Toyota 2000GT
http://dbpedia.org/resource/Toyota_2000GT an entity of type: Thing
Der Toyota 2000GT war ein Sportwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota, der vom Motorradhersteller Yamaha Motor maßgeblich mitentwickelt wurde.
rdf:langString
La Toyota 2000 GT est un véhicule automobile sportif de la marque Toyota produit de 1967 à 1970. De conception très moderne, elle regroupe toutes les techniques de pointe en matière automobile de l'époque. C'est notamment la première automobile japonaise de série équipée de quatre freins à disques, de quatre suspensions indépendantes, d'un moteur à double arbre à cames en tête et d'une direction à crémaillère.
rdf:langString
La Toyota 2000GT è un'automobile sportiva prodotta dalla Toyota in un numero limitato e per il solo mercato Giapponese. Fece la sua prima apparizione al Tokyo Motor Show nel 1965, e fu prodotta tra il 1967 e il 1970. Dimostrò ai produttori di auto giapponesi che si poteva fare un'auto sportiva che potesse rivaleggiare con le auto europee. Provando l'auto in pre-produzione nel 1967, il magazine Road & Track valutò la 2000GT come «una della più eccitanti e divertenti auto che abbiamo mai guidato» e la compararono favorevolmente con una Porsche 911.
rdf:langString
토요타 2000GT(Toyota 2000GT)는 일본의 토요타 자동차와 야마하가 공동 개발하고, 야마하가 1967년 5월부터 1970년 10월까지 생산하여 토요타 자동차 브랜드로 판매된 후륜구동 스포츠카이다. 직렬 6기통 2.0리터 DOHC 엔진을 이용했다.
rdf:langString
2000GT（にせんジーティー）は、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）とヤマハ発動機が共同開発したスポーツカーである。ヤマハ発動機に生産委託され、1967年から1970年までトヨタブランドで販売された。型式は「MF10」と「MF10L」。
rdf:langString
Toyota 2000GT — японский заднеприводный двухместный спортивный автомобиль лимитированной серии.
rdf:langString
豐田2000GT（英語：Toyota 2000GT），豐田汽車與山葉發動機共同研發的前中置後驅兩座位跑車、豪華旅行車，於1965年在東京車展首次向外發報，於1967至70年間一共生產了351台，是當時豐田的光環車（halo car）。2013年，一輛豐田2000GT於拍賣中錄得1.2百萬美元的成交價。此車款亦曾出現於1967年詹姆士·龐德電影《鐵金剛勇破火箭嶺》之中。
rdf:langString
Toyota 2000GT - японський задньопривідний двомісний спортивний автомобіль лімітованої серії, що виготовлявся в 1967–1970 роках. Всього виготовили 351 автомобілів.
rdf:langString
تويوتا 2000 جي تي كانت سيارة رياضية أنتجت بأعداد محدودة جداً من قبل شركة تويوتا للسيارات في اليابان. كان أول ظهور لها في عام 1965م، تم إنتاجها بين عام 1967م وعام 1970م. كانت ثورة في عالم السيارات حيث غيّر العالم نظرته لليابان في عالم السيارات،فبعد ما كان معروفاً عن سياراتها أنها تقليدية عملية اقتصادية أثبتت بأن مصنعي السيارات اليابانيين بإمكانهم صناعة سيارات رياضية خارقة ومنافسة لسيارات أوروبا وأمريكا.
rdf:langString
Modelem Toyota 2000GT si chtěla Toyota udělat reklamu a vykreslit image. Poprvése vůz objevil v roce 1967 na Tokijském autosalonu. Výroba skončila v roce 1970.Bylo vyrobeno pouze 337 vozů. Mnozí přičítají návrh vozu známému německo-americkému návrháři Albrechtu Goertzovi, který se proslavil návrhy automobilů BMW 507 nebo spoluúčastí při návrhu vozu Datsun 240Z. Goertz odjel počátkem 60. let do Japonska ke společnosti Yamaha, kde spolupracoval na vývoji dvoumístného sportovního vozu pro Nissan. Byl postaven funkční prototyp, ale Nissan se rozhodl projekt nerealizovat. Yamaha však spolupracovala i s automobilkou Toyota, jež byla považována za nejkonzervativnějšího výrobce aut v Japonsku. Toyota, která si přála vylepšit svoji pověst, návrh Yamahy přijala, ale použila vlastní design od svého n
rdf:langString
El Toyota 2000GT es un automóvil deportivo de gran turismo biplaza producido entre 1967 y 1970 por el fabricante japonés Toyota. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio en 1965 y revolucionó la visión del mundo del automóvil de Japón, demostrando que los fabricantes japoneses podrían producir un coche deportivo para competir con los de Europa.
