Trans-Mongolian Railway
http://dbpedia.org/resource/Trans-Mongolian_Railway an entity of type: Thing
Transmongolská magistrála je železnice vedoucí z Ulan-Ude v Burjatsku přes Mongolsko do Pekingu v Číně.
rdf:langString
Die Transmongolische Eisenbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die von Ulan-Ude in Russland über Ulaanbaatar in der Mongolei nach Jining in China führt. Sie stellt eine Abzweigung der Transsibirischen Eisenbahn und die kürzeste Eisenbahnverbindung zwischen Moskau und Peking dar.
rdf:langString
El ferrocarril Transmongoliano (del ruso: Трансмонгольская железная дорога) sigue la antigua ruta del té y los caballos desde China a Rusia. Es una red ferroviaria que conecta Ulan Ude en Rusia (donde se une al Ferrocarril Transiberiano) con el distrito chino de a través de la ciudad de Ulán Bator en Mongolia. La línea se construyó entre 1949 y 1961. En la mayoría de Mongolia es de vía sencilla y en China es de vía doble. El ancho de vía es de 1520 mm en Rusia y Mongolia y de 1435 mm en China. Además hay ramales a las ciudades de Erdenet y Baganuur.
rdf:langString
Le Transmongol est une voie ferrée qui relie Oulan-Oude (Russie), sur la ligne du Transsibérien, à Pékin (Chine), en traversant la Mongolie et sa capitale Oulan-Bator. La ligne a été construite entre 1949 et 1961. La voie est essentiellement à voie unique en Mongolie et se double en Chine. L'écartement des rails étant de 1520 mm (écartement russe) en Russie et en Mongolie et de 1435 mm (voie normale) en Chine, il faut changer les bogies des trains à la frontière mongolo-chinoise.
rdf:langString
La linea transmongolica è una tratta ferroviaria che collega la città di Ulan-Udė, in Russia, con la Cina, attraversando la Mongolia, passando per Ulan Bator (capitale della Mongolia), e per la parte mongola del deserto del Gobi.A nord, a Ulan-Udė, la transmongolica è connessa con la ferrovia transiberiana; in territorio cinese la ferrovia prosegue verso sud, fino ad Ulanqab, dove è connessa con la rete centrale cinese, e quindi con Pechino.
rdf:langString
몽골 종단 철도(縱斷鐵道, 영어: Trans-Mongolian Railway, TMR)는 시베리아 횡단철도의 울란우데에서 분기하여 몽골과 그 수도 울란바토르를 관통 중화인민공화국 내몽골 자치구 우란차부시 지닝구에 이르는 철도이다. 1949년부터 1961년까지 건설되었다. 몽골과 러시아구간은 단선 러시아 궤간, 중화인민공화국구간은 복선 표준궤이다.
rdf:langString
モンゴル縦貫鉄道（モンゴル語: Транс-Монголын төмөр зам, ロシア語: Трансмонго́льская желе́зная доро́га, 中国語: 蒙古纵贯铁路）とは、ロシア連邦ブリヤート共和国ウラン・ウデからモンゴル国ウランバートルを経由し、中国内モンゴル自治区エレンホト市に至る鉄道路線である。日本ではソ蒙中鉄道、またはロ蒙中鉄道とも呼称される。
rdf:langString
A Ferrovia Trans-Mongoliana conecta Ulan-Ude, na ferrovia (Transiberiana) na Rússia, com a cidade chinesa de Jining, por meio de Ulan Bator, na Mongólia. Outras paradas importantes são Sükhbaatar, , e / (controle de alfândega e estação de mudança de bitola). A linha foi construída entre 1949 e 1961. Na maior parte da Mongólia, é uma faixa única, e na China via dupla. A bitola é 1520 milímetros (4 pés 11 5 / 6 in) na Rússia e Mongólia e 1.435 milímetros (4 pés 8 1 / 2 in) na China. Há ramos importantes que levam a Erdenet e .
