Subaru Alcyone SVX
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Alcyone_SVX an entity of type: Thing
Subaru SVX je vůz od stejnojmenné automobilky Subaru (resp. ), který se prodával v letech 1991 - 1997 a bylo ho vyrobeno přibližně 25 000 kusů. Sportovní kupé určené především pro americký trh aspirovalo získat pro Subaru místo mezi sportovními luxusními vozy. Design SVX vytvořil Giorgio Giugiaro z firmy , bylo osazeno jediným typem plochého motoru „boxer“ s rozvodem DOHC o objemu 3319 cm³, o výkonu 169 kW. Kroutící moment motoru byl 312 Nm, vozy se vždy dodávaly se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
rdf:langString
Το Subaru SVX, γνωστό ως Subaru Alcyone SVX στην Ιαπωνία, ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Subaru (μέλος του ομίλου Subaru Corporation) από το 1991 έως το 1997. Συνολικά κατασκευάστηκαν 24.379 αντίτυπα σειράς SVX, από τα οποία τα 14.257 πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα 5.884 στην Ιαπωνία και τα 2.478 στην Ευρώπη - ενδεικτικώς 854 αντίτυπα στη Γερμανία και μόλις 52 στη Γαλλία από το 1993 έως το 1996. Επίσης, στην Αυστραλία πωλήθηκαν 249 αντίτυπα.
rdf:langString
Der Subaru SVX (in Japan Alcyone SVX) war ein von Mitte 1991 bis Ende 1997 vom japanischen Automobilhersteller Fuji Heavy Industries hergestelltes Sportcoupé mit Allrad- oder Frontantrieb.
rdf:langString
L'Alcyone SVX est un coupé sportif du constructeur automobile japonais Subaru produit de 1991 à 1997. Elle est dessiné par le designer italien Giorgetto Giugiaro. Elle est aussi appelé Alcyone SVX ou Subaru SVX. Elle a été diffusée à 24 379 exemplaires dans le monde, dont 2 470 en Europe. 52 exemplaires ont été vendus en France entre 1993 et 1996.
rdf:langString
La Subaru SVX è una coupé prodotta dalla casa automobilistica giapponese Subaru dal 1991 al 1996. Fu venduta in Nord America (dove gli ultimi esemplari sono stati immatricolati nel 1997), Asia, Europa e Oceania; sul mercato domestico era commercializzata come Alcyone SVX.
rdf:langString
스바루 알시오네 SVX(일본어: スバル・アルシオーネSVX 스바루 아루시오네 SVX[*], Alcyone SVX) 는, 후지 중공업 (스바루) 이 1991년 9월에 발매를 개시한 5인승 2도어 쿠페 타입의 자동차이다. 이름은, 황소자리에 있는 플레이아데스 성단 (스바루)에서 가장 밝은 별의 알키오네 (Alcyone) 에, "Subaru Vehicle X"를 생략 한 "SVX"를 조합한 것이다. 1996년 12월에 후속 없이 단종되었다.
rdf:langString
アルシオーネSVX（Alcyone SVX）は、富士重工業（現・SUBARU）が1991年から1996年にかけて製造・販売していたクーペ型の普通乗用車である。日本国外ではスバル・SVXとして販売された。
rdf:langString
O Subaru SVX (Subaru Alcyone SVX no Japão) é um coupé esportivo da Subaru.
rdf:langString
速霸陸Alcyone SVX（日语：スバル・アルシオーネSVX）為日本富士重工業於1991年-1996年間生产、发行的雙門豪華旅行車（Grand Tourer），外銷版以“速霸陸SVX”的名义发行。 車名“Alcyone”來自昴宿星團中金牛座最明亮的恆星昴宿六，代表此乃速霸陸汽車的旗舰车型；“SVX”則為“Subaru Vehicle X”之縮寫。
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX (також відома за межами Японії як Subaru SVX) –середньорозмірний автомобіль класу GT з кузовом типу купе, випускається компанією Subaru з 1991 по 1997 рік. Назва Alcyone походить від найяскравішої зірки в сузір'ї Плеяди, яке, в свою чергу, зображене на емблемі Subaru.
rdf:langString
The Subaru Alcyone SVX, marketed outside Japan as the Subaru SVX, is a two-door, front-engine, all- or front-wheel drive coupé manufactured and marketed by Subaru from 1991 to 1996 over a single generation. Superseding the company's aviation-influenced XT range, the Alcyone SVX was Subaru's first entry into the luxury/performance market, and was noted for its aircraft-inspired 'window-within-a-window' side-glass configuration.
