TE10
http://dbpedia.org/resource/TE10 an entity of type: Thing
Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТЭ10 (deutsche Transkription TE10) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit dieselelektrischer Kraftübertragung, welche hauptsächlich im Güterzugdienst eingesetzt waren. Bei Auslieferung der ersten Lokomotive war die ТЭ10 die stärkste einrahmige Diesellokomotive der Welt. Abgeleitete und überarbeitete Varianten der ТЭ10 wurden bis Ende der 90er Jahre gebaut. Es entstanden dabei beinahe 10'000 Lokomotiven mit beinahe 20'000 Sektionen, womit diese Lokomotiven-Familie zu den größten Welt zählen dürfte. Neuere Baureihen haben einen mechanischen Teil, der gleich zur Baureihe 2ТЭ116 ist, zeichnen sich aber im Unterschied zu dieser Baureihe durch den Gleichstrom-Traktionsgenerator aus.
rdf:langString
TE10 (Russian: ТЭ10) is a Soviet diesel-electric locomotive. The name of this locomotive (ТЭ10) is from тепловоз с электрической передачей, тип 10, which translates to "diesel-electric locomotive type 10."
rdf:langString
TE10形ディーゼル機関車（ロシア語: ТЭ10）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1958年から導入した、機関出力3,000馬力の電気式ディーゼル機関車。初期に製造されたTE10形に加え、2車体連結式となった2TE10形や2TE10L形、車体デザインを大幅に変更した2TE10V形、2TE10M形、2TE10U形など様々な車種が2007年まで長期に渡って製造され、総生産数は8,500両以上にも及ぶ。 この項目ではTE10形の主要車種に加え、関連する他形式のディーゼル機関車についても解説する。
rdf:langString
TE10型柴油机车（俄語：ТЭ10）是苏联铁路的电传动柴油机车车型之一。原型车由馬雷舍夫工廠于1958年研制成功，并于1960年研制了双节重联的2TE10型柴油机车。1961年起，2TE10型机车交由卢甘斯克机车制造厂继续生产及改进，先后推出了2TE10L、2TE10V、2TE10M、2TE10MK、4TE10S、2TE10U等各种改进型，以及2TE10G型天然气机车，形成了庞大的TE10型柴油机车系列，总产量超过8500台，成为苏联铁路史上运用最广泛的干线柴油机车。
rdf:langString
ТЕ10 (Тепловоз з Електричною передачею, 10-та серія) — радянський серійний тепловоз з електричною передачею. Перша серія у сімействі ТЕ10.
rdf:langString
La TE10 (en russe : ТЭ10) est une locomotive diesel-électrique russe. Le nom de cette locomotive (ТЭ10) est de тепловоз с электрической передачей, тип 10, qui se traduit "locomotive diesel-électrique de type 10." De conception d'une seule unité de base en 1957, elle a formé la base pour une famille de locomotives qui ont été construites pendant plus de 40 ans, variant de locomotives de passagers simples allant aux locomotives de fret , et des très lourdes.
rdf:langString
ТЭ10 (тепловоз с электрической передачей, тип 10) — семейство советских тепловозов с секционной мощностью 3000 л. с., выпускавшихся в общей сложности с 1958 по 2007 годы, то есть на протяжении полувека. Конструкция тепловоза ТЭ10 была разработана на Харьковском заводе транспортного машиностроения, но с 1960 года выпуск его модификаций наладил у себя Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод, причём конструкция была настолько изменена, что это был уже фактически другой локомотив. Преимущественно тепловозы серии ТЭ10 выпускались в двухсекционном грузовом исполнении, но также было построено пять с половиной сотен пассажирских односекционных локомотивов (ТЭП10 и ТЭП10Л). Всего было построено 19 183 секции тепловозов ТЭ10 всех модификаций. Из них 339 секций выпустил Харьковский
rdf:langString
rdf:langString
SŽD-Baureihe ТЭ10
rdf:langString
TE10
rdf:langString
ソ連運輸省TE10形ディーゼル機関車
rdf:langString
TE10
rdf:langString
ТЭ10
rdf:langString
TE10型柴油机车
rdf:langString
ТЕ10
rdf:langString
Chervontsi, Nautilus, Tens
rdf:langString
TE10 (ТЭ10)
rdf:langString
TE10
xsd:integer
27800361
xsd:integer
1093665550
xsd:integer
2
rdf:langString
Chervontsi, Nautilus, Tens
rdf:langString
Diesel-electric
xsd:integer
2
rdf:langString
Luhanskteplovoz and Malyshev Factory
xsd:integer
2
xsd:integer
2
rdf:langString
-
rdf:langString
based on modifications
rdf:langString
Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe ТЭ10 (deutsche Transkription TE10) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit dieselelektrischer Kraftübertragung, welche hauptsächlich im Güterzugdienst eingesetzt waren. Bei Auslieferung der ersten Lokomotive war die ТЭ10 die stärkste einrahmige Diesellokomotive der Welt. Abgeleitete und überarbeitete Varianten der ТЭ10 wurden bis Ende der 90er Jahre gebaut. Es entstanden dabei beinahe 10'000 Lokomotiven mit beinahe 20'000 Sektionen, womit diese Lokomotiven-Familie zu den größten Welt zählen dürfte. Neuere Baureihen haben einen mechanischen Teil, der gleich zur Baureihe 2ТЭ116 ist, zeichnen sich aber im Unterschied zu dieser Baureihe durch den Gleichstrom-Traktionsgenerator aus.
