Transport in South Korea
http://dbpedia.org/resource/Transport_in_South_Korea an entity of type: Thing
El transporte en Corea del Sur consiste en extensas redes de ferrocarril, carreteras, rutas de autobuses, servicios de ferry y rutas aéreas que atraviesan el país. Corea del Sur es el tercer país del mundo en operar un tren comercial maglev.
rdf:langString
La Corée du Sud possède différents types de moyens de transport :
rdf:langString
大韓民国の交通（だいかんみんこくのこうつう）では、大韓民国（韓国）国内の鉄道、道路、バス、船、飛行機の交通網について記述する。
rdf:langString
Transportation in South Korea is provided by extensive networks of railways, highways, bus routes, ferry services and air routes that traverse the country. South Korea is the third country in the world to operate a maglev train, which is an automatically run people mover at Incheon International Airport.
rdf:langString
이 문서는 대한민국의 교통에 대해 서술한다.
rdf:langString
Il sistema di trasporti in Corea del Sud comprende un complesso ed esteso network di strade, autostrade, ferrovie, collegamenti marittimi ed aerei ed altri servizi.
rdf:langString
Транспорт Південної Кореї представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським і річковим) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 99 720 км² (109-те місце у світі). Форма території країни — відносно компактна, витягнута у субмеридіональному напрямку; максимальна дистанція з півночі на південь — 480 км, зі сходу на захід — 185 км. Географічне положення Південної Кореї дозволяє країні контролювати морські та повітряні транспортні шляхи між країнами Східної Азії.
rdf:langString
Транспорт в Южной Корее представляет собой систему транспортных коммуникаций страны, таких как железные и автомобильные дороги, воздушные и морские магистрали.
rdf:langString
وسائل المواصلات في كوريا الجنوبية متوفرة عن طريق شبكة واسعة من خطوط السكك الحديدية السريعة، وخطوط الحافلات، وخدمات العبارات، والخطوط الجوية والتي تقطع البلاد بأكلمها. يبلغ عدد الطرق السريعة في جمهورية كوريا الجنوبية 31 طريق تصل إلى 4000 كم من بينها طريق يسمى كيونجبو والذي يعد أول طريق سريع في كوريا الجنوبية.وتوجد قوانين للمرور تنظم حركة المرور في الطرق. وبالرغم من وجود سكة حديد يصل إلى 3000 كم ومترو كوانجبوك وخط سكة حديد في المدينةالا انه يوجد قلة في البنية التحتية بالمقارنة للطرق.وقد تم إنشاء خط سكة حديد في مدينة كوانجبوك بالإضافة إلى مترو كوانجبوك الموجود في العاصمة سيول.كما يوجد أيضا 13 مطار مسئول عن حركة النقل داخل البلاد وخارجها.وتعد شركات الطيران الموجودة في كوريا الجنوبية من أكبر الخطوط الجوية الكورية. وتقوم وزارة النقل والمواصلات بإدارة حركة المرور في كوريا الجنوبية.ومنذ عام 1970 ب
rdf:langString
韩国交通是韩国经济社会重要的環節之一，基礎設施包括覆盖韩国全境和链接世界的公路、铁路、航空和海运运输网络。韩国的公路分为高速公路、国道、地方和市郡道路。1968年12月，韩国首条现代化高速公路京仁高速公路的开通，使韩国公路步入高速公路时代。在之后的几十年里，随着韩国高速公路网的完善，韩国实现了“一日生活圈”，即通过高速公路在一天之内到达韩国任何一个城市。2004年，京釜高速线首尔至大邱段正式通车，使韩国成为继日本、法国、德国、瑞典和西班牙之后世界上第6个拥有高速铁路的国家。韩国高铁的开通把高速公路形成的“一日生活圈”变成了“半日生活圈”，即在半日内可抵达韩国主要地区。
rdf:langString
rdf:langString
Transport in South Korea
rdf:langString
النقل في كوريا الجنوبية
rdf:langString
Transporte en Corea del Sur
rdf:langString
Transports en Corée du Sud
rdf:langString
Trasporti in Corea del Sud
rdf:langString
대한민국의 교통
rdf:langString
大韓民国の交通
rdf:langString
Транспорт в Республике Корея
rdf:langString
Транспорт Південної Кореї
rdf:langString
韩国交通
xsd:integer
27026
xsd:integer
1121617164
rdf:langString
kr
rdf:langString
South Korea
rdf:langString
