Taichung line
http://dbpedia.org/resource/Taichung_line an entity of type: Thing
La Línea de Taichung (台中線) es una línea de la Administración del Ferrocarril de Taiwán.
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The Taichung line (Chinese: 臺中線 or 台中線; pinyin: Táizhōng Xiàn; Pe̍h-ōe-jī: Tâi-tiong Soàⁿ), also known as the Mountain line (Chinese: 山線; pinyin: Shān Xiàn; Pe̍h-ōe-jī: Soaⁿ-sòaⁿ), is a line of the Taiwan Railway Administration, which one of two parallel lines in Central Taiwan section offsetting to inland mountain area. It has a total length of 85.5 km, all of which is double track, passing Downtown Taichung.
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타이중선(중국어 정체자: 臺中線, 병음: Tái zhōng xiàn, 한자음: 대중선)은 타이완 먀오리 현 주난 진의 에서 타이중 역을 지나, 장화 현 장화 시의 에 이르는 타이완 철로관리국의 철도노선이다. 타이완 철로관리국의 서부간선의 일부로서 건설되었으며, 통칭은 산선(山線)이다. 실제 운행 형태는 종관선을 참조.
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台中線（たいちゅうせん）は、台湾苗栗県竹南鎮の竹南駅から台中駅を経て彰化県彰化市の彰化駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。台湾鉄路管理局西部幹線の一部をなす。通称は山線。実際の運行形態は、縦貫線を参照。
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臺中線是指臺灣鐵路管理局西部幹線於竹南至彰化間分叉之兩條平行線中，偏向內陸山區的鐵路幹線，因此又稱為「山線」，此稱法也於臺灣鐵路管理局在時刻表、廣播與車站標示上使用，是相對於偏向西海岸的海線而言。目前西部幹線的多數長途列車為經由山線往來南北，全線雙線電氣化，通過台中市區。
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Taichung line
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Línea de Taichung
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타이중선
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台中線
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臺中線
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Taichung line (mountain line)
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Taichung line
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Changhua,
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臺中線
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zh-tw
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1908-02-20
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Shān Xiàn
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Táizhōng Xiàn
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Soaⁿ-sòaⁿ
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Tâi-tiong Soàⁿ
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山線
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臺中線 or 台中線
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La Línea de Taichung (台中線) es una línea de la Administración del Ferrocarril de Taiwán.
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The Taichung line (Chinese: 臺中線 or 台中線; pinyin: Táizhōng Xiàn; Pe̍h-ōe-jī: Tâi-tiong Soàⁿ), also known as the Mountain line (Chinese: 山線; pinyin: Shān Xiàn; Pe̍h-ōe-jī: Soaⁿ-sòaⁿ), is a line of the Taiwan Railway Administration, which one of two parallel lines in Central Taiwan section offsetting to inland mountain area. It has a total length of 85.5 km, all of which is double track, passing Downtown Taichung.
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타이중선(중국어 정체자: 臺中線, 병음: Tái zhōng xiàn, 한자음: 대중선)은 타이완 먀오리 현 주난 진의 에서 타이중 역을 지나, 장화 현 장화 시의 에 이르는 타이완 철로관리국의 철도노선이다. 타이완 철로관리국의 서부간선의 일부로서 건설되었으며, 통칭은 산선(山線)이다. 실제 운행 형태는 종관선을 참조.
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台中線（たいちゅうせん）は、台湾苗栗県竹南鎮の竹南駅から台中駅を経て彰化県彰化市の彰化駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。台湾鉄路管理局西部幹線の一部をなす。通称は山線。実際の運行形態は、縦貫線を参照。
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臺中線是指臺灣鐵路管理局西部幹線於竹南至彰化間分叉之兩條平行線中，偏向內陸山區的鐵路幹線，因此又稱為「山線」，此稱法也於臺灣鐵路管理局在時刻表、廣播與車站標示上使用，是相對於偏向西海岸的海線而言。目前西部幹線的多數長途列車為經由山線往來南北，全線雙線電氣化，通過台中市區。
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