Tatra T2

http://dbpedia.org/resource/Tatra_T2 an entity of type: Thing

Tatra T2 (původním pravopisem TII) je typ československé tramvaje vyráběné podniky Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad v letech 1955–1962. Ve výrobě byl nahrazen modernějším typem Tatra T3, v pravidelném provozu byl v jednotlivých případech do roku 2018. rdf:langString

Tatra T2 estas tipo de ĉeĥa tramo. Ĝi estis produktata en Ĉeĥoslovakio de 1955 ĝis 1962 en la regula produktado. Entute estis produktitaj 771 tiaj vagonoj. rdf:langString

Tatra T2 ist die Typenbezeichnung für einen Straßenbahnwagen des Herstellers Vagonka Tatra Smíchov, der nach dem amerikanischen PCC-System konstruiert wurde. Insgesamt wurden zwischen 1955 und 1962 771 Fahrzeuge gebaut. Der T2 wurde als Einheitsstraßenbahnwagen für die Tschechoslowakei gebaut. rdf:langString

Le Tatra T2 est un tramway, dessiné par le designer František Kardaus et construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1955 à 1962. Un total de 771 tramways ont été produits. rdf:langString

I tram tipo T2 erano una serie di vetture tranviarie prodotte negli anni cinquanta e sessanta dalla casa cecoslovacca , come tram unificato per le reti della Cecoslovacchia. Si ispiravano alle vetture tipo PCC, progettate negli Stati Uniti d'America prima della seconda guerra mondiale. I T2 costituivano l'evoluzione del precedente modello T1. rdf:langString

De T2 is een tram gebouwd door de Tsjechoslowaakse tramproducent Tatra. De T2 is het resultaat van de verdere ontwikkeling van de T1. rdf:langString

Tatra T2 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1955–1962 w zakładach ČKD w Pradze w Republice Czechosłowackiej (dziś Czechy). rdf:langString

タトラT2は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したタトラ国営会社スミーホフ工場（→ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）。最初のタトラカーとして開発されたタトラT1の改良型として設計され、製造当初は「TII」と呼ばれていた。 rdf:langString

T2 is the name of a tramcar, produced by Tatra. The tramcar was produced between 1955 and 1962, and a total of 771 cars were produced. The very first T2 prototypes were tested as number 6001 and 6002 in Prague in 1955. In 1958, the first series of produced cars were delivered to almost all Czechoslovak networks. They were not put into service in Jablonec, because of an ongoing discussion on whether to keep or not to keep the track width of 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), nor in Prague, where the cars were considered too wide. rdf:langString

Tatra Т2 — односторонній односекційний трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1955 по 1962 роки. Два перші прототипи Tatra T2 проходили тестування у Празі у 1955 році під реєстраційними номерами 6001 та 6002. Вже у 1958 році всі трамвайні міста Чехословаччини були забезпечені першими серійними вагонами. Виключенням стала лише мережі в Яблонці, де велася дискусія щодо збереження вузької (1000 мм) колії, і у Празі, для якої ці вагони були визнані надто широкими. rdf:langString

T2 — чехословацкий трамвай, выпускавшийся с 1955 по 1962 годы заводом Českomoravská Kolben-Daněk. Опытные экземпляры T2 испытывались в Праге в 1955 году под номерами 6001 и 6002. В 1958 году первые серийные вагоны были поставлены почти во все трамвайные сети Чехословакии. Исключением стали сети в Яблонеце из-за продолжающейся дискуссии по поводу сохранения в оном колеи 1000 мм и в Праге, для которой данные трамваи были признаны слишком широкими. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Tatra T2

rdf:langString タトラT2

rdf:langString Tatra T2

foaf:name

rdf:langString Tatra T2

dbpprop:name

rdf:langString Tatra T2

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 6070556

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1017037418

dbpprop:wheelsDriven

xsd:integer 4

dbpprop:assembly

rdf:langString Czechoslovakia Prague

dbpprop:gauge

rdf:langString , ,

dbpprop:background

rdf:langString #B11018

dbpprop:capacity

xsd:integer 100

dbpprop:caption

rdf:langString Tatra T2 in Pilsen

dbpprop:coupling

rdf:langString Albert

dbpprop:doors

xsd:integer 3

dbpprop:electricsystem

xsd:integer 600

dbpprop:family

rdf:langString Tatra

dbpprop:imagesize

xsd:integer 280

dbpprop:numberbuilt

xsd:integer 771

dbpprop:numberpreserved

xsd:integer 10

dbpprop:poweroutput

xsd:integer 4

dbpprop:service

xsd:integer 1955

dbpprop:tractionMotors

xsd:integer 4

dbpprop:yearconstruction

xsd:integer 1957

dbpprop:yearservice

xsd:integer 1955

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Tatra T2 (původním pravopisem TII) je typ československé tramvaje vyráběné podniky Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad v letech 1955–1962. Ve výrobě byl nahrazen modernějším typem Tatra T3, v pravidelném provozu byl v jednotlivých případech do roku 2018.

