Thomas W. Lawson (ship)
http://dbpedia.org/resource/Thomas_W._Lawson_(ship) an entity of type: Thing
Thomas W. Lawson era una gigantesca embarcación a vela (velero) de casco de acero nortemamericana, la única goleta de siete mástiles (de igual altura de 58 m) y el barco más grande de vela jamás construido sin una máquina de propulsión.
rdf:langString
Le Thomas W. Lawson fut la plus grande goélette en acier et le seul voilier sept-mâts jamais construit. Il portait le nom de Thomas W. Lawson, un millionnaire de Boston, président de la Boston Bay State Gas Company.
rdf:langString
La Thomas W. Lawson è stata uno schooner a sette alberi con chiglia in acciaio varato in luglio 1902 nel cantiere navale Fore River Shipyard di Quincy, nel Massachusetts.Il nome deriva dal milionario di Boston Thomas W. Lawson, presidente in quegli anni della Boston Bay State Gas Company. La Thomas W. Lawson è stata l'unico veliero a sette alberi mai costruito.
rdf:langString
De Thomas W. Lawson was een zevenmaster gebouwd in 1902. Ze werd gebruikt voor het transport van olie en kolen langsheen de Oostkust van de Verenigde Staten. Het schip verging in een storm op 14 december 1907.
rdf:langString
Thomas W. Lawson – amerykański żaglowiec, siedmiomasztowy szkuner gaflowy o stalowym kadłubie.
rdf:langString
Шхуна «Томас У. Лоусон» (англ. Thomas W. Lawson) — шхуна, винджаммер, единственное семимачтовое парусное судно в мире. Было спущено на воду со стапелей «Фор Ривер» г. Куинси (штат Массачусетс) в 1902 году.
rdf:langString
Die Thomas W. Lawson war der einzige Siebenmastschoner der Welthandelsflotte, dazu das größte je gebaute Segelschiff ohne Hilfsantrieb, der größte je gebaute Schoner und der einzige Siebenmaster überhaupt in neuer Zeit. Sie war einer von wenigen Stahlbauten der späten Segelschiffszeit in den Vereinigten Staaten.
rdf:langString
Thomas W. Lawson was a seven-masted, steel-hulled schooner built for the Pacific trade, but used primarily to haul coal and oil along the East Coast of the United States. Named for copper baron Thomas W. Lawson, a Boston millionaire, stock-broker, book author, and president of the Boston Bay State Gas Co., she was launched in 1902 as the largest schooner and largest sailing vessel without an auxiliary engine ever built.
rdf:langString
rdf:langString
Thomas W. Lawson
rdf:langString
Thomas W. Lawson (barco)
rdf:langString
Thomas W. Lawson (voilier)
rdf:langString
Thomas W. Lawson (veliero)
rdf:langString
Thomas W. Lawson (schip, 1902)
rdf:langString
Thomas W. Lawson
rdf:langString
Thomas W. Lawson (ship)
rdf:langString
Томас У. Лоусон (шхуна)
rdf:langString
Thomas W. Lawson
xsd:float
49.89389038085938
xsd:float
-6.38194465637207
xsd:integer
6231653
xsd:integer
1095004083
rdf:langString
none; no figurehead
rdf:langString
three lifeboats and captain's gig
xsd:date
1902-07-10
xsd:integer
2
rdf:langString
* at 7,400 ts
* at 11,000 ts
rdf:langString
*
*
rdf:langString
Boston, MA
rdf:langString
September 1902 via Philadelphia to Newport News, VA
xsd:date
1901-06-25
rdf:langString
$248,000 construction, total costs with oil cargo in 1907: ~$400,000
rdf:langString
no auxiliary propulsion; donkey engine for sail winches, steam rudder, generator
xsd:integer
1906
xsd:integer
16
xsd:double
49.893889
xsd:double
-6.381944
xsd:integer
25
rdf:langString
Approximate position of the wreck
xsd:integer
1
rdf:langString
*Fore River Ship & Engine Building Co., Quincy, MA;
*Naval architect: Bowdoin B. Crowninshield
rdf:langString
*seven-masted steel gaffschooner
*collier, case-oil tanker and bulk-oil carrier
xsd:integer
1902
rdf:langString
August 1902
rdf:langString
United States
xsd:integer
1902
xsd:integer
13860
xsd:gMonthDay
--12-14
rdf:langString
November, 1901
xsd:date
1902-07-10
rdf:langString
*
*
*
rdf:langString
Thomas W. Lawson
rdf:langString
Thomas W. Lawson
rdf:langString
wind
xsd:integer
5218
xsd:integer
110
xsd:integer
304
xsd:string
49.89388888888889 -6.381944444444445
rdf:langString
*US East coast coal trade;
*in 1907: transatlantic voyage to London
rdf:langString
