Standard rate turn
http://dbpedia.org/resource/Standard_rate_turn an entity of type: Abstraction100002137
Aircraft maneuvering is referenced to a standard rate turn, also known as a rate one turn (ROT). A standard rate turn is defined as a 3° per second turn, which completes a 360° turn in 2 minutes. This is known as a 2-minute turn, or rate one (180°/min). Fast airplanes, or aircraft on certain precision approaches, use a half standard rate ('rate half' in some countries), but the definition of standard rate does not change.
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Eine Standardkurve, auch ROT für englisch rate one turn, ist im Luftverkehr eine Kurve, bei der die Richtungsänderung mit 3° pro Sekunde erfolgt. Das heißt, das Flugzeug benötigt zwei Minuten für einen Vollkreis.
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Standardkurve
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Standard rate turn
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Eine Standardkurve, auch ROT für englisch rate one turn, ist im Luftverkehr eine Kurve, bei der die Richtungsänderung mit 3° pro Sekunde erfolgt. Das heißt, das Flugzeug benötigt zwei Minuten für einen Vollkreis. Die von der Flugverkehrskontrolle eines Flughafens festgelegten Routen für den Anflug zur Landung sind üblicherweise aus geraden Strecken und Standardkurven zusammengesetzt. Gleiches gilt für den Übergang vom Start in den Steigflug. Die ICAO schreibt vor, dass Kurven in Warteschleifen als Standardkurve, oder mit einem Rollwinkel von 25° auszuführen sind. Dabei ist diejenige Anforderung zu wählen, die zu einer geringeren Schräglage um die Längsachse führt.
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Aircraft maneuvering is referenced to a standard rate turn, also known as a rate one turn (ROT). A standard rate turn is defined as a 3° per second turn, which completes a 360° turn in 2 minutes. This is known as a 2-minute turn, or rate one (180°/min). Fast airplanes, or aircraft on certain precision approaches, use a half standard rate ('rate half' in some countries), but the definition of standard rate does not change.
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