TEDA Modern Guided Rail Tram
http://dbpedia.org/resource/TEDA_Modern_Guided_Rail_Tram an entity of type: Thing
Le tramway de Tianjin est le réseau de tramways – de type Translohr – de la ville de Tianjin, en Chine.
rdf:langString
天津開発区導軌電車1号線（てんしんかいはつくどうきでんしゃ1ごうせん、中文表記: 天津开发区导轨电车一号线）は、中華人民共和国天津市浜海新区（旧塘沽区）の泰達駅から同市同区の学院区北駅までを結ぶ天津浜海快速発展有限公司のLRT路線である。
rdf:langString
톈진 개발구 유도전차 1호선(중국어: 天津开发区导轨电车1号线)은 톈진 경제기술개발구에서 운행되는 트랜스로 노면전차로, 중국과 아시아에서 처음으로 개통된 시스템이다. 노선은 톈진 지하철 시스템의 일부로 취급되고 있다. 톈진은 과거에 철제차륜 트램 네트워크를 보유하고 있었다. 이 시스템은 점차적으로 확장되어 1933년에 116개의 트램 차량과 함께 정점을 이루었다. 그러나 전 세계의 대부분 도시처럼 전차 서비스는 비효율적이어서 1972년에 운행이 중단되었다. 전차는 2006년 톈진에서 재운행을 시작했다. 영업 운행은 2007년에 시작되었다. 표준 노면전차와 달리 트랜스로 고무차륜 LRT 시스템이 채택되었다.
rdf:langString
天津开发区导轨电车1号线又称天津开发区现代导轨电车1号线，原名为天津开发区新交通洞庭路实验线，是一条位于天津市滨海新区天津经济技术开发区西部南北走向的膠輪導向電車，亦为中国第一条投入商业运营的导轨电车线路。 由于备件缺乏，无法保障沿线乘客的正常需求，2020年11月15日起，导轨电车仅维持1列车以90分钟的间隔开行，票价改为免费。
rdf:langString
Der Translohr Tianjin ist eine sogenannte „Tramway sur pneumatiques“ (frz. für „Straßenbahn auf Gummireifen“) im südöstlich gelegenen Stadtbezirk Binhai der chinesischen Stadt Tianjin. Die nach dem französischen System Translohr betriebene und 7,86 Kilometer lange Radiallinie verbindet die Station TEDA (Dongting Road) der Linie 9 der U-Bahn Tianjin mit dem sogenannten College District. Das System wird vom Verkehrsunternehmen Tianjin Binhai Mass Transit Development Co. geführt und als Linie 1 bezeichnet. Die Bauarbeiten für das System begannen 2005, am 6. Dezember 2006 wurde der Testbetrieb aufgenommen und am 10. Mai 2007 begann schließlich der reguläre Fahrgastbetrieb. Die Verbindung wird mit acht dreiteiligen Zweirichtungs-Gelenkwagen des Typs STE3 mit den Nummern 001–008 betrieben und be
rdf:langString
TEDA Modern Guided Rail Tram (Chinese: 天津开发区导轨电车; pinyin: Tiānjīn Kāifāqū Dǎoguǐ Diànchē) is a Translohr Light Rail line in Tianjin Economic-Technological Development Area (TEDA). It is a modern, high speed rubber-tyred tram line, both first in China & Asia. The line is considered as part of the Tianjin Metro system. It is run by Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, which becomes a subsidiary of Tianjin Rail Transit Group Corporation since 2017.
rdf:langString
Транслёр Тяньцзиньской технико-экономической зоны развития — система транслёра, расположенная в TEDA, Тяньцзинь, Китай. Это современная высокоскоростная трамвайная линия с резиновыми колёсами, первая в Китае и Азии. Она считается частью системы метро Тяньцзиня. Им управляет Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd. Когда-то в Тяньцзине была традиционная сеть трамвая со стальными колёсами. Она постепенно расширялась и достигла своего пика в 1933 году со 116 трамвайными вагонами. Однако позже, в 1972 году от трамвая отказались из-за его неэффективности.
rdf:langString
rdf:langString
Translohr Tianjin
rdf:langString
Tramway de Tianjin
rdf:langString
톈진 개발구 유도전차 1호선
rdf:langString
天津開発区導軌電車1号線
rdf:langString
TEDA Modern Guided Rail Tram
rdf:langString
Транслёр Тяньцзиньской технико-экономической зоны развития
rdf:langString
天津开发区导轨电车1号线
xsd:float
39.05583190917969
xsd:float
117.6911087036133
xsd:integer
18324158
xsd:integer
1094003939
xsd:integer
14
rdf:langString
None, central guide rail
rdf:langString
TEDA MGRT Tram
xsd:integer
750
rdf:langString
none
xsd:integer
265
rdf:langString
TJM TEDA Tram icon.svg
xsd:integer
100
rdf:langString
collapsed
xsd:date
2007-05-10
rdf:langString
Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd.
