Taoyuan Airport MRT
http://dbpedia.org/resource/Taoyuan_Airport_MRT an entity of type: Thing
La ligne de l'aéroport de Taoyuan (chinois : 桃園機場捷運, anglais : Taoyuan Airport MRT, code A) est une ligne de métro à Taipei, Nouveau Taipei, Taoyuan opérée par Taoyuan Metro. Le 2 Mars 2017, la première partie de la ligne est entrée en service, reliant à , grâce à 51,03 km de voies et 21 stations.
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桃園機場捷運（とうえんきじょうしょううん）または桃園捷運機場線（とうえんしょううんきじょうせん）は台湾桃園国際空港を経由して台北市と桃園市を結ぶ桃園捷運の捷運路線。正式名称は台湾桃園国際機場聯外捷運系統（たいわんとうえんこくさいきじょうれんがいしょううんけいとう、Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System）。2017年開業。 路線全長は51.03km。全線が桃園捷運の路線、 機場線として運営される。台北市内および空港周辺の駅のみ地下線で、その他の区間はほぼ全線が高架線である。主要駅のみ停車の直達車と、各駅に停車する普通車で運行される。
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타오위안 국제공항 첩운은 타이완 타이베이시에 있는 타오위안 시에 있는 타오위안 국제공항과 타이베이역을 잇는 지하철 노선이다. 실제는 타오위안 국제공항 MRT로 개명되었으며, 빠른 교통을 연결하는 계획 시스템이다.
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Taiwan Taoyuan International Airport MRT (Mass Rapid Transit), commonly known as the Airport MRT, is a rapid transit line of Taoyuan Metro that connects the municipalities of Taipei, New Taipei, and Taoyuan with Taoyuan International Airport. The 51.03 km (31.71 mi) line, from Taipei Main Station to Huanbei, has 21 stations and began commercial service on 2 March 2017. The line features Commuter and Express services as well as in-town check-in and baggage check at Taipei Main Station and at New Taipei Industrial Park.
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桃園機場捷運，通稱為機場捷運、機捷，是一條橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運路線，也是桃園捷運首條營運路線，總工程經費接近新台幣1200億元，由中華民國政府全額出資興建，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具區域鐵路的運輸功能。營運長度51.03公里，為全台最長的捷運線。2017年2月2日接受團體搭乘，2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi。 該捷運線原為1996年起以BOT模式籌備的中正機場捷運，但因多方因素中止，2002年後改由中央政府建設，並合併當時規劃中的桃園捷運藍線路段，在2009年委由機場所在的桃園縣（今桃園市）籌組桃園捷運公司來經營。政府自建路線大致沿用原規劃，機電系統則改為鋼輪標準軌距；建設計劃名稱為臺灣桃園國際機場聯外捷運系統（Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System）。
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Taoyuan Airport MRT
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Ligne de l'aéroport de Taoyuan
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타오위안 국제공항 첩운
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桃園機場捷運
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桃園機場捷運
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Airport MRT / A
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Airport MRT / A
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1445313
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1118461536
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Siemens Trainguard MT CBTC
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21
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Commuter: Kawasaki–TRSC 1000 series
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Express: Kawasaki 2000 series
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Táoyuán Jichǎng Jiéyùn
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Táiwan Táoyuán Guójì Jichǎng Liánwài Jiéyùn Sìtǒng
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ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄐㄧ ㄔㄤˇ ㄐㄧㄝˊ ㄩㄣˋ
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ㄊㄞˊ ㄨㄢ ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄍㄨㄛˊ ㄐㄧˋ ㄐㄧ ㄔㄤˇ ㄌㄧㄢˊㄨㄞˋ ㄐㄧㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒㄧˋ ㄊㄨㄥˇ
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Taoyuan Airport MRT
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Taoyuan Metro Commuter Train and Express Train
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80
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桃園機場捷運
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2017-03-02
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Taoyuan Metro Corporation
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Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System
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Táoyuán Jīchǎng Jiéyùn
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Táiwān Táoyuán Guójì Jīchǎng Liánwài Jiéyùn Xìtǒng
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Thô-hn̂g Ki-tiûⁿ Chia̍t-ūn
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Tâi-oân Thô-hn̂g Kok-chè Ki-tiûⁿ Liân-gōa Chia̍t-ūn Hē-thóng
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台湾桃园国际机场联外捷运系统
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桃园机场捷运
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桃園機場捷運
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臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
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Taiwan Taoyuan International Airport MRT
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T'ai2-wan1 T'ao2-yüan2 Kuo2-chi4 Chi1-ch'ang3 Lien2-wai4 Chieh2-yün4 Hsi4-t'ung3
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T'ao2-yüan2 Chi1-ch'ang3 Chieh2-yün4
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La ligne de l'aéroport de Taoyuan (chinois : 桃園機場捷運, anglais : Taoyuan Airport MRT, code A) est une ligne de métro à Taipei, Nouveau Taipei, Taoyuan opérée par Taoyuan Metro. Le 2 Mars 2017, la première partie de la ligne est entrée en service, reliant à , grâce à 51,03 km de voies et 21 stations.