rdf:langString Tatra T2 estas tipo de ĉeĥa tramo. Ĝi estis produktata en Ĉeĥoslovakio de 1955 ĝis 1962 en la regula produktado. Entute estis produktitaj 771 tiaj vagonoj.

rdf:langString Tatra T2 ist die Typenbezeichnung für einen Straßenbahnwagen des Herstellers Vagonka Tatra Smíchov, der nach dem amerikanischen PCC-System konstruiert wurde. Insgesamt wurden zwischen 1955 und 1962 771 Fahrzeuge gebaut. Der T2 wurde als Einheitsstraßenbahnwagen für die Tschechoslowakei gebaut.

rdf:langString Le Tatra T2 est un tramway, dessiné par le designer František Kardaus et construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1955 à 1962. Un total de 771 tramways ont été produits.

rdf:langString T2 is the name of a tramcar, produced by Tatra. The tramcar was produced between 1955 and 1962, and a total of 771 cars were produced. The very first T2 prototypes were tested as number 6001 and 6002 in Prague in 1955. In 1958, the first series of produced cars were delivered to almost all Czechoslovak networks. They were not put into service in Jablonec, because of an ongoing discussion on whether to keep or not to keep the track width of 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), nor in Prague, where the cars were considered too wide. The T2s were more durable than their predecessor, the T1, and so also more long-lived. The last T2s were superseded in the 1980s, although some vehicles remain in museums. Some T1 vehicles were converted into T3 during the 1960s.

rdf:langString I tram tipo T2 erano una serie di vetture tranviarie prodotte negli anni cinquanta e sessanta dalla casa cecoslovacca , come tram unificato per le reti della Cecoslovacchia. Si ispiravano alle vetture tipo PCC, progettate negli Stati Uniti d'America prima della seconda guerra mondiale. I T2 costituivano l'evoluzione del precedente modello T1.

rdf:langString De T2 is een tram gebouwd door de Tsjechoslowaakse tramproducent Tatra. De T2 is het resultaat van de verdere ontwikkeling van de T1.

rdf:langString Tatra T2 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1955–1962 w zakładach ČKD w Pradze w Republice Czechosłowackiej (dziś Czechy).

rdf:langString タトラT2は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したタトラ国営会社スミーホフ工場（→ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）。最初のタトラカーとして開発されたタトラT1の改良型として設計され、製造当初は「TII」と呼ばれていた。

rdf:langString T2 — чехословацкий трамвай, выпускавшийся с 1955 по 1962 годы заводом Českomoravská Kolben-Daněk. Опытные экземпляры T2 испытывались в Праге в 1955 году под номерами 6001 и 6002. В 1958 году первые серийные вагоны были поставлены почти во все трамвайные сети Чехословакии. Исключением стали сети в Яблонеце из-за продолжающейся дискуссии по поводу сохранения в оном колеи 1000 мм и в Праге, для которой данные трамваи были признаны слишком широкими. Трамваи T2 были прочнее и долговечнее своих предшественников — вагонов T1. Почти все T2 были выведены из эксплуатации в 1980-е годы, но в сети городов Либерец и Яблонец-над-Нисоу до сих пор работают два вагона, некоторые экземпляры до сих пор хранятся в музеях. В 1960-е годы некоторые вагоны T1 были переделаны в T3.

rdf:langString Tatra Т2 — односторонній односекційний трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1955 по 1962 роки. Два перші прототипи Tatra T2 проходили тестування у Празі у 1955 році під реєстраційними номерами 6001 та 6002. Вже у 1958 році всі трамвайні міста Чехословаччини були забезпечені першими серійними вагонами. Виключенням стала лише мережі в Яблонці, де велася дискусія щодо збереження вузької (1000 мм) колії, і у Празі, для якої ці вагони були визнані надто широкими. Трамваї T2 були надійніші за своїх попередників — Т1. Останні екземпляри були виведені з експлуатації в 1980-х, а в Ліберці два модернізовані вагони Т2 працювали на лінії до лютого 2019 року. До сьогодні декілька Tatra Т2 експонуються в музеях. В 1960-х деякі вагони Т1 були перероблені у Tatra Т3.

dbpprop:enginetype

rdf:langString TM 22

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight>

<kilogram> 17318.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 5876

dbpedia-owl:capacity

xsd:nonNegativeInteger 100

dbpedia-owl:numberBuilt

xsd:nonNegativeInteger 771

dbpedia-owl:weight

xsd:double 17318000.0