وسائل المواصلات في كوريا الجنوبية متوفرة عن طريق شبكة واسعة من خطوط السكك الحديدية السريعة، وخطوط الحافلات، وخدمات العبارات، والخطوط الجوية والتي تقطع البلاد بأكلمها. يبلغ عدد الطرق السريعة في جمهورية كوريا الجنوبية 31 طريق تصل إلى 4000 كم من بينها طريق يسمى كيونجبو والذي يعد أول طريق سريع في كوريا الجنوبية.وتوجد قوانين للمرور تنظم حركة المرور في الطرق. وبالرغم من وجود سكة حديد يصل إلى 3000 كم ومترو كوانجبوك وخط سكة حديد في المدينةالا انه يوجد قلة في البنية التحتية بالمقارنة للطرق.وقد تم إنشاء خط سكة حديد في مدينة كوانجبوك بالإضافة إلى مترو كوانجبوك الموجود في العاصمة سيول.كما يوجد أيضا 13 مطار مسئول عن حركة النقل داخل البلاد وخارجها.وتعد شركات الطيران الموجودة في كوريا الجنوبية من أكبر الخطوط الجوية الكورية. وتقوم وزارة النقل والمواصلات بإدارة حركة المرور في كوريا الجنوبية.ومنذ عام 1970 بدأ تقدم جوانب جديدة في مجال حركة النقل والمرور في كوريا الجنوبية، حيث بدأ ترويج صناعة السفن والسيارات وإنشاء طرق سريعة.ولكن مازال يوجد مشكلة في النقل وعدم التوازن الهيكلى ولذلك تم طلب تشكيل سوق نقل أساسة مجموعة من المبادئ العامة.كما أن مشكلة النقل تؤدى إلى تقييد الإنتاج الحقيقي وهو ما يسمى بظاهرة صعوبة النقل.كما توجد ظاهرة عدم التوازن في التوزيع الإقليمي للإنتاج.
rdf:langString
El transporte en Corea del Sur consiste en extensas redes de ferrocarril, carreteras, rutas de autobuses, servicios de ferry y rutas aéreas que atraviesan el país. Corea del Sur es el tercer país del mundo en operar un tren comercial maglev.
rdf:langString
La Corée du Sud possède différents types de moyens de transport :
rdf:langString
大韓民国の交通（だいかんみんこくのこうつう）では、大韓民国（韓国）国内の鉄道、道路、バス、船、飛行機の交通網について記述する。
rdf:langString
Transportation in South Korea is provided by extensive networks of railways, highways, bus routes, ferry services and air routes that traverse the country. South Korea is the third country in the world to operate a maglev train, which is an automatically run people mover at Incheon International Airport.
rdf:langString
이 문서는 대한민국의 교통에 대해 서술한다.
rdf:langString
Il sistema di trasporti in Corea del Sud comprende un complesso ed esteso network di strade, autostrade, ferrovie, collegamenti marittimi ed aerei ed altri servizi.
rdf:langString
Транспорт Південної Кореї представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським і річковим) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 99 720 км² (109-те місце у світі). Форма території країни — відносно компактна, витягнута у субмеридіональному напрямку; максимальна дистанція з півночі на південь — 480 км, зі сходу на захід — 185 км. Географічне положення Південної Кореї дозволяє країні контролювати морські та повітряні транспортні шляхи між країнами Східної Азії.
rdf:langString
Транспорт в Южной Корее представляет собой систему транспортных коммуникаций страны, таких как железные и автомобильные дороги, воздушные и морские магистрали.
rdf:langString
韩国交通是韩国经济社会重要的環節之一，基礎設施包括覆盖韩国全境和链接世界的公路、铁路、航空和海运运输网络。韩国的公路分为高速公路、国道、地方和市郡道路。1968年12月，韩国首条现代化高速公路京仁高速公路的开通，使韩国公路步入高速公路时代。在之后的几十年里，随着韩国高速公路网的完善，韩国实现了“一日生活圈”，即通过高速公路在一天之内到达韩国任何一个城市。2004年，京釜高速线首尔至大邱段正式通车，使韩国成为继日本、法国、德国、瑞典和西班牙之后世界上第6个拥有高速铁路的国家。韩国高铁的开通把高速公路形成的“一日生活圈”变成了“半日生活圈”，即在半日内可抵达韩国主要地区。 韩国大规模的交通基础建设开始于韩国第一个五年计划（1962–66年）。1970年7月7日，连接韩国首尔和釜山两大城市的京釜高速公路竣工。20世纪70年代，韩国加大了对机场、港口等基本建设的投入。第三个五年计划（1972–76年）期间，韩国兴建了浦项港、蔚山港、马山港，并对金浦机场、仁川港、釜山港进行了扩建。1980年代，韩国铁路开始电气化。主要铁路干线的行驶速度被提升。虽然铁路还是以货运为主，客运量也开始增加。1988年，韩国的铁路里程达到51,000公里。连接韩国各大城市的高速公路网在此期间也得到了发展。1980年代末，韩国高速公路总里程达到1,539公里。1986年，韩国制定了《城市交通整备促进法》，使城市交通管理更加合理化和效率化。“国家基干交通网计划（2000-2019年）”是与韩国经济、社会发展计划相配套的最主要的交通建设计划。
xsd:nonNegativeInteger
17793