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Taiwan Taoyuan International Airport MRT (Mass Rapid Transit), commonly known as the Airport MRT, is a rapid transit line of Taoyuan Metro that connects the municipalities of Taipei, New Taipei, and Taoyuan with Taoyuan International Airport. The 51.03 km (31.71 mi) line, from Taipei Main Station to Huanbei, has 21 stations and began commercial service on 2 March 2017. The line features Commuter and Express services as well as in-town check-in and baggage check at Taipei Main Station and at New Taipei Industrial Park. An extension to Zhongli railway station via Laojie River from the current terminus at Huanbei is under construction, with the Laojie River metro station scheduled to open in 2022 and the full extension scheduled for completion in 2028.
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桃園機場捷運（とうえんきじょうしょううん）または桃園捷運機場線（とうえんしょううんきじょうせん）は台湾桃園国際空港を経由して台北市と桃園市を結ぶ桃園捷運の捷運路線。正式名称は台湾桃園国際機場聯外捷運系統（たいわんとうえんこくさいきじょうれんがいしょううんけいとう、Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System）。2017年開業。 路線全長は51.03km。全線が桃園捷運の路線、 機場線として運営される。台北市内および空港周辺の駅のみ地下線で、その他の区間はほぼ全線が高架線である。主要駅のみ停車の直達車と、各駅に停車する普通車で運行される。
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타오위안 국제공항 첩운은 타이완 타이베이시에 있는 타오위안 시에 있는 타오위안 국제공항과 타이베이역을 잇는 지하철 노선이다. 실제는 타오위안 국제공항 MRT로 개명되었으며, 빠른 교통을 연결하는 계획 시스템이다.
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桃園機場捷運，通稱為機場捷運、機捷，是一條橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運路線，也是桃園捷運首條營運路線，總工程經費接近新台幣1200億元，由中華民國政府全額出資興建，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具區域鐵路的運輸功能。營運長度51.03公里，為全台最長的捷運線。2017年2月2日接受團體搭乘，2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi。 該捷運線原為1996年起以BOT模式籌備的中正機場捷運，但因多方因素中止，2002年後改由中央政府建設，並合併當時規劃中的桃園捷運藍線路段，在2009年委由機場所在的桃園縣（今桃園市）籌組桃園捷運公司來經營。政府自建路線大致沿用原規劃，機電系統則改為鋼輪標準軌距；建設計劃名稱為臺灣桃園國際機場聯外捷運系統（Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System）。 該捷運線採用鋼輪路軌系統興建，屬高運量大眾捷運系統。識別色為紫色，但由於機場聯外交通關係，因此路線代號為「A」（代表「機場-Airport」）。標誌則來自棲息於該捷運線橫亙之林口台地的台灣紫嘯鶇。興建單位為交通部鐵道局（臺北至三重段另交由臺北市捷運局施工）。建設期達到10年，最初原計2010年完工，但因行經林口台地一段上下坡度極大，沿途隧道、高架橋與彎道設計也相當多，工程與地形造成的建造難點，以至於低估直達車方案、號誌達成率等風險，延誤正式時程，通車經過6次變更，使計劃嚴重滯後，預算也增加到新臺幣1,277億元；於2017年2月2日試營運、並在同年3月2日正式營運，較晚動工的中壢延伸線環北站至老街溪站預定2023年7月完成；老街溪站至中壢車站預定2028年完成，受桃園鐵路高架化改地下化影響，目前進度大幅延後。
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Elevated and Underground
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64000
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Qingpu Depot, Luzhu Depot
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Thòi-vân Thò-yèn Koet-chi Kî-chhòng Lièn-ngoi Chhia̍p-yun Ne-thúng
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Thò-yèn Kî-chhòng Chhia̍p-yun
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2017-03-02
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2017
