T-18 tank

http://dbpedia.org/resource/T-18_tank an entity of type: Thing

Tank T-18 vycházel konstrukčně z francouzského tanku Renault FT-17. V Sovětském svazu byl vyráběn v letech 1928–1932. Zdokonalené verze tanku byly označeny jako , a . Celkem bylo vyrobeno 960 kusů. rdf:langString

Der T-18 war der erste in größerer Serie gebaute sowjetische Panzer. Die ursprüngliche Bezeichnung MS-1 geht auf das damalige Bezeichnungssystem zurück und steht für malyi soprowoschdenija (russisch малый сопровождения, klein, begleitend) und beschreibt die Aufgabe als Begleit- und Unterstützungsfahrzeug der Infanterie – später wurde die Bezeichnung in T-18 geändert. rdf:langString

El T-18 (también llamado MS-1; малый сопровождения, первый, maliy soprovozhdeniya, perviy, "Primer Pequeño [Vehículo de] Apoyo" en ruso) fue el primer tanque ligero diseñado por los soviéticos. Producido desde 1928 hasta 1931, estaba basado en el Renault FT-17, con la adición de una suspensión de resortes verticales. El T-18 y sus derivados fueron esencialmente diseños fallidos, pero dieron a la industria soviética sus primeras experiencias en el diseño de vehículos blindados, mientras que una serie de diseños de tanques extranjeros estaban disponibles para la producción. rdf:langString

Le MS-1 (également appelé T-18, en russe maliy soprovozhdeniya, perviy, « Premier [véhicule de] soutien ») fut le premier char de conception purement soviétique, produit à partir de 1928 et jusqu'en 1931. Il était basé sur le Renault FT, avec en plus un système de suspension à ressorts verticaux. rdf:langString

The T-18 light tank (also called MS-1, Russian: малый сопровождения, первый, tr. maliy soprovozhdeniya, perviy, "Small [Vehicle for] Support, First [type/example]") was the first Soviet-designed tank. Produced from 1928 to 1931, it was based on the Renault FT, with the addition of a vertically sprung suspension. The T-18 and its derivatives were essentially unsuccessful designs, but they gave Soviet industry its first experiences in designing armoured vehicles, and in the meantime a number of foreign tank designs were available for production. rdf:langString

T-18（ロシア語：Т-18）は、1928年から1931年にかけて生産された、ソビエト連邦が設計した最初の戦車（軽戦車）である。MS-1（ロシア語：МС-1）、Maliy Soprovozhdeniya-Perviy（マリー・ソプロヴォジデニヤ・ペルヴィ）という別名もある。 rdf:langString

( 다른 뜻에 대해서는 문서를 참고하십시오.)( MS-1A는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 문서를 참고하십시오.) T-18 경전차 또는 MS-1(малый сопровождения, первый)은 소련이 처음으로 기획한 전차였다. 1928년부터 1931년까지 생산되었으며, 르노 FT-17에 기반하여 수직 스프링 서스펜션을 추가했다. T-18과 그 파생형은 성공적이지 못했지만, 소련 산업계에 기갑차량을 처음 기획했다는 경험을 제공하였으며, 동시에 수많은 외국제 전차들의 생산이 가능해졌다. rdf:langString

Il T-18, noto anche come MS-1, è stato un carro armato leggero sovietico ispirato al francese Renault FT, il primo di progettazione nazionale e il primo ad andare incontro a una vasta produzione di serie tra il 1928 e il 1931. Sebbene dimostratosi non all'altezza delle aspettative per la sostanziale obsolescenza dell'architettura e tecnica, il T-18 servì utilmente all'industria sovietica nel padroneggiare le tecnologie necessarie alla costruzione di veicoli corazzati. rdf:langString

MS-1 (początkowo oznaczony jako T-18; ros. МС-1 – skrót od nazwy Малый сопровождения lub Малый советский) – radziecki czołg lekki, będący pierwszym pojazdem tego typu skonstruowanym w całości w Związku Radzieckim. rdf:langString

