Toyota Yaris Verso
http://dbpedia.org/resource/Toyota_Yaris_Verso an entity of type: Thing
La Toyota Yaris Verso est un modèle d'automobile construite dans différentes usines (Japon, Tunisie, ...). La "Verso" est la version "familiale (tendance monospace) et 5 portes (uniquement) de la Toyota Yaris par ailleurs disponible en trois et cinq portes. Elle prenait l'appellation Fun Cargo au Japon et Echo Verso aux Philippines et à Hong Kong. Elle se signale par un bon rapport volume intérieur/encombrement, et une modularité qui permet d'obtenir à la fois un plancher plat et un seuil de chargement bas. L'accès au coffre s'opère non pas par un hayon, mais par une porte battante.
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Toyota Yaris Verso adalah yang diproduksi Toyota Motor Corporation. Untuk pasar Jepang, mobil ini dinamai Fun Cargo. Mobil ini digantikan oleh Ractis pada tahun 2004.
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The Toyota Yaris Verso is a mini MPV produced by Toyota using the Yaris nameplate from August 1999 to October 2005. In Japan, it is known as the Toyota FunCargo (Japanese: トヨタ・ファンカーゴ, Hepburn: Toyota Fankāgo). It is built on the same NBC platform as the XP10 series Yaris/Vitz/Echo. The FunCargo/Yaris Verso was replaced in Japan and Europe by the Ractis and Verso-S, respectively.
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De Toyota Yaris Verso is een mini-MPV die geproduceerd werd door Toyota tussen 1999 en 2006. In Japan werd dit model verkocht als Toyota Fun Cargo.
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ファンカーゴ（FunCargo）は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。
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Toyota Yaris Verso – minivan stworzony na podstawie pierwszej generacji Toyoty Yaris, która podobnie jak i Yaris Verso była samochodem roku 2000 - Car of The Year 2000. Yaris Verso produkowany był w latach 1999–2005. W roku 2003 przeszedł facelifting. Yarisa Verso zastąpił w 2011 roku model nazwany Verso-S.
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Der Toyota Yaris Verso, auch genannt Toyota FunCargo, ist mit seinen 3,89 Metern Länge ein Microvan auf Basis des Toyota Yaris, der von Herbst 1999 bis Ende 2005 produziert wurde. Toyota selbst nennt das Konzept „Multi Purpose Vehicle“ (MPV), was die Vielseitigkeit des Fahrzeugkonzepts beschreiben soll. Im Frühjahr 2003 erfolgten analog zum Yaris eine Handvoll Detailverbesserungen des Yaris Verso sowie eine leichte Auffrischung des Äußeren. Ende 2005 wurde die Produktion mangels Nachfrage eingestellt. Erst Anfang 2011 kam mit dem Toyota Verso-S ein Nachfolger auf den Markt.
* Heckansicht
*
*
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토요타 펀 카고 (Toyota Fun Cargo)는 일본의 토요타 자동차가 생산 및 판매한 스테이션 왜건 형태의 소형 CUV이다. 1997년 10월에 개최된 제 32회 도쿄 모터쇼에서 컨셉트 카가 출품되었고, 양산형은 1999년 8월에 출시되었다. 1세대 비츠를 기반으로 하였고, 전장을 130mm 늘렸다. 엔진은 전륜구동 사양에는 1.3L 2NZ-FE형 또는 1.5L 1NZ-FE형이, 4륜구동 사양은 1NZ-FE형만 탑재되었다. 변속기는 4단 자동(Super ECT)만이 조합되었다. 제 20회 1999~2000 를 플라츠, 비츠와 함께 수상 받았다. 2000년 1월에는 뒷좌석의 헤드 레스트를 기본 적용하였고, 8월에는 초록 계열 색상이 1가지가 추가되었다. 12월에는 가 있는 ABS를 표준 장비화하였다. 2001년 1월에 G, X 트림에 특별 사양인 마지오라가 선보였으며, 8월에는 바디 컬러 중 슈퍼 화이트 Ⅱ에서 화이트로 명칭이 변경되었다. 2002년 8월에 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴, 헤드 램프, 앞 범퍼, 테일 램프가 살짝 바뀌었고, 내부에는 계기판의 색조가 바뀌었다. 또한 G, X 트림에 특수 편의 사양이 추가되었다. 2003년 6월에 X 트림에 HID를 선택하도록 설정하였다. 2005년 10월에 후속 차종인 락티스의 출시로 단종되었다. 유럽에서는 비츠의 수출명인 야리스에서 파생되어 야리스 베르소로 팔렸다.
