Trams in Greater Cairo
http://dbpedia.org/resource/Trams_in_Greater_Cairo an entity of type: Thing
Die Straßenbahn Kairo ist neben der Straßenbahn Alexandria eines von zwei heute in Ägypten betriebenen Straßenbahnsystemen. Das meterspurige Netz wird von 9 Linien bedient und umfasst eine Länge von etwa 30 Kilometern. Seit 1991 betreibt es die Cairo Transport Authority in Kairo und auch dem Stadtteil Heliopolis. Zuvor bestand eine selbständige Heliopolis-Gesellschaft.
rdf:langString
Tramvajový provoz se nachází také v hlavním městě Egypta, v Káhiře. Současná síť se skládá z dvou hlavních částí – hlavní tramvajové sítě v a menší v nedaleké Káhiře. Obě sítě bývaly dříve nezávislé, k jejich spojení pod jednoho dopravce, , došlo roku 1991. Tramvaje jezdí na úzkém rozchodu 1000 mm a převážně na železničních kolejnicích (bez žlábku). Žlábkové kolejnice jsou jen v centru města a na modernějších úsecích. Výhybky jsou stavěny ručně, jsou převážně železničního typu a ve velice špatném technickém stavu.
rdf:langString
ترام القاهرة، هي خطوط قطارات كهربائية داخلية تخدم مدينة القاهرة في مصر، خاصة في شرق القاهرة بمصر بأحياء مصر الجديدة ومدينة نصر. بدأ تشغيل الترام لأول مرة عام 1896. تقوم هيئة النقل العام بالقاهرة بتشغيله حتى الآن.
rdf:langString
Le tramway du Caire est le réseau de tramways de l'agglomération du Caire, capitale de l'Égypte. Il est composé de deux systèmes :
* Le tramway d'Héliopolis : créé en 1908, il utilise une partie des infrastructures de la ville du Caire.
* Le tramway d'Helwan : créé en 1981. La ville du Caire a possédé son propre tramway, de 1896 à 2004.
rdf:langString
Tramwaje w Kairze − system komunikacji tramwajowej w stolicy Egiptu, Kairze.
rdf:langString
Каирско-гелиопольский трамвай — ликвидированная система электрического трамвая Большого Каира, в частности, Каира и Гелиополиса (Гелиополя). До 1991 года представляла собой две отдельных системы.
rdf:langString
Каїрсько-Геліопольський трамвай — мережа електричного трамвая Великого Каїру, зокрема, Каїру і Геліополіса (Геліополя). До 1991-ого — дві окремі мережі. Частина мережі у Гельвані повністю ліквідована після єгипетської революції 2011 р.. а в 2014–2015 рр. ліквідовано мережу у Геліополісі. Продовжував функціонувати лише короткий відтінок однієї лінії у Геліополісі, між Придворною площею та Куполом Тіволі.До кінця 2019 рокутрафік остаточно припинено, колії демонтовано, за для розширення розширення проїжджої частини.
rdf:langString
Constructed near the beginning of the 20th century, until 2014 the Cairo tramway network was still used in modern-day Cairo, especially in modern areas, like Heliopolis and Nasr City. During the 1970s, government policies favoured making space for cars, resulting in the removal of over half of the 120-kilometre (75 mi) network. Trams were removed entirely from central Cairo but continued to run in Heliopolis and Helwan.
rdf:langString
rdf:langString
ترام القاهرة
rdf:langString
Tramvajová doprava v Káhiře a v Heliopoli
rdf:langString
Straßenbahn Kairo
rdf:langString
Tramway du Caire
rdf:langString
Tramwaje w Kairze
rdf:langString
Каирско-гелиопольский трамвай
rdf:langString
Trams in Greater Cairo
rdf:langString
Каїрсько-Геліопольський трамвай
rdf:langString
Trams in Greater Cairo
xsd:integer
30760528
xsd:integer
1117488216
rdf:langString
Die Straßenbahn Kairo ist neben der Straßenbahn Alexandria eines von zwei heute in Ägypten betriebenen Straßenbahnsystemen. Das meterspurige Netz wird von 9 Linien bedient und umfasst eine Länge von etwa 30 Kilometern. Seit 1991 betreibt es die Cairo Transport Authority in Kairo und auch dem Stadtteil Heliopolis. Zuvor bestand eine selbständige Heliopolis-Gesellschaft.
rdf:langString
Tramvajový provoz se nachází také v hlavním městě Egypta, v Káhiře. Současná síť se skládá z dvou hlavních částí – hlavní tramvajové sítě v a menší v nedaleké Káhiře. Obě sítě bývaly dříve nezávislé, k jejich spojení pod jednoho dopravce, , došlo roku 1991. Tramvaje jezdí na úzkém rozchodu 1000 mm a převážně na železničních kolejnicích (bez žlábku). Žlábkové kolejnice jsou jen v centru města a na modernějších úsecích. Výhybky jsou stavěny ručně, jsou převážně železničního typu a ve velice špatném technickém stavu.
rdf:langString
ترام القاهرة، هي خطوط قطارات كهربائية داخلية تخدم مدينة القاهرة في مصر، خاصة في شرق القاهرة بمصر بأحياء مصر الجديدة ومدينة نصر. بدأ تشغيل الترام لأول مرة عام 1896. تقوم هيئة النقل العام بالقاهرة بتشغيله حتى الآن.
rdf:langString
Le tramway du Caire est le réseau de tramways de l'agglomération du Caire, capitale de l'Égypte. Il est composé de deux systèmes :
* Le tramway d'Héliopolis : créé en 1908, il utilise une partie des infrastructures de la ville du Caire.
* Le tramway d'Helwan : créé en 1981. La ville du Caire a possédé son propre tramway, de 1896 à 2004.
rdf:langString
Constructed near the beginning of the 20th century, until 2014 the Cairo tramway network was still used in modern-day Cairo, especially in modern areas, like Heliopolis and Nasr City. During the 1970s, government policies favoured making space for cars, resulting in the removal of over half of the 120-kilometre (75 mi) network. Trams were removed entirely from central Cairo but continued to run in Heliopolis and Helwan. However, Helwan's part of the system shut down completely in the aftermath of the 2011 Egyptian revolution, and in 2014–2015 the surviving tram service in Heliopolis was almost entirely discontinued. Only a short section of one line in Heliopolis, between Court Square and the Tivoli Dome, continued to be operated. By the end of 2019, service had ceased definitively, with tracks dismantled in order to widen the neighborhood's roads.
rdf:langString
Tramwaje w Kairze − system komunikacji tramwajowej w stolicy Egiptu, Kairze.
rdf:langString
Каирско-гелиопольский трамвай — ликвидированная система электрического трамвая Большого Каира, в частности, Каира и Гелиополиса (Гелиополя). До 1991 года представляла собой две отдельных системы.
rdf:langString
Каїрсько-Геліопольський трамвай — мережа електричного трамвая Великого Каїру, зокрема, Каїру і Геліополіса (Геліополя). До 1991-ого — дві окремі мережі. Частина мережі у Гельвані повністю ліквідована після єгипетської революції 2011 р.. а в 2014–2015 рр. ліквідовано мережу у Геліополісі. Продовжував функціонувати лише короткий відтінок однієї лінії у Геліополісі, між Придворною площею та Куполом Тіволі.До кінця 2019 рокутрафік остаточно припинено, колії демонтовано, за для розширення розширення проїжджої частини.
xsd:nonNegativeInteger
3894
xsd:date
1896-08-12
xsd:gYear
1896
