Stammstrecke (Munich S-Bahn)
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The Munich S-Bahn Stammstrecke is an 11 km long part of the Munich S-Bahn, running from Munich Pasing station to Munich East station, partly running in a double-track rail tunnel connecting München Hauptbahnhof with Munich East station.
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Die S-Bahn-Stammstrecke München (früher auch V-Bahn bzw. Verbindungsbahn) ist eine 11 km lange West-Ost-Verbindung der S-Bahn München zwischen dem Bahnhof Pasing und dem Ostbahnhof. Kernstück ist ein 4,343 km langer Tunnel zwischen Hackerbrücke und dem Ostbahnhof unter der Münchner Innenstadt, der am 28. April 1972 eröffnet wurde. Der westliche oberirdische Teil der Stammstrecke ging aus der von 1894 bis 1895 errichteten Vorortbahn vom Hauptbahnhof nach Pasing hervor. Seit April 2017 wird an der Zweiten Stammstrecke gebaut.
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Stammstrecke (S-Bahn München)
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Stammstrecke (Munich S-Bahn)
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Die S-Bahn-Stammstrecke München (früher auch V-Bahn bzw. Verbindungsbahn) ist eine 11 km lange West-Ost-Verbindung der S-Bahn München zwischen dem Bahnhof Pasing und dem Ostbahnhof. Kernstück ist ein 4,343 km langer Tunnel zwischen Hackerbrücke und dem Ostbahnhof unter der Münchner Innenstadt, der am 28. April 1972 eröffnet wurde. Der westliche oberirdische Teil der Stammstrecke ging aus der von 1894 bis 1895 errichteten Vorortbahn vom Hauptbahnhof nach Pasing hervor. Mit Ausnahme der S 20 verkehren alle S-Bahn-Linien mindestens über einen Teil dieser Strecke. Mit 30 Zügen pro Stunde je Richtung auf der Tunnelstrecke während der Hauptverkehrszeit ist sie die meistbefahrene zweigleisige Eisenbahnstrecke Deutschlands. Nach Einschätzung der Deutschen Bahn ist die Strecke einer der größten Engpässe im Netz des Unternehmens. Seit April 2017 wird an der Zweiten Stammstrecke gebaut.
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The Munich S-Bahn Stammstrecke is an 11 km long part of the Munich S-Bahn, running from Munich Pasing station to Munich East station, partly running in a double-track rail tunnel connecting München Hauptbahnhof with Munich East station.
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