TGV world speed record
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The TGV (Train à Grande Vitesse, French for "High-Speed Train") holds a series of land speed records for rail vehicles achieved by SNCF, the French national railway, and its industrial partners. The high-speed trials are intended to expand the limits of high-speed rail technology, increasing speed and comfort without compromising safety. The current world speed record for a commercial train on steel wheels is held by the French TGV at 574.8 km/h (357.2 mph), achieved on 3 April 2007 on the new LGV Est.
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Rekord prędkości maksymalnej, wynoszący 574,8 km/h, został ustanowiony przez pociąg TGV V150 3 kwietnia 2007 we Francji.
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La SNCF a battu en France trois records du monde de vitesse sur rail lors de quatre opérations appelées TGV 100 (1981), TGV 117, TGV 140 (1989-1990), et V 150 (2007) qui se sont déroulées sur plusieurs lignes, la LGV Sud-Est, la LGV Atlantique et la LGV Est européenne. Trois records de vitesse ont été établis :
* 26 février 1981 : 380 km/h lors de l'opération TGV 100 ;
* 18 mai 1990 : 515,3 km/h lors de l'opération TGV 140 ;
* 3 avril 2007 : 574,8 km/h lors de l'opération V 150.
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Records du monde de vitesse sur rail en France
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Rekord TGV V150
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TGV world speed record
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The TGV (Train à Grande Vitesse, French for "High-Speed Train") holds a series of land speed records for rail vehicles achieved by SNCF, the French national railway, and its industrial partners. The high-speed trials are intended to expand the limits of high-speed rail technology, increasing speed and comfort without compromising safety. The current world speed record for a commercial train on steel wheels is held by the French TGV at 574.8 km/h (357.2 mph), achieved on 3 April 2007 on the new LGV Est.
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La SNCF a battu en France trois records du monde de vitesse sur rail lors de quatre opérations appelées TGV 100 (1981), TGV 117, TGV 140 (1989-1990), et V 150 (2007) qui se sont déroulées sur plusieurs lignes, la LGV Sud-Est, la LGV Atlantique et la LGV Est européenne. Trois records de vitesse ont été établis :
* 26 février 1981 : 380 km/h lors de l'opération TGV 100 ;
* 18 mai 1990 : 515,3 km/h lors de l'opération TGV 140 ;
* 3 avril 2007 : 574,8 km/h lors de l'opération V 150. Un record de vitesse moyenne sur une longue distance a été battu par la SNCF lors de l'opération Sardine, le 26 mai 2001, durant laquelle un TGV a parcouru 1 067,2 km entre Calais et Marseille en 3h29, à la vitesse moyenne de 306,37 km/h.
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Rekord prędkości maksymalnej, wynoszący 574,8 km/h, został ustanowiony przez pociąg TGV V150 3 kwietnia 2007 we Francji.
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