Die Thomas W. Lawson war der einzige Siebenmastschoner der Welthandelsflotte, dazu das größte je gebaute Segelschiff ohne Hilfsantrieb, der größte je gebaute Schoner und der einzige Siebenmaster überhaupt in neuer Zeit. Sie war einer von wenigen Stahlbauten der späten Segelschiffszeit in den Vereinigten Staaten. Das im selben Jahr vom Stapel gelaufene Fünfmastvollschiff Preußen war der größte reine Rahsegler und das zweitgrößte je gebaute Segelschiff ohne jeglichen Hilfsantrieb. Größer waren die Auxiliar-Fünfmastbarken R. C. Rickmers (1906) und die 1911 in Betrieb genommene France II, die nach Ausbau ihrer beiden Motoren 1919 auch zum größten Segelschiff wurde. Die Thomas W. Lawson sollte für ihren Reeder große Kohlemengen für die Bay State Gas Co. heranschaffen, deren Präsident der Namensgeber des Schiffes war. Wegen der nicht ausnutzbaren Vollbeladung von 11.000 tn.l. wurde sie 1903 nach Abtakeln der Stengen als Schleppkahn mit Notbesegelung für Kistenöl verchartert. Nach dem Umbau zum Segeltankschiff 1906 sollte sie auch Transatlantikfahrten unternehmen, scheiterte aber bereits vor Ende ihrer ersten Atlantikreise mit einer Ladung Leichtöl in den frühen Morgenstunden des 14. Dezember 1907 vor den Scilly-Inseln in einem Sturm, der 17 der 19 Mann an Bord das Leben kostete. Die bei diesem Unglück entstandene Ölpest ist eine der ersten, wenn nicht sogar die erste der Seefahrtsgeschichte. Die Spuren verschwanden innerhalb weniger Jahre.
rdf:langString
Thomas W. Lawson era una gigantesca embarcación a vela (velero) de casco de acero nortemamericana, la única goleta de siete mástiles (de igual altura de 58 m) y el barco más grande de vela jamás construido sin una máquina de propulsión.
rdf:langString
Le Thomas W. Lawson fut la plus grande goélette en acier et le seul voilier sept-mâts jamais construit. Il portait le nom de Thomas W. Lawson, un millionnaire de Boston, président de la Boston Bay State Gas Company.
rdf:langString
Thomas W. Lawson was a seven-masted, steel-hulled schooner built for the Pacific trade, but used primarily to haul coal and oil along the East Coast of the United States. Named for copper baron Thomas W. Lawson, a Boston millionaire, stock-broker, book author, and president of the Boston Bay State Gas Co., she was launched in 1902 as the largest schooner and largest sailing vessel without an auxiliary engine ever built. Thomas W. Lawson was destroyed off the uninhabited island of Annet, in the Isles of Scilly, in a storm on December 14, 1907, killing all but two of her eighteen crew and a harbor pilot already aboard. Her cargo of 58,000 barrels of light paraffin oil caused perhaps the first large marine oil spill.
rdf:langString
La Thomas W. Lawson è stata uno schooner a sette alberi con chiglia in acciaio varato in luglio 1902 nel cantiere navale Fore River Shipyard di Quincy, nel Massachusetts.Il nome deriva dal milionario di Boston Thomas W. Lawson, presidente in quegli anni della Boston Bay State Gas Company. La Thomas W. Lawson è stata l'unico veliero a sette alberi mai costruito.
rdf:langString
De Thomas W. Lawson was een zevenmaster gebouwd in 1902. Ze werd gebruikt voor het transport van olie en kolen langsheen de Oostkust van de Verenigde Staten. Het schip verging in een storm op 14 december 1907.
rdf:langString
Thomas W. Lawson – amerykański żaglowiec, siedmiomasztowy szkuner gaflowy o stalowym kadłubie.
rdf:langString
Шхуна «Томас У. Лоусон» (англ. Thomas W. Lawson) — шхуна, винджаммер, единственное семимачтовое парусное судно в мире. Было спущено на воду со стапелей «Фор Ривер» г. Куинси (штат Массачусетс) в 1902 году.
<millimetre>
57683.4
<millimetre>
144780.0
xsd:nonNegativeInteger
22873
<usDollar>
248000.0
xsd:double
57.6834
xsd:double
144.78
xsd:double
15.24
xsd:date
1902-07-10
xsd:string
Sunk in a storm within theIsles of Scillyon Saturday, December 14, 1907, after 2 a.m. with the loss of 17 men out of 19 including pilot
xsd:date
1902-07-10
xsd:date
1901-06-25
xsd:double
8.5344
xsd:double
10.768584
<Geometry>
POINT(-6.3819446563721 49.893890380859)
