Stockholm congestion tax
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El Impuesto de congestión de Estocolmo (Sueco: Trängselskatt i Stockholm), es un sistema de peajes urbanos fundamentado en el concepto económico de tarifas de congestión. Este cargo corresponde a un impuesto que es cobrado a todos los vehículos entrando y saliendo del centro de la ciudad de Estocolmo, Suecia. El impuesto de congestión fue implantado en forma permanente a partir del 1 de agosto de 2007, después de un período de prueba de siete meses que se realizó entre el 3 de enero y el 31 de julio de 2006.
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The Stockholm congestion tax (Swedish: Trängselskatt i Stockholm), also referred to as the Stockholm congestion charge, is a congestion pricing system implemented as a tax levied on most vehicles entering and exiting central Stockholm, Sweden. The congestion tax was implemented on a permanent basis on August 1, 2007, after a seven-month trial period between January 3, 2006 and July 31, 2006. It was inspired by Singapore's Electronic Road Pricing (ERP) system, which first introduced it in 1975.
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O Imposto de congestionamento de Estocolmo (Sueco: Trängselskatt i Stockholm; Inglês: Stockholm congestion tax), é um sistema de pedágio urbano baseado no conceito econômico de tarifação de congestionamento. Este pagamento corresponde a um imposto cobrado a todos os veículos entrando e saindo do centro da cidade de Estocolmo, Suécia. O imposto de congestionamento foi implantado em forma permanente a partir de 1 de agosto de 2007, depois de um período de teste de sete meses e realizou-se entre 3 de janeiro e 31 de julho de 2006.
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Trängselskatt i Stockholm är en punktskatt som sedan 1 augusti 2007 tas ut för de flesta bilar vid färd dagtid in och ut ur ett område som i stort omfattar Stockholms innerstad. Ett sju månader långt försök med trängselskatten, Stockholmsförsöket, genomfördes mellan 3 januari och 31 juli 2006. En detaljerad redogörelse för den politiska processen som föregick, och ledde fram till trängselskatteförsöket finns att ta del av i en bok som utkom på Stockholmia förlag 2008.
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Impuesto de congestión de Estocolmo
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Stockholm congestion tax
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Imposto de congestionamento de Estocolmo
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Trängselskatt i Stockholm
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El Impuesto de congestión de Estocolmo (Sueco: Trängselskatt i Stockholm), es un sistema de peajes urbanos fundamentado en el concepto económico de tarifas de congestión. Este cargo corresponde a un impuesto que es cobrado a todos los vehículos entrando y saliendo del centro de la ciudad de Estocolmo, Suecia. El impuesto de congestión fue implantado en forma permanente a partir del 1 de agosto de 2007, después de un período de prueba de siete meses que se realizó entre el 3 de enero y el 31 de julio de 2006. Con base en los principios de tarifas de congestión, el objetivo principal del impuesto es reducir la congestión de tránsito y disminuir la contaminación ambiental (atmosférica y acústica) en el centro de Estocolmo. Los fondos recaudados con este tributo serán utilizados para la construcción de nuevas vías, en y alrededor de la ciudad. El impuesto de congestión es deducible del impuesto sobre la renta tanto para los usuarios privados como para los comerciales. Las personas físicas pueden deducir este impuesto para los viajes de negocios, y para los viajes entre el hogar y su lugar de trabajo según reglas predefinidas con respecto al viaje equivalente por transporte público. Las personas jurídicas en actividades comerciales pueden deducir todos los gastos del impuesto de congestión.
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The Stockholm congestion tax (Swedish: Trängselskatt i Stockholm), also referred to as the Stockholm congestion charge, is a congestion pricing system implemented as a tax levied on most vehicles entering and exiting central Stockholm, Sweden. The congestion tax was implemented on a permanent basis on August 1, 2007, after a seven-month trial period between January 3, 2006 and July 31, 2006. It was inspired by Singapore's Electronic Road Pricing (ERP) system, which first introduced it in 1975. The primary purpose of the congestion tax is to reduce traffic congestion and improve the environmental situation in central Stockholm. The funds collected will be used for new road constructions in and around Stockholm. A referendum was held in September 2006, a few months after the end of the trial period. In the referendum the residents of Stockholm municipality voted yes and in 14 other municipalities voted no to implement it permanently. On October 1, 2006, the leaders of the winning parties in the 2006 general election, declared they would implement the Stockholm congestion tax permanently. The Riksdag approved this on June 20, 2007, and the congestion tax came into effect on August 1, 2007. On 1 January 2016, congestion taxes were increased in the inner-city parts of Stockholm, and also the congestion tax began to be charged on Essingeleden. The measure was implemented not only to improve accessibility and the environment, but also to help develop the infrastructure.
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O Imposto de congestionamento de Estocolmo (Sueco: Trängselskatt i Stockholm; Inglês: Stockholm congestion tax), é um sistema de pedágio urbano baseado no conceito econômico de tarifação de congestionamento. Este pagamento corresponde a um imposto cobrado a todos os veículos entrando e saindo do centro da cidade de Estocolmo, Suécia. O imposto de congestionamento foi implantado em forma permanente a partir de 1 de agosto de 2007, depois de um período de teste de sete meses e realizou-se entre 3 de janeiro e 31 de julho de 2006. O objetivo principal deste imposto é reduzir o congestionamento de trânsito e diminuir a poluição ambiental, do ar e sonora, no centro da cidade de Estocolmo. Os fundos arrecadados com este imposto serão utilizados na construção de novas obras viárias em e ao redor de Estocolmo. O imposto de congestionamento pode ser deduzido do imposto de renda tanto para os usuários privados como comerciais. As pessoas físicas podem deduzir o imposto somente nas viagens de negócios, assim como nas viagens entre a casa e o lugar de serviço, segundo regras estabelecidas em relação a viagem equivalente pelo transporte público. As firmas em atividades comerciais poder deduzir todas as despesas devidas à tarifa de congestionamento.
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Trängselskatt i Stockholm är en punktskatt som sedan 1 augusti 2007 tas ut för de flesta bilar vid färd dagtid in och ut ur ett område som i stort omfattar Stockholms innerstad. Ett sju månader långt försök med trängselskatten, Stockholmsförsöket, genomfördes mellan 3 januari och 31 juli 2006. En detaljerad redogörelse för den politiska processen som föregick, och ledde fram till trängselskatteförsöket finns att ta del av i en bok som utkom på Stockholmia förlag 2008. Huvudsyftena med trängselskatten är att minska fordonsträngseln i Stockholms centrum, förbättra framkomligheten och förbättra miljön i innerstaden. Intäkterna från skatten ska användas "för investeringar i kollektivtrafik och vägar" enligt förslaget som ställdes i folkomröstningen, men intäkterna under de första 40 åren intecknades för att finansiera Förbifart Stockholm. Senare höjningar av trängselskatten finansierade de kollektivtrafiksatsningar som resulterade av Stockholmsförhandlingen samt Sverigeförhandlingen.
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