera eraiki zuen.
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Un pont transbordeur est un pont enjambant un port, un canal ou un fleuve, pour faire passer les véhicules et les personnes d'une rive à l'autre dans une nacelle (ou transbordeur) suspendue à un chariot roulant sous le tablier. La traction, par câble commandé depuis la rive, fut d'abord assurée par une machine à vapeur puis, très vite, par un moteur électrique. Les ponts de ce type ont été construits, pour la plupart, dans la première moitié du XXe siècle ; il en reste huit en usage dans le monde.
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運搬橋（うんぱんきょう, Transporter bridge）は、橋の形式の1つである。川を跨ぐ背の高い構造物からゴンドラが吊り下げられており、歩行者や自動車はゴンドラに乗って対岸まで移動する。船の航行を妨げないように工夫された形式である。
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A transporter bridge, also known as a ferry bridge or aerial transfer bridge, is a type of movable bridge that carries a segment of roadway across a river. The gondola is slung from a tall span by wires or a metal frame. The design has been used to cross navigable rivers or other bodies of water, where there is a requirement for ship traffic to be able to pass. This has been a rare type of bridge, with fewer than two dozen built. There are just twelve that continue to be used today, including one converted into a lift bridge and one designed as, but not yet operating as, a transporter bridge.
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Een zweefbrug, zweefveer of zweefpont (ook: gondelbrug) is een beweegbare brug waarvan een deel van het wegdek in horizontale richting heen en weer beweegt.
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Лета́ющий паро́м — особая транспортная система, состоящая из двух частей: моста, подобного огромному мостовому крану, и подвижно подвешенной под этим мостом платформы. У летающего парома платформа подвешена на тросах. Она может подниматься и перемещаться с одного берега водной преграды на другой. Таким образом, эта платформа работает как паромное судно. Летающие паромы строились там, где судоходство требовало высокого пролёта моста, что, в свою очередь, требовало длинных (а следовательно, дорогих в строительстве) въездов на мост, а использование паромов было затруднено из-за приливов.
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運渡橋是一種活動橋，橋下懸挂可沿橋移動的用於渡河的平臺或車廂，平臺或車廂往返于橋兩端的渡口，以接送路人和車輛。這種近似於流籠的設計可方便船隻穿過橫跨通航水道的橋。世上現存的運渡橋數目很少。
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Літаючий пором — особлива транспортна система, що складається з двох частин: моста, подібного до величезного мостового крана, і рухомо підвішеної під цим мостом платформи. У літаючого порома платформа підвішена на тросах.Вона може підніматися та переміщатися з одного берега водної перешкоди на інший.Таким чином ця платформа працює як поромне судно.Літаючі пороми будувалися там, де судноплавство вимагало високого прольоту мосту, що, своєю чергою, вимагало довгих (отже, дорогих у будівництві) в'їздів на міст, а використання поромів було утруднено через припливи.
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Un pont transbordador és un vagó penjant que es desplaça sobre un cos d'aigua. No està en suspensió sinó que penja de cables o d'un transportador fix i es desplaça des d'una vora d'un cos d'aigua a l'altra. Aquest tipus de ponts són més econòmics que un pont convencional per a un mateix gàlib per al trànsit marítim. El primer pont transbordador va ser dissenyat per l'arquitecte i enginyer espanyol , la construcció la va portar a terme juntament amb . A tots dos se'ls considera inventors d'aquest tipus de ponts.
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Gondolový most neboli transbordér je dopravní zařízení sloužící k přepravě osob, zvířat a věcí přes vodní hladinu v místech, kde není možné vybudovat pevný most, například z důvodu lodní dopravy, povodňové bezpečnosti atd. Skládá se ze dvou pilířů a mostovky uložené vysoko nad vodní hladinou. Po mostovce se pohybuje pojezd, na kterém je zavěšena gondola, která se tak pohybuje v poměrně malé výšce nad vodní hladinou. Gondolových mostů bylo nejvíce postaveno ve Francii - pět a další zůstal nedokončen. Oproti tomu nejvíce se jich dochovalo ve Velké Británii - čtyři, z toho jeden neprovozní.
