Toyota Carina ED
http://dbpedia.org/resource/Toyota_Carina_ED an entity of type: Thing
Der Carina ED (japanisch: カリーナED) ist eine ehemalige Modellreihe des japanischen Automobilherstellers Toyota. Ab 1985 ergänzte die Modellreihe, die durch den Abstieg in die Mittelklasse der Corona-Baureihe entstandene Lücke. Schwestermodelle des Carina ED sind der Celica und der Corona EXiV. Das Buchstabenkürzel entstand aus der inoffiziellen und vollständigen Namensgebung Exciting Dressy.
rdf:langString
토요타 카리나 ED(Toyota Carina ED)는 토요타에서 생산한 승용차이다. 차명인 카리나 ED는 용골자리를 의미하는 카리나와 Exciting Dressy에서 따온 ED를 합친 것이다.
rdf:langString
カリーナED（カリーナイーディー、Carina ED）は、トヨタ自動車が1985年から1998年まで生産・販売していた4ドアハードトップ（厳密には4ドアクーペ）型普通乗用車である。
rdf:langString
Toyota Carina ED (яп. トヨタ・カリーナED) — спортивный хардтоп среднего класса, выпускавшийся компанией Toyota с 1985 по 1998 годы. Автомобиль выпускался как самостоятельный, без общей платформы с Toyota Carina, но совместно с родственным . Автомобиль позиционировался как Celica в кузове седан. Дизайн автомобиля эмулировал американский стиль кузов — Хардтоп. Благодаря этому Carina ED имела огромные продажи в Японии. Буквы ED в названии автомобиля означают Exciting Dressy, что можно перевести как «захватывающий» и «роскошный».
rdf:langString
The Toyota Carina ED is a compact car manufactured by Japanese automaker Toyota in 1985 as a companion to the 1984 Carina sedan. It was positioned as the four-door Celica, with a similar focus on luxury found on larger Toyota hardtop sedans, like the Toyota Crown and the Toyota Cresta. It was the counterpart of the Corona EXiV. Its design sought to emulate the hardtop four-door coupé styling of large American and European sedans, resulting in a small, low cabin with longer front and rear ends. The ED's B-pillar stood up in the middle with no purpose other than to hinge the rear door on; it was not attached to the roof side of the cabin. The ED achieved huge sales in Japan, and other Japanese manufacturers introduced the Mazda Persona, Nissan Presea, and Mitsubishi Emeraude around the same
rdf:langString
Toyota Carina ED – samochód osobowy z segmentu C produkowany pod japońską marką Toyota od sierpnia 1985 do kwietnia 1998 roku. Był to 4-drzwiowy hardtop sedan dzielący rozwiązania konstrukcyjne z 4. generacją Celiki i Coroną Coupé. Nazwa ED była akronimem od angielskich słów exciting and dressy („ekscytujący i szykowny”).
rdf:langString
rdf:langString
Toyota Carina ED
rdf:langString
토요타 카리나 ED
rdf:langString
トヨタ・カリーナED
rdf:langString
Toyota Carina ED
rdf:langString
Toyota Carina ED
rdf:langString
Toyota Carina ED
rdf:langString
Toyota Carina ED
rdf:langString
Second Generation
rdf:langString
First Generation
rdf:langString
Third Generation
rdf:langString
Toyota Carina ED
xsd:integer
17945509
xsd:integer
1091288557
rdf:langString
Susono, Shizuoka
rdf:langString
Tahara, Aichi
rdf:langString
Japan: Toyota City, Aichi
rdf:langString
Front engine, FWD/AWD
xsd:integer
4
rdf:langString
noref
rdf:langString
June 2019
xsd:double
1.8
2
xsd:integer
1985
xsd:integer
1989
xsd:integer
1993
rdf:langString
August 1985 – April 1998
xsd:integer
5
rdf:langString
Der Carina ED (japanisch: カリーナED) ist eine ehemalige Modellreihe des japanischen Automobilherstellers Toyota. Ab 1985 ergänzte die Modellreihe, die durch den Abstieg in die Mittelklasse der Corona-Baureihe entstandene Lücke. Schwestermodelle des Carina ED sind der Celica und der Corona EXiV. Das Buchstabenkürzel entstand aus der inoffiziellen und vollständigen Namensgebung Exciting Dressy.