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Toyota Yaris Verso är en bil med större baksäte och lastutrymme än den vanliga Toyota Yaris. Yaris Verso är en MPV vars baksäten kan fällas ned helt i golvet, vilket ger möjlighet att få ett lastutrymme som närmast kan liknas vid en skåpbil. Namnet Verso kommer från "Versatile", det engelska ordet för mångsidig. I Sverige såldes bilen med två bensinmotorer på 1,3 (86 hk) respektive 1,5 (105 hk) liters cylindervolym, medan dieselmotorn förbehölls andra marknader. Bensinmotorerna har båda kamkedja istället för kamrem, vilken med rätt underhåll sägs hålla bilens livslängd. Bilen fanns med såväl 5-växlad manuell växellåda som 4-stegad automatlåda.
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Toyota Yaris Verso
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Toyota Yaris Verso
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Toyota Yaris Verso
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トヨタ・ファンカーゴ
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토요타 펀 카고
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Toyota Yaris Verso
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Toyota Yaris Verso
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Toyota Yaris Verso
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Toyota Yaris Verso
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Toyota Yaris Verso (XP20)
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Toyota Yaris Verso
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Japan: Toyota, Aichi
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Toyota FunCargo
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Toyota Echo Verso
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5
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2001
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Hirokazu Ikuma
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1.3
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1.5
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Diesel:
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Petrol:
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August 1999 – October 2005
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uk
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Der Toyota Yaris Verso, auch genannt Toyota FunCargo, ist mit seinen 3,89 Metern Länge ein Microvan auf Basis des Toyota Yaris, der von Herbst 1999 bis Ende 2005 produziert wurde. Toyota selbst nennt das Konzept „Multi Purpose Vehicle“ (MPV), was die Vielseitigkeit des Fahrzeugkonzepts beschreiben soll. Der Yaris Verso zeichnet sich besonders durch seine im Boden versenkbaren äußeren Rücksitze aus. Dadurch lässt sich der ursprünglich 390 Liter große Gepäckraum in einen über 1900 Liter fassenden, glatten Laderaum verwandeln. Der mittlere Rücksitz wird beim Umbau komplett abgenommen und kann mitgeführt oder extern gelagert werden. Bei normaler Benutzung als Fünfsitzer kann der Platz für die Versenkung der Rücksitze als zusätzliche Staumöglichkeit genutzt werden. Der Mitfahrer auf dem mittleren hinteren Sitz hat einen kompletten Drei-Punkt-Sicherheitsgurt mit zwei Gurtlaschen/-schlössern. Der Yaris Verso erhielt bei seiner Vorstellung im Herbst 1999 von Euro NCAP vier Sterne. Später wurden die Modelle mit Seitenairbags ausgerüstet. Die Dieselversion hat bis zur Einstellung der Reihe trotz des hohen Aufbaus und kurzen Radstandes kein ESP erhalten. Der Toyota Yaris Verso ist mit verschiedenen Benzinmotoren und einem Dieselmotor gebaut worden. Im Frühjahr 2003 erfolgten analog zum Yaris eine Handvoll Detailverbesserungen des Yaris Verso sowie eine leichte Auffrischung des Äußeren. Ende 2005 wurde die Produktion mangels Nachfrage eingestellt. Erst Anfang 2011 kam mit dem Toyota Verso-S ein Nachfolger auf den Markt.
* Heckansicht
* Toyota Yaris Verso(2003–2005)
* Heckansicht
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La Toyota Yaris Verso est un modèle d'automobile construite dans différentes usines (Japon, Tunisie, ...). La "Verso" est la version "familiale (tendance monospace) et 5 portes (uniquement) de la Toyota Yaris par ailleurs disponible en trois et cinq portes. Elle prenait l'appellation Fun Cargo au Japon et Echo Verso aux Philippines et à Hong Kong. Elle se signale par un bon rapport volume intérieur/encombrement, et une modularité qui permet d'obtenir à la fois un plancher plat et un seuil de chargement bas. L'accès au coffre s'opère non pas par un hayon, mais par une porte battante.
