Thomas Bouch
http://dbpedia.org/resource/Thomas_Bouch an entity of type: Thing
Sir Thomas Bouch (* 25. Februar 1822 in Thursby; † 30. Oktober 1880 in Moffat, Schottland) wurde als Ingenieur der Firth-of-Tay-Brücke bekannt, für deren Konstruktion er geadelt wurde.
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Sir Thomas Bouch est un ingénieur ferroviaire anglais de l'époque victorienne, né le 25 février 1822 à (en), Cumbria en Angleterre, mort le 30 octobre 1880 à Moffat en Écosse. Il vécut à Édimbourg. Il est l'inventeur du caisson et du navire roulier.
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Sir Thomas Bouch (/ˈbaʊtʃ/; 25 February 1822 – 30 October 1880) was a British railway engineer. He was born in Thursby, near Carlisle, Cumberland, and lived in Edinburgh. As manager of the Edinburgh and Northern Railway he introduced the first roll-on/roll-off train ferry service in the world. Subsequently as a consulting engineer, he helped develop the caisson and popularised the use of lattice girders in railway bridges. He was knighted after the successful completion of the first Tay Railway Bridge, but his reputation was destroyed by the subsequent Tay Bridge disaster, in which 75 people are believed to have died as a result of defects in design, construction and maintenance, for all of which Bouch was held responsible. He died within 18 months of being knighted.
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Thomas Bouch (25 februari 1822 – 30 oktober 1880) was een Brits spoorwegingenieur en ontwerper van vele bruggen, waaronder de Tay Rail Bridge, en ontwikkelaar van het roll-on-roll-offschip.
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Sir Thomas Bouch ( /ˈbaʊtʃ/; 25 de febrero de 1822 - 30 de octubre de 1880) fue un ingeniero ferroviario británico. Como gerente del puso en servicio el primer servicio Ro-Ro de transbordador ferroviario del mundo. Posteriormente, como ingeniero consultor, contribuyó al desarrollo de los cajones de cimentación y popularizó el uso de celosías en puentes ferroviarios. Fue nombrado caballero después de completar con éxito el primer puente ferroviario del Tay, pero su reputación quedó arruinada por el desplome de su estructura al paso de un tren, accidente en el que se estima que 75 personas perdieron la vida como resultado de defectos en el diseño, la construcción y el mantenimiento, por lo que Bouch estuvo detenido como principal responsable del denominado desastre del puente del Tay. Murió
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Thomas Bouch
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Thomas Bouch
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Thomas Bouch
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Thomas Bouch
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Thomas Bouch
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Sir Thomas Bouch
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Sir Thomas Bouch
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Moffat, Scotland
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1880-10-30
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Thursby, Cumberland, England
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1822-02-25
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1822-02-25
xsd:date
1880-10-30
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Civil engineer
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Sir Thomas Bouch (* 25. Februar 1822 in Thursby; † 30. Oktober 1880 in Moffat, Schottland) wurde als Ingenieur der Firth-of-Tay-Brücke bekannt, für deren Konstruktion er geadelt wurde.
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Sir Thomas Bouch est un ingénieur ferroviaire anglais de l'époque victorienne, né le 25 février 1822 à (en), Cumbria en Angleterre, mort le 30 octobre 1880 à Moffat en Écosse. Il vécut à Édimbourg. Il est l'inventeur du caisson et du navire roulier.
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Sir Thomas Bouch ( /ˈbaʊtʃ/; 25 de febrero de 1822 - 30 de octubre de 1880) fue un ingeniero ferroviario británico. Como gerente del puso en servicio el primer servicio Ro-Ro de transbordador ferroviario del mundo. Posteriormente, como ingeniero consultor, contribuyó al desarrollo de los cajones de cimentación y popularizó el uso de celosías en puentes ferroviarios. Fue nombrado caballero después de completar con éxito el primer puente ferroviario del Tay, pero su reputación quedó arruinada por el desplome de su estructura al paso de un tren, accidente en el que se estima que 75 personas perdieron la vida como resultado de defectos en el diseño, la construcción y el mantenimiento, por lo que Bouch estuvo detenido como principal responsable del denominado desastre del puente del Tay. Murió a los 18 meses de haber sido nombrado caballero.
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Sir Thomas Bouch (/ˈbaʊtʃ/; 25 February 1822 – 30 October 1880) was a British railway engineer. He was born in Thursby, near Carlisle, Cumberland, and lived in Edinburgh. As manager of the Edinburgh and Northern Railway he introduced the first roll-on/roll-off train ferry service in the world. Subsequently as a consulting engineer, he helped develop the caisson and popularised the use of lattice girders in railway bridges. He was knighted after the successful completion of the first Tay Railway Bridge, but his reputation was destroyed by the subsequent Tay Bridge disaster, in which 75 people are believed to have died as a result of defects in design, construction and maintenance, for all of which Bouch was held responsible. He died within 18 months of being knighted.
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Thomas Bouch (25 februari 1822 – 30 oktober 1880) was een Brits spoorwegingenieur en ontwerper van vele bruggen, waaronder de Tay Rail Bridge, en ontwikkelaar van het roll-on-roll-offschip.
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Institution of Civil Engineers
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