Stadler WINK
http://dbpedia.org/resource/Stadler_WINK an entity of type: Thing
Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „wandelbarer innovativer Nahverkehrs-Kurzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur-Triebzug, der für Zweikraftantriebe mit Diesel-, Elektro- oder Batteriebetrieb geeignet ist.
rdf:langString
Le Stadler WINK est un modèle de train conçu et construit par l'entreprise ferroviaire suisse Stadler Rail. Son nom est un acronyme pour Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug, en allemand, se traduisant en français par « train court de banlieue modulable et innovant ».
rdf:langString
The Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [English translation: convertible, innovative short train for local transport]) is a hybrid multiple unit railcar designed and built by Stadler Rail of Switzerland that entered service in 2021.
rdf:langString
Il WINK, acronimo dalla lingua tedesca per Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug (treno regionale corto, convertibile ed innovativo) è un elettrotreno multi-alimentazione a due casse con struttura articolata - e pianale parzialmente ribassato - realizzato dalla Stadler Rail.Destinato a ferrovie secondarie con modesti volumi di traffico, si propone come successore del GTW, sebbene risulti sviluppato sul modulo del Flirt.
rdf:langString
De Arriva WINK is een hybride treinsteltype dat sinds maandag 12 april 2021 op de Noordelijke Nevenlijnen wordt ingezet. De WINK (Wandelbarer, Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug) is een treintype van de Zwitserse treinenbouwer Stadler Rail. Dit type treinstel is afgeleid van de FLIRT en zou oorspronkelijk Flirtino gaan heten, onderscheidt zich door middel van een tussenbak (ook de powerpack genoemd). Arriva heeft in 2017 achttien exemplaren van dit type besteld; daarnaast is er een optie voor nog zes stellen gedaan. Deze zullen allemaal tweedelig worden.
rdf:langString
Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [переклад українською: конвертований, інноваційний короткий поїзд для місцевого сполучення]) — моторвагонний рухомий склад, розроблений і виготовлений компанією Stadler Rail, Швейцарія, що був введений в експлуатацію в 2021 році.
rdf:langString
rdf:langString
Stadler Wink
rdf:langString
Stadler WINK
rdf:langString
Stadler WINK
rdf:langString
Arriva WINK
rdf:langString
Stadler WINK
rdf:langString
Stadler WINK
rdf:langString
Stadler WINK
rdf:langString
Stadler WINK
xsd:integer
55870563
xsd:integer
1115376905
xsd:integer
250
rdf:langString
Stadler WINK at Zuidhorn in April 2021
rdf:langString
Noordelijke Nevenlijnen
xsd:integer
2021
xsd:integer
2021
rdf:langString
Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „wandelbarer innovativer Nahverkehrs-Kurzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur-Triebzug, der für Zweikraftantriebe mit Diesel-, Elektro- oder Batteriebetrieb geeignet ist.
rdf:langString
Le Stadler WINK est un modèle de train conçu et construit par l'entreprise ferroviaire suisse Stadler Rail. Son nom est un acronyme pour Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug, en allemand, se traduisant en français par « train court de banlieue modulable et innovant ».
rdf:langString
The Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [English translation: convertible, innovative short train for local transport]) is a hybrid multiple unit railcar designed and built by Stadler Rail of Switzerland that entered service in 2021.
rdf:langString
Il WINK, acronimo dalla lingua tedesca per Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug (treno regionale corto, convertibile ed innovativo) è un elettrotreno multi-alimentazione a due casse con struttura articolata - e pianale parzialmente ribassato - realizzato dalla Stadler Rail.Destinato a ferrovie secondarie con modesti volumi di traffico, si propone come successore del GTW, sebbene risulti sviluppato sul modulo del Flirt.
rdf:langString
De Arriva WINK is een hybride treinsteltype dat sinds maandag 12 april 2021 op de Noordelijke Nevenlijnen wordt ingezet. De WINK (Wandelbarer, Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug) is een treintype van de Zwitserse treinenbouwer Stadler Rail. Dit type treinstel is afgeleid van de FLIRT en zou oorspronkelijk Flirtino gaan heten, onderscheidt zich door middel van een tussenbak (ook de powerpack genoemd). Arriva heeft in 2017 achttien exemplaren van dit type besteld; daarnaast is er een optie voor nog zes stellen gedaan. Deze zullen allemaal tweedelig worden.
rdf:langString
Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [переклад українською: конвертований, інноваційний короткий поїзд для місцевого сполучення]) — моторвагонний рухомий склад, розроблений і виготовлений компанією Stadler Rail, Швейцарія, що був введений в експлуатацію в 2021 році.
xsd:integer
18
xsd:nonNegativeInteger
4201
xsd:nonNegativeInteger
250
