Tatra 600
http://dbpedia.org/resource/Tatra_600 an entity of type: Thing
Tatra 600 neboli Tatraplan byl osobní automobil střední třídy vyráběný v letech 1948 až 1951 firmou Tatra, n. p. a následně do roku 1952 podnikem AZNP Mladá Boleslav. Vůz s proudnicovou karosérií a vzadu umístěným vzduchem chlazeným plochým čtyřválcem navazoval na sérii aerodynamických automobilů značky Tatra. Velikostně odpovídal předválečnému typu Tatra 97. Během čtyř let sériové výroby vzniklo přes 6300 vozů Tatraplan.
rdf:langString
Der Tatra 600 oder auch Tatraplan ist ein PKW-Modell der Mittelklasse mit aerodynamisch günstig geformter Karosserie des früher tschechoslowakischen und heute tschechischen Fahrzeugherstellers Tatra. Er war der erste nach 1945 neu konstruierte Tatra-PKW und als solcher der Nachfolger des Tatra 97 und des nur kurze Zeit gebauten Tatra 107. Die Produktion lief von 1948 bis 1952. Im letzten Jahr wurde sie zu AZNP (Škoda) nach Mladá Boleslav verlegt, um Tatras Kapazitäten für den LKW-Bau zu nutzen. Das Auto wurde im Laufe der Zeit in zunehmendem Maß exportiert und fand eine Reihe von Kunden in Europa und Übersee. Insgesamt wurden vom Tatraplan 6342 Exemplare hergestellt. In Kopřivnice wurden davon 4.242 Exemplare hergestellt und die anderen 2.100 Fahrzeuge in Mladá Boleslav.
rdf:langString
La Tatra 600 est une grande berline fabriquée entre 1947 et 1952 par le constructeur automobile tchécoslovaque Tatra. Connue sous le nom de Tatraplan, cette impressionnante limousine est l’une des voitures les plus singulières de son époque[précision nécessaire].
rdf:langString
The Tatra 600, named the Tatraplan, was a rear-engined large family car (D-segment in Europe) produced from 1948 to 1952 by the Czech manufacturer Tatra. The first prototype was finished in 1946.
rdf:langString
De Tatra 600 Tatraplan is een auto die door de auto- en vrachtwagenfabriek Tatra in voormalig Tsjecho-Slowakije werd vervaardigd.
rdf:langString
T600タトラプラン（T600 Tatraplan）は、タトラの乗用車である。 タトラプランは流線型のモノコックボディの6人乗りセダン、空力抵抗係数（Cd値）0.32、空冷水平対向4気筒1,952ccのリアエンジン車で、6,342台が生産された。うちムラダー・ボレスラフ (Mlada Boleslav) で2,100台が生産された。 第二次世界大戦ののち、タトラは生産を継続した。工場はソ連の接収後1948年に国有化された。戦前のモデルで生産を再開したが、Josef Chalupa、Vladimír Popelář ハンス・レドヴィンカにより1946年 - 1947年にT600が新たに開発された。T600にはタトラプランという名前がつけられたが、これは共産主義の計画経済を祝した名称だった。'Ambrož' (1946年12月)、'Josef'（1947年3月）という2種の試作車が製作されたのち1948年に大量生産された。1951年には国からムラダー・ボレスラフのシュコダの工場で生産すると決定されタトラはトラック生産に集中することとされた。双方の工場の従業員にとっておこなったことのない生産を強要されることとなった。結果的にシュコダでは1年間しか生産せずタトラプランは1952年に生産を終了した。
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan – samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez czechosłowackie przedsiębiorstwo Tatra w latach 1948–1952. Wywodził się z przedwojennej linii luksusowych aerodynamicznych samochodów Tatry. Charakteryzował się opływowym czterodrzwiowym nadwoziem i silnikiem o pojemności 2 l, chłodzonym powietrzem i umieszczonym z tyłu. Wyprodukowany w liczbie ponad 6 tysięcy sztuk, był sprzedawany w Czechosłowacji i eksportowany do wielu krajów, w tym Polski.