rdf:langString
蒙古纵贯铁路（蒙古語：Транс-Монголын төмөр зам，轉寫：Trans-Mongolyn Tömör zam）是一条由俄罗斯乌兰乌德经蒙古国乌兰巴托至中国大陸乌兰察布铁路线的统称，是连接俄蒙中三国最重要的铁路干线。该铁路由西伯利亚铁路的乌兰乌德站引出，纵贯蒙古国，沿线的苏赫巴托尔、达尔汗、乌兰巴托、赛音山达、扎门乌德等城市是蒙古国重要的政治、经济中心和军事要地，并在二连站（边检及换轮站）与中国大陸内蒙古接轨，经集二铁路延续至集宁南站。该铁路线于1949年至1961年间建成，大部分位于蒙古国境内，其中俄罗斯及蒙古国路段为单线、宽轨，轨距为1520毫米，内燃机车牵引，非自动闭塞，每昼夜列车单向通过能力为13列，年货运能力为620万吨。中国大陸路段则为复线、准轨，轨距为1435毫米，故國際列車需要更換底盤車輪組。其主要支线通往铜、钼矿工业中心额尔登特和巴彦诺尔。通常会与西伯利亚铁路混淆，但后者并不经过蒙古国，而是由蒙古纵贯铁路在俄罗斯乌兰乌德接轨通向海参崴或莫斯科。
rdf:langString
Трансмонго́льская железная дорога проходит через столицу Монголии — город Улан-Батор, и соединяет российский город Улан-Удэ (на Транссибирской магистрали) с китайским городом Цзинин (и далее — Пекином).Основные остановочные пункты в Монголии: Сухэ-Батор, Дархан, Чойр, Сайншанд, Замын-Ууд; в Китае — Эренхот (пограничная станция, где происходит смена колёсных пар в связи с переменой ширины колеи). От магистрали есть ответвления, ведущие к Эрдэнэту, Шарынголу, Баганууру, Бор-Ундеру и . Протяжённость дороги — 2215 км.
rdf:langString
Трансмонгольська залізниця проходить через столицю Монголії Улан-Батор і з'єднує російське місто Улан-Уде (на Транссибі) з китайським містом Цзинін. Найважливіші зупинні пункти Монголії: Сухе-Батор, Дархан I, Чойр, Сайн-Шанд, і Дзамин-Уд, а в Китаї - Ерлянь (прикордонна станція, де відбувається зміна колісних пар у зв'язку зі зміною ширини колії). Залізниця була побудована в 1949-1961 роках. Магістраль, головним чином, в Монголії одноколійна, в Китаї - двоколійна. Ширина колії дорівнює 1520 мм в Росії та Монголії і 1435 мм у Китаї. Від магістралі прямують важливі гілки до (від ст. Дархан II), Ерденету (від ст. Салхіт), Баганууру (від ст. Багахангай), Бор-Ундеру (від ст. Айраг), і (від ст. Сайн-Шанд).
rdf:langString
El Ferrocarril Transmongolià connecta Ulan-Udè, en el ferrocarril Trans-Baikal que forma part del part del Ferrocarril Transsiberià situada a Buriàtia, Rússia amb el districte de Jining a la Xina, passant per la capital de Mongòlia, Ulaanbaatar. Altres parades importants es fan a les ciutats mongoles de Sükhbaatar, Darkhan, Choir, i / (on es travessa la frontera xinesa). Aquesta línia es va construir entre 1949 i 1961. A la majoria de Mongòlia només té una via i a la Xina dues. Hi ha desviacions de la línia que porten a Erdenet i .
rdf:langString
Transmongoliar trenbidea Errusiako Ulan Ude eta Txinako hiriak elkartzen dituen trenbidea da, hau da, Transiberiarra eta Txinako trenbide sareak elkartzen ditu. Mosku eta Pekin arteko ibilbidea trenez egiteko bi aukeretako bat da (bestea Transmantxuriar trenbidea da).
rdf:langString
The Trans-Mongolian Railway follows an ancient from China to Russia and connects Ulan-Ude, on the Trans–Baikal (Trans–Siberian) railway in Russia, with the Chinese city of Jining, by way of Ulaanbaatar in Mongolia.
rdf:langString
De Trans-Mongoolse spoorlijn (Russisch: Монгольская железная дорога) is een spoorlijn van 1810 km, die Oelan-Oede in Rusland via Ulaanbaatar verbindt met Jining in China. De Trans-Mongolische spoorlijn is de belangrijkste spoorlijn van Mongolië en een aftakking van de Trans-Siberische spoorlijn, het is de kortste weg om van Moskou naar Peking te reizen.
rdf:langString
Kolej Transmongolska (ros. Трансмонгольская железная дорога, Transmongolskaja żeleznaja doroga; chiń. 橫貫蒙古鐵路; pinyin Héngguàn Ménggǔ Tiělù) – linia kolejowa łącząca Ułan Ude (rosyjska stacja Kolei Transsyberyjskiej) z chińskim Jiningiem. Przebiega przez Mongolię, w tym jej stolicę Ułan Bator, w której znajduje się najważniejsza stacja linii. Jest najkrótszą trasą kolejową łączącą Moskwę z Pekinem. Prowadzi przez Rosję, Mongolię i Chiny.