rdf:langString
De Subaru SVX is een in 1992 gepresenteerd model van Subaru, en de opvolger van de weinig succesvolle Subaru XT(6). Kenmerkend was het bijzondere ontwerp en de 3.3L zescilinder boxermotor, in combinatie met de standaard vierwielaandrijving. Het ontwerp is van Giorgetto Giugiaro van . Vanwege gebrek aan succes is het model niet opgevolgd door een nieuw coupémodel. De snellere zescilinderuitvoeringen van de Subaru Legacy (bijvoorbeeld de 3.0R) werden geacht de doelgroep van de SVX te bedienen. De SVX is ook alleen geleverd met automaat, er was nooit af-fabriek een handbak leverbaar, al zijn er wel mensen die achteraf de automaatbak wisselen door een handgeschakelde vijfbak.
rdf:langString
Subaru SVX – zaprezentowane zostało w czerwcu 1991 roku w USA oraz we wrześniu tego samego roku w Japonii (pod nazwą Alcyone SVX). Samochód ten był następcą modelu XT z 1985 roku, a jest on 2-drzwiowym, 4-osobowym coupe wystylizowanym przez Giugiaro. SVX sprzedawany był głównie w Japonii i USA, lecz Subaru oferowało go także w Europie (najwięcej egzemplarzy sprzedano w Niemczech). Wyposażenie sportowego modelu Subaru było bogate, klient mógł znaleźć w aucie klimatyzację, elektrycznie sterowane siedzenia przednie, ABS, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera.
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX (также известный за пределами Японии как Subaru SVX) — среднеразмерное GT купе, выпускавшееся компанией Subaru с 1991 по 1997 год. Название Alcyone произошло от самой яркой звезды в звездном скоплении Плеяды знака Телец, которое, в свою очередь, изображено на эмблеме Subaru. На Alcyone SVX использовалась передовая система 4WD, VTD и 3,3-литровый двигатель с оппозитным расположением шести цилиндров. Большинство SVX оснащалось полным приводом, но в зависимости от страны предназначения автомобиля он был реализован по-разному.
rdf:langString
rdf:langString
Subaru SVX
rdf:langString
Subaru SVX
rdf:langString
Subaru SVX
rdf:langString
Subaru SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
rdf:langString
スバル・アルシオーネSVX
rdf:langString
스바루 알시오네 SVX
rdf:langString
Subaru SVX
rdf:langString
Subaru SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
rdf:langString
速霸陸Alcyone SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX
xsd:integer
922228
xsd:integer
1124343799
rdf:langString
Ōta North Plant, Ōta, Gunma, Japan
rdf:langString
Subaru SVX
xsd:integer
2
xsd:double
3.3
xsd:integer
1991
xsd:integer
4
rdf:langString
Subaru SVX je vůz od stejnojmenné automobilky Subaru (resp. ), který se prodával v letech 1991 - 1997 a bylo ho vyrobeno přibližně 25 000 kusů. Sportovní kupé určené především pro americký trh aspirovalo získat pro Subaru místo mezi sportovními luxusními vozy. Design SVX vytvořil Giorgio Giugiaro z firmy , bylo osazeno jediným typem plochého motoru „boxer“ s rozvodem DOHC o objemu 3319 cm³, o výkonu 169 kW. Kroutící moment motoru byl 312 Nm, vozy se vždy dodávaly se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
rdf:langString
Το Subaru SVX, γνωστό ως Subaru Alcyone SVX στην Ιαπωνία, ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Subaru (μέλος του ομίλου Subaru Corporation) από το 1991 έως το 1997. Συνολικά κατασκευάστηκαν 24.379 αντίτυπα σειράς SVX, από τα οποία τα 14.257 πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα 5.884 στην Ιαπωνία και τα 2.478 στην Ευρώπη - ενδεικτικώς 854 αντίτυπα στη Γερμανία και μόλις 52 στη Γαλλία από το 1993 έως το 1996. Επίσης, στην Αυστραλία πωλήθηκαν 249 αντίτυπα.
rdf:langString
Der Subaru SVX (in Japan Alcyone SVX) war ein von Mitte 1991 bis Ende 1997 vom japanischen Automobilhersteller Fuji Heavy Industries hergestelltes Sportcoupé mit Allrad- oder Frontantrieb.
rdf:langString
L'Alcyone SVX est un coupé sportif du constructeur automobile japonais Subaru produit de 1991 à 1997. Elle est dessiné par le designer italien Giorgetto Giugiaro. Elle est aussi appelé Alcyone SVX ou Subaru SVX. Elle a été diffusée à 24 379 exemplaires dans le monde, dont 2 470 en Europe. 52 exemplaires ont été vendus en France entre 1993 et 1996.