rdf:langString
Tiānjīn Kāifāqū Dǎoguǐ Diànchē
xsd:integer
1
rdf:langString
天津开发区导轨电车
xsd:integer
240
rdf:langString
Operational
rdf:langString
Fifth Avenue
rdf:langString
Sixth Avenue
rdf:langString
Third Avenue
rdf:langString
TEDA
rdf:langString
Second Avenue
rdf:langString
First Avenue
rdf:langString
Seventh Avenue
rdf:langString
Fourth Avenue
rdf:langString
Ninth Avenue
rdf:langString
Eleventh Avenue
rdf:langString
Tenth Avenue
rdf:langString
College District
rdf:langString
International Joint Academy
rdf:langString
North of College District
xsd:integer
2
xsd:integer
240
xsd:double
0.32
0.34
0.37
0.43
0.45
0.48
0.51
0.57
0.61
0.65
0.73
0.76
0.82
xsd:double
0.2
0.31
0.45
0.59
0.7
0.82
1.01
1.1
1.21
1.32
1.52
1.64
1.72
1.84
xsd:string
39.05583333333333 117.69111111111111
rdf:langString
Der Translohr Tianjin ist eine sogenannte „Tramway sur pneumatiques“ (frz. für „Straßenbahn auf Gummireifen“) im südöstlich gelegenen Stadtbezirk Binhai der chinesischen Stadt Tianjin. Die nach dem französischen System Translohr betriebene und 7,86 Kilometer lange Radiallinie verbindet die Station TEDA (Dongting Road) der Linie 9 der U-Bahn Tianjin mit dem sogenannten College District. Das System wird vom Verkehrsunternehmen Tianjin Binhai Mass Transit Development Co. geführt und als Linie 1 bezeichnet. Die Bauarbeiten für das System begannen 2005, am 6. Dezember 2006 wurde der Testbetrieb aufgenommen und am 10. Mai 2007 begann schließlich der reguläre Fahrgastbetrieb. Die Verbindung wird mit acht dreiteiligen Zweirichtungs-Gelenkwagen des Typs STE3 mit den Nummern 001–008 betrieben und bedient folgende 14 Haltestellen:
* TEDA (Dongting Road)
* 1st Avenue
* 2nd Avenue
* 3rd Avenue
* 4th Avenue
* 5th Avenue
* 6th Avenue
* 7th Avenue
* 8th Avenue
* 9th Avenue
* 10th Avenue
* 11th Avenue
* International Joint Academy
* College District
* North of College District
rdf:langString
Le tramway de Tianjin est le réseau de tramways – de type Translohr – de la ville de Tianjin, en Chine.
rdf:langString
TEDA Modern Guided Rail Tram (Chinese: 天津开发区导轨电车; pinyin: Tiānjīn Kāifāqū Dǎoguǐ Diànchē) is a Translohr Light Rail line in Tianjin Economic-Technological Development Area (TEDA). It is a modern, high speed rubber-tyred tram line, both first in China & Asia. The line is considered as part of the Tianjin Metro system. It is run by Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, which becomes a subsidiary of Tianjin Rail Transit Group Corporation since 2017. Tianjin once had a conventional steel-wheeled tramway network. The system gradually expanded and reached its peak in 1933 with 116 tramcars. Later however, like most cities around the world, the tram service was abandoned in 1972 due to its perceived inefficiency. Trams returned in Tianjin in 2006. Commercial service started in 2007. Unlike standard tramway, the Translohr rubber-tired LRT system was adopted.
rdf:langString
天津開発区導軌電車1号線（てんしんかいはつくどうきでんしゃ1ごうせん、中文表記: 天津开发区导轨电车一号线）は、中華人民共和国天津市浜海新区（旧塘沽区）の泰達駅から同市同区の学院区北駅までを結ぶ天津浜海快速発展有限公司のLRT路線である。
rdf:langString
톈진 개발구 유도전차 1호선(중국어: 天津开发区导轨电车1号线)은 톈진 경제기술개발구에서 운행되는 트랜스로 노면전차로, 중국과 아시아에서 처음으로 개통된 시스템이다. 노선은 톈진 지하철 시스템의 일부로 취급되고 있다. 톈진은 과거에 철제차륜 트램 네트워크를 보유하고 있었다. 이 시스템은 점차적으로 확장되어 1933년에 116개의 트램 차량과 함께 정점을 이루었다. 그러나 전 세계의 대부분 도시처럼 전차 서비스는 비효율적이어서 1972년에 운행이 중단되었다. 전차는 2006년 톈진에서 재운행을 시작했다. 영업 운행은 2007년에 시작되었다. 표준 노면전차와 달리 트랜스로 고무차륜 LRT 시스템이 채택되었다.
rdf:langString
Транслёр Тяньцзиньской технико-экономической зоны развития — система транслёра, расположенная в TEDA, Тяньцзинь, Китай. Это современная высокоскоростная трамвайная линия с резиновыми колёсами, первая в Китае и Азии. Она считается частью системы метро Тяньцзиня. Им управляет Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd. Когда-то в Тяньцзине была традиционная сеть трамвая со стальными колёсами. Она постепенно расширялась и достигла своего пика в 1933 году со 116 трамвайными вагонами. Однако позже, в 1972 году от трамвая отказались из-за его неэффективности. Трамваи вернулись в Тяньцзинь в 2006 году. Коммерческое движение началось в 2007 году.
rdf:langString
天津开发区导轨电车1号线又称天津开发区现代导轨电车1号线，原名为天津开发区新交通洞庭路实验线，是一条位于天津市滨海新区天津经济技术开发区西部南北走向的膠輪導向電車，亦为中国第一条投入商业运营的导轨电车线路。 由于备件缺乏，无法保障沿线乘客的正常需求，2020年11月15日起，导轨电车仅维持1列车以90分钟的间隔开行，票价改为免费。
rdf:langString
At-grade
xsd:double
7860.0
xsd:nonNegativeInteger
14
xsd:nonNegativeInteger
7559
xsd:date
2007-05-10
xsd:gYear
2007
xsd:string
Operational
<Geometry>
POINT(117.69110870361 39.05583190918)