rdf:langString
Toyota 2000GT adalah sebuah mobil sport yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation sangat terbatas di Jepang. Pertama kali diperkenalkan pada Tokyo Motor Show 1965, produksi mobil tersebut dimulai 1967 sampai berakhir 1970. Mobil ini merupakan mobil revolusioner dari pabrikan Jepang, dari sebuah produsen yang dikenal produknya kurang menarik, tetapi kemudian dapat membuktikan bahwa orang Jepang juga bisa membuat sebuah mobil sport yang dapat menandingi rival mereka dari Eropa.
rdf:langString
The Toyota 2000GT is a limited-production front mid-engine, rear-wheel-drive, two-door, two-seat sports car/grand tourer designed by Toyota in collaboration with Yamaha. First displayed to the public at the Tokyo Motor Show in 1965, the 2000GT was manufactured under contract by Yamaha between 1967 and 1970. A halo car for the automaker, in Japan it was exclusive to Toyota's Japanese retail sales channel called Toyota Store.
rdf:langString
Toyota 2000GT – dwumiejscowy sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1967–1970. Samochód zaprezentowano jesienią 1965 roku podczas salonu samochodowego w Tokio. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu użyto benzynowego silnika R6 o pojemności dwóch litrów zasilanego przez trzy gaźniki. Generował on moc maksymalną 152 KM (112 kW) przy 6600 obr./min oraz moment obrotowy równy 175 Nm przy 5000 obr./min. Napęd przenoszony był na oś tylną za pośrednictwem 5-biegowej manualnej bądź 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Prędkość maksymalna samochodu wynosiła 220 km/h, zaś przyspieszenie 0-100 km/h zajmowało 8,4 s. Powstało 351 egzemplarzy modelu. Samochód kosztował około 6800 dolarów USA, znacznie więcej niż porównywane modele Jaguara czy Porsche. W lipcu 2
rdf:langString
De Toyota 2000GT is een tweezits GT die in een zeer beperkt aantal geproduceerd is door Toyota tussen 1967 en 1970. De 2000GT werd geïntroduceerd op de Tokyo Motor Show van 1965 en zorgde voor een ommekeer in het denken van de wereld op de auto-industrie van Japan, die tot dan toe bekendstond als de maker van saaie, praktische auto’s die op zijn minst de schijn van namaak over zich hadden. De 2000GT liet zien dat men in Japan ook sportauto’s kon bouwen die zich konden meten met zijn Europese concurrenten. Het magazine Road & Track testte een testversie van de 2000GT in 1967 en noemde het “een van de opwindendste en plezierige auto’s die we gereden hebben” en verkoos hem boven de Porsche 911. Tegenwoordig wordt de auto gezien als de eerste Japanse auto die een “collector's item” is geworden
rdf:langString
O Toyota 2000GT é um carro desportivo GT de dois lugares produzido entre 1967 e 1970 pela fabricante japonesa Toyota. Foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Tóquio em 1965 e revolucionou a visão do Japão do mundo automobilístico, provando que os fabricantes japoneses podiam produzir um carro desportivo para competir com os da Europa. Entre 1967 e 1970 somente foram produzidas 351 unidades do 2000GT.
rdf:langString
Toyota 2000GT är en sportbil från japanska Toyota som producerades i begränsad upplaga, i totalt 337 exemplar. Sportbilen presenterades först i Tokyo Motor Show 1965, medan produktionen påbörjades två år senare. Tillverkningen varade dock endast tre år (från 1967 till 1970).[källa behövs] 2000GT revolutionerade bilvärldens syn på Japan, som tidigare betraktades som en producent av imiterande, vardagliga och praktiska fordon, och visade att de japanska biltillverkarna kan producera en sportbil som kan konkurrera med de från Europa.
