Sunda Strait Bridge
http://dbpedia.org/resource/Sunda_Strait_Bridge an entity of type: Thing
Le pont du détroit de la Sonde est un projet de pont routier et ferroviaire de 27 km traversant le détroit de la Sonde pour relier Sumatra et Java en Indonésie.
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순다 해협 대교(인도네시아어: Jembatan Selat Sunda, JSS, Jembatan Selsun, 영어: Sunda Strait Bridge)는 순다 해협을 횡단하여, 수마트라섬과 자와섬을 잇는 다리이다. 세계에서 제일 긴 현수교가 될 예정이다. 2014년 착공 예정이다.6차선 고속도로와 복선 철도가 놓이며 3개의 섬을 지난다.
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巽他海峡大桥（印尼語：Jembatan Selat Sunda）是來往于印度尼西亞苏门答腊與爪哇岛之间的第一條跨海大桥工程計畫，由一些懸索橋和島嶼連接，马路中间设有铁轨，計畫於2020年竣工通車。建成後將橫跨27里的巽他海峽，可能成為世界最大的懸索橋。
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The Sunda Strait Bridge (Indonesian: Jembatan Selat Sunda, JSS, Jembatan Selsun, sometimes referred to in English-language reports as the SSB, Sundanese: ᮏᮨᮙ᮪ᮘᮒᮔ᮪ ᮞᮨᮜᮒ᮪ ᮞᮥᮔ᮪ᮓ) was a planned road and railway megaproject between the two large Indonesian islands of Sumatra and Java.
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Jembatan Selat Sunda (JSS) adalah salah satu proyek besar pembangunan jembatan yang melintasi Selat Sunda sebagai penghubung antara Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra. Proyek ini dicetuskan pada tahun 1960 dan sekarang akan merupakan bagian dari proyek Asian Highway Network ( dan ). Dana proyek pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS) direncanakan berasal dari pembiayaan konsorsium diperkirakan menelan biaya sekitar 10 miliar dolar AS atau 100 triliun rupiah yang akan dipimpin oleh perusahaan PT Bangungraha Sejahtera Mulia (BSM). Menurut rencana panjang JSS ini mencapai panjang keseluruhan 31 kilometer dengan lebar 60 meter, masing-masing sisi mempunyai 3 lajur untuk kendaraan dan lajur ganda untuk kereta api akan mempunyai ketinggian maksimum 70 meter dari permukaan air. JSS telah diluncurkan
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Il ponte sullo stretto della Sonda (lingua indonesiana: Jembatan Selat Sunda), è un ponte stradale e ferroviario in fase di progettazione che dovrebbe attraversare lo stretto della Sonda, collegando le isole di Giava e di Sumatra, in Indonesia. Il progetto preliminare prevede una lunghezza totale di 27,3 km, suddivisa in cinque tratte: In settembre 2011 il principale progettista, Wiratman Wangsadinata, ha valutato che la durata dei lavori sarà di circa dieci anni.
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Jembatan Selat Sunda
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Pont du détroit de la Sonde
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Ponte sullo stretto della Sonda
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순다 해협 대교
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Sunda Strait Bridge
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巽他海峡大桥
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Jembatan Selat Sunda (JSS) adalah salah satu proyek besar pembangunan jembatan yang melintasi Selat Sunda sebagai penghubung antara Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra. Proyek ini dicetuskan pada tahun 1960 dan sekarang akan merupakan bagian dari proyek Asian Highway Network ( dan ). Dana proyek pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS) direncanakan berasal dari pembiayaan konsorsium diperkirakan menelan biaya sekitar 10 miliar dolar AS atau 100 triliun rupiah yang akan dipimpin oleh perusahaan PT Bangungraha Sejahtera Mulia (BSM). Menurut rencana panjang JSS ini mencapai panjang keseluruhan 31 kilometer dengan lebar 60 meter, masing-masing sisi mempunyai 3 lajur untuk kendaraan dan lajur ganda untuk kereta api akan mempunyai ketinggian maksimum 70 meter dari permukaan air. JSS telah diluncurkan dalam soft launching pada tahun 2007 dan akan dimulai pembangunannya pada tahun 2010 dan diperkirakan dapat mulai dioperasikan pada tahun 2020.
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The Sunda Strait Bridge (Indonesian: Jembatan Selat Sunda, JSS, Jembatan Selsun, sometimes referred to in English-language reports as the SSB, Sundanese: ᮏᮨᮙ᮪ᮘᮒᮔ᮪ ᮞᮨᮜᮒ᮪ ᮞᮥᮔ᮪ᮓ) was a planned road and railway megaproject between the two large Indonesian islands of Sumatra and Java. The suggestion for a bridge was reportedly first put forward in 1960 by Professor Sedyatmo from Institut Teknologi Bandung as a part of broader plans, known as Tri Nusa Bimasakti, to link the three islands of Sumatra, Java and Bali.In October 2007, after years of discussion and planning, the Indonesian government gave the initial go-ahead for a project which includes several of the world's longest suspension bridges, across the 27 km (17 mi) Sunda Strait. However, seven years later in November 2014, the incoming Joko Widodo government announced that plans to build the bridge would be shelved.
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Le pont du détroit de la Sonde est un projet de pont routier et ferroviaire de 27 km traversant le détroit de la Sonde pour relier Sumatra et Java en Indonésie.
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순다 해협 대교(인도네시아어: Jembatan Selat Sunda, JSS, Jembatan Selsun, 영어: Sunda Strait Bridge)는 순다 해협을 횡단하여, 수마트라섬과 자와섬을 잇는 다리이다. 세계에서 제일 긴 현수교가 될 예정이다. 2014년 착공 예정이다.6차선 고속도로와 복선 철도가 놓이며 3개의 섬을 지난다.
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Il ponte sullo stretto della Sonda (lingua indonesiana: Jembatan Selat Sunda), è un ponte stradale e ferroviario in fase di progettazione che dovrebbe attraversare lo stretto della Sonda, collegando le isole di Giava e di Sumatra, in Indonesia. La sua costruzione, dopo la presentazione di diversi studi di fattibiltà, è stata decisa dal governo indonesiano nel 2007 e si pensava che i lavori potessero iniziare nel 2012. Problemi di varia natura hanno però fatto sì che in marzo 2013 non sia ancora pronto il progetto definitivo. Si dovrà tener conto tra l'altro che, analogamente al progettato ponte sullo stretto di Messina, l'area è altamente sismica. Il progetto preliminare prevede una lunghezza totale di 27,3 km, suddivisa in cinque tratte: In settembre 2011 il principale progettista, Wiratman Wangsadinata, ha valutato che la durata dei lavori sarà di circa dieci anni. In gennaio 2013 il ministro dei lavori pubblici indonesiano, Djoko Kirmanto, ha espresso l'opinione che, a causa del protrarsi delle discussioni governative sulle possibili soluzioni progettuali, l'inizio dei lavori dovrà essere posticipato rispetto alla data inizialmente prevista del 2014. Si prevede quindi che l'opera potrà essere ultimata non prima del 2024.
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巽他海峡大桥（印尼語：Jembatan Selat Sunda）是來往于印度尼西亞苏门答腊與爪哇岛之间的第一條跨海大桥工程計畫，由一些懸索橋和島嶼連接，马路中间设有铁轨，計畫於2020年竣工通車。建成後將橫跨27里的巽他海峽，可能成為世界最大的懸索橋。
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