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Transporta ponto estas ponto, ĉe kiu parto de la vojo en horizontala direkto movas de unu bordo al la alia. La ponto konsistas el granda portalo trans la superspanita rivero, kie kruciĝanta ŝiptrafiko facile povas pasi sub ĝi. Je la portalo estas per fiksitaj kabloj ligita gondolo kiu iras tien kaj reen kaj tiel transportas veturilojn kaj personojn de unu bordo al la alia. La gondolo mem ŝvebas iom super la akvosurfaco, sed ne tuŝas ĝin. La kapacito de la ponto estas komparebla kun riverpramo kun maksimume 10 personaŭtoj
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Un puente transbordador es un tipo de puente que, para salvar un puerto, canal o río, se auxilia de una góndola o transbordador —en el que entran los vehículos y personas— que se desplaza a no mucha altura del agua desde una orilla a otra suspendido mediante cables de un carrito que se desliza bajo del tablero, este sí muy elevado para dejar libre el paso a los grandes barcos. Era más económico que un puente convencional para un mismo gálibo para el tráfico marítimo. La tracción, controlada por cable desde la orilla, era proporcionada primero por una máquina de vapor y muy pronto por un motor eléctrico.
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Il ponte trasportatore è una particolare tipologia di manufatto che serve a superare solitamente ostacoli d'acqua, utilizzando un tipo di ponte a struttura fissa dove, attaccata in basso e mossa attraverso funi di metallo, viene trasferito da una sponda all'altra un pezzo di strada con i relativi veicoli su di essa disposti. Il primo ponte di questo tipo fu il Ponte di Vizcaya, situato in territorio spagnolo e risalente al 1893. Un certo numero di ponti trasportatori sono stati costruiti in varie nazioni europee, in particolare in Francia e Gran Bretagna.
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Hängfärja, eiler gondolbro, är en brokonstruktion med en gondol som hänger under och som kan föras fram och tillbaka under en vagn på en räls. Jämfört med en högbro kräver den kortare tillfarter, jämfört med en färja påverkas den inte av isläggning eller tidvattensströmmar. Den är ett mindre hinder för sjöfarten än en linfärja eller öppningsbar bro. En nackdel är en låg trafikapacitet. Konstruktören med flest genomförda hängfärjor är fransmannen Ferdinand Arnodin, som också hjälpte Alberto Palacio med Biscayabron.
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جسر ناقل
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Pont transbordador
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Gondolový most
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Schwebefähre
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Transporta ponto
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Puente transbordador
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Transbordadore-zubi
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Pont transbordeur
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Ponte trasportatore
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運搬橋
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Zweefbrug
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Transporter bridge
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Летающий паром
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Hängfärja
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Летючий пором
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運渡橋
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Transporter bridge
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Steel
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Un pont transbordador és un vagó penjant que es desplaça sobre un cos d'aigua. No està en suspensió sinó que penja de cables o d'un transportador fix i es desplaça des d'una vora d'un cos d'aigua a l'altra. Aquest tipus de ponts són més econòmics que un pont convencional per a un mateix gàlib per al trànsit marítim. El primer pont transbordador va ser dissenyat per l'arquitecte i enginyer espanyol , la construcció la va portar a terme juntament amb . A tots dos se'ls considera inventors d'aquest tipus de ponts. A tot el món es conserven 8 exemplars dels 20 que es van construir, 3 d'ells al Regne Unit, concretament a , dos a Alemanya (entre i i entre i ), un a França, el al barri bonarense de La Boca i finalment el pont de Biscaia, entre Portugalete i Getxo. Aquest últim, que data de 1893, i encara està en servei, és el més antic del món i, des de 2006, Patrimoni de la humanitat de la UNESCO.
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Gondolový most neboli transbordér je dopravní zařízení sloužící k přepravě osob, zvířat a věcí přes vodní hladinu v místech, kde není možné vybudovat pevný most, například z důvodu lodní dopravy, povodňové bezpečnosti atd. Skládá se ze dvou pilířů a mostovky uložené vysoko nad vodní hladinou. Po mostovce se pohybuje pojezd, na kterém je zavěšena gondola, která se tak pohybuje v poměrně malé výšce nad vodní hladinou. Mostů této konstrukce bylo ve světě postaveno méně než dva tucty, do dnešních dnů se zachovalo osm a jeden přeměněný na . První most tohoto typu byl vybudován v baskickém Portugalete v roce 1893. Konstrukce se stala inspirací pro další stavitele. Omezená přepravní kapacita mostů tohoto typu nevyhovuje dnešní intenzitě silniční dopravy. Gondolových mostů bylo nejvíce postaveno ve Francii - pět a další zůstal nedokončen. Oproti tomu nejvíce se jich dochovalo ve Velké Británii - čtyři, z toho jeden neprovozní. Newportský gondolový most může přepravit 6 automobilů a 120 chodců.Transbordér (Schwebefähre) přes řeku Niers v Mönchengladbachu v Severným Porýní-Vestfálsku
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جسر ناقل أو الجسر العبارة (بالإنجليزية: Transporter bridge) هو أحد أنواع الجسور القابلة للحركة، تم اختراعه في عام 1873. يحمل الجسر جزء من الطريق عبر أسلاك أو إطار معدني على المسطحات المائية، حيث هناك حاجة لحركة السفن لتكون قادرة على المرور. يُعتبر هذا النوع من الجسور نادرًا جدًا، فهناك أقل من عشرين جسر تم بناؤه فقط في العالم، من بينها 12 لا تزال تُستخدم حتى اليوم.