rdf:langString
rdf:langString
تويوتا 2000جي تي
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000 GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000 GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
토요타 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
トヨタ・2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT
rdf:langString
豐田2000GT
rdf:langString
Toyota 2000GT (MF10)
rdf:langString
Toyota 2000GT
xsd:integer
918086
xsd:integer
1109465008
rdf:langString
Japan: Iwata, Shizuoka
xsd:integer
2
rdf:langString
xsd:integer
1967
rdf:langString
xsd:integer
2
xsd:double
2.3
rdf:langString
rdf:langString
Gasoline:
rdf:langString
rdf:langString
Toyota Motor Corporation and Yamaha Motor Corporation
xsd:integer
1967
xsd:integer
3
xsd:integer
5
rdf:langString
rdf:langString
تويوتا 2000 جي تي كانت سيارة رياضية أنتجت بأعداد محدودة جداً من قبل شركة تويوتا للسيارات في اليابان. كان أول ظهور لها في عام 1965م، تم إنتاجها بين عام 1967م وعام 1970م. كانت ثورة في عالم السيارات حيث غيّر العالم نظرته لليابان في عالم السيارات،فبعد ما كان معروفاً عن سياراتها أنها تقليدية عملية اقتصادية أثبتت بأن مصنعي السيارات اليابانيين بإمكانهم صناعة سيارات رياضية خارقة ومنافسة لسيارات أوروبا وأمريكا. وبتقييم السيارة قبل إنتاجها في عام 1967م، لخصت الـ2000 جي تي بأنها : "إحدى أكثر السيارات المثيرة والممتعة التي قدنا"، وتم تفضيلها على بورش 911. اليوم، هي السيارة اليابانية الأولى في الاقتناء، أول سيارة خارقة يابانية، وتمثيل للثمن الباهظ العادل.
rdf:langString
Modelem Toyota 2000GT si chtěla Toyota udělat reklamu a vykreslit image. Poprvése vůz objevil v roce 1967 na Tokijském autosalonu. Výroba skončila v roce 1970.Bylo vyrobeno pouze 337 vozů. Mnozí přičítají návrh vozu známému německo-americkému návrháři Albrechtu Goertzovi, který se proslavil návrhy automobilů BMW 507 nebo spoluúčastí při návrhu vozu Datsun 240Z. Goertz odjel počátkem 60. let do Japonska ke společnosti Yamaha, kde spolupracoval na vývoji dvoumístného sportovního vozu pro Nissan. Byl postaven funkční prototyp, ale Nissan se rozhodl projekt nerealizovat. Yamaha však spolupracovala i s automobilkou Toyota, jež byla považována za nejkonzervativnějšího výrobce aut v Japonsku. Toyota, která si přála vylepšit svoji pověst, návrh Yamahy přijala, ale použila vlastní design od svého návrháře Satoru Nozakiho. Jeho design připomínal slavný anglický vůz Jaguar E-type. Problémem vozu byla ale jeho vysoká cena. Za 6800 dolarů bylo možné koupit si prestižnější vozy Porsche nebo Jaguar. Kvůli tomu se do Spojených států prodalo pouhých 63 exemplářů. Proto byl pro automobilku tento typ ztrátový. Vzhledem k pouhým 337 vyrobeným vozům patří 2000GT v současnosti k vyhledávaným Japonským klasickým vozům. Pohon obstarával řadový šestiválec s výkonem 150 koní při 6500 ot/min. Maximální rychlost byla215 km/h. 1275 kg těžký vůz se rozjel k hodnotě 110 km/h za 12,7 sekundy. Páteřové šasi, podobné tomuve vozech Lotus, bylo v konstrukci evropských i japonských vozů té doby velice vzácné. Motor vozu měl 2 vačkové hřídele, ale vozy určené pro export do Ameriky měly pouze jednu vačkovou hřídel. Navíc měly klimatizaci a automatickou převodovku. Za 3 roky výroby nebyl základní model nijak inovován.
rdf:langString
Der Toyota 2000GT war ein Sportwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota, der vom Motorradhersteller Yamaha Motor maßgeblich mitentwickelt wurde.
rdf:langString
El Toyota 2000GT es un automóvil deportivo de gran turismo biplaza producido entre 1967 y 1970 por el fabricante japonés Toyota. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio en 1965 y revolucionó la visión del mundo del automóvil de Japón, demostrando que los fabricantes japoneses podrían producir un coche deportivo para competir con los de Europa. En una revisión de un coche de preproducción de 1967, la revista Road & Track resumió al 2000GT como «uno de los coches más emocionantes y agradables que hemos conducido», y lo comparó favorablemente con el Porsche 911. Hoy en día se considera el primer auto japonés de colección, el primer "superauto japonés". Un ejemplar del 2000GT fue vendido en una subasta por casi US$ 1.200.000.
