Toyota AA
http://dbpedia.org/resource/Toyota_AA an entity of type: Thing
تويوتا الفئة أ هي أول فئة من السيارات التي أنتجتها شركة تويوتا للسيارات حيث كان طراز أ1 هو أول نموذج اختباري تم صنعه بواسطة تويوتا. تم إعادة تصميمه وبدء إنتاجه تحت اسم أول سيارة تنتجها تويوتا وهي تويوتا أأ الصالون وتويوتا أ بي المتحولة. واكتمل نجاحها بطرازات الصالون الشبيهه وهي : أ إي، و[[تويوتا الفئة أ#.D8.A8.Dظت'،9.8A.D8.A3.28BA.29|بي أ]]. تم استبدال الفئة لاحقاً بأكملها بفئة أكثر تطوراً وتقدماً وهي الفئة إس.تويوتا
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Der Toyoda A1 von 1935 war der erste Prototyp eines Personenwagens, den die Firma baute, die 1937 zu Toyota wurde. Er wurde dann überarbeitet und als erster Serienwagen der Marke unter dem Namen Toyoda AA (Limousine), bzw. Toyoda AB (Phaeton) gefertigt. 1937 erfolgte die Umbenennung von Firma, Marke und Modellen in Toyota. Später wurden die Modelle AA und AB von den ähnlich gestalteten Typen AE, AC und BA ersetzt. Die gesamte Serie wurde durch den ganz anders und fortschrittlicher konstruierten SA abgelöst.
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El Toyota AA fue un gran sedán japonés de línea aerodinámica lanzado en septiembre de 1936, el primer modelo de automóvil de producción en serie de la firma. Su estilo estaba inspirado en el del Chrysler Airflow. Un año antes, en 1935, se había diseñado el Toyota A1, un prototipo (del que tan solo se produjeron tres unidades) del modelo AA.
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A1 merupakan mobil prototipe penumpang pertama yang dibuat oleh perusahaan yang nantinya menjadi Toyota. Mobil ini didesain ulang dan menjadi mobil produksi pertama Toyota, AA sedan dan AB . Seri mobil ini dilanjutkan oleh sedan AE, AC dan BA. Seri keluarga mobil ini digantikan secara penuh oleh seri .
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La Toyota Model AA a été la première voiture produite par Toyota. Environ 1000 unités du véhicule ont été produites et vendues entre 1936 et 1943. Il était inspiré de la Chrysler Airflow, qui a été importée au Japon jusqu'en 1936. Le véhicule a finalement été remplacé par la Toyota SA qui était inspirée de la Volkswagen Beetle.
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The A1 was the first prototype passenger car built by the company that became Toyota. It was redesigned and put into production as Toyota's first production cars, the AA sedan and the AB cabriolet. These were succeeded by the similar AE, AC and BA sedans. The series as a whole was replaced by the quite different and much more advanced SA.
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トヨダ・AA型乗用車（のちトヨタ・AA型乗用車）は、豊田喜一郎を中心とする愛知県刈谷市の豊田自動織機製作所自動車部（のちのトヨタ自動車工業、現在のトヨタ自動車の前身）が、1935年（昭和10年）の試作車「A1型」を改良して、1936年（昭和11年）に完成させた同社初の量産乗用車。
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De Toyoda/Toyota AA was het eerste personenautomodel van Toyota. Het automodel werd geproduceerd van 1936 tot en met 1943.
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Toyota AA är en personbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Toyota mellan 1936 och 1943. Den vidareutvecklade Toyota AC tillverkades sedan fram till 1948.
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La Toyota AA o Toyota Model AA è un'auto esecutiva prodotta da Toyota dal 1935 al 1943. Il veicolo è basato sul De Soto Airflow che smise di essere prodotto nel 1936. Fino al 1944 furono prodotti e venduti circa 2.000 di questi veicoli. Il veicolo aveva un telaio leggermente più robusto del veicolo originale ed era più affidabile. La maggior parte di queste auto sono state distrutte durante la seconda guerra mondiale e il bombardamento di Nagasaki. Il veicolo è stato sostituito dal più piccolo che era una copia del Maggiolino Volkswagen. Attualmente 2 di questi veicoli sono sopravvissuti, uno è conservato in un museo e un altro è abbandonato in una discarica. Il primo si trova nei Paesi Bassi e l'altro in Russia.
