Toyota Sora
http://dbpedia.org/resource/Toyota_Sora an entity of type: Thing
The Toyota Sora is a transit bus with an electric motor powered by hydrogen fuel cells produced by Toyota, developed in cooperation with Hino Motors. The bus uses components originally developed for the Toyota Mirai, a mid-size fuel cell sedan. The name Sora is an abbreviation of the words Sky, Ocean, River and Air and refers to the water cycle.
rdf:langString
토요타 소라(영어: Toyota Sora)는 히노 자동차와 공동으로 개발한 토요타 자동차에서 생산 중인 수소 연료 전지로 구동되는 전기 모터를 장착한 버스 차종이다. 원래 중형 연료 전지 세단인 용으로 개발된 부품을 사용한다. 차명인 소라는 하늘(Sky), 바다(Ocean), 강(River), 공기(Air)의 약어로 자연의 물 순환을 의미한다. 소라는 155hp의 출력을 가진 두 세트의 고분자 전해질 연료 전지를 사용한다. 버스에는 전원 시스템도 장착되어 있어 비상 전원으로 사용할 수 있어 외부 소비자에게 최대 9kW의 전력으로 최대 235kWh의 전기를 공급할 수 있다. 버스에는 레이더와 충돌 경고 시스템이 장착되어 있을 뿐만 아니라 우회전 시 충돌을 피하기 위한 추가 솔루션이 장착되어 있어 운전자에게 다가오는 차량이나 보행자의 존재에 대해 경고한다. 추가 시스템은 운전자가 적색등에 접근하여 제동을 시작하지 않으면 경고하고 신호가 변경될 때까지 남은 시간을 추가로 표시한다. 비상 운전 정지 시스템은 또한 예를 들어 운전자가 쓰러지는 등의 비상 상황에서 승객이 차량을 멈출 수 있도록 한다.
rdf:langString
Toyota Sora – miejski autobus o napędzie wodorowym, zaprezentowany przez Toyotę na Tokyo Motor Show 2017. Pojazd wyposażono w silnik elektryczny zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi produkcji Toyota Motor Corporation. W autobusie zostały wykorzystane komponenty opracowane pierwotnie do Toyoty Mirai. Nazwa Sora jest skrótem słów Sky (niebo), Ocean (ocean), River (rzeka) i Air (powietrze) i nawiązuje do obiegu wody w przyrodzie.
rdf:langString
rdf:langString
토요타 소라
rdf:langString
Toyota Sora
rdf:langString
Toyota Sora
rdf:langString
Toyota Sora
xsd:integer
66492668
xsd:integer
1115409728
xsd:integer
2018
xsd:integer
1
rdf:langString
The Toyota Sora is a transit bus with an electric motor powered by hydrogen fuel cells produced by Toyota, developed in cooperation with Hino Motors. The bus uses components originally developed for the Toyota Mirai, a mid-size fuel cell sedan. The name Sora is an abbreviation of the words Sky, Ocean, River and Air and refers to the water cycle. The Sora uses two sets of polymer electrolyte fuel cells with an output of 155 hp. The bus is also equipped with a power system, it can be used as an emergency source of electricity, providing external consumers with up to 235 kWh of electricity with a maximum power of 9 kW. The Sora uses an automatic stopping system, which follows lines on the road and, using automatic steering and braking, stops the bus from 3 to 6 cm (1 to 2 in) from the edge of the stop, and also not more than 10 cm (4 in) in front of or behind the designated stop line. The bus has an environment monitoring system based on eight cameras located inside and outside the vehicle. The system detects pedestrians and cyclists in the vicinity and alerts the driver to their presence using audible and visual signals. The bus is also equipped with the acceleration control function, which, in view of the safety of standing passengers, prevents too rapid acceleration. The bus is equipped with a radar and a collision warning system, as well as an additional solution to avoid a collision when turning right, which warns the driver about oncoming vehicles or the presence of pedestrians. An additional system alerts the driver when he does not start to brake approaching the red light and additionally displays the time remaining until the signal changes. The Emergency Driving Stop System also allows passengers to stop the vehicle in an emergency, for example when the driver collapses. The Sora cooperates with the ITS Connect system, which uses communication between vehicles and between vehicles and road infrastructure to improve driving safety, as well as systems supporting bus convoys and ensuring priority at traffic lights (Public Transportation Priority Systems). Toyota buses can exchange information about traffic, pedestrians or changes in lights with other vehicles.