rdf:langString
The Subaru Alcyone SVX, marketed outside Japan as the Subaru SVX, is a two-door, front-engine, all- or front-wheel drive coupé manufactured and marketed by Subaru from 1991 to 1996 over a single generation. Superseding the company's aviation-influenced XT range, the Alcyone SVX was Subaru's first entry into the luxury/performance market, and was noted for its aircraft-inspired 'window-within-a-window' side-glass configuration. The nameplate "Alcyone" (pronounced "al-SIGH-uh-nee") refers to the brightest star in the Pleiades constellation, stylized in the Subaru company logo. The suffix "SVX" is an acronym for "Subaru Vehicle X".
rdf:langString
La Subaru SVX è una coupé prodotta dalla casa automobilistica giapponese Subaru dal 1991 al 1996. Fu venduta in Nord America (dove gli ultimi esemplari sono stati immatricolati nel 1997), Asia, Europa e Oceania; sul mercato domestico era commercializzata come Alcyone SVX.
rdf:langString
스바루 알시오네 SVX(일본어: スバル・アルシオーネSVX 스바루 아루시오네 SVX[*], Alcyone SVX) 는, 후지 중공업 (스바루) 이 1991년 9월에 발매를 개시한 5인승 2도어 쿠페 타입의 자동차이다. 이름은, 황소자리에 있는 플레이아데스 성단 (스바루)에서 가장 밝은 별의 알키오네 (Alcyone) 에, "Subaru Vehicle X"를 생략 한 "SVX"를 조합한 것이다. 1996년 12월에 후속 없이 단종되었다.
rdf:langString
アルシオーネSVX（Alcyone SVX）は、富士重工業（現・SUBARU）が1991年から1996年にかけて製造・販売していたクーペ型の普通乗用車である。日本国外ではスバル・SVXとして販売された。
rdf:langString
De Subaru SVX is een in 1992 gepresenteerd model van Subaru, en de opvolger van de weinig succesvolle Subaru XT(6). Kenmerkend was het bijzondere ontwerp en de 3.3L zescilinder boxermotor, in combinatie met de standaard vierwielaandrijving. Het ontwerp is van Giorgetto Giugiaro van . Vanwege gebrek aan succes is het model niet opgevolgd door een nieuw coupémodel. De snellere zescilinderuitvoeringen van de Subaru Legacy (bijvoorbeeld de 3.0R) werden geacht de doelgroep van de SVX te bedienen. De SVX is ook alleen geleverd met automaat, er was nooit af-fabriek een handbak leverbaar, al zijn er wel mensen die achteraf de automaatbak wisselen door een handgeschakelde vijfbak. Momenteel is de SVX een vrij exclusieve verschijning in Nederland en België. Zeer kenmerkend zijn de zijruiten, waarvan in verband met de veiligheid maar een klein gedeelte open kan.
rdf:langString
Subaru SVX – zaprezentowane zostało w czerwcu 1991 roku w USA oraz we wrześniu tego samego roku w Japonii (pod nazwą Alcyone SVX). Samochód ten był następcą modelu XT z 1985 roku, a jest on 2-drzwiowym, 4-osobowym coupe wystylizowanym przez Giugiaro. SVX sprzedawany był głównie w Japonii i USA, lecz Subaru oferowało go także w Europie (najwięcej egzemplarzy sprzedano w Niemczech). Model SVX wyposażony był w jednostkę napędową typu bokser o nazwie EG33, która była kontynuatorem modelu silnikowego o nazwie ER używanego w poprzednim modelu Subaru XT. Był to ówcześnie najmocniejszy silnik Subaru tamtych lat, także jeśli chodzi o wielkość - pojemność skokowa była największa. Z powodu osiągniętej mocy znacznie ponad 200 KM i sporemu momentowi ponad 300 Nm, nie zdecydowano się wprowadzać turbodoładowania, ani takiego wariantu jako opcji. Silnik 3,3l EG33 był jedynym możliwym wyborem przy zakupie modelu SVX. Pojazd ten miał stały napęd na obie osie, lub później (1994-1995) wprowadzony opcjonalnie na rynek USA napęd na oś przednią wersja (CXV). Przez całą produkcję SVX, oferowany był tylko ze skrzynią automatyczną o 4 przełożeniach. Skrzynia manualna nie było oferowana, ponieważ Subaru nie miał w ofercie takiej do samochodu o tej mocy i momencie w tamtym czasie. Wyposażenie sportowego modelu Subaru było bogate, klient mógł znaleźć w aucie klimatyzację, elektrycznie sterowane siedzenia przednie, ABS, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. W roku modelowym 1994 i aż do zakończenia produkcji w grudniu 1996 roku SVX był wyposażony w elektronicznie regulowaną prędkość maksymalną 230 km/h. Modele z pierwszych lat produkcji (91-93) pozwalały rozwinąć maksymalną prędkość 248 km/h, dzięki bardzo długiemu 4 biegowi. Zawieszenie SVX było niezależne - (z przodu kolumny McPhersona, z tyłu zastosowano typ dwuwahaczowy). Seryjne zawieszenie było dość twarde i charakteryzowało się raczej twardym resorowaniem niż delikatną sprężystością. Jednak auto prowadziło się znacznie lżej i bardziej sportowo niż na to jak wyglądało i jaką miało masę (1610 kg) Subaru niecodzienną stylistyką przyciągał uwagę głównie dzięki dzielonym szybom bocznym. To ekstrawaganckie rozwiązanie zaprezentowano tylko w kilku pojazdach takich jak: DeLorean DMC-12, Bugatti EB110 czy McLaren F1 Łączna sprzedaż Subaru SVX wyniosła 25 000 egzemplarzy, z czego najwięcej - 14 257 sztuk sprzedano w USA, 8265 sztuk sprzedano w Japonii, a w Europie sprzedano 2478 sztuk, z czego 854 w Niemczech.