rdf:langString
rdf:langString
Transmongolià
rdf:langString
Transmongolská magistrála
rdf:langString
Transmongolische Eisenbahn
rdf:langString
Ferrocarril Transmongoliano
rdf:langString
Transmongoliarra
rdf:langString
Transmongol
rdf:langString
Ferrovia Transmongolica
rdf:langString
モンゴル縦貫鉄道
rdf:langString
몽골 종단 철도
rdf:langString
Trans-Mongoolse spoorlijn
rdf:langString
Kolej Transmongolska
rdf:langString
Ferrovia Trans-Mongoliana
rdf:langString
Trans-Mongolian Railway
rdf:langString
Трансмонгольская железная дорога
rdf:langString
蒙古縱貫鐵路
rdf:langString
Трансмонгольська залізниця
xsd:integer
2703136
xsd:integer
1107162959
xsd:integer
23
xsd:integer
1947
xsd:integer
300
rdf:langString
The Trans-Mongolian Railway in the Gobi Desert
xsd:integer
300
rdf:langString
North and East Asia
rdf:langString
collapsed
xsd:integer
1950
1955
rdf:langString
Operational
rdf:langString
Transmongolská magistrála je železnice vedoucí z Ulan-Ude v Burjatsku přes Mongolsko do Pekingu v Číně.
rdf:langString
El Ferrocarril Transmongolià connecta Ulan-Udè, en el ferrocarril Trans-Baikal que forma part del part del Ferrocarril Transsiberià situada a Buriàtia, Rússia amb el districte de Jining a la Xina, passant per la capital de Mongòlia, Ulaanbaatar. Altres parades importants es fan a les ciutats mongoles de Sükhbaatar, Darkhan, Choir, i / (on es travessa la frontera xinesa). Aquesta línia es va construir entre 1949 i 1961. A la majoria de Mongòlia només té una via i a la Xina dues. Hi ha desviacions de la línia que porten a Erdenet i . La companyia de ferrocarril de Mongòlia Mongolyn Tömör Zam porta el 80% de totes les mercaderies i el 30% de tots els passatgers dins Mongòlia. L'amplada de la via és de 1520mm a Rússia i Mongòlia. En canvi, a la Xina és l'estàndard internacional de 1435mm i s'ha de fer el canvi, amb les operacions necessàries, que empren diverses hores, quan s'arriba a la Xina.
rdf:langString
Die Transmongolische Eisenbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die von Ulan-Ude in Russland über Ulaanbaatar in der Mongolei nach Jining in China führt. Sie stellt eine Abzweigung der Transsibirischen Eisenbahn und die kürzeste Eisenbahnverbindung zwischen Moskau und Peking dar.
rdf:langString
Transmongoliar trenbidea Errusiako Ulan Ude eta Txinako hiriak elkartzen dituen trenbidea da, hau da, Transiberiarra eta Txinako trenbide sareak elkartzen ditu. Mosku eta Pekin arteko ibilbidea trenez egiteko bi aukeretako bat da (bestea Transmantxuriar trenbidea da). Ulan Udetik hiriraino 1.700 kilometro daude. Burdinbidea 1949 eta 1961 urteen artean eraiki zen, eta Txinan bi bide dauden arren, Mongolia eta Errusian bide bakarra dago. Horrez gain, burdinbide zabalera ezberdinak direla eta (Errusia eta Mongolian 1.5200mm eta Txinan 1.435mm), trenek ordu batzuk ematen dituzte Mongolia eta Txina arteko mugan, aldaketa egin ahal izateko.
rdf:langString
El ferrocarril Transmongoliano (del ruso: Трансмонгольская железная дорога) sigue la antigua ruta del té y los caballos desde China a Rusia. Es una red ferroviaria que conecta Ulan Ude en Rusia (donde se une al Ferrocarril Transiberiano) con el distrito chino de a través de la ciudad de Ulán Bator en Mongolia. La línea se construyó entre 1949 y 1961. En la mayoría de Mongolia es de vía sencilla y en China es de vía doble. El ancho de vía es de 1520 mm en Rusia y Mongolia y de 1435 mm en China. Además hay ramales a las ciudades de Erdenet y Baganuur.