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Eine Schwebefähre ist eine Hängebahn an einem festen Träger über ein Gewässer hinweg. Sie schwebt nicht, sondern hängt an Seilen oder Stäben unter einem hoch liegenden Brückenträger und fährt oberhalb des Wassers von einer Seite eines Flusses oder Kanals auf die andere. Hängebahnen, welche an einem Tragseil über ein Gewässer führen, werden auch als Seilbahnfähre bezeichnet.
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Transporta ponto estas ponto, ĉe kiu parto de la vojo en horizontala direkto movas de unu bordo al la alia. La ponto konsistas el granda portalo trans la superspanita rivero, kie kruciĝanta ŝiptrafiko facile povas pasi sub ĝi. Je la portalo estas per fiksitaj kabloj ligita gondolo kiu iras tien kaj reen kaj tiel transportas veturilojn kaj personojn de unu bordo al la alia. La gondolo mem ŝvebas iom super la akvosurfaco, sed ne tuŝas ĝin. La kapacito de la ponto estas komparebla kun riverpramo kun maksimume 10 personaŭtoj La unua transporta ponto estis konstruita en Portugalete (Hispanio) en 1893 laŭ plano de . Unu el la plej grandaj ankoraŭ uzataj pendantaj pontoj situas en Middlesbrough Anglio. Tiu Transporter Bridge superspanas la riveron .
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Transbordadore-zubia bi dorreren artean zabaltzen den egitura batetik ibilgailuak eta jendea garraiatzeko plataforma bat zintzilik jarriz osatutako zubia da. Zubi arrunt bat baino merkeagoa zen itsas trafikorako bererako. Trakzioa, itsasertzetik kable bidez kontrolatua, lehenik lurrun makina batek ematen zuen, eta, laster, motor elektriko batek. Munduko lehen transbordadore-zubia, Bizkaiko zubia, Alberto Palacio euskal arkitekto eta ingeniariak diseinatu eta Ferdinand Arnodin ingeniari frantsesarekin batera eraiki zuen.
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Un puente transbordador es un tipo de puente que, para salvar un puerto, canal o río, se auxilia de una góndola o transbordador —en el que entran los vehículos y personas— que se desplaza a no mucha altura del agua desde una orilla a otra suspendido mediante cables de un carrito que se desliza bajo del tablero, este sí muy elevado para dejar libre el paso a los grandes barcos. Era más económico que un puente convencional para un mismo gálibo para el tráfico marítimo. La tracción, controlada por cable desde la orilla, era proporcionada primero por una máquina de vapor y muy pronto por un motor eléctrico. El primer puente transbordador del mundo, el puente de Vizcaya (entre Portugalete y Guecho), fue diseñado por el arquitecto e ingeniero español Alberto de Palacio, y la construcción la llevó a cabo junto con el ingeniero francés Ferdinand Arnodin. A ambos se les considera coinventores de este tipo de puentes. El puente aún está en servicio y en 2006 fue incluido en la lista del Patrimonio de la humanidad de la UNESCO. En todo el mundo se conservan nueve ejemplares de los veinte que se construyeron: en España, el ya citado puente de Vizcaya; tres más, en el Reino Unido (en Newport, Middlesbrough y Warrington; dos en Alemania (entre y Hemmoor y entre Osterrönfeld y Rendsburg); uno en Francia, en Rochefort; y finalmente dos en Argentina, el puente Transbordador Nicolás Avellaneda y el Nuevo Puente Nicolás Avellaneda, ambos ubicados a 50 metro el uno del otro en el barrio porteño de La Boca.
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Un pont transbordeur est un pont enjambant un port, un canal ou un fleuve, pour faire passer les véhicules et les personnes d'une rive à l'autre dans une nacelle (ou transbordeur) suspendue à un chariot roulant sous le tablier. La traction, par câble commandé depuis la rive, fut d'abord assurée par une machine à vapeur puis, très vite, par un moteur électrique. Les ponts de ce type ont été construits, pour la plupart, dans la première moitié du XXe siècle ; il en reste huit en usage dans le monde.
