TEP80
http://dbpedia.org/resource/TEP80 an entity of type: Thing
TEP80 (ТЭП80) is a Soviet diesel locomotive produced in 1988–1989. Only two locomotives of this model were built.
rdf:langString
TEP80形（ロシア語: ТЭП90）は、へ向けてが試作した旅客用電気式ディーゼル機関車。6,000馬力という高出力での高速運転を目的に製造され、ディーゼル機関車における世界最速記録を有する。
rdf:langString
ТЕП80 (Тепловоз з Електричною передачею, Пасажирський, розроблений в 1980-х) — радянський дослідний пасажирський тепловоз, у 1988—1989 роках на Коломенському тепловозобудівному заводі збудовано 2 локомотиви.
rdf:langString
TEP80型柴油机车（俄語：ТЭП80）是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1988年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。TEP80型柴油机车是单节八轴的6000马力干线客运柴油机车，设计用于牵引大编组旅客列车，走行部为两台四轴转向架，动力装置为一台1Д49型四冲程柴油机，传动方式为交—直流电力传动。1993年10月5日，TEP80-0002号机车在莫斯科-聖彼得堡鐵路上创造了271公里/小时的速度纪录，至今仍然是柴油机车的速度记录保持者。目前，两台机车分别保存在新西伯利亚和圣彼得堡的铁路博物馆。
rdf:langString
Als Baureihe ТЭП80 (deutsche Transkription: TEP80) werden zwei Diesellokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) bezeichnet. Die beiden Lokomotiven dieses Typs wurden von 1988 bis 1989 gebaut. Die zweite Lokomotive des Typs (ТЭП80-0002) stellte am 5. Oktober 1993 auf dem Abschnitt Schljus–Doroschicha der Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau nördlich von Twer mit 271 km/h den Geschwindigkeitsweltrekord für Dieseltriebfahrzeuge auf. Die Rekordlokomotive befindet sich nun im Russischen Eisenbahnmuseum von Sankt Petersburg neben dem Baltischen Bahnhof.
rdf:langString
ТЭП80 — опытный пассажирский восьмиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР с 1988 по 1989 на Коломенском тепловозостроительном заводе. Конструктивно основан на шестиосных тепловозах ТЭП70, но отличается от них четырёхосными тележками вместо трёхосных и большей длиной, а также в полтора раза более мощным дизелем по сравнению с ТЭП70, аналогичным по мощности дизелю тепловоза ТЭП75.
rdf:langString
rdf:langString
SŽD-Baureihe ТЭП80
rdf:langString
ソ連運輸省TEP80形ディーゼル機関車
rdf:langString
TEP80
rdf:langString
ТЭП80
rdf:langString
TEP80型柴油机车
rdf:langString
ТЕП80
rdf:langString
TEP80
rdf:langString
TEP80
xsd:integer
9521524
xsd:integer
1092660989
rdf:langString
ED-121VUHL1 ЭД-121ВУХЛ1
rdf:langString
@
xsd:integer
1988
rdf:langString
Diesel
rdf:langString
TEP 80 0001 - 0002
xsd:integer
2
rdf:langString
<kilometrePerHour>
160.0
rdf:langString
'' claimed record speed :
rdf:langString
)
<horsepower>
4400.0
rdf:langString
Als Baureihe ТЭП80 (deutsche Transkription: TEP80) werden zwei Diesellokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) bezeichnet. Die beiden Lokomotiven dieses Typs wurden von 1988 bis 1989 gebaut. Die zweite Lokomotive des Typs (ТЭП80-0002) stellte am 5. Oktober 1993 auf dem Abschnitt Schljus–Doroschicha der Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau nördlich von Twer mit 271 km/h den Geschwindigkeitsweltrekord für Dieseltriebfahrzeuge auf. Die Rekordlokomotive befindet sich nun im Russischen Eisenbahnmuseum von Sankt Petersburg neben dem Baltischen Bahnhof. Auf Grund des gesunkenen Bedarfs im Zusammenhang mit der Auflösung der Sowjetunion ging die Bauart nicht in die Serienproduktion.
rdf:langString
TEP80 (ТЭП80) is a Soviet diesel locomotive produced in 1988–1989. Only two locomotives of this model were built.
rdf:langString
TEP80形（ロシア語: ТЭП90）は、へ向けてが試作した旅客用電気式ディーゼル機関車。6,000馬力という高出力での高速運転を目的に製造され、ディーゼル機関車における世界最速記録を有する。
rdf:langString
ТЭП80 — опытный пассажирский восьмиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР с 1988 по 1989 на Коломенском тепловозостроительном заводе. Конструктивно основан на шестиосных тепловозах ТЭП70, но отличается от них четырёхосными тележками вместо трёхосных и большей длиной, а также в полтора раза более мощным дизелем по сравнению с ТЭП70, аналогичным по мощности дизелю тепловоза ТЭП75. Всего было построено два тепловоза данной серии. Из-за снижения объёма пассажироперевозок в 1990-х годах тепловозы оказались не востребованными и так и остались опытными — первый работал непродолжительное время в депо Великие Луки на линии Москва — Рига, а второй после модификации в скоростное исполнение проходил испытания на линии Москва — Санкт-Петербург, установив мировой рекорд скорости для тепловозов в 271 км/ч. В настоящее время первый тепловоз находится в железнодорожном музее в Новосибирске, а второй — в Санкт-Петербурге.
rdf:langString
ТЕП80 (Тепловоз з Електричною передачею, Пасажирський, розроблений в 1980-х) — радянський дослідний пасажирський тепловоз, у 1988—1989 роках на Коломенському тепловозобудівному заводі збудовано 2 локомотиви.
rdf:langString
TEP80型柴油机车（俄語：ТЭП80）是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1988年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。TEP80型柴油机车是单节八轴的6000马力干线客运柴油机车，设计用于牵引大编组旅客列车，走行部为两台四轴转向架，动力装置为一台1Д49型四冲程柴油机，传动方式为交—直流电力传动。1993年10月5日，TEP80-0002号机车在莫斯科-聖彼得堡鐵路上创造了271公里/小时的速度纪录，至今仍然是柴油机车的速度记录保持者。目前，两台机车分别保存在新西伯利亚和圣彼得堡的铁路博物馆。
rdf:langString
B+B-B+B
rdf:langString
Twin turbo, sequential turbocharging
rdf:langString
TEP80-0001 exhibit at Museum for Railway Technology Novosibirsk
TEP80-0002 exhibit at October Railway museum, Saint Petersburg
rdf:langString
V20
rdf:langString
GS-519U2 ГС-519У2
xsd:integer
1
xsd:nonNegativeInteger
4731
xsd:gYear
1989
xsd:gYear
1988
xsd:nonNegativeInteger
2