Submarine Cargo Vessel
http://dbpedia.org/resource/Submarine_Cargo_Vessel an entity of type: Thing
The Submarine Cargo Vessel (Russian: Подводное транспортное судно) is a proposed idea from the Russian Rubin Design Bureau. The idea is to use decommissioned SSBNs (nuclear-powered ballistic missile submarine) from the Russian Navy to carry cargo under the Arctic Ocean. The reason for this solution is that it would be considerably cheaper than designing and producing an entirely new type of submarine.
rdf:langString
Нужда в транспортных подводных атомоходах возникла в 50-х годах XX века, когда появились атомные энергетические установки для судов. Первыми это почувствовали развитые в промышленном отношении северные морские страны. Сперва обсуждалась возможность создания надводных атомных грузовых судов, однако реализации этих проектов мешало одно, но очень важное обстоятельство — чрезвычайно толстый ледовый покров Арктики. После этого ведущими промышленными державами начали разрабатываться подводные транспортные суда с атомной энергетической установкой. Однако в связи с Холодной войной разработки находились в статусе консервации.
rdf:langString
rdf:langString
Submarine Cargo Vessel
rdf:langString
Подводное транспортное судно
xsd:integer
3300751
xsd:integer
1102402185
rdf:langString
* surfaced
* submerged
rdf:langString
None
rdf:langString
Up to of cargo
xsd:integer
163
rdf:langString
*2 × pressurized-water nuclear reactors
*2 shafts
rdf:langString
The Submarine Cargo Vessel (Russian: Подводное транспортное судно) is a proposed idea from the Russian Rubin Design Bureau. The idea is to use decommissioned SSBNs (nuclear-powered ballistic missile submarine) from the Russian Navy to carry cargo under the Arctic Ocean. The reason for this solution is that it would be considerably cheaper than designing and producing an entirely new type of submarine.
rdf:langString
Нужда в транспортных подводных атомоходах возникла в 50-х годах XX века, когда появились атомные энергетические установки для судов. Первыми это почувствовали развитые в промышленном отношении северные морские страны. Сперва обсуждалась возможность создания надводных атомных грузовых судов, однако реализации этих проектов мешало одно, но очень важное обстоятельство — чрезвычайно толстый ледовый покров Арктики. После этого ведущими промышленными державами начали разрабатываться подводные транспортные суда с атомной энергетической установкой. Однако в связи с Холодной войной разработки находились в статусе консервации. Первым проект на создание подводных транспортных судов получило СПМБМ «Малахит». В 1989 году компания «Роснефть» обратилась к «Малахиту» с предложением создать подводное транспортное судно. Конструкторы «Малахита» откликнулись на предложение потенциального заказчика и спроектировали целое семейство подводных судов. Однако проект не был осуществлён из-за недостатка финансирования. В тех же 1990-х годах появился проект, предполагающий переоборудование части атомоходов 941-го проекта в транспортные атомные подводные лодки. Они должны были бы предназначаться для перевозок грузов из Европы в Америку подо льдами Заполярья. Проект разрабатывало ЦКБМТ «Рубин».
<millimetre>
175000.0
xsd:nonNegativeInteger
3004
xsd:double
175.0
xsd:double
23.0
xsd:double
12.0