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX (также известный за пределами Японии как Subaru SVX) — среднеразмерное GT купе, выпускавшееся компанией Subaru с 1991 по 1997 год. Название Alcyone произошло от самой яркой звезды в звездном скоплении Плеяды знака Телец, которое, в свою очередь, изображено на эмблеме Subaru. Subaru Alcyone SVX был впервые представлен на 28-м Токийском автосалоне в 1989 году как концепт-кар. Итальянский автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро спроектировал обтекаемый, без резких граней кузов, используя при этом идеи своих предыдущих проектов, таких как Ford Maya и Oldsmobile Inca. В Subaru решили запустить концепт-кар в производство, сохранив при этом его самый яркий элемент — необычное окно в окне, назвав его «aircraft-inspired glass-to-glass canopy». Подобное решение было унаследовано от предыдущей модели, Subaru Alcyone XT. В июле 1991 года (как модели 1992) начались продажи SVX в США, а в сентябре того же года автомобиль стал доступен в Японии.В 1992 году рекомендованная розничная цена составляла $24 445 для базовой модификации SVX-LS и $28 000 за топовую LS-L. К 1996 году цена поднялась до $36 740 за максимальную комплектацию LSi (в Японии называлась Version L). На Alcyone SVX использовалась передовая система 4WD, VTD и 3,3-литровый двигатель с оппозитным расположением шести цилиндров. Большинство SVX оснащалось полным приводом, но в зависимости от страны предназначения автомобиля он был реализован по-разному. Несмотря на высокую цену и экономический спад, продажи в США были хорошими: 5280 машины в 1992 и 3,859 в 1993 году (хотя в Subaru намеревались продавать по 10 000 каждый год). После того как в 1997 году продажи упали до 640 штук, было принято решение о прекращении производства. Всего было продано около 25 тысяч SVX, из них в США — 14 257, в Европе — 2478. Праворульных модификаций было продано около 7 тысяч. С каждым проданным автомобилем Subaru теряла примерно $3000, а общий убыток от проекта составил порядка $75 млн. Однако компания не сочла эти убытки большими, решив, что имидж компании как производителя качественной и высокотехнологичной продукции стоит дороже. Журнал Collectible Automobile в середине 1990-х предсказывал, что Subaru Alcyone SVX в будущем может стать популярным у коллекционеров. Хотя спустя 20 лет после этого утверждения хорошие экземпляры модели ещё можно приобрести по сравнительно невысокой цене менее $10 тысяч.
rdf:langString
O Subaru SVX (Subaru Alcyone SVX no Japão) é um coupé esportivo da Subaru.
rdf:langString
速霸陸Alcyone SVX（日语：スバル・アルシオーネSVX）為日本富士重工業於1991年-1996年間生产、发行的雙門豪華旅行車（Grand Tourer），外銷版以“速霸陸SVX”的名义发行。 車名“Alcyone”來自昴宿星團中金牛座最明亮的恆星昴宿六，代表此乃速霸陸汽車的旗舰车型；“SVX”則為“Subaru Vehicle X”之縮寫。
rdf:langString
Subaru Alcyone SVX (також відома за межами Японії як Subaru SVX) –середньорозмірний автомобіль класу GT з кузовом типу купе, випускається компанією Subaru з 1991 по 1997 рік. Назва Alcyone походить від найяскравішої зірки в сузір'ї Плеяди, яке, в свою чергу, зображене на емблемі Subaru.
<millimetre>
2610.0
<millimetre>
1310.0
<millimetre>
4625.0
<kilogram>
1590.0
<millimetre>
1770.0
xsd:nonNegativeInteger
17585
rdf:langString
Subaru SVX
xsd:double
1.31
xsd:double
4.625
xsd:gYear
1996
xsd:gYear
1991
xsd:string
4-speed 4EATautomatic
xsd:double
1590000.0
xsd:double
2.61
xsd:double
1.77