rdf:langString
La Toyota 2000 GT est un véhicule automobile sportif de la marque Toyota produit de 1967 à 1970. De conception très moderne, elle regroupe toutes les techniques de pointe en matière automobile de l'époque. C'est notamment la première automobile japonaise de série équipée de quatre freins à disques, de quatre suspensions indépendantes, d'un moteur à double arbre à cames en tête et d'une direction à crémaillère.
rdf:langString
Toyota 2000GT adalah sebuah mobil sport yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation sangat terbatas di Jepang. Pertama kali diperkenalkan pada Tokyo Motor Show 1965, produksi mobil tersebut dimulai 1967 sampai berakhir 1970. Mobil ini merupakan mobil revolusioner dari pabrikan Jepang, dari sebuah produsen yang dikenal produknya kurang menarik, tetapi kemudian dapat membuktikan bahwa orang Jepang juga bisa membuat sebuah mobil sport yang dapat menandingi rival mereka dari Eropa. Hanya 351 unit saja yang berhasil terjual. Hal itu terjadi karena harganya yang sangat mahal, melebihi harga Porsche dan Jaguar saat itu. Kebanyakan terjual dalam warna merah dan putih.
rdf:langString
La Toyota 2000GT è un'automobile sportiva prodotta dalla Toyota in un numero limitato e per il solo mercato Giapponese. Fece la sua prima apparizione al Tokyo Motor Show nel 1965, e fu prodotta tra il 1967 e il 1970. Dimostrò ai produttori di auto giapponesi che si poteva fare un'auto sportiva che potesse rivaleggiare con le auto europee. Provando l'auto in pre-produzione nel 1967, il magazine Road & Track valutò la 2000GT come «una della più eccitanti e divertenti auto che abbiamo mai guidato» e la compararono favorevolmente con una Porsche 911.
rdf:langString
The Toyota 2000GT is a limited-production front mid-engine, rear-wheel-drive, two-door, two-seat sports car/grand tourer designed by Toyota in collaboration with Yamaha. First displayed to the public at the Tokyo Motor Show in 1965, the 2000GT was manufactured under contract by Yamaha between 1967 and 1970. A halo car for the automaker, in Japan it was exclusive to Toyota's Japanese retail sales channel called Toyota Store. The 2000GT revolutionized the automotive world's view of Japan, then viewed as a producer of imitative and stodgily practical vehicles. As a sleek, high-performance fastback coupé, it demonstrated its auto makers could produce a sports car to rival the better marques of Europe. Reviewing a pre-production 2000GT in 1967, Road & Track magazine summed up the car as "one of the most exciting and enjoyable cars we've driven", and compared it favorably to the Porsche 911. Today, the 2000GT is seen as the first seriously collectible Japanese car and its first supercar. Examples of the 2000GT have sold at auction for as much as US$1,200,000 in 2013.
rdf:langString
토요타 2000GT(Toyota 2000GT)는 일본의 토요타 자동차와 야마하가 공동 개발하고, 야마하가 1967년 5월부터 1970년 10월까지 생산하여 토요타 자동차 브랜드로 판매된 후륜구동 스포츠카이다. 직렬 6기통 2.0리터 DOHC 엔진을 이용했다.
rdf:langString
De Toyota 2000GT is een tweezits GT die in een zeer beperkt aantal geproduceerd is door Toyota tussen 1967 en 1970. De 2000GT werd geïntroduceerd op de Tokyo Motor Show van 1965 en zorgde voor een ommekeer in het denken van de wereld op de auto-industrie van Japan, die tot dan toe bekendstond als de maker van saaie, praktische auto’s die op zijn minst de schijn van namaak over zich hadden. De 2000GT liet zien dat men in Japan ook sportauto’s kon bouwen die zich konden meten met zijn Europese concurrenten. Het magazine Road & Track testte een testversie van de 2000GT in 1967 en noemde het “een van de opwindendste en plezierige auto’s die we gereden hebben” en verkoos hem boven de Porsche 911. Tegenwoordig wordt de auto gezien als de eerste Japanse auto die een “collector's item” is geworden en ook de eerste Japanse Supercar. Exemplaren worden geveild voor bedragen tot zo’n 1 miljoen euro.
