State of charge
http://dbpedia.org/resource/State_of_charge an entity of type: Abstraction100002137
حالة الشحن (SoC) هو ما يعادل مقياس الوقود لحزمة البطارية في السيارة الكهربائية للبطارية (BEV) أو المركبة الهجينة (HV) أو السيارة الكهربائية الهجينة (PHEV). وحدات SoC هي نقاط مئوية (0٪ = فارغة؛ 100٪ = ممتلئة). الشكل البديل من نفس القياس هو عمق التصريف (DoD)، معكوس SoC (100٪ = فارغ، 0٪ = ممتلئ). يتم استخدام SoC عادة عند مناقشة الحالة الحالية للبطارية المستخدمة، بينما غالباً ما يتم مشاهدة DoD عند مناقشة عمر البطارية بعد الاستخدام المتكرر.
rdf:langString
El estado de carga (en inglés, State of charge, SoC) es el equivalente al indicador de depósito de combustible pero en los paquetes de baterías en un vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo híbrido eléctrico inenfuchable (HEV), o vehículo híbrido enchufable (PHEV). Las unidades del SoC son puntos porcentuales (0% = vacío; 100% = completo). Una forma alternativa de la misma medida es la profundidad de descarga (DoD), el inverso del SOC (100% = vacío; 0% = completo). El SOC se utiliza normalmente cuando se habla de la situación actual de una batería en uso, mientras que el DoD se emplea con mayor frecuencia cuando se habla de la vida útil de la batería después de un uso repetido.
rdf:langString
State of charge (SoC) is the level of charge of an electric battery relative to its capacity. The units of SoC are percentage points (0% = empty; 100% = full). An alternative form of the same measure is the depth of discharge (DoD), the inverse of SoC (100% = empty; 0% = full). SoC is normally used when discussing the current state of a battery in use, while DoD is most often seen when discussing the lifetime of the battery after repeated use.
rdf:langString
잔존용량(殘存容量, State of Charge, SoC)은 하이브리드 차량이나 배터리식 전기자동차, 또는 배터리식 전기자동차에 쓰이는 축전지의 연료량을 표시할 수 있는 척도이다. 잔존용량이 100%일 때 축전지가 가득찬 상태를, 0%일 때 축전지가 모두 소모된 상태를 나타낸다.
rdf:langString
O estado de carga (comumente abreviado por SOC, do inglês state of charge) é um indicador da quantidade de bateria utilizável restante, utilizada em veículos elétricos, híbridos, além de smartphones, laptops, dentre muitos outros aparelhos eletrônicos. Pode-se fazer uma analogia com o marcador de combustível em automóveis, onde 100% simboliza carga completa e 0%, sem carga. Uma forma alternativa de medição é a profundidade de descarga (depth of discharge, DOD), que é o inverso de SOC (0% = carga completa, 100% = sem carga). SOC é normalmente utilizada para medir a atual situação da carga de uma bateria em uso, e DOD o seu estado e vida útil após o decorrer de vários ciclos de carga.
rdf:langString
電量狀態（State of charge）（充電程度，剩餘電量）是指當前電池內所含電量，以百分比表示。100%即電池完全充滿；反之，0%即電池完全放電。電量狀態和（DoD）的量測方式相近，但意義相反（100%表示電池完全放電，0%表示完全充滿）。在討論放電使用中的電池時，會用電量狀態描述電池的情形，若是討論反覆充放電的電池壽命時，會用放電深度來說明。 在純電動車（BEV）、混合動力車輛（HV）或插電式混合動力車（PHEV）中，電池組的電量類似一般汽車的油量錶，會決定後續不加油（或不充電）可以再行駛的里程。 電動車儀表板上的電量狀態（特別是插電式混合動力車），可能不是代表實際的電荷量。在一些特殊的情形下，部份的能量不會顯示在電量狀態上，而是保留作油電混合運作使用。這種車輛允許只用車輛的電能來加速，引擎是輔助用的發電機，讓電池電力不足時可以充電到允許上述運作的最小電量。例如三菱Outlander（插電式混合動力車，所有年份的各版本），駕駛看到電量狀態的0%對應實際充電量的22%（0%的電量狀態是對應汽車供應商允許的最低電量）；另一個例子是BMW i3 REX（延長里程的版本），其中電量狀態有6%是保留給類似插電式混合動力車的應用。
rdf:langString
rdf:langString
حالة الشحن
rdf:langString
Estado de carga
rdf:langString
잔존용량
rdf:langString
State of charge
rdf:langString
Estado de carga
rdf:langString
電量狀態
xsd:integer
10567854
xsd:integer
1123972414
rdf:langString
حالة الشحن (SoC) هو ما يعادل مقياس الوقود لحزمة البطارية في السيارة الكهربائية للبطارية (BEV) أو المركبة الهجينة (HV) أو السيارة الكهربائية الهجينة (PHEV). وحدات SoC هي نقاط مئوية (0٪ = فارغة؛ 100٪ = ممتلئة). الشكل البديل من نفس القياس هو عمق التصريف (DoD)، معكوس SoC (100٪ = فارغ، 0٪ = ممتلئ). يتم استخدام SoC عادة عند مناقشة الحالة الحالية للبطارية المستخدمة، بينما غالباً ما يتم مشاهدة DoD عند مناقشة عمر البطارية بعد الاستخدام المتكرر.
