Suzuki XL-7

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El Suzuki XL7 (antes de 2006 estaba bautizado como XL-7 en algunos países) fue un automóvil todoterreno del fabricante japonés Suzuki, puesto a la venta en el año 1998.Compitió con los Chevrolet Equinox, Ford Edge, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe y Mazda CX-7. rdf:langString

Suzuki Grand Escudo XL7 (ditulis XL7 sebelum 2006) adalah SUV ukuran mid-size yang diproduksi oleh Suzuki. Mobil ini diposisikan di atas Suzuki Vitara di jajaran mobil Suzuki, dan juga kendaraan 3-baris terakhir yang dibuat Suzuki. Mobil ini diluncurkan di Indonesia pada tanggal 19 Juli 2003 di pameran Gaikindo Auto Expo ke-12. rdf:langString

The Suzuki XL-7 (styled as XL7 for the second generation) is a mid-size SUV sold by Suzuki from 1998 to 2009, over two generations. Slotted above the Grand Vitara in Suzuki's lineup, the XL-7 offered three-row seating. XL-7 stands for "Xtra Large 7 seater". rdf:langString

Le Suzuki XL-7 puis Suzuki XL7 est un SUV produit par Suzuki de 1998 à 2009. La première génération, produite de 1998 à 2006, est développée sur la plate-forme du Suzuki Grand Vitara et il est sa version allongée. La deuxième génération, produite de 2006 à 2009, est un dérivé technique des Opel Antara, Chevrolet Equinox, Chevrolet Captiva, Saturn Vue et Pontiac Torrent. Elle n'a pas été commercialisée en Europe. L'appellation est réutilisée dès 2020 pour qualifier un dérivé crossover du . rdf:langString

La Suzuki XL-7 (chiamata XL7 dalla seconda generazione) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Suzuki a partire dal 1998 al 2008. rdf:langString

XL-7（エックスエル - セブン）はスズキが日本国外で製造・販売している3列シートのスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。また、2代目以降の車名表記は、XL7である。 rdf:langString

Suzuki XL-7 – sztandarowy model Suzuki na rynek amerykański. Jego linia nadwozia jest odmienna od dotychczasowej, właściwej dla serii Grand Vitara. Napęd – 4x4, maksymalny moment obrotowy – 231 Nm, średnica zawracania – 11,8 m, objętość bagażnika – 187 dm³, ładowność – 535 kg, prędkość maksymalna – 175 km/h. rdf:langString

Вперше назва Suzuki XL-7 введена в 1998 році компанією Suzuki для позначення позашляховиків, які випускались під її маркою до 2009 року в двох поколіннях. rdf:langString

鈴木XL7（日语：スズキ・XL7）乃是日本鈴木公司於1998年至2009年間開發製造的中型SUV。 rdf:langString

Suzuki XL-7 — автомобиль, выпускаемый японской компанией Suzuki с 1998 по 2009 год. Имеет два поколения. rdf:langString

Der Suzuki XL7 ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki, das von Herbst 2006 bis Ende 2009 ausschließlich auf dem US-amerikanischen Markt angeboten wurde. Es war als Sport Utility Vehicle mit fünf Türen ausgelegt und löste den Suzuki Grand Vitara XL-7 ab. Der Suzuki XL7 wurde gemeinsam mit General Motors entwickelt und basierte auf der gleichen Theta-Crossover-Plattform wie die Modelle Chevrolet Equinox und Pontiac Torrent. Er wurde im kanadischen Joint-Venture-Werk in Ingersoll hergestellt. rdf:langString

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rdf:langString Der Suzuki XL7 ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki, das von Herbst 2006 bis Ende 2009 ausschließlich auf dem US-amerikanischen Markt angeboten wurde. Es war als Sport Utility Vehicle mit fünf Türen ausgelegt und löste den Suzuki Grand Vitara XL-7 ab. Der Suzuki XL7 wurde gemeinsam mit General Motors entwickelt und basierte auf der gleichen Theta-Crossover-Plattform wie die Modelle Chevrolet Equinox und Pontiac Torrent. Er wurde im kanadischen Joint-Venture-Werk in Ingersoll hergestellt. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem Ottomotor mit 3,6 Liter Hubraum in V-Anordnung mit einer Leistung von 188 kW (256 PS). Entgegen der Modellbezeichnung war der XL7 im Vergleich zu seinem Vorgängermodell serienmäßig kein Siebensitzer mehr. Eine dritte Sitzreihe wie auch Allradantrieb waren jedoch optional erhältlich. Da sich der XL-7 in den USA jedoch nicht gegen die große Konkurrenz des heimischen Marktes durchsetzen konnte, wurde die Produktion mit Ende des Jahres 2009 eingestellt.

rdf:langString El Suzuki XL7 (antes de 2006 estaba bautizado como XL-7 en algunos países) fue un automóvil todoterreno del fabricante japonés Suzuki, puesto a la venta en el año 1998.Compitió con los Chevrolet Equinox, Ford Edge, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe y Mazda CX-7.

rdf:langString Suzuki Grand Escudo XL7 (ditulis XL7 sebelum 2006) adalah SUV ukuran mid-size yang diproduksi oleh Suzuki. Mobil ini diposisikan di atas Suzuki Vitara di jajaran mobil Suzuki, dan juga kendaraan 3-baris terakhir yang dibuat Suzuki. Mobil ini diluncurkan di Indonesia pada tanggal 19 Juli 2003 di pameran Gaikindo Auto Expo ke-12.

rdf:langString The Suzuki XL-7 (styled as XL7 for the second generation) is a mid-size SUV sold by Suzuki from 1998 to 2009, over two generations. Slotted above the Grand Vitara in Suzuki's lineup, the XL-7 offered three-row seating. XL-7 stands for "Xtra Large 7 seater".

rdf:langString Le Suzuki XL-7 puis Suzuki XL7 est un SUV produit par Suzuki de 1998 à 2009. La première génération, produite de 1998 à 2006, est développée sur la plate-forme du Suzuki Grand Vitara et il est sa version allongée. La deuxième génération, produite de 2006 à 2009, est un dérivé technique des Opel Antara, Chevrolet Equinox, Chevrolet Captiva, Saturn Vue et Pontiac Torrent. Elle n'a pas été commercialisée en Europe. L'appellation est réutilisée dès 2020 pour qualifier un dérivé crossover du .

rdf:langString La Suzuki XL-7 (chiamata XL7 dalla seconda generazione) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Suzuki a partire dal 1998 al 2008.

rdf:langString XL-7（エックスエル - セブン）はスズキが日本国外で製造・販売している3列シートのスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。また、2代目以降の車名表記は、XL7である。

rdf:langString Suzuki XL-7 – sztandarowy model Suzuki na rynek amerykański. Jego linia nadwozia jest odmienna od dotychczasowej, właściwej dla serii Grand Vitara. Napęd – 4x4, maksymalny moment obrotowy – 231 Nm, średnica zawracania – 11,8 m, objętość bagażnika – 187 dm³, ładowność – 535 kg, prędkość maksymalna – 175 km/h.

rdf:langString Вперше назва Suzuki XL-7 введена в 1998 році компанією Suzuki для позначення позашляховиків, які випускались під її маркою до 2009 року в двох поколіннях.

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