rdf:langString
토요타 소라(영어: Toyota Sora)는 히노 자동차와 공동으로 개발한 토요타 자동차에서 생산 중인 수소 연료 전지로 구동되는 전기 모터를 장착한 버스 차종이다. 원래 중형 연료 전지 세단인 용으로 개발된 부품을 사용한다. 차명인 소라는 하늘(Sky), 바다(Ocean), 강(River), 공기(Air)의 약어로 자연의 물 순환을 의미한다. 소라는 155hp의 출력을 가진 두 세트의 고분자 전해질 연료 전지를 사용한다. 버스에는 전원 시스템도 장착되어 있어 비상 전원으로 사용할 수 있어 외부 소비자에게 최대 9kW의 전력으로 최대 235kWh의 전기를 공급할 수 있다. 소라는 자동 정지 시스템을 사용하고 있다. 이 시스템은 도로의 선을 따라가며 자동 조향 및 제동을 사용하여 정류장 가장자리에서 3~6cm(1~2인치), 전방 10cm(4인치) 이내에서 버스를 정차한다. 지정된 정지선 또는 그 뒤에 있다. 버스에는 차량 내부와 외부에 위치한 8개의 카메라를 기반으로 하는 환경 모니터링 시스템이 있다. 이 시스템은 주변의 보행자와 자전거 이용자를 감지하고 청각 및 시각 신호를 사용하여 운전자에게 경고한다. 버스에는 또한 서 있는 승객의 안전을 고려하여 너무 빠른 가속을 방지하는 가속 제어 기능이 장착되어 있다. 버스에는 레이더와 충돌 경고 시스템이 장착되어 있을 뿐만 아니라 우회전 시 충돌을 피하기 위한 추가 솔루션이 장착되어 있어 운전자에게 다가오는 차량이나 보행자의 존재에 대해 경고한다. 추가 시스템은 운전자가 적색등에 접근하여 제동을 시작하지 않으면 경고하고 신호가 변경될 때까지 남은 시간을 추가로 표시한다. 비상 운전 정지 시스템은 또한 예를 들어 운전자가 쓰러지는 등의 비상 상황에서 승객이 차량을 멈출 수 있도록 한다. 차량 간, 차량과 도로 인프라 간의 통신을 사용하여 운전 안전을 향상시키는 ITS Connect 시스템과 버스 호송을 지원하고 신호등에서 우선 순위를 보장하는 시스템과 협력한다. 토요타의 버스는 교통, 보행자 또는 조명 변화에 대한 정보를 다른 차량과 교환할 수 있다.
rdf:langString
Toyota Sora – miejski autobus o napędzie wodorowym, zaprezentowany przez Toyotę na Tokyo Motor Show 2017. Pojazd wyposażono w silnik elektryczny zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi produkcji Toyota Motor Corporation. W autobusie zostały wykorzystane komponenty opracowane pierwotnie do Toyoty Mirai. Nazwa Sora jest skrótem słów Sky (niebo), Ocean (ocean), River (rzeka) i Air (powietrze) i nawiązuje do obiegu wody w przyrodzie. Sora korzysta z dwóch zestawów ogniw paliwowych z elektrolitem polimerowym o mocy 155 KM. Autobus jest również wyposażony w system zasilania, może służyć za awaryjne źródło prądu, dostarczając zewnętrznym odbiornikom do 235 kWh energii elektrycznej przy mocy maksymalnej 9 kW. Pojazd korzysta z systemu automatycznego zatrzymywania się na przystankach. Układ śledzi linię na jezdni i wykorzystując automatyczne sterowanie oraz hamowanie zatrzymuje autobus od 3 do 6 cm od krawędzi przystanku, a także nie więcej niż 10 cm przed lub za wyznaczoną linią zatrzymania. W autobusie zastosowano system monitorowania otoczenia, który bazuje na ośmiu kamerach umieszczonych wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Układ wykrywa pieszych i rowerzystów znajdujących się w najbliższym otoczeniu i ostrzega kierowcę o ich obecności, wykorzystując sygnały dźwiękowe i wizualne. Na wyposażeniu autobusu znajduje się również funkcja kontroli przyspieszenia, która z myślą o bezpieczeństwie stojących pasażerów, zapobiega zbyt gwałtownemu przyspieszaniu. Autobus wyposażono w radar i system ostrzegania o kolizji, a także dodatkowe rozwiązanie pozwalające uniknąć zderzenia w czasie skręcenia w prawo, który ostrzega kierowcę o nadjeżdżających pojazdach czy obecności pieszych. Dodatkowy system alarmuje kierującego, kiedy ten nie zacznie hamować zbliżając się do czerwonego światła i dodatkowo wyświetla czas pozostały do zmiany sygnalizacji. A układ Emergency Driving Stop System pozwala pasażerom na awaryjne zatrzymanie pojazdu w sytuacji, gdy na kierowca na przykład zasłabnie. Sora współpracuje z systemem ITS Connect, wykorzystującym łączność między pojazdami oraz między pojazdami a infrastrukturą drogową do poprawy bezpieczeństwa jazdy, a także systemami wspierającymi konwoje autobusów oraz zapewniającymi pierwszeństwo na światłach (Public Transportation Priority Systems). Autobusy Toyoty mogą wymieniać się z innymi pojazdami informacjami o ruchu, przechodniach czy zmianach świateł. Toyota Sora trafił do sprzedaży w Japonii w 2018 roku. Ponad 100 autobusów znajdzie się we flocie komunikacji publicznej, głównie na terenie Tokio, przed rozpoczęciem Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich, które w stolicy Japonii odbędą się w 2020 roku.
xsd:integer
235
xsd:integer
2
xsd:nonNegativeInteger
5021