rdf:langString
El estado de carga (en inglés, State of charge, SoC) es el equivalente al indicador de depósito de combustible pero en los paquetes de baterías en un vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo híbrido eléctrico inenfuchable (HEV), o vehículo híbrido enchufable (PHEV). Las unidades del SoC son puntos porcentuales (0% = vacío; 100% = completo). Una forma alternativa de la misma medida es la profundidad de descarga (DoD), el inverso del SOC (100% = vacío; 0% = completo). El SOC se utiliza normalmente cuando se habla de la situación actual de una batería en uso, mientras que el DoD se emplea con mayor frecuencia cuando se habla de la vida útil de la batería después de un uso repetido.
rdf:langString
State of charge (SoC) is the level of charge of an electric battery relative to its capacity. The units of SoC are percentage points (0% = empty; 100% = full). An alternative form of the same measure is the depth of discharge (DoD), the inverse of SoC (100% = empty; 0% = full). SoC is normally used when discussing the current state of a battery in use, while DoD is most often seen when discussing the lifetime of the battery after repeated use.
rdf:langString
잔존용량(殘存容量, State of Charge, SoC)은 하이브리드 차량이나 배터리식 전기자동차, 또는 배터리식 전기자동차에 쓰이는 축전지의 연료량을 표시할 수 있는 척도이다. 잔존용량이 100%일 때 축전지가 가득찬 상태를, 0%일 때 축전지가 모두 소모된 상태를 나타낸다.
rdf:langString
O estado de carga (comumente abreviado por SOC, do inglês state of charge) é um indicador da quantidade de bateria utilizável restante, utilizada em veículos elétricos, híbridos, além de smartphones, laptops, dentre muitos outros aparelhos eletrônicos. Pode-se fazer uma analogia com o marcador de combustível em automóveis, onde 100% simboliza carga completa e 0%, sem carga. Uma forma alternativa de medição é a profundidade de descarga (depth of discharge, DOD), que é o inverso de SOC (0% = carga completa, 100% = sem carga). SOC é normalmente utilizada para medir a atual situação da carga de uma bateria em uso, e DOD o seu estado e vida útil após o decorrer de vários ciclos de carga.
rdf:langString
電量狀態（State of charge）（充電程度，剩餘電量）是指當前電池內所含電量，以百分比表示。100%即電池完全充滿；反之，0%即電池完全放電。電量狀態和（DoD）的量測方式相近，但意義相反（100%表示電池完全放電，0%表示完全充滿）。在討論放電使用中的電池時，會用電量狀態描述電池的情形，若是討論反覆充放電的電池壽命時，會用放電深度來說明。 在純電動車（BEV）、混合動力車輛（HV）或插電式混合動力車（PHEV）中，電池組的電量類似一般汽車的油量錶，會決定後續不加油（或不充電）可以再行駛的里程。 電動車儀表板上的電量狀態（特別是插電式混合動力車），可能不是代表實際的電荷量。在一些特殊的情形下，部份的能量不會顯示在電量狀態上，而是保留作油電混合運作使用。這種車輛允許只用車輛的電能來加速，引擎是輔助用的發電機，讓電池電力不足時可以充電到允許上述運作的最小電量。例如三菱Outlander（插電式混合動力車，所有年份的各版本），駕駛看到電量狀態的0%對應實際充電量的22%（0%的電量狀態是對應汽車供應商允許的最低電量）；另一個例子是BMW i3 REX（延長里程的版本），其中電量狀態有6%是保留給類似插電式混合動力車的應用。
xsd:nonNegativeInteger
9175