rdf:langString
La TE10 (en russe : ТЭ10) est une locomotive diesel-électrique russe. Le nom de cette locomotive (ТЭ10) est de тепловоз с электрической передачей, тип 10, qui se traduit "locomotive diesel-électrique de type 10." De conception d'une seule unité de base en 1957, elle a formé la base pour une famille de locomotives qui ont été construites pendant plus de 40 ans, variant de locomotives de passagers simples allant aux locomotives de fret , et des très lourdes. En 2002, GE achète une vieille locomotive de type 2TE10 et la modernise aux États-Unis. La locomotive modernisée retourne en Russie, où elle a subi avec succès les tests de certification rigoureux auprès du registraire des chemins de fer. Avec les augmentations informatiques, elle pouvait tirer des trains qui étaient 15% plus lourds.
rdf:langString
TE10 (Russian: ТЭ10) is a Soviet diesel-electric locomotive. The name of this locomotive (ТЭ10) is from тепловоз с электрической передачей, тип 10, which translates to "diesel-electric locomotive type 10."
rdf:langString
TE10形ディーゼル機関車（ロシア語: ТЭ10）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1958年から導入した、機関出力3,000馬力の電気式ディーゼル機関車。初期に製造されたTE10形に加え、2車体連結式となった2TE10形や2TE10L形、車体デザインを大幅に変更した2TE10V形、2TE10M形、2TE10U形など様々な車種が2007年まで長期に渡って製造され、総生産数は8,500両以上にも及ぶ。 この項目ではTE10形の主要車種に加え、関連する他形式のディーゼル機関車についても解説する。
rdf:langString
TE10型柴油机车（俄語：ТЭ10）是苏联铁路的电传动柴油机车车型之一。原型车由馬雷舍夫工廠于1958年研制成功，并于1960年研制了双节重联的2TE10型柴油机车。1961年起，2TE10型机车交由卢甘斯克机车制造厂继续生产及改进，先后推出了2TE10L、2TE10V、2TE10M、2TE10MK、4TE10S、2TE10U等各种改进型，以及2TE10G型天然气机车，形成了庞大的TE10型柴油机车系列，总产量超过8500台，成为苏联铁路史上运用最广泛的干线柴油机车。
rdf:langString
ТЭ10 (тепловоз с электрической передачей, тип 10) — семейство советских тепловозов с секционной мощностью 3000 л. с., выпускавшихся в общей сложности с 1958 по 2007 годы, то есть на протяжении полувека. Конструкция тепловоза ТЭ10 была разработана на Харьковском заводе транспортного машиностроения, но с 1960 года выпуск его модификаций наладил у себя Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод, причём конструкция была настолько изменена, что это был уже фактически другой локомотив. Преимущественно тепловозы серии ТЭ10 выпускались в двухсекционном грузовом исполнении, но также было построено пять с половиной сотен пассажирских односекционных локомотивов (ТЭП10 и ТЭП10Л). Всего было построено 19 183 секции тепловозов ТЭ10 всех модификаций. Из них 339 секций выпустил Харьковский завод, а 18 784 секции — Луганский (Ворошиловградский).
rdf:langString
ТЕ10 (Тепловоз з Електричною передачею, 10-та серія) — радянський серійний тепловоз з електричною передачею. Перша серія у сімействі ТЕ10.
rdf:langString
TE10-001 ->
xsd:nonNegativeInteger
5408
xsd:gYear
1963
xsd:gYear
0002
xsd:nonNegativeInteger
2