Transport in the Democratic Republic of the Congo
http://dbpedia.org/resource/Transport_in_the_Democratic_Republic_of_the_Congo an entity of type: Thing
Ground transport in the Democratic Republic of the Congo (DRC) has always been difficult. The terrain and climate of the Congo Basin present serious barriers to road and rail construction, and the distances are enormous across this vast country. Furthermore, chronic economic mismanagement and internal conflict has led to serious under-investment over many years. On the other hand, the DRC has thousands of kilometres of navigable waterways, and traditionally water transport has been the dominant means of moving around approximately two-thirds of the country.
rdf:langString
В Демократической Республике Конго всегда были затруднения с наземным транспортом. Рельеф местности и климат бассейна реки Конго создают барьеры для строительства автомобильных и железных дорог. Кроме того, хроническая бесхозяйственность и внутренние конфликты привели к серьёзной нехватке инвестиций в транспортную инфраструктуру в течение многих лет. С другой стороны, в ДР Конго тысячи километров судоходных путей и традиционно водный транспорт является доминирующим на ⅔ территории страны.
rdf:langString
Транспорт Демократичної Республіки Конго представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським і річковим) та трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 2 344 858 км² (11-те місце у світі). Форма території країни — відносно компактна; максимальна дистанція з півночі на південь — 2090 км, зі сходу на захід — 2090 км. Географічне положення Демократичної Республіки Конго дозволяє контролювати транспортні шляхи в басейні річки Конго, між країнами Центральної, Східної та Південної Африки.
rdf:langString
Le transport en république démocratique du Congo a toujours été un défi en raison de la morphologie du terrain et des conditions climatiques difficiles. Les réseaux ferroviaires et fluviaux, à l'origine incomplets pour des raisons historiques ou géographiques, ont vu leur état général se dégrader depuis l'indépendance, à cause notamment des conflits survenus. Le réseau routier est lui-même considérablement altéré. Kinshasa n'est plus accessible par la route depuis les autres villes principales du pays que sont Mbuji-Mayi, Lubumbashi, Kisangani, Kananga et Goma.
rdf:langString
rdf:langString
Transport in the Democratic Republic of the Congo
rdf:langString
Transport en république démocratique du Congo
rdf:langString
Транспорт в Демократической Республике Конго
rdf:langString
Транспорт Демократичної Республіки Конго
xsd:integer
8028
xsd:integer
1117750038
rdf:langString
Le transport en république démocratique du Congo a toujours été un défi en raison de la morphologie du terrain et des conditions climatiques difficiles. Les réseaux ferroviaires et fluviaux, à l'origine incomplets pour des raisons historiques ou géographiques, ont vu leur état général se dégrader depuis l'indépendance, à cause notamment des conflits survenus. Le réseau routier est lui-même considérablement altéré. Kinshasa n'est plus accessible par la route depuis les autres villes principales du pays que sont Mbuji-Mayi, Lubumbashi, Kisangani, Kananga et Goma. Les liaisons de la capitale avec l'extérieur du pays se sont cependant améliorées au début des années 2000 avec la réhabilitation de la route de Matadi.
rdf:langString
Ground transport in the Democratic Republic of the Congo (DRC) has always been difficult. The terrain and climate of the Congo Basin present serious barriers to road and rail construction, and the distances are enormous across this vast country. Furthermore, chronic economic mismanagement and internal conflict has led to serious under-investment over many years. On the other hand, the DRC has thousands of kilometres of navigable waterways, and traditionally water transport has been the dominant means of moving around approximately two-thirds of the country.
rdf:langString
В Демократической Республике Конго всегда были затруднения с наземным транспортом. Рельеф местности и климат бассейна реки Конго создают барьеры для строительства автомобильных и железных дорог. Кроме того, хроническая бесхозяйственность и внутренние конфликты привели к серьёзной нехватке инвестиций в транспортную инфраструктуру в течение многих лет. С другой стороны, в ДР Конго тысячи километров судоходных путей и традиционно водный транспорт является доминирующим на ⅔ территории страны.
rdf:langString
Транспорт Демократичної Республіки Конго представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським і річковим) та трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 2 344 858 км² (11-те місце у світі). Форма території країни — відносно компактна; максимальна дистанція з півночі на південь — 2090 км, зі сходу на захід — 2090 км. Географічне положення Демократичної Республіки Конго дозволяє контролювати транспортні шляхи в басейні річки Конго, між країнами Центральної, Східної та Південної Африки.
xsd:nonNegativeInteger
19475