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan — легковой автомобиль производства чехословацкой компании Tatra, производился в 1948—1952 годах. Основоположник 600-й серии.
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan — легковий автомобіль, що виготовлявся у Чехословаччині протягом 1948—1952 рр.
rdf:langString
Tatraplan eller Tatra T 600 är en modell av bilmärket Tatra. Tatraplan byggdes mellan 1949 och 1952 och exporterades bl.a. till Sverige. Den är bakhjulsdriven och har motorn bak, till skillnad från de större Tatra-bilarna har Tatraplan en blott 4-cylindrig motor. Bilarna med namnet Tatraplan byggdes hos den dåvarande tjeckoslovakiska Škoda-fabriken.
rdf:langString
rdf:langString
Tatra 600
rdf:langString
Tatra 600
rdf:langString
Tatra 600
rdf:langString
Tatra 600
rdf:langString
タトラ・T600タトラプラン
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan
rdf:langString
Tatra 600
rdf:langString
Tatra 600
rdf:langString
Tatraplan
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan
xsd:integer
31020
xsd:integer
1061930685
rdf:langString
xsd:integer
4
rdf:langString
Large family car
rdf:langString
rdf:langString
Josef Chalupa
rdf:langString
Vladimír Popelář
xsd:integer
1952
xsd:integer
1948
xsd:integer
6342
rdf:langString
xsd:integer
4
rdf:langString
Tatra 600 neboli Tatraplan byl osobní automobil střední třídy vyráběný v letech 1948 až 1951 firmou Tatra, n. p. a následně do roku 1952 podnikem AZNP Mladá Boleslav. Vůz s proudnicovou karosérií a vzadu umístěným vzduchem chlazeným plochým čtyřválcem navazoval na sérii aerodynamických automobilů značky Tatra. Velikostně odpovídal předválečnému typu Tatra 97. Během čtyř let sériové výroby vzniklo přes 6300 vozů Tatraplan.
rdf:langString
Der Tatra 600 oder auch Tatraplan ist ein PKW-Modell der Mittelklasse mit aerodynamisch günstig geformter Karosserie des früher tschechoslowakischen und heute tschechischen Fahrzeugherstellers Tatra. Er war der erste nach 1945 neu konstruierte Tatra-PKW und als solcher der Nachfolger des Tatra 97 und des nur kurze Zeit gebauten Tatra 107. Die Produktion lief von 1948 bis 1952. Im letzten Jahr wurde sie zu AZNP (Škoda) nach Mladá Boleslav verlegt, um Tatras Kapazitäten für den LKW-Bau zu nutzen. Das Auto wurde im Laufe der Zeit in zunehmendem Maß exportiert und fand eine Reihe von Kunden in Europa und Übersee. Insgesamt wurden vom Tatraplan 6342 Exemplare hergestellt. In Kopřivnice wurden davon 4.242 Exemplare hergestellt und die anderen 2.100 Fahrzeuge in Mladá Boleslav.
rdf:langString
La Tatra 600 est une grande berline fabriquée entre 1947 et 1952 par le constructeur automobile tchécoslovaque Tatra. Connue sous le nom de Tatraplan, cette impressionnante limousine est l’une des voitures les plus singulières de son époque[précision nécessaire].
rdf:langString
The Tatra 600, named the Tatraplan, was a rear-engined large family car (D-segment in Europe) produced from 1948 to 1952 by the Czech manufacturer Tatra. The first prototype was finished in 1946.
rdf:langString
De Tatra 600 Tatraplan is een auto die door de auto- en vrachtwagenfabriek Tatra in voormalig Tsjecho-Slowakije werd vervaardigd.