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تويوتا الفئة أ
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Toyoda AA
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Toyota AA
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Toyota AA
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Toyota AA
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Toyota AA
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トヨダ・AA型乗用車
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Toyoda AA
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Toyota AA
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Toyota AA
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Toyota A1
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Toyota A1
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Toyota AC
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Toyota AE
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Toyota EA
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Koromo, Japan
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FR layout
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Sedan
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sedan
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1936
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Medium size family car
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Subcompact family car
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medium size family car
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2.3
3.4
585
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Toyota
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Toyota A1
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AA, AB
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Toyota AA & AB
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1936
1938
1941
1943
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AC
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Toyota AA
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Toyota AC
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3
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تويوتا الفئة أ هي أول فئة من السيارات التي أنتجتها شركة تويوتا للسيارات حيث كان طراز أ1 هو أول نموذج اختباري تم صنعه بواسطة تويوتا. تم إعادة تصميمه وبدء إنتاجه تحت اسم أول سيارة تنتجها تويوتا وهي تويوتا أأ الصالون وتويوتا أ بي المتحولة. واكتمل نجاحها بطرازات الصالون الشبيهه وهي : أ إي، و[[تويوتا الفئة أ#.D8.A8.Dظت'،9.8A.D8.A3.28BA.29|بي أ]]. تم استبدال الفئة لاحقاً بأكملها بفئة أكثر تطوراً وتقدماً وهي الفئة إس.تويوتا
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Der Toyoda A1 von 1935 war der erste Prototyp eines Personenwagens, den die Firma baute, die 1937 zu Toyota wurde. Er wurde dann überarbeitet und als erster Serienwagen der Marke unter dem Namen Toyoda AA (Limousine), bzw. Toyoda AB (Phaeton) gefertigt. 1937 erfolgte die Umbenennung von Firma, Marke und Modellen in Toyota. Später wurden die Modelle AA und AB von den ähnlich gestalteten Typen AE, AC und BA ersetzt. Die gesamte Serie wurde durch den ganz anders und fortschrittlicher konstruierten SA abgelöst.
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El Toyota AA fue un gran sedán japonés de línea aerodinámica lanzado en septiembre de 1936, el primer modelo de automóvil de producción en serie de la firma. Su estilo estaba inspirado en el del Chrysler Airflow. Un año antes, en 1935, se había diseñado el Toyota A1, un prototipo (del que tan solo se produjeron tres unidades) del modelo AA.
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A1 merupakan mobil prototipe penumpang pertama yang dibuat oleh perusahaan yang nantinya menjadi Toyota. Mobil ini didesain ulang dan menjadi mobil produksi pertama Toyota, AA sedan dan AB . Seri mobil ini dilanjutkan oleh sedan AE, AC dan BA. Seri keluarga mobil ini digantikan secara penuh oleh seri .
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La Toyota Model AA a été la première voiture produite par Toyota. Environ 1000 unités du véhicule ont été produites et vendues entre 1936 et 1943. Il était inspiré de la Chrysler Airflow, qui a été importée au Japon jusqu'en 1936. Le véhicule a finalement été remplacé par la Toyota SA qui était inspirée de la Volkswagen Beetle.
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La Toyota AA o Toyota Model AA è un'auto esecutiva prodotta da Toyota dal 1935 al 1943. Il veicolo è basato sul De Soto Airflow che smise di essere prodotto nel 1936. Fino al 1944 furono prodotti e venduti circa 2.000 di questi veicoli. Il veicolo aveva un telaio leggermente più robusto del veicolo originale ed era più affidabile. La maggior parte di queste auto sono state distrutte durante la seconda guerra mondiale e il bombardamento di Nagasaki. Il veicolo è stato sostituito dal più piccolo che era una copia del Maggiolino Volkswagen. Attualmente 2 di questi veicoli sono sopravvissuti, uno è conservato in un museo e un altro è abbandonato in una discarica. Il primo si trova nei Paesi Bassi e l'altro in Russia. Il veicolo è stato ampiamente utilizzato da Michinomiya Hirohito e dall'esercito come auto di servizio. Il veicolo è stato acquistato anche da privati ma era piuttosto costoso, ha anche affrontato la concorrenza della che era una copia della Graham Paige Crusader. Nel 1939 il motore del veicolo fu gravemente modernizzato. Molte repliche del veicolo sono state create negli anni '80 e Un veicolo in stile retrò basato sulla Toyota AA, chiamato , iniziò a essere prodotto dal 1996 al 1998.
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The A1 was the first prototype passenger car built by the company that became Toyota. It was redesigned and put into production as Toyota's first production cars, the AA sedan and the AB cabriolet. These were succeeded by the similar AE, AC and BA sedans. The series as a whole was replaced by the quite different and much more advanced SA.
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トヨダ・AA型乗用車（のちトヨタ・AA型乗用車）は、豊田喜一郎を中心とする愛知県刈谷市の豊田自動織機製作所自動車部（のちのトヨタ自動車工業、現在のトヨタ自動車の前身）が、1935年（昭和10年）の試作車「A1型」を改良して、1936年（昭和11年）に完成させた同社初の量産乗用車。
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De Toyoda/Toyota AA was het eerste personenautomodel van Toyota. Het automodel werd geproduceerd van 1936 tot en met 1943.
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Toyota AA är en personbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Toyota mellan 1936 och 1943. Den vidareutvecklade Toyota AC tillverkades sedan fram till 1948.
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