rdf:langString
Le Transmongol est une voie ferrée qui relie Oulan-Oude (Russie), sur la ligne du Transsibérien, à Pékin (Chine), en traversant la Mongolie et sa capitale Oulan-Bator. La ligne a été construite entre 1949 et 1961. La voie est essentiellement à voie unique en Mongolie et se double en Chine. L'écartement des rails étant de 1520 mm (écartement russe) en Russie et en Mongolie et de 1435 mm (voie normale) en Chine, il faut changer les bogies des trains à la frontière mongolo-chinoise.
rdf:langString
La linea transmongolica è una tratta ferroviaria che collega la città di Ulan-Udė, in Russia, con la Cina, attraversando la Mongolia, passando per Ulan Bator (capitale della Mongolia), e per la parte mongola del deserto del Gobi.A nord, a Ulan-Udė, la transmongolica è connessa con la ferrovia transiberiana; in territorio cinese la ferrovia prosegue verso sud, fino ad Ulanqab, dove è connessa con la rete centrale cinese, e quindi con Pechino.
rdf:langString
The Trans-Mongolian Railway follows an ancient from China to Russia and connects Ulan-Ude, on the Trans–Baikal (Trans–Siberian) railway in Russia, with the Chinese city of Jining, by way of Ulaanbaatar in Mongolia. Other important stops are Sükhbaatar, Darkhan, Choir, and Zamyn-Üüd/Erenhot (border crossing and gauge-changing station). The line was built between 1949 and 1961. In most of Mongolia, it is single track, and in China double track. The gauge is 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) in Russia and Mongolia and 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) in China. There are important branches leading to Erdenet and Baganuur.
rdf:langString
몽골 종단 철도(縱斷鐵道, 영어: Trans-Mongolian Railway, TMR)는 시베리아 횡단철도의 울란우데에서 분기하여 몽골과 그 수도 울란바토르를 관통 중화인민공화국 내몽골 자치구 우란차부시 지닝구에 이르는 철도이다. 1949년부터 1961년까지 건설되었다. 몽골과 러시아구간은 단선 러시아 궤간, 중화인민공화국구간은 복선 표준궤이다.
rdf:langString
De Trans-Mongoolse spoorlijn (Russisch: Монгольская железная дорога) is een spoorlijn van 1810 km, die Oelan-Oede in Rusland via Ulaanbaatar verbindt met Jining in China. De Trans-Mongolische spoorlijn is de belangrijkste spoorlijn van Mongolië en een aftakking van de Trans-Siberische spoorlijn, het is de kortste weg om van Moskou naar Peking te reizen. Andere belangrijke stations langs de route zijn Naoesjki op de grens tussen Rusland en Mongolië, Sühbaatar, Darhan, , Sajnsjand, Zamyn-Üüd op grens met Mongolië en China en Erenhot (Erlian) aan de Chinese kant. In Mongolië zijn er naast de hoofdlijn ook nog twee aftakkingen naar Erdenet en . In totaal ligt 1113 km van de spoorlijn in Mongolië, 250 km in Rusland en bijna 450 km in China.
rdf:langString
モンゴル縦貫鉄道（モンゴル語: Транс-Монголын төмөр зам, ロシア語: Трансмонго́льская желе́зная доро́га, 中国語: 蒙古纵贯铁路）とは、ロシア連邦ブリヤート共和国ウラン・ウデからモンゴル国ウランバートルを経由し、中国内モンゴル自治区エレンホト市に至る鉄道路線である。日本ではソ蒙中鉄道、またはロ蒙中鉄道とも呼称される。
rdf:langString
Kolej Transmongolska (ros. Трансмонгольская железная дорога, Transmongolskaja żeleznaja doroga; chiń. 橫貫蒙古鐵路; pinyin Héngguàn Ménggǔ Tiělù) – linia kolejowa łącząca Ułan Ude (rosyjska stacja Kolei Transsyberyjskiej) z chińskim Jiningiem. Przebiega przez Mongolię, w tym jej stolicę Ułan Bator, w której znajduje się najważniejsza stacja linii. Jest najkrótszą trasą kolejową łączącą Moskwę z Pekinem. Prowadzi przez Rosję, Mongolię i Chiny. Inne ważne przystanki w Mongolii to Suche Bator, Darchan, Czojr, Sajnszand, Dzamyn Üüd; istotne dla ruchu są także stacje Erenhot (stacja graniczna w Chinach) i Nauszki (stacja graniczna w Rosji). Linia została wybudowana w latach 1949–1961. W Mongolii i w Rosji jest w większości jednotorowa, w Chinach dwutorowa. W 1965 Chiny przebudowały swój odcinek do rozstawu szyn 1435 mm, co w połączeniu z ograniczeniem handlu między Chinami a Mongolią i ZSRR, związanym z kryzysem politycznym trwającym od 1960, doprowadziło do długotrwałej (lata 60, 70 i 80. XX wieku) utraty znaczenia tej linii dla ruchu tranzytowego (głównie między Rosją a Chinami).