rdf:langString
T600タトラプラン（T600 Tatraplan）は、タトラの乗用車である。 タトラプランは流線型のモノコックボディの6人乗りセダン、空力抵抗係数（Cd値）0.32、空冷水平対向4気筒1,952ccのリアエンジン車で、6,342台が生産された。うちムラダー・ボレスラフ (Mlada Boleslav) で2,100台が生産された。 第二次世界大戦ののち、タトラは生産を継続した。工場はソ連の接収後1948年に国有化された。戦前のモデルで生産を再開したが、Josef Chalupa、Vladimír Popelář ハンス・レドヴィンカにより1946年 - 1947年にT600が新たに開発された。T600にはタトラプランという名前がつけられたが、これは共産主義の計画経済を祝した名称だった。'Ambrož' (1946年12月)、'Josef'（1947年3月）という2種の試作車が製作されたのち1948年に大量生産された。1951年には国からムラダー・ボレスラフのシュコダの工場で生産すると決定されタトラはトラック生産に集中することとされた。双方の工場の従業員にとっておこなったことのない生産を強要されることとなった。結果的にシュコダでは1年間しか生産せずタトラプランは1952年に生産を終了した。
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan – samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez czechosłowackie przedsiębiorstwo Tatra w latach 1948–1952. Wywodził się z przedwojennej linii luksusowych aerodynamicznych samochodów Tatry. Charakteryzował się opływowym czterodrzwiowym nadwoziem i silnikiem o pojemności 2 l, chłodzonym powietrzem i umieszczonym z tyłu. Wyprodukowany w liczbie ponad 6 tysięcy sztuk, był sprzedawany w Czechosłowacji i eksportowany do wielu krajów, w tym Polski.
rdf:langString
Tatraplan eller Tatra T 600 är en modell av bilmärket Tatra. Tatraplan byggdes mellan 1949 och 1952 och exporterades bl.a. till Sverige. Den är bakhjulsdriven och har motorn bak, till skillnad från de större Tatra-bilarna har Tatraplan en blott 4-cylindrig motor. Bilarna med namnet Tatraplan byggdes hos den dåvarande tjeckoslovakiska Škoda-fabriken. Tatra började snabbt åter bygga bilar i Kopřivnice som knappt drabbats av kriget. I maj 1945 började man åter produktionen med modellerna som byggts innan kriget. Samtidigt började man utvecklingen av en ny modell - Tatraplan. Efter att Hans Ledwinka avsatts som projektledare togs projektet över av . 1948 påbörjades serietillverkningen, samma år förstatligades Tatra av den nya kommunistiska regeringen. Vid samma tid började man exportera och delta i motorsport. Tatraplan exporterades till andra socialistiska länder, däribland Sovjetunionen och Kina. Det största exportlandet var Österrike dit man levererade 435 exemplar. Till Sverige exporterades 184 fordon. 1949 tillverkades en unik cabriolet-version som 70-årspresent till Josef Stalin. Inom motorsporten firade modellen Tatra T601 Tatraplan Monte Carlo och Tatra T602 Tatraplan Sport framgångar. 1951 beslutades Tjeckoslovakiens statliga planavdelning att produktionen skulle flyttas till Škoda i Mlada Boleslav. Tanken var att Tatra enbart skulle tillverka lastbilar. Tillverkningen i Mlada Boleslav varade bara ett år innan man beslöt att lägga ner tillverkningen 1952. Totalt tillverkades 6.342 Tatraplan (varav 4 242 i Kopřivnice och 2100 i Mlada Boleslav).
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan — легковой автомобиль производства чехословацкой компании Tatra, производился в 1948—1952 годах. Основоположник 600-й серии.
rdf:langString
Tatra 600 Tatraplan — легковий автомобіль, що виготовлявся у Чехословаччині протягом 1948—1952 рр.
<millimetre>
2700.0
<millimetre>
4540.0
xsd:nonNegativeInteger
5684
xsd:double
4.54
xsd:gYear
0006
xsd:gYear
0006
xsd:string
4-speed manual
xsd:double
2.7