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運搬橋（うんぱんきょう, Transporter bridge）は、橋の形式の1つである。川を跨ぐ背の高い構造物からゴンドラが吊り下げられており、歩行者や自動車はゴンドラに乗って対岸まで移動する。船の航行を妨げないように工夫された形式である。
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A transporter bridge, also known as a ferry bridge or aerial transfer bridge, is a type of movable bridge that carries a segment of roadway across a river. The gondola is slung from a tall span by wires or a metal frame. The design has been used to cross navigable rivers or other bodies of water, where there is a requirement for ship traffic to be able to pass. This has been a rare type of bridge, with fewer than two dozen built. There are just twelve that continue to be used today, including one converted into a lift bridge and one designed as, but not yet operating as, a transporter bridge.
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Een zweefbrug, zweefveer of zweefpont (ook: gondelbrug) is een beweegbare brug waarvan een deel van het wegdek in horizontale richting heen en weer beweegt.
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Il ponte trasportatore è una particolare tipologia di manufatto che serve a superare solitamente ostacoli d'acqua, utilizzando un tipo di ponte a struttura fissa dove, attaccata in basso e mossa attraverso funi di metallo, viene trasferito da una sponda all'altra un pezzo di strada con i relativi veicoli su di essa disposti. Il primo ponte di questo tipo fu il Ponte di Vizcaya, situato in territorio spagnolo e risalente al 1893. Questo tipo di progetto venne studiato per l'uso in condizioni particolari, in territori dove non era possibile costruire le rampe d'accesso per raggiungere l'altezza necessaria alla costruzione di un ponte classico e, nello stesso tempo non fosse opportuno o conveniente l'utilizzo di un servizio di traghetto. Un certo numero di ponti trasportatori sono stati costruiti in varie nazioni europee, in particolare in Francia e Gran Bretagna.
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Hängfärja, eiler gondolbro, är en brokonstruktion med en gondol som hänger under och som kan föras fram och tillbaka under en vagn på en räls. Jämfört med en högbro kräver den kortare tillfarter, jämfört med en färja påverkas den inte av isläggning eller tidvattensströmmar. Den är ett mindre hinder för sjöfarten än en linfärja eller öppningsbar bro. En nackdel är en låg trafikapacitet. Hängfärjor är ovanliga. I hela världen har färre än 30 byggts,flertalet mellan 1893 och 1916. Av dessa är 2019 tre i daglig drift året runt och sammanlagt omkring sex i körbart skick. Den äldsta hängfärjan är Biscayabron vid Portugalete i Spanien från 1893. Den konstruerades av Alberto Palacio och har varit förebild för senare konstruktioner. Biscayabron är sedan 2006 uppförd på Unescos lista över industriella världsarv. Konstruktören med flest genomförda hängfärjor är fransmannen Ferdinand Arnodin, som också hjälpte Alberto Palacio med Biscayabron.
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Лета́ющий паро́м — особая транспортная система, состоящая из двух частей: моста, подобного огромному мостовому крану, и подвижно подвешенной под этим мостом платформы. У летающего парома платформа подвешена на тросах. Она может подниматься и перемещаться с одного берега водной преграды на другой. Таким образом, эта платформа работает как паромное судно. Летающие паромы строились там, где судоходство требовало высокого пролёта моста, что, в свою очередь, требовало длинных (а следовательно, дорогих в строительстве) въездов на мост, а использование паромов было затруднено из-за приливов.
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運渡橋是一種活動橋，橋下懸挂可沿橋移動的用於渡河的平臺或車廂，平臺或車廂往返于橋兩端的渡口，以接送路人和車輛。這種近似於流籠的設計可方便船隻穿過橫跨通航水道的橋。世上現存的運渡橋數目很少。
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Літаючий пором — особлива транспортна система, що складається з двох частин: моста, подібного до величезного мостового крана, і рухомо підвішеної під цим мостом платформи. У літаючого порома платформа підвішена на тросах.Вона може підніматися та переміщатися з одного берега водної перешкоди на інший.Таким чином ця платформа працює як поромне судно.Літаючі пороми будувалися там, де судноплавство вимагало високого прольоту мосту, що, своєю чергою, вимагало довгих (отже, дорогих у будівництві) в'їздів на міст, а використання поромів було утруднено через припливи.
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An animation showing how a transporter bridge operates with vehicular, pedestrian and shipping traffic
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