Т-18 (МС-1 — малый сопровождающий) — советский лёгкий танк непосредственной поддержки пехоты 1920-х годов. Создан в 1925—1927 годах. Стал первым танком советской разработки. Серийно производился с 1928 по 1931 год, всего в нескольких вариантах было выпущено 959 танков этого типа, не считая прототипа. В конце 1920-х — начале 1930-х годов Т-18 составлял основу танкового парка РККА, но довольно быстро был вытеснен более совершенным Т-26. Применялся в бою в конфликте на КВЖД, но в 1938—1939 годах устаревшие и достигшие крайней степени износа Т-18 были в основном сняты с вооружения или использовались как неподвижные огневые точки. В незначительном количестве использовались на начальном этапе Великой Отечественной войны. rdf:langString

T-18, även kallad MS-1, är en stridsvagn som tillverkades i Sovjetunionen 1928-1931. Den hade 35 hästkrafter och producerades vid Obuchov-fabriken (senare omdöpt till Bolsjevikfabriken) i Leningrad. Denna fordonsrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. rdf:langString

T-18坦克是苏联第一种自行设计的量产坦克，其原型为法国在第一次世界大战时期生产的轻型坦克雷诺FT-17坦克以及1921年苏俄在此基础上制造的。 rdf:langString

تي-18 دبابة مشاة خفيفة سوفييتية الصنع تعد أول دبابة يتم تصميمها وإنتاجها في الاتحاد السوفييتي، تم صنيع دبابات تي-18 في مصنع بمدينة لينينغراد ما بين 1928 و 1931، استمد تصميم التي-18 من دبابة رينو إف تي-17 الفرنسية مع تزويدها بنظام تعليق عمودي لمنحها سرعة عالية تفوق ما لدى دبابة رينو الفرنسية ومحرك روسي الصنع بقوة 35 حصان، سلحت دبابة تي-18 بنسخة روسية من مدفع هوتشكس الفرنسي عيار 37 ملم إضافة إلى رشاش فيودروف. rdf:langString

Т-18 (МС-1) — радянський легкий піхотний танк 1920-х років. Створений в 1925–1927 роках на основі французького танка FT-17 і його італійського варіанту «Fiat 3000» і став першим танком радянської розробки. Серійно вироблявся з 1928 по 1931 рік, всього в декількох варіантах було випущено 959 танків цього типу, не враховуючи прототипу. В кінці 1920-х — початку 1930-х років Т-18 становив основу танкового парку РСЧА, але досить швидко був витіснений досконалішим Т-26. Застосовувався в бою в конфлікті на Китайсько-Східній залізниці, але в 1938–1939 роках застарілі і ті що досягнули крайнього ступеня зносу Т-18 були в основному зняті з озброєння або використовувалися як нерухомі вогневі точки. У незначній кількості ці танки ще залишалися у військах в боєздатному стані до початку Німецько-радянсь rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString تي-18

rdf:langString T-18

rdf:langString MS-1 (char)

rdf:langString T-18

rdf:langString T-18 (戦車)

rdf:langString MS-1

rdf:langString T-18 tank

rdf:langString T-18

rdf:langString Т-18

rdf:langString T-18坦克

rdf:langString МС-1

foaf:name

rdf:langString MS-1 light tank

dbpprop:name

rdf:langString MS-1 light tank

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 5841750

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1114737051

dbpprop:armour

xsd:integer 6

dbpprop:caption

rdf:langString MS-1 at the Moscow museum of Armed Forces

dbpprop:crew

xsd:integer 2

dbpprop:engine

rdf:langString T-18

dbpprop:enginePower

<horsepower> 35.0

dbpprop:imageSize

xsd:integer 300

dbpprop:isVehicle

rdf:langString yes

dbpprop:number

xsd:integer 126

dbpprop:primaryArmament

xsd:integer 37

dbpprop:productionDate

xsd:integer 1928

dbpprop:pwRatio

xsd:double 5.9

dbpprop:secondaryArmament

xsd:integer 2

dbpprop:speed

<kilometrePerHour> 17.0

dbpprop:suspension

rdf:langString vertically sprung

dbpprop:vehicleRange

<kilometre> 50.0

dbpprop:weight

xsd:double 5.9

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Tank T-18 vycházel konstrukčně z francouzského tanku Renault FT-17. V Sovětském svazu byl vyráběn v letech 1928–1932. Zdokonalené verze tanku byly označeny jako , a . Celkem bylo vyrobeno 960 kusů.