rdf:langString
The Toyota Carina ED is a compact car manufactured by Japanese automaker Toyota in 1985 as a companion to the 1984 Carina sedan. It was positioned as the four-door Celica, with a similar focus on luxury found on larger Toyota hardtop sedans, like the Toyota Crown and the Toyota Cresta. It was the counterpart of the Corona EXiV. Its design sought to emulate the hardtop four-door coupé styling of large American and European sedans, resulting in a small, low cabin with longer front and rear ends. The ED's B-pillar stood up in the middle with no purpose other than to hinge the rear door on; it was not attached to the roof side of the cabin. The ED achieved huge sales in Japan, and other Japanese manufacturers introduced the Mazda Persona, Nissan Presea, and Mitsubishi Emeraude around the same time. "ED" is the initials of "Exciting" and "Dressy". When the Carina ED was discontinued, the Toyota Brevis appeared for the market segment served by the Carina ED.
rdf:langString
토요타 카리나 ED(Toyota Carina ED)는 토요타에서 생산한 승용차이다. 차명인 카리나 ED는 용골자리를 의미하는 카리나와 Exciting Dressy에서 따온 ED를 합친 것이다.
rdf:langString
カリーナED（カリーナイーディー、Carina ED）は、トヨタ自動車が1985年から1998年まで生産・販売していた4ドアハードトップ（厳密には4ドアクーペ）型普通乗用車である。
rdf:langString
Toyota Carina ED – samochód osobowy z segmentu C produkowany pod japońską marką Toyota od sierpnia 1985 do kwietnia 1998 roku. Był to 4-drzwiowy hardtop sedan dzielący rozwiązania konstrukcyjne z 4. generacją Celiki i Coroną Coupé. Nazwa ED była akronimem od angielskich słów exciting and dressy („ekscytujący i szykowny”). Pierwsza generacja cechowała się sportowym nadwoziem o wysokości 1310 mm co było najniższą w tamtym czasie wartością dla produkowanych seryjnie pojazdów 4-drzwiowych. Przy rozstawie osi równym 2525 mm długość nadwozia wynosiła 4475 mm. Do napędu służyły silniki takie jak: 1.8 1S-iLU (105 KM), 1.8 1S-ELU (115 KM), 2.0 3S-GELU (160 KM) czy też od maja 1988 1.8 4S-Fi. Moc przenoszona była na oś przednią. We wrześniu 1989 roku zaprezentowano drugą generację modelu. Stylistyka nadwozia kontynuowała nurt zapoczątkowany przez poprzednika, bliźniaczą konstrukcją stał się model Corona EXiV. Rozstaw osi pozostał w porównaniu z 1. generacją niezmieniony, wysokość nadwozia wzrosła do 1315 mm, długość zaś do 4485 mm. Do napędu służyły silniki takie jakie: 2.0 3S-GE (165 KM), 2.0 3S-FE (125 KM, od sierpnia 1990 140 KM), 1.8 4S-Fi (105 KM) i 1.8 4S-FE (115 KM). Trzecia generacja trafiła do produkcji w październiku 1993 roku, dzieliła rozwiązania konstrukcyjne z nową Celiką i Coroną EXiV. Wzrosły wymiary nadwozia, przy rozstawie osi 2535 mm osiągnięto długość 4500 mm, wysokość wynosiła 1325 mm. Do napędu użyto silników znanych z Toyoty Celiki, 2.0 (140 lub 180 KM) oraz 1.8 (115 lub 125 KM). Od maja 1994 dostępny był napęd AWD (tylko silnik 3S-GE).
rdf:langString
Toyota Carina ED (яп. トヨタ・カリーナED) — спортивный хардтоп среднего класса, выпускавшийся компанией Toyota с 1985 по 1998 годы. Автомобиль выпускался как самостоятельный, без общей платформы с Toyota Carina, но совместно с родственным . Автомобиль позиционировался как Celica в кузове седан. Дизайн автомобиля эмулировал американский стиль кузов — Хардтоп. Благодаря этому Carina ED имела огромные продажи в Японии. Буквы ED в названии автомобиля означают Exciting Dressy, что можно перевести как «захватывающий» и «роскошный».
xsd:nonNegativeInteger
7614
xsd:gYear
1998
xsd:gYear
1985