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Toyota Yaris Verso adalah yang diproduksi Toyota Motor Corporation. Untuk pasar Jepang, mobil ini dinamai Fun Cargo. Mobil ini digantikan oleh Ractis pada tahun 2004.
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The Toyota Yaris Verso is a mini MPV produced by Toyota using the Yaris nameplate from August 1999 to October 2005. In Japan, it is known as the Toyota FunCargo (Japanese: トヨタ・ファンカーゴ, Hepburn: Toyota Fankāgo). It is built on the same NBC platform as the XP10 series Yaris/Vitz/Echo. The FunCargo/Yaris Verso was replaced in Japan and Europe by the Ractis and Verso-S, respectively.
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토요타 펀 카고 (Toyota Fun Cargo)는 일본의 토요타 자동차가 생산 및 판매한 스테이션 왜건 형태의 소형 CUV이다. 1997년 10월에 개최된 제 32회 도쿄 모터쇼에서 컨셉트 카가 출품되었고, 양산형은 1999년 8월에 출시되었다. 1세대 비츠를 기반으로 하였고, 전장을 130mm 늘렸다. 엔진은 전륜구동 사양에는 1.3L 2NZ-FE형 또는 1.5L 1NZ-FE형이, 4륜구동 사양은 1NZ-FE형만 탑재되었다. 변속기는 4단 자동(Super ECT)만이 조합되었다. 제 20회 1999~2000 를 플라츠, 비츠와 함께 수상 받았다. 2000년 1월에는 뒷좌석의 헤드 레스트를 기본 적용하였고, 8월에는 초록 계열 색상이 1가지가 추가되었다. 12월에는 가 있는 ABS를 표준 장비화하였다. 2001년 1월에 G, X 트림에 특별 사양인 마지오라가 선보였으며, 8월에는 바디 컬러 중 슈퍼 화이트 Ⅱ에서 화이트로 명칭이 변경되었다. 2002년 8월에 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴, 헤드 램프, 앞 범퍼, 테일 램프가 살짝 바뀌었고, 내부에는 계기판의 색조가 바뀌었다. 또한 G, X 트림에 특수 편의 사양이 추가되었다. 2003년 6월에 X 트림에 HID를 선택하도록 설정하였다. 2005년 10월에 후속 차종인 락티스의 출시로 단종되었다. 유럽에서는 비츠의 수출명인 야리스에서 파생되어 야리스 베르소로 팔렸다.
* 토요타 펀 카고(후기형) 정측면
* 토요타 펀 카고(후기형) 후측면
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De Toyota Yaris Verso is een mini-MPV die geproduceerd werd door Toyota tussen 1999 en 2006. In Japan werd dit model verkocht als Toyota Fun Cargo.
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ファンカーゴ（FunCargo）は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。
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Toyota Yaris Verso – minivan stworzony na podstawie pierwszej generacji Toyoty Yaris, która podobnie jak i Yaris Verso była samochodem roku 2000 - Car of The Year 2000. Yaris Verso produkowany był w latach 1999–2005. W roku 2003 przeszedł facelifting. Yarisa Verso zastąpił w 2011 roku model nazwany Verso-S.
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Toyota Yaris Verso är en bil med större baksäte och lastutrymme än den vanliga Toyota Yaris. Yaris Verso är en MPV vars baksäten kan fällas ned helt i golvet, vilket ger möjlighet att få ett lastutrymme som närmast kan liknas vid en skåpbil. Namnet Verso kommer från "Versatile", det engelska ordet för mångsidig. I Sverige såldes bilen med två bensinmotorer på 1,3 (86 hk) respektive 1,5 (105 hk) liters cylindervolym, medan dieselmotorn förbehölls andra marknader. Bensinmotorerna har båda kamkedja istället för kamrem, vilken med rätt underhåll sägs hålla bilens livslängd. Bilen fanns med såväl 5-växlad manuell växellåda som 4-stegad automatlåda. I Länsförsäkringars maskinskaderapport (som utkommer med fem års intervall) år 2006 framkom det att Toyota Yaris var en av de bilmodeller som hade lägst skadefrekvens (motor, växellåda, elektronik etc) av alla bilmodeller på den svenska marknaden.
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8077
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Toyota Echo Verso (Philippines and Hong Kong)
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Toyota FunCargo (Japan)
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1999
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