Tour de France Automobile
http://dbpedia.org/resource/Tour_de_France_Automobile an entity of type: WikicatAutoRacesInFrance
Die Tour de France für Automobile war ein von 1899 bis 1986 in Frankreich ausgefahrenes Etappenrennen. Sie war ein Straßenrennen ähnlich der Mille Miglia, das im Unterschied zum legendären italienischen Rennen aber in unterschiedlichen Etappen gefahren wurde. In späteren Jahren kamen Wertungsrennen auf Rundstrecken dazu.Seit 1992 wurde sie unter der Bezeichnung Tour Auto als Rennveranstaltung für historische Rennfahrzeuge wiederbelebt.
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Tour de France Automobile was a sports car race held on roads around France regularly –mostly annually– between 1899 and 1986.
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Tour de France Automobile – rajd samochodowy odbywający się z przerwami we Francji w latach 1899-1986. Był jedną z eliminacji Rajdowych mistrzostw Europy oraz .
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O Tour de France Automobile foi um evento automobilístico que ocorria nas estradas da França em várias etapas, de forma regular, em geral anualmente, entre 1899 e 1986.
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Tour de France var en långdistanstävling för bilar som kördes på landsvägar runt Frankrike. Den första tävlingen hölls 1899, därefter kördes loppet med vissa avbrott fram till 1986. Sedan 1992 hålls ett historiskt rally längs samma vägar under namnet Tour Auto.
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El Tour de Francia Automovilístico fue una carrera de automovilismo celebrada en Francia inicialmente en 1899. Posteriormente se volvería a celebrar en 1906 y luego de un parón de varios años volvería a celebrarse en 1951 hasta 1964, y de 1969 hasta 1986. La competencia formó parte del Campeonato Mundial de Resistencia en 1963 y 1964 y del Campeonato de Europa de Rally en 1977, 1978 y entre 1983 y 1986.
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Le Tour de France automobile est une compétition constituée de courses à étapes à travers la France en automobile. Cette épreuve fut créée en 1899 par L'Automobile Club de France et organisée par le journal Le Matin. La première édition se courut du 16 au 24 juillet 1899. Dix-neuf voitures au départ, neuf à l’arrivée. Vingt-cinq motos prennent également part à l’épreuve qui compte sept étapes sur 2 216 km. René de Knyff s’impose sur une Panhard & Levassor. Le Tour cesse d'exister dans sa version de l’époque en 1986. Il aura entraîné des déclinaisons belge et italienne.
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Il Tour de France automobile è stata una competizione automobilistica a tappe che si correva per le strade della Francia. Disputata per la prima volta nel 1899, fu creata dall' e organizzata dal quotidiano Le Matin . Questa gara d'esordio fu vinta da che guidava una Panhard et Levassor. Questa competizione diventò di successo quando i migliori piloti potevano condurre le migliori automobili, poi venne il declino. L'ultima edizione fu disputata nel 1986.
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Tour de France für Automobile
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Tour de Francia Automovilístico
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Tour de France automobile
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Tour de France automobile
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Tour de France Automobile
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Tour de France de automóvel
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Tour de France Automobile
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Tour de France (biltävling)
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El Tour de Francia Automovilístico fue una carrera de automovilismo celebrada en Francia inicialmente en 1899. Posteriormente se volvería a celebrar en 1906 y luego de un parón de varios años volvería a celebrarse en 1951 hasta 1964, y de 1969 hasta 1986. La competencia formó parte del Campeonato Mundial de Resistencia en 1963 y 1964 y del Campeonato de Europa de Rally en 1977, 1978 y entre 1983 y 1986. En la competición participaron múltiples pilotos de rally y Fórmula 1, en la que llegaron a vencer muchos de ellos: Alfonso de Portago, Willy Mairesse, Jean-Claude Andruet, Sandro Munari, Michèle Mouton, Guy Fréquelin, Jean Ragnotti, etc.