rdf:langString
A Ferrovia Trans-Mongoliana conecta Ulan-Ude, na ferrovia (Transiberiana) na Rússia, com a cidade chinesa de Jining, por meio de Ulan Bator, na Mongólia. Outras paradas importantes são Sükhbaatar, , e / (controle de alfândega e estação de mudança de bitola). A linha foi construída entre 1949 e 1961. Na maior parte da Mongólia, é uma faixa única, e na China via dupla. A bitola é 1520 milímetros (4 pés 11 5 / 6 in) na Rússia e Mongólia e 1.435 milímetros (4 pés 8 1 / 2 in) na China. Há ramos importantes que levam a Erdenet e .
rdf:langString
蒙古纵贯铁路（蒙古語：Транс-Монголын төмөр зам，轉寫：Trans-Mongolyn Tömör zam）是一条由俄罗斯乌兰乌德经蒙古国乌兰巴托至中国大陸乌兰察布铁路线的统称，是连接俄蒙中三国最重要的铁路干线。该铁路由西伯利亚铁路的乌兰乌德站引出，纵贯蒙古国，沿线的苏赫巴托尔、达尔汗、乌兰巴托、赛音山达、扎门乌德等城市是蒙古国重要的政治、经济中心和军事要地，并在二连站（边检及换轮站）与中国大陸内蒙古接轨，经集二铁路延续至集宁南站。该铁路线于1949年至1961年间建成，大部分位于蒙古国境内，其中俄罗斯及蒙古国路段为单线、宽轨，轨距为1520毫米，内燃机车牵引，非自动闭塞，每昼夜列车单向通过能力为13列，年货运能力为620万吨。中国大陸路段则为复线、准轨，轨距为1435毫米，故國際列車需要更換底盤車輪組。其主要支线通往铜、钼矿工业中心额尔登特和巴彦诺尔。通常会与西伯利亚铁路混淆，但后者并不经过蒙古国，而是由蒙古纵贯铁路在俄罗斯乌兰乌德接轨通向海参崴或莫斯科。
rdf:langString
Трансмонго́льская железная дорога проходит через столицу Монголии — город Улан-Батор, и соединяет российский город Улан-Удэ (на Транссибирской магистрали) с китайским городом Цзинин (и далее — Пекином).Основные остановочные пункты в Монголии: Сухэ-Батор, Дархан, Чойр, Сайншанд, Замын-Ууд; в Китае — Эренхот (пограничная станция, где происходит смена колёсных пар в связи с переменой ширины колеи). От магистрали есть ответвления, ведущие к Эрдэнэту, Шарынголу, Баганууру, Бор-Ундеру и . Протяжённость дороги — 2215 км.
rdf:langString
Трансмонгольська залізниця проходить через столицю Монголії Улан-Батор і з'єднує російське місто Улан-Уде (на Транссибі) з китайським містом Цзинін. Найважливіші зупинні пункти Монголії: Сухе-Батор, Дархан I, Чойр, Сайн-Шанд, і Дзамин-Уд, а в Китаї - Ерлянь (прикордонна станція, де відбувається зміна колісних пар у зв'язку зі зміною ширини колії). Залізниця була побудована в 1949-1961 роках. Магістраль, головним чином, в Монголії одноколійна, в Китаї - двоколійна. Ширина колії дорівнює 1520 мм в Росії та Монголії і 1435 мм у Китаї. Від магістралі прямують важливі гілки до (від ст. Дархан II), Ерденету (від ст. Салхіт), Баганууру (від ст. Багахангай), Бор-Ундеру (від ст. Айраг), і (від ст. Сайн-Шанд).
rdf:langString
International rail link
xsd:double
2215000.0
xsd:nonNegativeInteger
23
xsd:nonNegativeInteger
10255
xsd:gYear
1950
1955
xsd:string
Operational
