Taoyuan railway station
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Taoyuan (Chinese: 桃園; pinyin: Táoyuán) is a railway station in Taoyuan, Taiwan served by Taiwan Railways Administration. The station was the second busiest station in 2020 in terms of passenger volume, behind Taipei. The Taoyuan MRT is planned to be extended to Taoyuan.
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桃園駅（タオユェンえき、とうえんえき）は台湾桃園市桃園区にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。かつては林口線との接続駅だった。 また、桃園捷運の緑線とが当駅への乗り入れを計画中。
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桃園車站是一個位在臺灣桃園市桃園區、屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。該車站距離縱貫線位在基隆車站的起點約57.503公里。該車站在臺灣鐵路管理局車站等級中被編列為一等站，2018～2021年旅客進出人次在臺灣鐵路車站中都僅次於台北車站，是北北桃都會區最主要的轉運中心之一。 因桃園都會區鐵路地下化計畫的工程正在進行，車站站房為臨時建物，其總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費約新臺幣4.6億元。在當前計畫中，桃園捷運綠線、棕線將與地下化工程完成後的本站共構。
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桃園駅 (台湾鉄路管理局)
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Taoyuan railway station
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桃園車站 (臺鐵)
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Taoyuan
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Taoyuan
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Taoyuan (Chinese: 桃園; pinyin: Táoyuán) is a railway station in Taoyuan, Taiwan served by Taiwan Railways Administration. The station was the second busiest station in 2020 in terms of passenger volume, behind Taipei. The Taoyuan MRT is planned to be extended to Taoyuan.
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桃園駅（タオユェンえき、とうえんえき）は台湾桃園市桃園区にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。かつては林口線との接続駅だった。 また、桃園捷運の緑線とが当駅への乗り入れを計画中。
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桃園車站是一個位在臺灣桃園市桃園區、屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。該車站距離縱貫線位在基隆車站的起點約57.503公里。該車站在臺灣鐵路管理局車站等級中被編列為一等站，2018～2021年旅客進出人次在臺灣鐵路車站中都僅次於台北車站，是北北桃都會區最主要的轉運中心之一。 因桃園都會區鐵路地下化計畫的工程正在進行，車站站房為臨時建物，其總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費約新臺幣4.6億元。在當前計畫中，桃園捷運綠線、棕線將與地下化工程完成後的本站共構。
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