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Die Tour de France für Automobile war ein von 1899 bis 1986 in Frankreich ausgefahrenes Etappenrennen. Sie war ein Straßenrennen ähnlich der Mille Miglia, das im Unterschied zum legendären italienischen Rennen aber in unterschiedlichen Etappen gefahren wurde. In späteren Jahren kamen Wertungsrennen auf Rundstrecken dazu.Seit 1992 wurde sie unter der Bezeichnung Tour Auto als Rennveranstaltung für historische Rennfahrzeuge wiederbelebt.
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Le Tour de France automobile est une compétition constituée de courses à étapes à travers la France en automobile. Cette épreuve fut créée en 1899 par L'Automobile Club de France et organisée par le journal Le Matin. La première édition se courut du 16 au 24 juillet 1899. Dix-neuf voitures au départ, neuf à l’arrivée. Vingt-cinq motos prennent également part à l’épreuve qui compte sept étapes sur 2 216 km. René de Knyff s’impose sur une Panhard & Levassor. La course succède en 1951 sous le nom de Tour de France de Nice à Nice / Critérium International de Tourisme à 18 éditions du Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice, étalées de 1921 à 1939 et également organisées par l'Automobile Club de Nice et Côte d’Azur. Cette épreuve connaît des sommets de popularité quand les meilleurs pilotes sur les meilleures autos du moment s'y affrontent, suivis de creux abyssaux quand l'épreuve devient presque anecdotique. De 1970 à 1974, le Tour de France automobile fut organisé en parallèle avec le « Grand National », épreuve réservée aux licenciés français, se disputant aux mêmes dates et sur le même parcours, quoique réduit. Le Tour cesse d'exister dans sa version de l’époque en 1986. Il aura entraîné des déclinaisons belge et italienne. Une nouvelle épreuve baptisée « Tour de France Automobile Historique » est mise en place de 1992 à 1998 par Peter Auto et l'Automobile Club de et Côte d’Azur. C'est une épreuve de véhicules historiques. Mais en 1998, L'ASO, organisateur du Tour de France cycliste, imposa l'abandon de l'appellation « Tour de France Automobile », qui fut rebaptisé « Tour auto ». Cette épreuve réunit chaque année 230 voitures historiques, dont au moins un modèle du même type a participé au Tour de France Automobile entre 1951 et 1973. En 2009, le Tour Auto prend le nom de Tour Auto Optic 2000.
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Tour de France Automobile was a sports car race held on roads around France regularly –mostly annually– between 1899 and 1986.
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Il Tour de France automobile è stata una competizione automobilistica a tappe che si correva per le strade della Francia. Disputata per la prima volta nel 1899, fu creata dall' e organizzata dal quotidiano Le Matin . Questa gara d'esordio fu vinta da che guidava una Panhard et Levassor. Questa competizione diventò di successo quando i migliori piloti potevano condurre le migliori automobili, poi venne il declino. L'ultima edizione fu disputata nel 1986. Nel 1992 ci fu un revival della competizione ai cui partecipavano auto storiche, e fu chiamata Tour Auto a causa delle rimostranze dell'omonima corsa ciclistica. La gara era divisa in due classi, cioè la competizione vera e propria e la classe di regolarità. È durata 5 giorni nei quali i partecipanti attraversavano 2500 km di strade, correvano su diversi circuiti e si cimentavano in gare in salita. La competizione si disputa tuttora.
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Tour de France Automobile – rajd samochodowy odbywający się z przerwami we Francji w latach 1899-1986. Był jedną z eliminacji Rajdowych mistrzostw Europy oraz .
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O Tour de France Automobile foi um evento automobilístico que ocorria nas estradas da França em várias etapas, de forma regular, em geral anualmente, entre 1899 e 1986.
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Tour de France var en långdistanstävling för bilar som kördes på landsvägar runt Frankrike. Den första tävlingen hölls 1899, därefter kördes loppet med vissa avbrott fram till 1986. Sedan 1992 hålls ett historiskt rally längs samma vägar under namnet Tour Auto.
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