rdf:langString
2000GT（にせんジーティー）は、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）とヤマハ発動機が共同開発したスポーツカーである。ヤマハ発動機に生産委託され、1967年から1970年までトヨタブランドで販売された。型式は「MF10」と「MF10L」。
rdf:langString
Toyota 2000GT är en sportbil från japanska Toyota som producerades i begränsad upplaga, i totalt 337 exemplar. Sportbilen presenterades först i Tokyo Motor Show 1965, medan produktionen påbörjades två år senare. Tillverkningen varade dock endast tre år (från 1967 till 1970).[källa behövs] 2000GT revolutionerade bilvärldens syn på Japan, som tidigare betraktades som en producent av imiterande, vardagliga och praktiska fordon, och visade att de japanska biltillverkarna kan producera en sportbil som kan konkurrera med de från Europa. Tidskriften Road & Track, som granskade en förproduktionsmodell 1967, sammanfattade 2000GT som "en av de mest spännande och roliga bilar vi har någonsin kört", och jämförde den positivt med Porsche 911. Idag är bilen sedd som den första japanska bilen med ett betydligt samlarvärde, den första "Japanska Superbilen", och ägare byter exemplar av 2000GT för relativt höga priser.[källa behövs] 2000GT utvecklades gemensamt av Yamaha och Toyota. Sportbilen marknadsfördes dock som Toyota 2000GT, fastän en stor del av dess utveckling utfördes av Yamaha. Många påstår att den legendariska Jaguar E-Type hade mycket inflytande över 2000GT:s utveckling, stil och design.[källa behövs] En specialbyggd cabrioletversion av bilen byggdes till James Bond-filmen Man lever bara två gånger.
rdf:langString
O Toyota 2000GT é um carro desportivo GT de dois lugares produzido entre 1967 e 1970 pela fabricante japonesa Toyota. Foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Tóquio em 1965 e revolucionou a visão do Japão do mundo automobilístico, provando que os fabricantes japoneses podiam produzir um carro desportivo para competir com os da Europa. Em uma análise de um carro de pré-produção de 1967, a revista Road & Track resumiu o 2000GT como "um dos carros mais emocionantes e agradáveis que conduzimos" e comparou-o favoravelmente ao Porsche 911. Hoje é considerado o primeiro carro de coleção japonês, o primeiro "supercarro japonês". Um 2000GT foi vendido em leilão por quase US $ 1.200.000. Entre 1967 e 1970 somente foram produzidas 351 unidades do 2000GT.
rdf:langString
Toyota 2000GT – dwumiejscowy sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1967–1970. Samochód zaprezentowano jesienią 1965 roku podczas salonu samochodowego w Tokio. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu użyto benzynowego silnika R6 o pojemności dwóch litrów zasilanego przez trzy gaźniki. Generował on moc maksymalną 152 KM (112 kW) przy 6600 obr./min oraz moment obrotowy równy 175 Nm przy 5000 obr./min. Napęd przenoszony był na oś tylną za pośrednictwem 5-biegowej manualnej bądź 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Prędkość maksymalna samochodu wynosiła 220 km/h, zaś przyspieszenie 0-100 km/h zajmowało 8,4 s. Powstało 351 egzemplarzy modelu. Samochód kosztował około 6800 dolarów USA, znacznie więcej niż porównywane modele Jaguara czy Porsche. W lipcu 2020 Toyota wznowiła produkcję i sprzedaż części do tego modelu.
rdf:langString
Toyota 2000GT — японский заднеприводный двухместный спортивный автомобиль лимитированной серии.
rdf:langString
豐田2000GT（英語：Toyota 2000GT），豐田汽車與山葉發動機共同研發的前中置後驅兩座位跑車、豪華旅行車，於1965年在東京車展首次向外發報，於1967至70年間一共生產了351台，是當時豐田的光環車（halo car）。2013年，一輛豐田2000GT於拍賣中錄得1.2百萬美元的成交價。此車款亦曾出現於1967年詹姆士·龐德電影《鐵金剛勇破火箭嶺》之中。
rdf:langString
Toyota 2000GT - японський задньопривідний двомісний спортивний автомобіль лімітованої серії, що виготовлявся в 1967–1970 роках. Всього виготовили 351 автомобілів.
rdf:langString
<millimetre>
2330.0
<millimetre>
1170.0
<millimetre>
4175.0
<kilogram>
1120.0
<millimetre>
1600.0
xsd:nonNegativeInteger
22561
xsd:double
1.17
xsd:double
4.175
xsd:gYear
1970
xsd:gYear
1967
xsd:string
xsd:string
3-speedautomatic
xsd:string
5-speedmanual
xsd:double
1120000.0
xsd:double
2.33
xsd:double
1.6