rdf:langString تي-18 دبابة مشاة خفيفة سوفييتية الصنع تعد أول دبابة يتم تصميمها وإنتاجها في الاتحاد السوفييتي، تم صنيع دبابات تي-18 في مصنع بمدينة لينينغراد ما بين 1928 و 1931، استمد تصميم التي-18 من دبابة رينو إف تي-17 الفرنسية مع تزويدها بنظام تعليق عمودي لمنحها سرعة عالية تفوق ما لدى دبابة رينو الفرنسية ومحرك روسي الصنع بقوة 35 حصان، سلحت دبابة تي-18 بنسخة روسية من مدفع هوتشكس الفرنسي عيار 37 ملم إضافة إلى رشاش فيودروف. تم تجربة النموذج الأول لدبابة تي-18 في يونيو 1927 وتم قبوله في يوليو لتبدأ بعدها سلسة إنتاج دبابات تي-18، سلمت أول دفعة من دبابات تي-18 في مايو 1928 وتكونت من 30 دبابة تبين من تجربها أنها تعاني مشاكل تقنية الأمر الذي تطلب تزويد الكميات المنتجة الجديد بمحرك جديد بقوة 40 حصان، استمر إنتاج دبابات تي-18 حتى عام 1931 بمجموع إنتاج بلغ 960 دبابة.

rdf:langString Der T-18 war der erste in größerer Serie gebaute sowjetische Panzer. Die ursprüngliche Bezeichnung MS-1 geht auf das damalige Bezeichnungssystem zurück und steht für malyi soprowoschdenija (russisch малый сопровождения, klein, begleitend) und beschreibt die Aufgabe als Begleit- und Unterstützungsfahrzeug der Infanterie – später wurde die Bezeichnung in T-18 geändert.

rdf:langString El T-18 (también llamado MS-1; малый сопровождения, первый, maliy soprovozhdeniya, perviy, "Primer Pequeño [Vehículo de] Apoyo" en ruso) fue el primer tanque ligero diseñado por los soviéticos. Producido desde 1928 hasta 1931, estaba basado en el Renault FT-17, con la adición de una suspensión de resortes verticales. El T-18 y sus derivados fueron esencialmente diseños fallidos, pero dieron a la industria soviética sus primeras experiencias en el diseño de vehículos blindados, mientras que una serie de diseños de tanques extranjeros estaban disponibles para la producción.

rdf:langString Le MS-1 (également appelé T-18, en russe maliy soprovozhdeniya, perviy, « Premier [véhicule de] soutien ») fut le premier char de conception purement soviétique, produit à partir de 1928 et jusqu'en 1931. Il était basé sur le Renault FT, avec en plus un système de suspension à ressorts verticaux.

rdf:langString The T-18 light tank (also called MS-1, Russian: малый сопровождения, первый, tr. maliy soprovozhdeniya, perviy, "Small [Vehicle for] Support, First [type/example]") was the first Soviet-designed tank. Produced from 1928 to 1931, it was based on the Renault FT, with the addition of a vertically sprung suspension. The T-18 and its derivatives were essentially unsuccessful designs, but they gave Soviet industry its first experiences in designing armoured vehicles, and in the meantime a number of foreign tank designs were available for production.

rdf:langString T-18（ロシア語：Т-18）は、1928年から1931年にかけて生産された、ソビエト連邦が設計した最初の戦車（軽戦車）である。MS-1（ロシア語：МС-1）、Maliy Soprovozhdeniya-Perviy（マリー・ソプロヴォジデニヤ・ペルヴィ）という別名もある。

rdf:langString ( 다른 뜻에 대해서는 문서를 참고하십시오.)( MS-1A는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 문서를 참고하십시오.) T-18 경전차 또는 MS-1(малый сопровождения, первый)은 소련이 처음으로 기획한 전차였다. 1928년부터 1931년까지 생산되었으며, 르노 FT-17에 기반하여 수직 스프링 서스펜션을 추가했다. T-18과 그 파생형은 성공적이지 못했지만, 소련 산업계에 기갑차량을 처음 기획했다는 경험을 제공하였으며, 동시에 수많은 외국제 전차들의 생산이 가능해졌다.

rdf:langString Il T-18, noto anche come MS-1, è stato un carro armato leggero sovietico ispirato al francese Renault FT, il primo di progettazione nazionale e il primo ad andare incontro a una vasta produzione di serie tra il 1928 e il 1931. Sebbene dimostratosi non all'altezza delle aspettative per la sostanziale obsolescenza dell'architettura e tecnica, il T-18 servì utilmente all'industria sovietica nel padroneggiare le tecnologie necessarie alla costruzione di veicoli corazzati.

rdf:langString MS-1 (początkowo oznaczony jako T-18; ros. МС-1 – skrót od nazwy Малый сопровождения lub Малый советский) – radziecki czołg lekki, będący pierwszym pojazdem tego typu skonstruowanym w całości w Związku Radzieckim.

rdf:langString Т-18 (МС-1 — малый сопровождающий) — советский лёгкий танк непосредственной поддержки пехоты 1920-х годов. Создан в 1925—1927 годах. Стал первым танком советской разработки. Серийно производился с 1928 по 1931 год, всего в нескольких вариантах было выпущено 959 танков этого типа, не считая прототипа. В конце 1920-х — начале 1930-х годов Т-18 составлял основу танкового парка РККА, но довольно быстро был вытеснен более совершенным Т-26. Применялся в бою в конфликте на КВЖД, но в 1938—1939 годах устаревшие и достигшие крайней степени износа Т-18 были в основном сняты с вооружения или использовались как неподвижные огневые точки. В незначительном количестве использовались на начальном этапе Великой Отечественной войны.

rdf:langString T-18, även kallad MS-1, är en stridsvagn som tillverkades i Sovjetunionen 1928-1931. Den hade 35 hästkrafter och producerades vid Obuchov-fabriken (senare omdöpt till Bolsjevikfabriken) i Leningrad. Denna fordonsrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den.

rdf:langString Т-18 (МС-1) — радянський легкий піхотний танк 1920-х років. Створений в 1925–1927 роках на основі французького танка FT-17 і його італійського варіанту «Fiat 3000» і став першим танком радянської розробки. Серійно вироблявся з 1928 по 1931 рік, всього в декількох варіантах було випущено 959 танків цього типу, не враховуючи прототипу. В кінці 1920-х — початку 1930-х років Т-18 становив основу танкового парку РСЧА, але досить швидко був витіснений досконалішим Т-26. Застосовувався в бою в конфлікті на Китайсько-Східній залізниці, але в 1938–1939 роках застарілі і ті що досягнули крайнього ступеня зносу Т-18 були в основному зняті з озброєння або використовувалися як нерухомі вогневі точки. У незначній кількості ці танки ще залишалися у військах в боєздатному стані до початку Німецько-радянської війни і використовувалися на початковому її етапі.

rdf:langString T-18坦克是苏联第一种自行设计的量产坦克，其原型为法国在第一次世界大战时期生产的轻型坦克雷诺FT-17坦克以及1921年苏俄在此基础上制造的。

<http://dbpedia.org/ontology/Weapon/height>

<millimetre> 2100.0

<http://dbpedia.org/ontology/Weapon/length>

<millimetre> 4380.0

<http://dbpedia.org/ontology/Weapon/width>

<millimetre> 1760.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 11771

dbpedia-owl:height

xsd:double 2.1

dbpedia-owl:length